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12/05/2026

Des percées haussmanniennes qui n'ont pas débouché

French_School_-_Caricature_of_Baron_Georges_Eugene_Haussmann_(1809-91)_as_a_builders_mate_c1870_-_(MeisterDrucke-419357).jpgLes transformations de Paris sous le Second Empire, ou travaux haussmanniens, sont un ensemble de travaux de modernisations conduits à Paris, en France, sous le Second Empire de 1853 à 1870, à la demande de l'empereur Napoléon III, par le préfet de la Seine Georges Eugène Haussmann (1809-1891).

De ces travaux qui ont couvert tous les domaines de l'urbanisme, aussi bien au cœur de Paris que dans ses quartiers extérieurs nous nous penchons aujourd'hui sur les percées urbaines auxquelles on attache son nom.

ageIndustrielParisHaussmann.jpg

Les grands travaux d'Haussmann

Nous parcourons quotidiennement certaines voies nées durant cette époque comme notamment :

  • l'avenue Daumesnil créée en 1859 et 1962 sur une partie du chemin des Marais
  • l'avenue Michel Bizot qui a été créée en 1867 sur une partie de la rue de la Voûte du Cours
  • la rue de Wattignies créée en 1866 par recouvrement du ru de Montreuil

Certaines semblent être l'amorce de projets qui finalement ont été abandonnés

Voies haussmanniennes prévues.jpg
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Sur cet extrait d'un plan de 1853 de J. Andriveau-Goujon indiquant les grandes artères à ouvrir, on découvre partant de la place du Trône (place de la Nation) :

  • le projet d'une voie qui devait rejoindre la barrière de Bercy (place du Bataillon du Pacifique) et dont l'avenue Dorian est visiblement l'amorce sans suite.
  • le projet d'une voie qui devait rejoindre la barrière de Charenton (métro Dugommier) et la barrière de Reuilly (place Félix Eboué) et qui semble aujourd'hui réduite à la seule avenue Fabre d'Églantine.

D'autres, enfin sont restées en l'état de pures projets :

Sur ce plan Andriveau-Goujon de 1868 titré Plan d'ensemble des travaux de Paris à l'échelle de 0,001 pour 10 mètres (1/10 000) indiquant les voies exécutées et projetées de 1851 à 1868, on perçoit le projet de prolonger la rue Louis Braille pour rejoindre en ligne droite la porte de Montempoivre.

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