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03/12/2013
À quand un téléphérique urbain à Paris ?
Le transport urbain par câble est une réalité dans nombre de villes françaises et étrangères. C'est un moyen de transport collectif alternatif qui a fait ses preuves et pourrait s'avérer tout aussi écologique et plus performant que le transport fluvial. De plus, la technologie compte maintenant plusieurs décennies d'existence et son exploitation est peu onéreuse.
Souhaité en 2008 par Jean-Marie Brétillon, Maire de Charenton-le-Pont pour relier sa ville à Cour Saint-Emilion via Baron Leroy (lire ici).
Remis à la une en septembre dernier par l'annonce du projet Téléval qui prévoit de relier en 2018 Villeneuve-Saint-Georges à Créteil
Repris par le parti radical de gauche (PRG) qui a soumis l'idée d'une telle liaison entre la gare de Lyon et la gare d'Austerlitz à Anne Hidalgo, candidate PS à la Mairie de Paris (lire ici).
Des projets sont engagé dans plusieurs villes de France :
- à Brest, un téléphérique urbain devrait permettre de franchir la Penfeld en 2015
- à Toulouse, le téléphérique urbain, appelé Aérotram, doit être mis en service mi-2017. Sur 2,6 kilomètres, il pourra transporter 3.000 passagers à l'heure pour un investissement de 45 millions d'euros.
- Le Roosevelt Island Tramway à New York
Le Roosvelt Island Tramway à New-York
- Téléphérique de Grenoble-Bastille
- Le téléphérique du Vieux Port à Barcelone, Espagne, 1 300 m, il survole le port
- Le Métro Cable de Medellin (Colombie)
- Le Téléphérique du fort à Huy, Belgique
- Le Téléphérique de la citadelle à Dinant, Belgique
- Le Téléphérique de Madrid, Espagne
- Le Téléphérique d'El Madania à Alger, Algérie
- L'Emirates Air-Line de Londres
Le téléphérique de Londres inauguré en juin 2012 pour les JO
Rappelons enfin que le leader du transport par câble est l'entreprise française Poma bien connue de ceux qui pratiquent les sports d'hiver.
Un projet de téléphérique urbain fera-t-il son apparition dans l'un des programmes pour les prochaines municipales ?
08:01 Publié dans Paris Métropole, Voirie Urbanisme | Lien permanent | Commentaires (2) | Tags : paris
Commentaires
La liaison entre les gares de Lyon et d'Austerlitz a été proposée il y a plus de dix ans par le conseil de quartier Aligre- Gare de Lyon .... en vain !!!
Peut-être que la reprise par des politiques permettra de mettre fin au supplice des nombreux voyageurs obligés de traîner leurs bagages sur le Pont Charles de Gaulle.
Restera alors à trouver une solution pour la Gare de Bercy.
Écrit par : MAZET | 03/12/2013
En son temps, Henry Monnier avait proposé de transporter les villes à la campagne.
Aujourd’hui, notre Cher Rédacteur veut équiper le XIIème d’un téléphérique. Une façon de transporter le XIIème à la montagne.
Faudra conserver les rues en pente voire les augmenter de façon à skier.
En cas de pénurie de poudre (blanche) faudra-t-il installer des canons à neige ?
Vous vous exposer à ouïr « vous nous faites skier » !: - ((
Écrit par : bernard | 03/12/2013
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