Le Quartier Bel-Air Sud

La 19e édition des Journées Européennes des Métiers d’Art se tiendra du 31 mars au 6 avril 2025 sur le thème « La Normandie à l'honneur ». Cette thématique est l’occasion de mettre en lumière l’engagement de la Région Normandie en faveur du développement et de la valorisation de ses savoir-faire d’excellence.

Créées en France en 2002 et devenues européennes en 2012, les Journées Européennes des Métiers d'Art mettront comme chaque année un focus régional et un focus européen, qui sont pour cette 18e édition la région Auvergne Rhône-Alpes et le Portugal.

Ce rendez-vous met chaque année en lumière plus de 200 métiers et encore plus de savoir-faire alliant gestes de tradition, de création et échanges humains.

Dans le 12e, les Journées européennes des métiers de l'art sont une formidable occasion de découvrir les métiers et le savoir-faire des artisans du Viaduc des arts ! Voir ici.

Accédez par ce lien à la sélection complète et au descriptif des 24 lieux ouverts dans le 12e arrondissement

La section de la ligne T3a qui relie la Porte d'Ivry à la Porte de Vincennes a été mise en service en décembre 2012. À cette occasion la station nommée "Baron Le Roy" a été créée sur le boulevard Poniatowski au niveau de la porte de Bercy.

Cette station convenait à la desserte du centre commercial Bercy 2, mais non à celle du quartier de Bercy puisque contrairement à ce que son nom laisse penser, elle ne donne pas accès à la rue Baron Le Roy.

En 2013, pour apporter une solution sans attendre le développement du quartier Bercy-Charenton, le conseil de Paris a voté la délibération 2013 DVD 08 par laquelle la Ville a signé avec la SNCF d'une part et RFF d'autre part, une convention d’occupation temporaire et de financement des travaux concernant la réalisation d’un cheminement piéton provisoire. Cette convention porte sur :

• un ouvrage de franchissement à niveau des voies de la petite ceinture
• le cheminement sur dalle supérieure de l’ancienne gare de la Rapée
• un escalier métallique entre le trottoir du quai de Bercy et la dalle SNCF

L'escalier vu de l'angle av des Terroirs de France/ Quai de Bercy

Les conventions ont été conclues pour une durée de 4 ans renouvelables sous réserve de compatibilité avec les projets de chacune des parties.

L'accès depuis le Bd Poniatowski en 2013

Douze années se sont écoulées depuis la création de cet itinéraire. La mandature qui se termine n'a apporté aucune nouveauté du côté du projet Bercy-Charenton, mais heureusement pour les usagers quotidiens de ce cheminement qui n'est pourtant ni agréable ni confortable, la liaison est toujours ouverte.

L'oeil du quartier a retrouvé une série de photos prises sur des chantiers qui ont marqué l'arrondissement et en ont forgé l'image actuelle.

Savez-vous ce qui résulte aujourd'hui de de ce chantier ?

Douzième coup d'oeil : 

Quel édifice ou quel lieu résulte de ce chantier ?

Notre précédent coup d'oeil

Vous avez certainement remarqué que cette photo représente un chantier d'une époque ancienne.

Elle concerne en effet l'immeuble situé à l'angle formé par les rues Ernest Lavisse et Albert Malet et dont une façade donne sur le square Georges Méliès.

Ces rues ont été ouvertes en 1933, sur l'emplacement du bastion n^o 8 de l'enceinte de Thiers pour donner accès aux habitations à bon marché (HBM), que la ville de Paris fit construire à cette époque.

Pour des raisons diverses, certains lieux parisiens et notamment du 12e (monuments, équipements publics, rues, stations de métro ... ) ont changé de nom. C'est le cas du collège Vincent d'Indy.

Collège Germaine Tillon (ex-Vincent d'Indy)

Construit en 1988 au 8 avenue Vincent d'Indy, le collège Vincent d'Indy est l’œuvre du grand architecte Claude Parent (1923-2016), créateur de l’architecture oblique avec le philosophe Paul Virilio.

Parmi les particularités de son architecture, on trouve des rampes intérieures inclinées qui se développent au sein d'un système hélicoïdal sans être arrêtées par une seule marche d'escalier.

Vincent d'Indy est un compositeur français de la fin du 19e siècle et du début du 20e et qui fût par ailleurs membre de la Ligue de la patrie française, ligue anti-dreyfusarde sans néanmoins être ouvertement antisémite.

En juillet 2010, Alexis Corbière alors conseiller de Paris (groupe communiste et élus du Parti de gauche) et premier adjoint à la maire du 12e arrondissement demande pour cette raison la débaptisation du collège et,  procédure exceptionnelle pour un établissement public, obtient finalement du Conseil de Paris ce changement de nom le 12 février 2013. Désormais, le collège porte le nom de la résistante Germaine Tillion. L'avenue Vincent-d'Indy ne change pas de nom.

Germaine Tillion est une femme de lettres et ethnologue française née en 1907 et morte en 2008. Elle a été membre active de la Résistance pendant la Seconde guerre mondiale, avant d'être capturée et déportée au camp de Ravensbrück en octobre 1943.

Titulaire de nombreuses décorations pour ses actes héroïques durant la seconde guerre mondiale, elle est entrée le 27 mai 2015 au Panthéon et a reçu un hommage de la Nation.

Demain soir, mardi 25 mars 2025 à 19h00, les conseillers du 12e arrondissement se retrouveront à la maison de la vie associative et citoyenne (188 avenue Daumesnil) pour la séance préalable au prochain conseil de Paris.

Réjouissons-nous tout d'abord de constater que la liste des conseillers d'arrondissement a enfin été actualisée (Rappel : le remplacement de Patrick Rebourg par Ophélie Rota est effectif depuis janvier 2024). Reste que si Emmanuel Grégoire n'apparait plus comme étant le premier adjoint à la Maire de Paris, Nicolas Bonnet-Oulaldj n'est toujours pas mentionné comme son adjoint au commerce et Jacques Martial comme adjoint en charge de l'Outre-mer. Une actualisation des groupes auxquels appartiennent les élus d'opposition reste également à faire. 

L'ordre du jour initial téléchargeable sur cette page comporte 30 délibérations (dont 13 attributions de subventions), 6 voeux et 3 questions orales dont comme d'habitude on aimerait bien connaitre les textes.

On a tout particulièrement noté :

2025 DDCT 86 Perception de dons pour la reconstruction de la Mairie du 12e arrondissement suite à l'incendie du 26 janvier 2025.

2025 DEVE 1 Plan Biodiversité 2025-2030 de Paris.

2025 DLH 49 42 avenue Netter à Paris, dans le 12e arrondissement de Paris - Autorisation de signature d'une promesse de bail emphytéotique administratif, d'une mise à disposition anticipée et d'un bail emphytéotique administratif au profit de la Société Civile Immobilière IM'PACTES pour la création d'un centre d'appui à l'enfance.

Téléchargez la présentation du 25 septembre 2024

Version actualisée d'un article publié l'an dernier à la même époque

Ce titre qui pourrait réjouir les uns et inquiéter les autres n'annonce en aucune manière l'évolution de la couleur écolo-politique de notre blog. Il vise simplement à vous rappeler que depuis hier jeudi 20 mars 2025 à 10h01 nous sommes entrés dans la saison dénommée Printemps et qu'il est temps de nous mettre dans le ton.

Il est temps, si vous n'avez commencé à le faire, d'observer chaque matin les arbres de votre quartier afin de suivre la formation des bourgeons et assister aux premières éclosions.

Selon les dernières données disponibles (Source : Paris open data) il y a 212 639 arbres à Paris hors bois de Vincennes et Boulogne (soit 3264 de plus qu'il y a un an) dont notamment :

. 108 857 arbres d'alignement
.   51 941 dans les jardins publics
.   31 917 dans les cimetières
.    8 519 dans les établissements scolaires
.    4 702 dans les équipements de sport

Le 12e arrondissement compte 13 279 arbres auxquels il convient d'ajouter les 11 742 (arbres de jardin et d'alignement) qui se trouvent dans le bois de Vincennes. Les arbres du domaine forestier ne sont pas comptabilisés.

Paris compte 184 arbres classés remarquables dont 36 dans le 12e.

Aérocollector le salon des collectionneurs et passionnés d'aéronautique vous attend samedi 22 et dimanche 23 mars 2025 (de 9h30 à 17h30) avec près de 60 exposants sur plus de 1000m² dédiés aux fanas de l'aviation, pour chiner objets rares, pièces aéro, livres, maquettes, affiches, objets publicitaires mais aussi rencontrer d'autres passionnés, auteurs, photographes ou anciens pilotes !

Cette année, pour célébrer les 90 ans de la Compagnie Air France, le Musée Air France s'associe à l'Aérocollector-Paris et présentera une partie de sa collection. L’Aérocollector vous invite à découvrir une exposition organisée par le Musée Air France, lors de ces deux jours.

Espace Charenton (327 rue de Charenton), Paris 12e.
Entrée 10 € (gratuit pour les moins de 16 ans)

L'oeil du quartier a retrouvé une série de photos prises sur des chantiers qui ont marqué l'arrondissement et en ont forgé l'image actuelle.

Savez-vous ce qui résulte aujourd'hui de de ce chantier ?

Onzième coup d'oeil : 

Quel édifice ou quel lieu résulte de ce chantier ?

Notre précédent coup d'oeil

Ce plan rapproché a été pris sur le chantier de construction en cours d'achèvement 6-16 rue Mousset Robert où dans le cadre d’un bail signé avec la Ville, la RIVP réalise un programme comportant de 28 logements sociaux familiaux, incluant 13 PLA-I, 8 PLUS et 3 PLS ainsi qu'une crèche.

En juin 2024, dans l'article Honneur aux bâtisseurs qui signent leur œuvre, nous remarquions que la RIVP n'avait pas attendu la fin du chantier en cours rue Mousset Robert pour inclure dans la façade les informations exigées par la loi CAP.

RIVP - 6-16 Rue Mousset Robert

Dans le compte-rendu de sa séance du 26 avril 2019, la Commission du Vieux Paris nous rappelle : La rue Mousset-Robert est une ancienne voie privée, ouverte avant 1891, à l’occasion de la réunion de deux parcelles (les anciens 149-151, rue Michel Bizot – actuelle rue du Docteur Arnold Netter – et 28-30, rue Sibuet). En 1891, les terrains sont encore très peu bâtis ; la rive paire ne l’est quasiment pas. Les dates de construction des bâtiments occupant les actuels n° 6 à 16 ne sont pas précisément connues, mais elles sont toutes attestées antérieures à 1921.

La rue Mousset Robert en 1911

La Commission considère que cette séquence urbaine, dont la démolition est demandée, ne présente pas d’intérêt suffisant du point de vue du paysage ou de sa qualité architecturale pour demander une préservation totale ou partielle de l’alignement.

La rue Mousset Robert en juin 2012

L'Unesco définit le patrimoine comme : l’héritage du passé dont nous profitons aujourd’hui et que nous transmettons aux générations à venir.

Le patrimoine culturel se définit comme l'ensemble des biens, matériels ou immatériels, ayant une importance artistique et/ou historique certaine, et qui appartiennent soit à une entité privée, soit à une entité publique.

Pour valoriser et soutenir le patrimoine, le ministère de la Culture attribue deux niveaux de protection :

• un monument inscrit aux bâtiments historiques (dit jusqu'en 2005 « à l'inventaire supplémentaire des monuments historiques ») est un monument présentant un intérêt remarquable à l'échelle régionale,

• un monument classé aux bâtiments historiques est un monument présentant un intérêt à l'échelle de la nation et qui constitue ainsi le plus haut niveau de protection.

Le 12^e arrondissement compte 33 édifices inscrits sur la liste des monuments historiques : 5 sont classés, 28 sont inscrits.

De plus, la loi du 7 juillet 2016, a créé la notion de site patrimonial remarquable qui se substitue notamment aux secteurs sauvegardés.

À Paris, depuis 2005 la ville à mis en place dans le cadre de son PLU, trois normes complémentaires pour protéger son patrimoine : "protection ville de Paris" (PVP), "traitements morphologiques particuliers" (TMP) et "signalements".

En février 2017, sous l'article "Protection patrimoniale : place aux jeunes !" nous regrettions que parmi la centaine de bâtiments du 12e faisant l'objet d'une protection patrimoniale au titre du PLU voté en 2006, un seul était postérieur à la seconde guerre mondiale. Parmi les près de 150 qui figurent sur le PLUb voté en novembre 2024, plusieurs corrigent ces oublis. Nous y reviendrons.

Lors de sa séance du 8 février 2024, le Conseil de Paris a adopté la délibération 2024 DVD 18 qui précisait les modalités de l'élaboration par la Ville de son Plan Local de Mobilité. Voir cet article.

Le Plan de mobilité est un document prévu par le Code des transports qui, depuis le 1er janvier 2021, remplace le Plan de déplacements urbains. Celui de Ville de Paris constituera la déclinaison parisienne du Plan de Mobilité d’Ile-de-France qui prévoit 14 axes d'action pour répondre aux enjeux de mobilité durable.

Depuis le 28 février et jusqu’au 31 mars, la région et Île-de-France appelle les Franciliennes et les Franciliens à exprimer leurs attentes à l’occasion d’une consultation publique sur son Plan des mobilités 2030.

Pour participer à l’enquête, vous pouvez déposer votre contribution sur le registre numérique d'enquête publique dédié, mais aussi vous rendre au siège de la Région à Saint-Ouen (Seine-Saint-Denis) où sont mis à disposition des registres. Il existe également 33 points de consultation dans toute l’Île-de-France

Le traitement des contributions débouchera sur une synthèse des améliorations à apporter sera rendue en avril prochain. L'adoption définitive du plan éventuellement modifié aura lieu en septembre 2025 en séance plénière du Conseil régional.

Depuis lundi 10 mars 2025 et jusqu'au mardi 8 avril 2025 à 17h, la Ville de Paris ouvre à son tour une participation du public par voie électronique préalable à l’approbation de son Plan local de mobilité.
Pour donner votre avis sur la rue et les déplacements de demain, rendez vous sur www.plan-des-mobilités-paris.fr !

À l’issue de la période de participation du public, la synthèse des observations et propositions du public sera publiée sur le site internet de la Ville de Paris et sur le site dédié.

Après la consultation publique, le Plan local de mobilité parisien, éventuellement modifié, sera soumis à délibération du Conseil de Paris.

Remarque : sur la page Paris lance son Plan local de mobilité, la ville de Paris tente une assimilation des actions qu'elle mène actuellement ... 

• • Priorité Piétons,
  • Une ville 100 % cyclable,
  • Vers une logistique urbaine durable,
  • Réforme du stationnement,
  • Zone à Trafic Limité dans le centre de Paris,
  • Démarche Embellir Votre Quartier,
  • Transformation du boulevard périphérique,
  • etc.

... avec le Plan Local de Mobilité qui, rappelons le, ne concerne que des obligations réglementaires à l'horizon 2030.