Le Quartier Bel-Air Sud

La mise en place de ce tarif unique est une décision de la Région IDF donc favorable aux habitants du Grand Paris.
Est-il normal de payer le même tarif pour un trajet de 3 stations de métro vs un trajet Fontainebleau/Paris par exemple .... ??
On notera que l'ancien tarif du carnet de 10 ticket+ n'apparait dans aucune communication de la RATP et de la Région.
Aujourd'hui un ticket de métro en Île-de-France coûte 2,50 euros, peu importe la destination choisie. Jusqu’à fin 2024, il était encore possible d’acheter des tickets unitaires au tarif de 1,73 euro grâce aux carnets. Pourquoi ne pas avoir maintenu un système de réduction avec l'achat par carnet de 10 ?
C'est le sens de l'histoire avec le Grand Paris mais c'est encore les Parisiens qui paient la facture comme au moment du dézonage du pass Navigo ....

Écrit par : Jérôme | 10/02/2025

Avant ce changement, et pour les faibles utilisateurs de transport en commun, des mois avec et des mois sans, la carte rechargeable était à 17,35 € et l'on pouvait prendre au choix, le bus, le tram, le métro et le RER Paris. Aujourd'hui avec le système métro, train, RER et bus tram, il faut charger la carte avec une répartition entre ces 2 sortes de "voyage", ça coûte 25 €. Les lecteurs de carte ne fonctionnement pas au passage de toutes les stations...Pour un parisien bus, tram, RER et métro est une règle possible sachant que l'on peut être contraint de modifier son choix vu tous les problèmes de transport qui sont revenus après les JO.Le pass Navigo a aussi augmenté et il va continuer à augmenter sur plusieurs années, les problèmes et les travaux aussi.

Écrit par : La Gazelle du XII | 14/02/2025

Habitant et travaillant à Paris, je m'y déplace en vélo et pâtit donc peu de l'augmentation du tarif dans Paris intra-muros. Mais je me déplace aussi en grande banlieue en RER (Neuilly-Plaisance, Cergy) et là, la nouvelle tarification signifie pour moi une baisse du coût de mon déplacement. Hormis mon cas personnel, considérant que Paris n'est Paris qu'avec sa banlieue et même sa grande banlieue et qu'avec ses habitants grands-banlieusards qui font vivre la métropole, je considère que c'est justice pour eux (surtout le moins fortunés obligés de prendre les transports en commun) et que donc, c'est bien comme ça. Si les parisiens intra muros paient plus cher, c'est aussi justice car, sociologiquement, ils sont plus fortunés et que, fonctionnellement, ils bénéficient déjà de l'accès facilité à la centralité de la métropole.

Écrit par : RENAUD | 14/02/2025

Bonjour ! C’est d’une grande injustice pour les Parisiens !

Écrit par : Genoveva | 14/02/2025