Le Quartier Bel-Air Sud

Il y a deux ans, dans un article titré Le vélo se voiturise, se camionise et se SUVise. Que doit faire la Mairie de Paris ?, nous pointions la multiplication de véhicules répondant à la définition administrative de vélos, mais totalement inadaptés à la voirie et aux points de stationnement créés à leur attention.

L'incitation à se passer de l'automobile pour des raisons écologique ou financière a conduit nombre de familles parisiennes à s'équiper de vélos cargo pour assurer le transport des enfants.

Si la longueur de ces vélos ne les rend pas incompatibles avec les pistes cyclables, elle l'est avec les arceaux de parking qui se sont multipliés, notamment sur la chaussée au voisinage des traversées piétons.

Comment dans ces conditions s'étonner d'en voir parmi d'autres accrochés à des croix de Saint-André ? Par bonheur pour eux, si le Code de la route interdit le stationnement qui gêne la circulation publique, il n'existe pas dans l'article R.417-10 une interdiction générale équivalente à celle qui vise les motos sur les trottoirs. Seules les occupations gênantes des trottoirs (celles qui ne laisse pas un cheminement libre d'au moins 1,80 m, est illicite.