29/11/2024
Le vélo se voiturise, se camionise et se SUVise. Que doit faire la Mairie de Paris ?
La Mairie de Paris communique largement sur la croissance du nombre de cyclistes et sur les aménagements qu'elle entreprend pour sécuriser leurs déplacements. Sous peu, il semble évident que c'est de leur diversité qu'elle devra se préoccuper. En effet :
Le vélo se voiturise
Du vélo cargo (AddBike) à la voiturette (Karbikes)
Une voiture à pédale qui peut rouler sur les pistes cyclables
Crédit photo : Hopper Mobility
Le vélo se camionise
Le vélo se SUVise
Paris le 22/10/2024 -
Le "FatBike" est au vélo ce que le SUV est à la berline
Crédits : LP/Arnaud Journois et (à droite) e-mog
Un cycliste sur un "fatbike", à Paris, le 16 octobre 2024
Credits : BRUNO LEVESQUE / MAXPPP
Tous ces véhicules répondent certes à la définition de "vélo", mais leur cohabitation sur le réseau cyclable ne pose-t-il pas déjà des problèmes de sécurité ? Va-t-on les résoudre au moyen d'une nouvelle règlementation ou de nouveaux aménagements ?
On en vient à se demander si la politique de cloisonnement pratiquée est la bonne.
Le principe fondamental du code de la rue (le vrai) étant priorité au plus faible cela sous-entend que tous les usagers partagent le même espace public dans le respect des autres.
Cette règle de partage est déjà applicable dans les zones de rencontre, les espaces partagés vélos-piétons, les axes mixtes bus-vélos, les feux tricolores pourvus de M12 ...
Alors, si l'on prétend apaiser l'usage de la voirie, n'est-il pas temps d'apprendre aux usagers à cohabiter respectueusement sous peine de sanction. C'est ça le vrai Code de la Rue et on en est encore bien loin ...
08:08 Publié dans Voirie Urbanisme | Lien permanent | Commentaires (6) | Tags : paris
Commentaires
je me suis senti obligé de mettre une camera de pare brise pour avoir un temoignage objectif si j avais un accident avec un "mobile apaisé" venu de nulle part, doublant par la droite ,passanr au rouge etc.
Écrit par : pompom | 29/11/2024
Moui ... je vous trouve bien conciliant sur cet article. Pour moi, cycliste physique (sans moteur électrique !), les fat bike, vélos à petites roues très larges et gros moteurs électriques surpuissant ne sont pas des vélos mais des scooters électriques (j'en vois tant qui ne pédalent pas en remontant les pentes et même qui accélèrent !!!) et doivent être interdits des pistes cyclables !
Écrit par : RENAUD | 29/11/2024
Tout à fait d’accord avec le commentaire de RENAUD.
C’est ce que je pense et r3ssens également. Une velotaffeuse qui pédale sans moteur
Écrit par : Line | 29/11/2024
Bonjour
Vous écrivez "Cette règle de partage est déjà applicable dans les zones de rencontre, les espaces partagés vélos-piétons, les axes mixtes bus-vélos, les feux tricolores pourvus de M12 ..."
Applicable oui, mais malheureusement pas appliquée par 95% des cyclistes qui ne respectent rien ni personne
Écrit par : Marie-Noëlle | 29/11/2024
@ Marie-Noëlle
Bien-vu, c'est effectivement pour cela que j'ai écrit "applicable'
Écrit par : manuel | 29/11/2024
Une nécessité, l'immatriculation de tous ces engins et même les simples vélos, d'ailleurs.
Écrit par : BHB | 30/11/2024
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