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07/03/2014

La Petite Ceinture et les municipales

carte-arrondissement-paris-12.jpgLe 12e est globalement délimité par le Faubourg Saint-Antoine, la place de la Nation, le cours de Vincennes, le boulevard Périphérique, la Seine, le bassin de l'Arsenal et la place de la Bastille.

Les candidats à la mairie de Paris manifestent le plus grand intérêt pour ces lieux. Aujourd'hui : la Petite Ceinture

La Petite Ceinture est une voie ferroviaire de 32 km autour de Paris, construite au Second Empire (1852 -1869) pour relier les gares parisiennes entre elles. Ce réseau appartenant à RFF est fermé au trafic voyageurs depuis 1934 (à l'exception d'un tronçon utilisé par le RER C). RFF envisage de retrancher du réseau national les sections sans perspectives de nouveau trafic.

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La Ville de Paris a confié au cabinet ResPublica une de concertation sur l'avenir de la Petite Ceinture qui s'est déroulée de décembre 2012 à février 2013. Il ressort du bilan de cette concertation :

  • le souhait de ne pas hypothéquer l’avenir en préservant la continuité du linéaire de la Petite Ceinture
  • un besoin de nature et d’espaces ouverts au public
  • des questions sur le statut et les coûts de l’évolution de la Petite Ceinture
  • la volonté de préserver le caractère unique, « à part », de la Petite Ceinture

Retrouvez ici le mini-site dédié à la Petite Ceinture sur Paris.fr

Le parcours de la Petite Ceinture dans le 12e est particulièrement bien intégré au paysage urbain. Déjà d'actualité lors des municipales de 2008, la Petite Ceinture n'échappe aujourd'hui à aucun candidat :

Charles Beigbeder : Le candidat n'a pas exprimé de projet pour la Petite Ceinture, d'autant plus qu'il semble regretter qu'elle n'ait pas été utilisée pour y faire passer le tramway.

parisAnne Hidalgo : Il faut réinvestir ce poumon de Paris, long de 32km, en le transformant en espace vert, en préservant la faune et la flore qui s’y développent, et en valorisant son paysage ferroviaire. Les tunnels de la petite ceinture pourraient accueillir des activités musicales et de loisir et offrir des usages diversifiés, récréatifs, sportifs ou agricoles : "pourquoi ne pas recréer des champignonnières à Paris ?" 

parisNathalie Koscuisko-MorizetLe projet de reconquête de la petite ceinture se décline en trois axes, structurés autour d’un principe :

  • La création de la première boucle cycliste intégrale de Paris (43 km en site propre protégé)
  • La valorisation d’un espace naturel unique en pleine ville
  • Un lieu de vie tourné vers la culture et le sport, accessible à tous

Principe : Plutôt qu’une juxtaposition d’aménagements qui pourraient être portés sans cohérence d’un arrondissement à l’autre, l’ensemble du projet de la ligne de vie s’articule autour d’une identité non seulement à préserver, mais aussi à mettre en valeur autour d’une véritable ambition écologique pour Paris.

parisChristophe NajdovskiJ’engagerai la transformation des 50 hectares de la Petite Ceinture en espaces de verdure. Les espaces libérés permettront d’augmenter de 10% les espaces verts municipaux intra-muros et créeront un espace frais et un véritable lieu de respiration, de rencontres et de promenades à imaginer en concertation avec les Parisien(ne)s.

Wallerand de Saint Just : Si je suis élu maire de Paris, je remettrai en circulation des transports en communs sur la petite ceinture

Danielle Simonnet : Souhaite la création de jardins potagers et de plantations d’espèces fruitières, ... dans les parcs publics et la ceinture verte de Paris (bois de Vincennes et de Boulogne, certains terrains de la petite ceinture, etc.) en privilégiant la gestion collective ou par des associations ou des entreprises de l’ESS.

Ce tour d'horizon laisse présager que quelle que soit l'issue du scrutin, des reconquêtes de la Petite Ceinture au profit des loisirs et de la biodiversité auront bien lieu au cours de la prochaine mandature. Il se peut que sous la contrainte budgétaire les élus doivent réduire leurs ambitions, mais en 2020, ils parleront certainement de succès.

*****

Petite mise au point : le Sentier Nature ouvert sur le prolongement du jardin Charles Péguy ne fait pas partie de la Petite Ceinture elle-même (propriété de RFF), mais d'une bretelle d'accès qui était propriété de la ville de Paris depuis la constitution de la ZAC Sahel-Montempoivre.

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Commentaires

Dans quelques jours, sur le site petiteceinture.org la synthèse commentée des projets détaillés des candidats concernant l'avenir de la Petite Ceinture Ferroviaire de Paris.
L'analyse du bilan de la concertation de début 2013, qui est étrangement oublié par les candidats, est également publié sur le site :
http://petiteceinture.org/Bilan-de-la-concertation-sur-l-556.html

Écrit par : ASPCRF | 07/03/2014

Une remarque;le trafic voyageur a existé après 1934,j'ai moi même été transporté sur cette voie pour aller de gare à gare de retour de Montpellier dans la deuxième partie des années 1970.

Écrit par : CLAUDE WARET | 07/03/2014

Je pense, malheureusement, que la petite ceinture sera, à plus ou moins long terme, bradée aux promoteurs de béton...avec bien sûr tout un tas de bonnes raisons. Mais je suis un pessimiste, bien sûr, donc cela n'arrivera jamais !

Écrit par : Jean-pierre | 10/03/2014

Pour éviter que les intérêts particuliers l'emportent sur l'intérêt général, vous pouvez rejoindre une association qui combat depuis plus de 20 ans pour les Parisiens et les Franciliens qui veulent se déplacer efficacement : petiteceinture.org

Écrit par : ASPCRF | 11/03/2014

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