Le Quartier Bel-Air Sud

Pour peu que vous ayez voyagé aux Pays Bas ou plus au nord en Europe, vous ne pouvez les ignorer. Dans ces pays, les vélos-cargos (ou cargo-bikes) sont très couramment utilisés tant pour le transport de marchandises que pour la promenade en famille.

A Copenhague, on en compte plus de 60 000 en circulation ! Une famille sur quatre avec deux enfants en possède un pour le transport des enfants et des marchandises plutôt qu'une première ou une deuxième voiture.

Si le Triporteur avait eu son heure de gloire dans les années cinquante en ville comme au cinéma, il avait depuis longtemps disparu du paysage parisien.

Depuis quelques années, sous l'impulsion d'entreprises comme La Petite Reine, on voit nombre de commerces comme Monoprix ou le BHV proposer à leurs clients des services de livraison en cargocycle, le plus souvent à assistance électrique.

Dans un article récent La France gagnée par la vogue des vélos-cargos, Olivier Razemon spécialiste des transports constate que dans certaines villes françaises ils investissent la sphère familiale.

Restent deux limites à leur développement : leur prix (de 1500 à 3000 euros) et leur encombrement. Où ranger son cargo-bike quand on habite en appartement ? La réponse à ces deux contraintes pourrait venir d'une forme partagée de vélos-cargo sur le modèle de Vélib'.

Dimanche 29 juin 2014 sur la Pelouse de Reuilly se déroulera la troisième édition du paris cargo bikes meeting.

Des épreuves de vitesse ou d’adresse seront disputées, mais ne vous y trompez pas : il s’agit avant tout de se rencontrer entre utilisateurs et de faire découvrir au public tout ce qu'il est possible de transporter avec ces gros vélos, le tout sous le signe de la bonne humeur.