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27/02/2026
Place Félix Eboué : La grande imposture des voies bus
La place Félix Eboué transformée a été inaugurée le 31 janvier dernier. Sur cette page de son site, la Mairie du 12e présente un bilan de cette transformation sur lequel on peur lire en bonne place ...
... et, un peu plus bas :
Permettez-nous chers lecteurs de vous rappeler quelques éléments qui vous aideront à interpréter ces affirmations :
Avant le réaménagement de la place il y avait 2 voies bus en entrée de place :
- une sur l'avenue Daumesnil côté est :
- une bd de Reuilly côté est :
Lors du ré-aménagement de la place, les deux sections de voies bus d'entrée de place ont été refaites et réservées aux bus (les vélos disposant maintenant de pistes cyclables) et une 3e a été créée avenue Daumesnil côté ouest.
Par contre, il n'y a toujours aucun couloir bus sur la place elle-même.
Alors que précédemment, la chaussée de la place était excessivement large, il y a aujourd'hui au nord 4 lignes de bus mêlées à la circulation générale sur une voie unique. Que reste-t-il dans ces conditions de l'avantage donné aux bus avec les voies réservées en entrée de place ?
De plus :
- pour aller de la rue Taine à l'est du boulevard de Reuilly, les bus 64 et 71 doivent franchir 4 feux tricolores (contre 3 auparavant).
- pour aller de la rue de Reuilly à l'est de l'avenue Daumesnil, le bus 46 doit franchir 4 feux tricolores (contre 2 auparavant).
- pour aller de l'ouest de l'avenue Daumesnil à l'est du boulevard de Reuilly, le bus 29 doit franchir 4 feux tricolores (contre 2 auparavant).
La phrase :
"Un projet qui favorise les déplacements en transports en commun."
aurait tant gagné en crédibilité si elle était co-signée de la Mairie du 12e ET de la RATP.
08:06 Publié dans Voirie Urbanisme | Lien permanent | Commentaires (7) | Tags : paris
Commentaires
Bravo pour votre excellente analyse qui démontre les erreurs réalisées pour transformer cette place
Écrit par : Pascal | 27/02/2026
Excellente remarque. Aménagement sans concertation donc inadaptê. Le résullat est catastrophique. A ajouter le déplacement de l’arrêt des bus 29-64-71 bd de Reuilly très loin à l’Est de la place, ce qui donne deux arrêts espacés de moins de 100 m.
Écrit par : Mp | 27/02/2026
Ce ne sont pas des erreurs mais des Mensonges, mensonges et vous allez élire quand même cette fine équipe d'incompétents et de malhonnêtes!! Au secours.
Écrit par : Philippe | 27/02/2026
Sans parler de la station de taxis, qui était très bien placée avant les travaux, et est maintenant reléguée rue de Reuilly, et pas du bon côté, puisque quelle que soit la destination, le taxi doit traverser la place.
Quant à la soi-disant voie piétonne côté sud, avec cyclistes pied à terre, elle est effectivement transformée en zone de livraison, de collecte de poubelles et voie de passage des services de secours, pour leur éviter de rester coincés sur la place.
Un énorme gâchis à 15 millions d'euros.
Écrit par : Ghyslaine Caplot | 27/02/2026
Encore une fois bravo au plan vélo appliqué sans aucune concertation avec les autres usagers qui paient aussi leurs impôts locaux..ne l'oublions pas!
Écrit par : zebulon | 27/02/2026
Notre chère (très chère) mairie ne se préoccupe que de la circulation des vélos au détriment de tous les autres usagers et particulièrement des bus et des personnes âgées.
Malheureusement, compte tenu des sommes astronomiques engagées pour tous ces travaux inutiles voire néfastes, je pense qu'aucune nouvelle municipalité ne reviendra en arrière.
Écrit par : Marie-Noëlle | 27/02/2026
Excellente analyse, malheureusement !
Il y avait ,au moins, un projet alternatif respectant vraiment les mêmes objectifs , avec deux voies dans chaque sens permettant de fluidifier les mobilités sans entraver les transports en commun.
Mais l'aveuglement dogmatique des écologistes de la Mairie du 12 ème s'est traduit par un refus même de l'examiner.
Donc un seul parti, même pas mis en concurrence à l'occasion d'un appel à projet urbanistique.
L' échec constaté , annoncé à l'époque de la présentation , était prévisible.
Écrit par : Didier | 28/02/2026
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