Si depuis l'inauguration le 13 juillet 2006 de la Passerelle Simone de Beauvoir on sait que Paris compte trente-sept ponts, on sait moins que notre arrondissement partage un record avec son voisin le treizième : celui d'en posséder le plus grand nombre. Huit exactement :
Pont amont du boulevard périphérique : Ce pont en béton précontraint a été construit de 1967 à 1969 en vue du franchissement de la Seine par le boulevard Périphérique.
Pont National : Il a été construit en 1852 par les ingénieurs Couchet et Petit. A l'origine, ce pont devait permettre le passage des voies du chemin de fer de la petite ceinture et d'une chaussée.
Devenu insuffisant à la suite de la suppression des fortifications et de l'aménagement des Boulevards des Maréchaux, sa largeur a été augmentée entre 1941 et 1944.
Pont de Tolbiac : Ce pont a été construit de 1879 à 1882 par les ingénieurs Bernard et Pérouse. Gustave Eiffel avait proposé pour ce pont un projet beaucoup plus audacieux, mais refusé.
Passerelle Simone de Beauvoir :Oeuvre de l'architecte Dietmar Feichtinger, d’une longueur de 304 mètres, elle franchit la Seine d’une seule traite, sans pile intermédiaire. Cet ouvrage en acier est composé d’une passerelle principale franchissant la Seine et de 2 passerelles de liaison traversant la voie expresse en rive droite et le quai François Mauriac en rive gauche.
Pont de Bercy : Le pont actuel remplace un pont suspendu inauguré par Louis-Philippe en 1832. Il a été construit de 1863 à 1864 par l'ingénieur Féline-Romany puis a été élargi en 1904 afin de lui superposer le viaduc du métropolitain. Il a été élargi une nouvelle fois côté amont en 1991 en respectant parfaitement le calepinage de l'ouvrage ancien.
Viaduc d'Austerlitz : Cet ouvrage métallique très élégant a été construit en 1904 par Louis Biette pour le franchissement de la Seine par le métropolitain.
Avec une distance de 140 m entre appuis, il détienait le record de portée des ouvrages parisiens sur la Seine aujourd'hui détenu par la passerelle Simone de Beauvoir.
Pont Charles de Gaulle :
Ce pont a été construit de 1993 à 1996 selon les dessins des architectes Louis Arretche et Roman Karasinski.
La surface inférieure est composée de tôles courbes en forme d'aile d'avion.
Pont d'Austerlitz : Le premier pont d'Austerlitz mis en service en 1805, construit par l'ingénieur Becquey de Beaupré, comportait à l'origine 5 arches en fonte.Cinquante ans plus tard (en 1854), étant en très mauvais état, il fut remplacé par un pont en maçonnerie construit par les ingénieurs Michal et Savarin et fut élargi en 1884 par de nouvelles voûtes ajoutées symétriquement aux anciennes par l'ingénieur Guiard.
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Commentaires
Je pense qu’il y a une légère erreur dans le décompte. Selon la brochure officielle de la Maire de Paris, il y avait 34 ponts non compris la passerelle Simone de Beauvoir. Soit un total de 35 ponts ou passerelles permettant de franchir la Seine.
Le N°1 est le « pont amont » du bld périphérique et le 35ème le « pont aval » du bld périphérique qui permet de franchir la seine à l’ouest de Paris
Vous comptabilisez par exemple le viaduc d’Austerlitz qui ne sert qu’à la RATP et également le viaduc (RER) situé entre les ponts Bir –Hakein et de Grenelle.
Ce qui fait bien 37 édifices qui franchissent la Seine.
En fait, le nombre de ponts routiers (c.a.d gérés par la Ville de Paris ) sont au nombre de 31.
Par ailleurs , peut-on comptabiliser 8 ponts dans le XIIè alors , qu’ils relient le XIIè au XIIIè et pour Austerlitz le XIIIè et le Vè .
A observer sur nombre de ponts, la décoration des tympans. Par exemple le « N » sur le pont St Michel ou encore les
« œils-de-bœuf » sur le pont Louis-Philippe qui étaient destinés à éclairer les galeries des concessionnaires.
Écrit par : bernard | 25/07/2008
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