Le Quartier Bel-Air Sud

L'oeil du quartier a retrouvé une série de photos prises sur des chantiers qui ont marqué l'arrondissement et en ont forgé l'image actuelle.

Savez-vous ce qui résulte aujourd'hui de de ce chantier ?

Seizième coup d'oeil : 

Quel édifice ou quel lieu résulte de ce chantier ?

Notre précédent coup d'oeil

Nous avons pris cette photo en décembre 1988 à l'emplacement qui allait devenir l'un des accès au square Charles Péguy.

Situé au centre de la ZAC Sahel-Montempoivre, le square Charles-Péguy a été réalisé en 1989 par l'architecte Alain Gillot et les paysagistes Liliane Grunig-Tribel sur une ancienne emprise S.N.C.F.

Initialement doté d'une surface de 13 045 m2, il avait certes prévu un petit espace de jeux d'enfants, des lieux de repos et de lecture ainsi que des gradins circulaires orientés au soleil en fin d'après midi, mais il accordait plus de place à de belles réalisations paysagères et architecturales qu'aux besoins des usagers du quartier.

En 2008, il a été agrandi d'un "Sentier Nature" de 2860 m2 le long duquel se trouve le Jardin partagé Bel-Air et qui depuis quelques années donne accès à la Petite Ceinture.

En 2009, la fontaine et l'escalier d'eau qui occupaient le centre du jardin ont, pour le bonheur des usagers, été remplacés par de la végétation et une pyramide de cordes qui fait la joie des enfants.

Dernier aménagement : la partie haute de l'ancien "escalier d'eau" a elle aussi trouvé son public grace à l'inatallation d'une aire de Fitness.

Trente ans après sa création, toutes les zones délaissées du square Charles Péguy, ont fini par trouver leur public. Autrefois "objet d'art", le square Charles Peguy a réussi sa mutation en espace de vie au coeur du quartier. Il aura fallu près de trente ans, mais c'est réussi ! 

En novembre 2007, par délibération 2007 DLH 252/ DJS 529, la Ville de Paris approuvait la création par Adoma* d’un site de relogement temporaire des résidents des Foyers de Travailleurs Migrants (FTM), aux fins de les accueillir lors des travaux de restructuration de certains foyers qui ne peuvent être menés en site occupé, pour un nombre total définitif de 102 logements, soit une capacité maximale de 272 places.

Un an plus tard, en novembre 2008, la Ville de Paris accordait à Adoma un permis de construire sur la parcelle 12-BM-0002 (13, route des Fortifications), une construction précaire pour une durée de 5 ans à compter de la mise en exploitation du bâtiment qui a été effective en juillet 2011.

En 2015, l'adoption de la délibération 2015 DLH 145 prolonge la convention d'occupation jusqu’au 31 décembre 2019. Rappelons que le PLUb place cette parcelle en Zone Urbaine Verte.

L'adoption en 2020 par le conseil de Paris de la délibération 2020 DLH 62 accordait à Adoma un deuxième avenant à la convention d'occupation temporaire (prorogeant sa durée jusqu’au 31 décembre 2024) et l'autorisait à déposer une nouvelle demande de permis précaire auprès des services de l’État, aucun dispositif de prorogation n’étant prévu.

Voila maintenant près de quinze ans que ce bâtiment prévu pour durer 5 ans se trouve sur une parcelle qui devrait être végétalisée. Nous n'avons certes connaissance d'aucun dérangement causé par sa présence et celle de ses occupants. On peut néanmoins s'interroger sur la facilité qui permet à la Mairie de s'affranchir des règles qu'elle a elle-même instaurées.

La parcelle 12-BM-0002 en juillet 2006 ...

... puis en avril 2009

* Largement connue sous l'appellation Adoma, cette société d'économie mixte de construction de logements très sociaux se nomme aujourd'hui CDC Habitat Adoma. Elle héberge dans toute la France plus de 88 000 personnes en difficulté

En ville, l'espace public représente l'ensemble des espaces de passage et de rassemblement qui sont à l'usage de tous.

L'espace public dans le 12e (source : APUR)

À paris certes, la moitié des 2 800 hectares de voies publiques de la capitale est occupée soit par la circulation automobile soit par les parkings publics. Nous nous intéressons aujourd'hui à l'autre moitié.

Dans la pratique, les parisiens sont privés d'une partie non négligeable de ces 1400 hectares dont ceux :

• abusivement occupés (et rarement verbalisé) par des professionnels ou des particuliers indélicats
  • en infraction au règlement des terrasses et de la publicité

• • en occupation permanente pour stockage privé

• •  pour de la vente sauvage

• accordés gratuitement par la Mairie de Paris (ou tolérés) pour utilisation par des particuliers
  • permis de végétaliser ou extravagances  tolérées

• temporairement inaccessibles en raison des innombrables chantiers. Près de 300 dans le 12e arrondissement.

• soustraits de l'espace public par la Mairie de Paris pour les destiner à des catégories particulières d'usagers
  • pistes cyclables sur trottoir (il en reste)

• concédés à des professionnels par la Mairie de Paris dans le cadre d’un contrat ou dans le cadre d’une location spécifique
  • terrasses de café et étalages de commerces

• - accordés à des professionnels dans le cadre de leur contrat de service
  • édicules (RATP, EDF ...)

• • armoires électriques et coffres La Poste

• • panneaux Cityz Media

• • stations Vélib’ sur zone piétonne

•  

  • kiosques Presse JCDecaux

• à des professionnels qui en tirent profit au moyen d’une prestation au public
  • boites à vélos sécurisées

• à des particuliers moyennant une modeste redevance
  • stationnement résidentiel

Nous en avons certainement oublié, vous saurez nous les rappeler

Vous connaissez certainement la Résidence du Bel-Air, cet imposant immeuble dont l'architecture contribue à l'identité de la porte de Montempoivre.

Construit en 1958 sur un terrain d'environ 1 hectare par les architectes Roger Boileau et Jacques-Henri Labourdette, cette résidence qui donne sur trois rues, comporte plus de 400 logements.

Saviez-vous que ce terrain avait précédemment été occupé par une usine du secteur automobile dirigée par Lucien Rosengart ? Explications :

Lucien Rosengart (1881-1976) est un industriel et inventeur ayant déposé de nombreux brevets. Avant même de lancer sa propre marque d’automobiles, il avait connu une carrière étonnante !

En 1910, une soixantaine d’ouvriers travaillent pour lui dans une usine située à Saint-Mandé. Il ne se passe pas un mois sans que Rosengart ne dépose un brevet, dans des domaines très divers.

En 1914, il met au point une fusée qui permet aux obus d'exploser avant de toucher le sol. L'état français pour le remercier, lui offre la possibilité d'ouvrir une usine de 10 000 m2 à Paris et une autre de 30 000 m2 à Saint-Brieuc où il employa jusqu'à 4 500 personnes en 1918.

Celle de Paris qui se trouvait au 65 Boulevard Soult occupait 800 ouvriers à la fabrication de carrosseries d'automobiles. Cette usine a été totalement détruite par un incendie le 1er avril 1926.

 
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Ambitieux, il rachète en 1928  l’ancienne usine Bellanger à Neuilly et va produire ses propres autos sous sa propre marque après avoir obtenu la licence de fabrication de la petite Austin Seven, rebaptisée LR2. Ce sera un grand succès commercial.

L'oeil du quartier a retrouvé une série de photos prises sur des chantiers qui ont marqué l'arrondissement et en ont forgé l'image actuelle.

Savez-vous ce qui résulte aujourd'hui de de ce chantier ?

Quinzième coup d'oeil : 

Quel édifice ou quel lieu résulte de ce chantier ?

Notre précédent coup d'oeil

Cette photo a été prise le 16 mai 2016 au niveau du 77 rue de Reuilly. Elle représente la façade de l'actuel Ehpad Catherine Labouré alors en cours de construction.

L’Association Monsieur Vincent qui en assure la gestion a procédé en 2015 à la déconstruction et la reconstruction totale de la résidence. L’établissement a rouvert ses portes le 8 novembre 2017.

En septembre 2014, comme certains d'entre-vous se souviennent, le 77 rue de Reuilly se présentait ainsi :

Les bâtiments historiques de la maison de retraite Catherine Labouré étaient certes vieillots et la chapelle pauvrette, mais ils faisaient partie de l'histoire du quartier et surtout étaient l'occasion d'une "respiration" sur le côté impair de la rue de Reuilly. Aujourd'hui à la place, nous avons une muraille !

Pour des raisons diverses, certains lieux parisiens et notamment du 12e (monuments, équipements publics, rues, stations de métro ... ) ont changé de nom. C'est le cas de la CIPALE.

Inauguré en 1896 sous le nom de « Vélodrome municipal de Vincennes », ce vélodrome encore fréquemment appelé Cipale (aphérèse de "piste municipale"), est situé dans le Bois de Vincennes au 49 av de Gravelle.

Après avoir accueilli les Jeux Olympiques en 1900 et 1924, la Cipale a été le lieu d'arrivée du Tour de Fance de 1968 à 1974 (le Parc des Princes étant en reconstruction),

Arrivée d'Eddy Merckx à la Cipale, en 1974. (F. Pourageaux)
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C'est en 1987, que la Cipale a été rebaptisée Vélodrome Jacques Anquetil (1934-1987) à la mort du quintuple vainqueur du Tour de France.. Il a été fermé de 2012 à 2015 pour réfection de la piste qui est la seule au monde réalisée en béton armé continu sans joint.

Les gradins et la tribune de la Cipale - Abaca/Icon Sport

Fin 2024, la Ville de Paris annonçait que la ville de Paris allait rénover les tribunes et les gradins du vélodrome Jacques-Anquetil, grâce à un mécénat avec la Française des jeux (FDJ) et la Fondation du patrimoine. Ce partenariat va permettre d’injecter 1,2 million d’euros dans le projet. Ne va-t-il pas également être l'occasion d'une nouvelle renomination ?

Récemment, nous avons traité des différents types de protections patrimoniales en vigueur au niveau national comme au niveau de la ville de Paris. Le PLU prévoit trois normes permettant de protéger le patrimoine non inscrit aux Monuments historiques : "protection ville de Paris" (PVP), "traitements morphologiques particuliers" (TMP) et "signalements". Le PLUb voté en novembre 2024, a ajouté 50 lieux aux 100 qui figuraient déjà au PLU de 2006.

Parmi eux se trouvent les bâtiments contemporains suivants, dont précédemment nous regrettions l'absence.

• Immeuble mixte 129-149 av Daumesnil

• Aréna de Bercy (ex-POPB)
• Ministère de l'économie et des finances (Bd de Bercy)

• Cinémathèque française (place Leonard Bernstein)
• Eglise Saint-Eloi (place Maurice de Fontenay)

• Médiathèque Hélène Berr (70 rue de Picpus)
• Tour Racine (ex-ONF, 2 avenue de Saint-Mandé)

Nous reproduisons sur la page qui suit les textes du PLUb qui les décrivent.

Comme vous le savez, depuis quelques années, le Marathon de Paris porte le nom de son partenaire et se nomme Schneider Electric Marathon de Paris. Il aura lieu lieu dimanche 13 avril 2025.

Après une première édition en juillet 1896, c'est en effet le 18 septembre 1976 que renaquit Le Marathon de Paris. Cette édition est la 48e.

Avenue Daumesnil - Crédit Photo Denis/Flickr
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Le départ comme l'arrivée des 50 000 coureurs attendus se situent à l'ouest de la capitale, mais les 42,195 kilomètres à parcourir les conduiront dans le bois de Vincennes (jusqu'à l'Hippodrome de Vincennes) après avoir traversé notre arrondissement :

Gros plan sur le 12e - Cliquez pour agrandir

Pour faire vivre la facette dialogue de ce blog qui s'affirme blog citoyen d'information et de dialogue des habitants du quartier et au-delà, nous vous invitons chaque mois à nous faire part des réflexions que vous inspire une question.

La question du mois d'Avril :

Espérez-vous que la réforme de la loi PLM
permette, lors des prochaines municipales,
à Paris, Lyon et Marseille de voter
comme les autres communes françaises ?

L'oeil du quartier a retrouvé une série de photos prises sur des chantiers qui ont marqué l'arrondissement et en ont forgé l'image actuelle.

Savez-vous ce qui résulte aujourd'hui de de ce chantier ?

Quatorzième coup d'oeil : 

Quel édifice ou quel lieu résulte de ce chantier ?

Notre précédent coup d'oeil

Cette photo a été prise en août 2022 au 4 rue de la Lancette alors que débutait la construction par Icade d'un immeuble sur 6 niveaux (R+5) comprenant 15 logements du studio au 4 pièces en accès à la propriété et un commerce en rez-de-chaussée.

Si une telle construction contribue à accroitre les surfaces habitables sur les 105 km2 de Paris, son insertion dans le tissu urbain comme son architecture ne peuvent raisonnablement être critiqués tant la configuration des lieux la rendait prévisible depuis la construction des immeubles adjacents.