Le Quartier Bel-Air Sud

Nous avons déjà raconté ici que le 20 novembre 1899, place de la Nation avait lieu l'inauguration par le président Emile Loubet du monument central, Le Triomphe de la République, un groupe en bronze commandé 20 ans plus tôt au sculpteur Jules Dalou.

On sait moins qu'en 1908, des monstres des mers en bronze, réalisés par le sculpteur animalier Georges Gardet, sont installés dans le bassin.

Le 14 mai 1918, Auguste Léon (1857-1942), l'un des photographes qui a participé au projet d'Albert Kahn a immortalisé la la sculpture de Jules Dalou protégée des tirs ennemis par des sacs de sable.

Elle resta ainsi jusqu'à la fin de la première guerre mondiale.

La toilette des crocodiles vers 1932.

Photo Eli Lotar

Les monstres des mers de Georges Gardet ont été enlevés sous le régime de Vichy pour récupération du métal par l'occupant allemand. Nous en avons parlé ici.

Le bassin disparaît durant les années 1960 lors de la construction de la première ligne du RER qui passe sous la place de la Nation.

Pour faire vivre la facette dialogue de ce blog qui s'affirme blog citoyen d'information et de dialogue des habitants du quartier et au-delà, nous vous invitons chaque mois à nous faire part des réflexions que vous inspire une question.

La question du mois de mars :

Photo Ebra Info/Luc Chaillot

Avez-vous déjà pratiqué 
la gare routière de Paris-Bercy
pour un voyage personnel ?

Comment pensions-nous embellir ?

Le programme s'intitule : Embellir votre quartier. Pour embellir, on s'attend à ce que soient menées trois types d'actions :

• ajouter dans l'espace publique des éléments décoratifs ou fonctionnels dont l'esthétique satisfait l'oeil des habitants comme des passants.
• remettre en état des éléments (bâtiments, voirie, mobilier urbain ...) dont l'état de dégradation nuit au paysage urbain.
• supprimer de l'espace publique les éléments qui l'enlaidissent : définitivement si ils n'ont plus d'usage, en les remplaçant dans le cas contraire.

Dans quels domaines la Mairie du 12e nous impose d'intervenir ?

Sur la page titrée Embellir votre quartier : transformer, apaiser et végétaliser vos quartiers !, la Mairie du 12e précise : le programme entrepris devra respecter certains grands principes portés par la Ville de Paris :

• Végétaliser davantage l’espace public pour améliorer le cadre de vie (ombrage, bandes plantées permettant l’infiltration des eaux pluviales, îlot de fraîcheur, qualité de l’air, biodiversité etc ).
• Améliorer l’accessibilité et l’inclusion des personnes en situation de handicap
• Étudier et sécuriser en priorité les espaces publics aux abords des écoles.
• Améliorer la sécurité et le confort des itinéraire cyclables pour développer le recours aux mobilités actives
• Promouvoir un partage équilibré et serein de l’espace public entre les différents usagers
• Réduire la circulation automobile dans les coeurs de quartiers pour réduire les nuisances (bruit et pollution)
• Rendre l’espace public aux piétons et offrir un plus grand confort de déplacement à pied notamment pour les personnes les plus vulnérables (enfants, seniors, personnes en situation de handicap)

On peine à percevoir en quoi, en dehors de la première, ces actions, au demeurant louables, sont en mesure d'embellir notre quartier.

Que réclament prioritairement les habitants ?

Mardi 5 mars, sans préjuger de leur recevabilité, nous avons passé en revue les 51 "idées" qui avaient été émises par les parisiens qui s'étaient exprimés dans le cadre de la concertation sur l'embellissement des quartiers Bel-Air et Vallée de Fécamp. Nous avons relevé :

• 12 demandes de végétalisation
• 9 demandes d'apaisement (circulation et bruit)
• 7 demandes demandes d'amélioration de l'esthétique de l'espace public
• 6 demandes portant sur l'accessibilité piétonne
• 6 demandes d'amélioration de la propreté
• 4 demandes d'aménagements cyclables
• 4 demandes d'aménagements à destination des enfants
• 4 demandes concernant la sécurité de l'espace public
• 4 demandes diverses

La prise en compte du nombre de soutiens reçus par chacune des idées n'a encore guère de sens puisqu'elles n'ont pas été émises simultanément et qu'au final, le nombre de soutiens résultera grandement de la puissance de lobbying des auteurs d'idées.

À quoi peut-on s'attendre ?

La Mairie du 12e est muette sur le budget dont elle dispose pour embellir notre quartier et très évasive sur la méthode qui permettra de sélectionner les actions retenues. Tout laisse néanmoins penser que, comme c'est le cas pour le Budget Participatif, l'opération sera prétexte à lancer prioritairement les actions explicitement inscrites au programme de la mandature.

Si, comme nombre d'habitants l'attendent depuis une quinzaine d'années, l'opération "embellir" conduit à enfin à faire de la place Sans-Nom, une vraie place parisienne qui contribue à l'identité et la convivialité du quartier, le succès de l'opération est assuré.

Mais si en même temps sur l'ensemble du quartier, les trottoirs, les pieds d'arbres et le mobilier urbain dégradés ne sont pas minutieusement remis en état, ce n'est certainement pas une piste cyclable et la mise en sens unique de l'avenue Michel Bizot qui contribuera à embellir le quartier et satisfaire ses habitants.

Lors de sa séance du 8 juin 2023 Conseil de Paris a autorisé la Maire de Paris à lancer l’élaboration d'un Plan Local de Mobilité de Paris selon les modalités prévues au code des transports [2023 DVD 65]. Puis, lors de celle du 8 février 2024, il a adopté la délibération 2024 DVD 18 qui précise les modalités de l'élaboration par la ville de ce plan.

© Ademe

Le Plan de mobilité est un document prévu par le Code des transports qui, depuis le 1er janvier 2021, remplace le Plan de déplacements urbains.

En application de la Loi d’orientation des mobilités (LOM) du 26 décembre 2019, la Ville de Paris doit élaborer un Plan local de mobilité (PLM), qui constituera la déclinaison parisienne du Plan de Mobilité d’Ile-de-France qui prévoit 14 axes d'action pour répondre aux enjeux de mobilité durable.

La délibération 2024 DVD 18 précise que le PLM sera l’occasion de présenter une vision globale de mobilité parisienne et identifie quatre grands enjeux :

• Assurer une politique de décarbonation de la mobilité,
• Favoriser la sobriété dans la politique de mobilité,
• Adapter l’espace public et l’offre de mobilité pour favoriser l’inclusivité et l’accessibilité de tous,
• Protéger la santé des Parisiens et visiteurs à Paris, notamment par l’adaptation de l’espace public aux événements climatiques extrêmes.

Le Plan Local de Mobilité, sera soumis pour avis aux principaux partenaires (conseil régional d’Ile-de-France, représentants de l’Etat, Ile-de-France Mobilités, gestionnaires des infrastructures de transports...) puis à la procédure de consultation du public et enfin à l'approbation du Conseil de Paris.

On ne peut que se féliciter de voir traités dans leur globalité les problèmes de mobilité auxquels nous sommes confrontés et de les voir inclus et coordonnés dans un périmètre qui dépasse le boulevard périphérique.

On peut néanmoins déplorer que sans plan global, et notamment depuis 2020, la municipalité parisienne ait fait des choix et engagé des actions non coordonnées avec sa périphérie comme : la primauté donnée aux déplacements cyclistes, les modifications au coup à coup de plans de circulation dans les quartiers, la limitation à Paris intra-muros de la Zone à trafic limité (ZTL) ...

L'oeil du quartier poursuit inlassablement ses promenades dans le 12e arrondissement. Il découvre ou redécouvre certains lieux. Bien connaitre son quartier et le faire connaitre aux autres est un moyen de bien y vivre.

Savez-vous précisément où il se trouve aujourd'hui ?

Dixième coup d'oeil : 

Ou se trouve l'Oeil du Quartier ?

Notre précédent coup d'oeil

Cette fontaine se trouve dans le square Van Vollenhoven un espace vert de 3 687 m2 qui se situe à proximité de la porte Dorée. Il est accessible par le boulevard Poniatowski, la rue Marcel-Dubois et la place Édouard-Renard.

Il s'agit d'une fontaine à gradins, décorée d'une mosaïque, construite à l'occasion de l'exposition coloniale organisée à la porte Dorée à Paris, en 1931.

Elle n'est malheureusement plus en eau, et en très mauvais état (tags, mosaïque endommagée, rebords fissurés...). Une restauration est urgente ! 

Le nom du square fait référence au capitaine Joost Van Vollenhoven (1877-1918) administrateur colonial né à Rotterdam en 1877 de parents notables Hollandais. Naturalisé Français, il est nommé en 1907 délégué du gouverneur du Sénégal puis gouverneur général en Indochine dès 1912.

Bien que présente dans notre quartier au temps des usines, la Maison DEROCHE  n'était pas une usine mais un distributeur.

En 1898, Léon DEROCHE, épicier de Ménilmontant fonda la "Maison DEROCHE" qui fournissait en farine, sel et autres matières premières les boulangers-pâtissiers.

En 1921, pour étendre sa gamme de produits d’épicerie, il installa le siège et les entrepôts de sa société au 211 avenue Daumesnil.

Le 211 avenue Daumesnil est une adresse que nous connaissons bien puisque c'est celle de cet immeuble construit en 1988 où se trouve aujourd'hui la boutique du traiteur Festins.

En 1933, l'entreprise déménage dans de nouveaux locaux situés à Charenton-le-Pont à  201 rue de Paris  à 400 mètres de la Porte de Charenton qu'elle a occupé jusqu'au début des année 1990.

Deroche, 201 rue de Paris à Charenton-le-Pont

Dans les années 2000, la société familiale DEROCHE  a été vendue avec son logo et le nom de son fondateur, ce qui explique que l'on voit toujours circuler des camions du groupe DEROCHE.

Créée en 1974, Atout Livre la librairie générale située 203bis avenue Daumesnil, propose sur plus de 270 m2  une sélection de 40 000 titres. Sur sa dernière newsletter, elle lance un appel à ses clients afin de retracer ensemble et célébrer cinquante ans d'histoire. 

Nous reproduisons ci-après cet appel. Cliquez pour y accéder.

Il ne vous a certainement pas échappé que dimanche 3 mars était le 1er dimanche de mars et que donc, à partir de 11h00 se tiendra devant le kiosque citoyen (place Félix Eboué) le rendez-vous mensuel Circul'Livre.

Dimanche 3 mars 2024, va se dérouler la 31e édition du Semi-marathon de Paris.

Ce parcours de 21,097 km se situe en grande partie dans notre arrondissement. Plus de 40 000 personnes devraient y participer.

Les zones départ et arrivée fonctionneront en simultané (départ de 08h à 11h30 et arrivée à partir de 09h). L'accès au départ par le nord de la place de la Bastille sera restreint.

Le quartier de la Bastille et le bois de Vincennes y tiennent une place de choix. Entre 10h et 13h, votre rue en sera peut-être le théâtre.

Le semi-marathon de Paris, c’est aussi et surtout l’occasion pour toutes les générations de profiter pleinement de l’ambiance d’un événement sportif, mais également de ses nombreuses animations.

Et dans un mois, dimanche 7 avril, ce sera le tour de son grand frère : le Marathon de Paris.

Tant d'informations inquiétantes mais heureusement fausses circulent encore concernant le prix que devront payer les parisiens pour se déplacer durant les prochains Jeux Olympiques et Paralympiques, que nous avons cru bon de rappeler ici ce qu'a précisé Île-de-France-Mobilité mardi 30 janvier 2024.

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