Le Quartier Bel-Air Sud

Dimanche 9 mars 2025, va se dérouler la 32e édition du Semi-marathon de Paris.

Ce parcours de 21,097 km se situe en grande partie dans notre arrondissement. En 2024, plus de 48 000 personnes y ont participé.

Les zones départ et arrivée fonctionneront en simultané (départ de 08h à 11h30 et arrivée à partir de 09h). 

Le quartier de la Bastille et le bois de Vincennes y tiennent une place de choix. Entre 10h et 13h, votre rue en sera peut-être le théâtre.

Le semi-marathon de Paris, c’est aussi et surtout l’occasion pour toutes les générations de profiter pleinement de l’ambiance d’un événement sportif, mais également de ses nombreuses animations.

Et dans un mois, dimanche 13 avril, ce sera le tour de son grand frère : le Marathon de Paris.

Après James Cameron dont l'exposition s'est terminée il y a quelques semaines, la Cinémathèque Française présente à partir du 19 mars et jusqu'au 27 juillet une rétrospective de l’œuvre du réalisateur américain Wes Anderson.

Chacun des films de Wes Anderson plonge le spectateur dans un univers différent, avec ses propres codes, motifs, références, avec ses décors et costumes somptueux, identifiables au premier coup d’œil. L'exposition suivra l’évolution de son travail, depuis ses premiers pas dans les années 90, jusqu’à son film le plus récent, récompensé aux Oscars.

À travers une sélection abondante d'accessoires, de costumes originaux, et de documents, cette exposition offre un regard sans précédent sur l'univers de Wes Anderson, et célèbre son influence durable sur le cinéma contemporain. 

Charlie Gray, Wes Anderson
et ses personnages de L’Ile aux chiens (2018)

Cette exposition est conçue en partenariat avec le Design Museum de Londres qui à son tour accueillera une version remaniée de l'exposition après son passage à Paris.

L'oeil du quartier a retrouvé une série de photos prises sur des chantiers qui ont marqué l'arrondissement et en ont forgé l'image actuelle.

Savez-vous ce qui résulte aujourd'hui de ce chantier ?

Neuvième coup d'oeil : 

Quel édifice ou quel lieu résulte de ce chantier ?

Notre précédent coup d'oeil

Cette photo représente l'immeuble du 252 rue de Charenton en juillet 2020 alors qu'il était en construction.

Cette opération nous semble correspondre à ce que l'on attend d'un renouvellement de l'habitat faubourien dans le respect du tissus urbain qui l'entoure. Comme tant d'autres, elle se solde par une augmentation de la surface construite, mais comme le prouvent les vues avant/après elle ne dénature pas l'aspect de cette rue commerçante.

le 252 rue de Charenton en mai 2018

En 2021, l'architecte vincennois Christian Courtois a construit cet immeuble de 7 logements avec commerce en rez-de-chaussée, en lieu et place d'un bâti ancien en R+2. La surface totale construite est de 666 m2 après avoir démoli une surface de 359 m2.

le 252 rue de Charenton en juin 2022

Rares sont les habitants du quartier à connaitre l'itinéraire qui relie l'avenue du Docteur Netter au carrefour Netter Saint-Mandé en passant par les rues Lasson, Marguettes et du Niger.

Pour vous le faire connaitre et vous sensibiliser (*) aux problèmes actuels liés à l'accès aux urgences de l'hôpital Trousseau et ceux redoutés en raison du projet de Transformation des avenues du Dr Arnold Netter et du Gal Michel Bizot, le collectif Lasson-Marguettes-Niger nous convie à un événement convivial qui se déroulera sur place samedi 8 mars de 11 heures à 13 heures.

Cliquez pour agrandir l'affiche

(*) Cliquez ICI ou sur l'imagette en haut à droite pour accéder à une video explicative

Chaque année, la Collecte Nationale des Restos du Coeur permet de compléter les sources d’approvisionnements et d’offrir une alimentation équilibrée plus diversifiée aux personnes accueillies par les Restos. Cette année, la 40e collecte nationale aura lieu vendredi 7, samedi 8 et dimanche 9 mars 2025.

L’année dernière, la générosité des donateurs et l’énergie des 89 000 bénévoles mobilisés ont permis de collecter 8,7 millions de repas. Le défi cette année est d'atteindre voire dépasser les 9 000 tonnes soit l’équivalent de 9,1 millions de repas supplémentaires pour les plus démuni !

La Collecte Nationale ne peut avoir lieu qu’avec du renfort ! Près de la moitié des bénévoles mobilisés lors de la Collecte Nationale sont des bénévoles d’un jour (ponctuels).

Cliquez ci-dessous pour vous inscrire.

Avec bien sûr l'incendie qui a frappé la Mairie du 12e, la transformation de la place Félix Eboué et l'axe Bizot Netter font ces temps-ci la une de l'actualité qui concerne cette partie du 12e. Nous profitons de l'occasion pour retracer l'histoire de cette voie qui traverse l'arrondissement de la Porte de Charenton à la Porte de Vincennes.

En 1731, sur le plan de Roussel figure la rue de la Voûte du Cours qui reliait approximativement le Chemin des Marais (ancêtre de l'avenue Daumesnil) au Milieu du Monde (carrefour Netter-Saint-Mandé  aujourd'hui).

En 1860, ce plan de Gustave Barba montre que l'extension de Paris sur Saint-Mandé et Bercy est actée, le 12e arrondissement est créé mais le tracé des voies est encore inchangé.

Cette version de 1863 du plan du même éditeur représente le tracé des nouvelles voies que sont. l'avenue Daumesnil, l'avenue Michel Bizot et la rue de Wattignies.

L'extension de Paris (au sud-est des boulevards. de Reuilly et Picpus) est alors irrigué par un réseau viaire adapté à son développement.

De la fin du 19e siècle à 1937, du Cours de Vincennes à la rue de Wattignies, rappelons-nous que cet axe était desservi (dans les deux sens) par la ligne de tramway 123/124 (ancêtre du bus 64).

Re-publication d'un article du 10/01/2014

Entre la porte Dorée et la porte de Reuilly, le boulevard Poniatowski offre une largeur de 40 mètres.

Entre la barrière du Trône et l'avenue Netter, le Cours de Vincennes est large de 83,50 mètres (plus que l'avenue Foch).

Le premier est un axe pénétrant dans Paris pendant que le second est une voie de contournement.

Mais au delà de leurs différences topographiques, ce qui distingue fondamentalement ces deux voies est leur perméabilité : le boulevard Poniatowski est une frontière qui isole les quartiers extérieurs par rapport à ceux de l'intérieur alors que le Cours de Vincennes, bien que plus large ne nuit pas aux échanges entre le 12e et le 20e. Voyons ça de plus près.

Boulevard Poniatowski

Boulevard Poniatowski, les piétons traversent majoritairement au niveau de la porte Dorée en raison de la station de Tramway et des cheminements en direction du bois. Le reste est l'objet de peu de traversées en raison du petit nombre de passages piétons (4 très inégalement répartis) et du peu d'attractivité de l'un des côtés du boulevard par rapport à l'autre. Le commerce déjà peu actif avant l'arrivée du tramway, a pâti de la disparition du marché, de la suppression de l'arrêt Claude Decaen du PC et du peu de traversées piétonnes.

Cours de Vincennes - Crédits C. Baratti-Elbaz

Cours de Vincennes, il en est tout autrement : cinq traversées sécurisées et en un seul temps sont à la disposition des piétons. Les habitants du 20e peuvent se rendre aisément sur le marché ou rue du Rendez-vous dans le 12e. Les habitants du 12e quant à eux, fréquentent largement les grands magasins, le manège et les squares situés côté 20e.

Cliquez pour agrandir

Cours de Vincennes, en juin 2004 les élus avaient inauguré les traversées ...

Cliquez pour agrandir

... alors que boulevard Poniatowski, c'est la voie du tramway qui a mobilisé leur attention lors de son inauguration en décembre 2012.

Cliquez pour agrandir

Ces comparaisons devraient inciter les aménageurs à mieux prendre en compte les cheminements piétons transversaux et aux élus à favoriser l'existence de surfaces commerciales répondant aux attentes des riverains.

L'oeil du quartier a retrouvé une série de photos prises sur des chantiers qui ont marqué l'arrondissement et en ont forgé l'image actuelle.

Savez-vous ce qui résulte aujourd'hui de ce chantier ?

Huitième coup d'oeil : 

Quel édifice ou quel lieu résulte de ce chantier ?

Notre précédent coup d'oeil

Cette photo a été prise fin 2005 sur le chantier de construction de la 37e traversée parisienne de la Seine. La passerelle Simone de Beauvoir initialement dénommée « passerelle Bercy-Tolbiac » est le pont éservé aux modes de transports dits « doux »(piétons, vélos) qui relie le parc de Bercy à la Bibliothèque François Mitterrand.

 En mars 2005, sur proposition de Bertrand Delanoë, elle a été baptisée du nom de la philosophe, romancière française.

D'une longueur totale de 304 mètres et d'une portée libre de 190 mètre, la passerelle Simone de Beauvoir a été dessinée par l'architecte Dietmar Feichtinger (photo ci-contre), lauréat d'un concours initié par la mairie de Paris en 1998. Elle a été inaugurée par Bertrand Delanoë le 13 juillet 2006 en présence de Sylvie Le Bon de Beauvoir, fille de Simone de Beauvoir.

Ce n'est pas aujourd'hui un artiste, mais un sujet qui constitue le thème de cette rubrique. Moins peinte que la place de la Bastille, la Foire du Trône ou le Quai de Bercy, la place d'Aigre a tout de même inspiré quelques peintres. En voici la preuve :

• Une aquarelle peinte en 2008 par Jean-Sylvain Lapouge

• Un fusain d'Antoine Maiffret

• Ce tableau attribué à Gerhard Cohn Roemers (1900-1965)

• Celui-ci d'un artiste inconnu mais néanmoins fort estimable

Largement référencée dans les guides, la Coulée Verte René Dumont attire tout au long de l'année des habitués comme des curieux.

Malheureusement, il ne se passe guère de jours sans que les habitants du quartier aient à remettre dans le bon chemin ceux qui souhaitent rejoindre le bois de Vincennes mais ne s'y retrouvent plus entre Promenade Plantée, Jardin Charles Péguy, Sentier Nature, Jardin partagé Bel-Air, Coulée Verte et Petite Ceinture

Conscients du problème, les conseillers de quartier ont demandé dès 2008 une amélioration de la signalétique qui se présente aux promeneurs lorsqu'ils arrivent au croisement avec les rues de Toul et Sibuet.

En 2013, des panneaux ont été mis en place. Ils signalent les accès et les distances, mais ne résolvent nullement le problème d'orientation rencontré par les promeneurs.

Plus loin, ceux qui ont réussi à se maintenir sur la Coulée Verte se demandent comment rejoindre le bois de Vincennes. Malheureusement, là encore, rien ne leur indique qu'il faut franchir le boulevard périphérique et emprunter le boulevard de la Guyane qui les mène à la Porte Dorée.

Récemment, plutôt que corriger ces petites anomalies, la Mairie du 12e a initié la réalisation d'un itinéraire alambiqué de prolongement de la Coulée Verte en direction du bois de Vincennes. Probablement mue par d'autres intérêts, elle s'apprête à promener les visiteurs par les rues Edouard Lartet, Général Archinard et Armand Rousseau. Les plus ignorants du quartier se laisseront peut-être prendre.

Comment ne pas rappeler à ceux qui habitaient déjà le quartier et apprendre aux autres que la Coulée Verte a été créée sur l'emprise de l'ex-ligne de chemin de fer de Vincennes et que la voie toute tracée pour rejoindre le bois de Vincennes était cette voie ferrée elle-même.

Extrait plan dressé par Alphand en 1884 - Cliquez pour agrandir

Sur sa page Facebook, la Société Saint-Mandéenne d'Histoire nous explique que : cette tranchée de la ligne du chemin de fer du Paris-Bastille à Vincennes a été couverte en 1990 par la Municipalité de Saint-Mandé pour y créer l'actuelle rue piétonne de la Première Division Française Libre. Cette voie dessert désormais le gymnase André Benzoni.

Cliché pris depuis l'ancien pont de la rue Paul Bert
Cliquez pour agrandir

Cette histoire montre une fois de plus à quel point l'urbanisation de Paris pâtit de sa petite dimension et de l'absence de coordination entre la capitale et les communes qui l'entourent. Si un jour par bonheur un Grand Paris doté de son Plan d'Urbanisme existe, il sera bien tard pour corriger toutes les réalisations manquées.