Le Quartier Bel-Air Sud

Avec le logement et la sécurité, le transport est le volet de la vie parisienne qui suscite le plus de promesses de la part des candidats à la Mairie de Paris.

Les propositions fusent. Parfois originales et novatrices, parfois folkloriques et parfois simplement ressorties des tiroirs. Quelques exemples :

• Une navette sur la Seine sera créée, ainsi qu’une liaison intergares. Ce sera un projet expérimental de haute technologie, exploitant des innovations comme le guidage optique et le rechargement des batteries aux arrêts pour supprimer les caténaires (Anne Hidalgo).

• Je lancerai la réalisation du tramway du Grand Paris, qui longera la Seine sur les quais hauts rive droite et se poursuivra à l’est comme à l’ouest , au delà de Paris (Christophe Najdovski).

• Avec la Petite Ceinture, la première boucle cycliste intégrale de 43km sera crée, avec des passerelles vers le centre de Paris. (Nathalie Koscuisko-Morizet).

Si la nécessité de prolonger certaines lignes et en créer de nouvelles pour relier les points mal desservis de la métropole est une évidence, la rénovation et la modernisation de l'existant ne semble guère intéresser les candidats. Pourtant que penser entre autres :

• des temps d'attente des autobus qui atteignent ou dépassent fréquemment les quinze minutes ?
• du nombre très insuffisant d'escaliers mécaniques du métro ?
• de l'état vétuste de certaines stations et rames ?
• de ces entrées de métro ou l'on ne rencontre ni employé, ni guichet, ni même de machine pour acheter des tickets ?
• de la signalétique incohérente et souvent mal placée ?
• de la carte Navigo qui n'a pas encore totalement remplacé l'antique ticket ?
• de l'absence d'intermodalité tarifaire bus-métro ?
• de la difficulté pour les voyageurs avec bagages ou poussettes de passer les tourniquets ?

London underground : wide ticket barrier
for wheelchairs, pushchair's and people with suitcases

Il est loin le temps où le réseau métro-bus parisien faisait figure de modèle auprès de bien des capitales étrangères.