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15/01/2018
Velib' Métropole : des progrès, mais toujours inutilisable
Vélib' première version, a été en service et exploité par JCDecaux entre le 15 juillet 2007 et le 31 décembre 2017.
Il doit en grande partie son immense succès à une disponibilité et un réseau dense sur tout le territoire parisien dès son lancement. Une quarantaine de stations dans le 12e.
Les stations Vélib' dans le 12e en juillet 2007
Comme annoncé, JCDecaux a commencé début octobre à démonter la moitié des stations dont il avait l'exploitation. En décembre il ne restait plus en service dans le 12e qu'environ 25 stations exploitées par un JCDecaux dont bien évidemment, la motivation avait baissé.
Les stations Vélib' dans le 12e en décembre 2017
En bleu celles en service, en orange celles démontées
Voilà aujourd'hui deux semaines que plus aucun Velib' génération JCDecaux n'est disponible et que Smovengo a commencé à exploiter Velib' Métropole. Si les dates ont été respectées, le service est loin d'être celui annoncé.
Dimanche 1er janvier 2018, Smovengo a mis en service 64 stations alors qu'on en attendait au minimum 300 dont au moins 15 dans le 12e.
Hier dimanche 14, malgré l'effort annoncé par Smovengo de mettre en service 80 stations par semaine, il n'y avait encore que 84 stations disponibles, dans Paris, 2 dans le 12e et aucune à Bel-Air.
En qualité d'abonné nous avons reçu les instructions pour migrer notre compte, demander notre carte Velib' Métropole, la recevoir et l'initialiser. Ces opérations se sont effectuées de manière tout à fait satisfaisante.
Dimanche 7, nous avons également pu essayer Vélib' autour de la station Charenton-Jardiniers (12112), l'une des deux en service dans le 12e. Nous avons apprécié les qualités et le confort du vélo mais déploré la borne d'abonnement inactive et l'application smartphone quasi inutilisable.
Au delà de cet essai, le peu de stations en service dissuade d'entreprendre le moindre trajet comme par exemple aller de la place Félix Eboué à la place de la Bastille. Les trajets piétons pour prendre et déposer un Vélib' sont plus longs que le trajet lui-même !
Il y a de toute évidence une rupture de service qui durera tant que ne sera pas atteint le nombre de stations disponibles au 31 décembre. Nombreux sont les abonnés Vélib' qui réclament à juste titre un dédommagement qui selon nous, ne peut être autre qu'un report de l'échéance de nos abonnements de la durée de rupture du service.
07:54 Publié dans Voirie Urbanisme | Lien permanent | Commentaires (2) | Tags : paris
Commentaires
Cher Rédacteur
Au delà des manquements notifiés dans votre billet , il y a également les évolutions des tarifs
Dès 2018, le prix de l'abonnement au "V-plus" (ex Vélib ) , passe de 29 à 37,20 euros par an soit une hausse de prix de 29 % !
Ce forfait permet de bénéficier de la gratuité pour les 30 premières minutes de chaque trajet (puis 1 €/demi-heure supplémentaire).
Sur les vélos classiques (non VAE), le tarif réduit passera à 2,30 euros par mois, et 1,55 euros pour le tarif social.
Usagers occasionnels
louer un vélo Vélib pour une journée coûte actuellement 1,70 €
Avec V-Découverte (nouveau Vélib) le prix est de 5 €, qui donne le droit d'utiliser son vélo en illimité toute la journée.
Pour ceux qui optent pour un forfait à la semaine, le prix du ticket 7 jours sera fixé à 15 euros (contre 8 € aujourd'hui) avec toujours la première demi-heure gratuite.
Écrit par : bernard | 16/01/2018
Tout à fait d'accord avec le report de l'échéance de l'abonnement jusqu'à ce que le service soit normalisé, et les stations approvisionnées correctement. On ne peut pas accepter ce qui ferait hurler les usagers du train, sous prétexte que ce sont des loueurs de vélos. Il y a eu manifestement un cafouillage dans le calendrier.
Écrit par : Lise | 17/01/2018
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