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01/10/2020
Le jeu de taquin des lignes et rames de métro
Le 12e arrondissement est essentiellement desservi par les lignes 1, 6, 8, 9 et 14 du métro parisien. Le quartier Bel-Air par les lignes 6, 8 et 1.
La durée de vie maximum d’une rame de métro est de 45 ans. Nous avons rassemblé ici les informations qui concernent l'évolution des lignes que fréquentent prioritairement les habitants du quartier :
Le remplacement des rames MP89 de la ligne 14 par des MP14 a débuté en 2019 dans le cadre du prolongement de la ligne.
La modernisation de la ligne 6 est un chantier de grande envergure, dont les principales étapes se succèdent depuis la fin d’année 2018 et jusqu'en 2024.
La RATP et Île-de-France Mobilités ont choisi de transférer les MP89 de la Ligne 4, vers la ligne 6, plutôt que d'opter pour un renouvellement anticipé de ce parc. Il n’était pas question pour la RATP de mettre les MP89 au rebut, alors qu’ils ont encore une durée de vie d’au moins 20 ans.
Les rames actuelles de la ligne 4 seront déployées sur la Ligne 6 entre 2021 et 2024, après rénovation, comprenant la pose de nouvelles assises, un rafraîchissement intérieur, l’ouverture automatique des portes, un système d’annonces sonores automatiques et de la vidéoprotection.
Le premier MP89 sera mis en service, sur la ligne 6, en 2021. Dans un premier temps, seules quelques rames circuleront, aux côtés des anciennes. Le remplacement du MP73 se fera progressivement jusqu’en 2024, année au cours de laquelle l’intégralité des 400 000 voyageurs journaliers de la ligne bénéficieront de ce nouveau matériel roulant.
Sur la ligne 8, le remplacement des rames MF77 par des MF19 est prévu entre 2029 et 2033. La durée de vie des MF77 aura donc été d'environ 50 ans.
Le MF19 est annoncé comme beaucoup plus connecté que les précédents, avec un système de comptage des voyageurs, des écrans d’information intégrés dans les rames, des branchements type prise USB et un système de vidéoprotection.
Une rame MF 19 des constructeurs Alstom-Bombardier
08:12 Publié dans Voirie Urbanisme | Lien permanent | Commentaires (2) | Tags : paris
Commentaires
On voit très souvent les rames de la ligne 6 couvertes de peinture, vandalisées, ou égayées street art diront certains.
Curieux de ce phénomène relativement récent, j'avais demandé pourquoi à l'agent de la station. Je me disais que la RATP avait peut-être renoncé au nettoyage vu la mise au rebut prochain des rames MP73. La raison avancée était plus simple : il y a un trou dans le grillage de l'endroit où dorment les rames.
Écrit par : Olivier | 03/10/2020
Peut-être que je suis trop pessimiste, mais j'ai peur que ces « écrans d’information » dans les MF19 ne servent également à diffuser des publicités tout au long du trajet. Je serais ravie d'avoir tort...
Écrit par : Zoé | 03/10/2020
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