Le Quartier Bel-Air Sud

Le nord du 12e arrondissement dispose d'une frontière rectiligne de plus d'un kilomètre qui le sépare du 20e arrondissement. D'ouest en est, cette frontière est constituée de l'avenue du Trône, du Cours de Vincennes et de l'avenue de la porte de Vincennes.

Ouvrage de référence s'il en est, le livre de Jacques Hillairet consacré au 12e nous parle du Cours de Vincennes :

L'origine de ce cours se trouve en 1658 dans les lettres patentes de Louis XIV par lesquelles le roi ordonnait diverses mesures pour l'embellissement du château de Vincennes, de son parc et de ses accès.

Pour y parvenir, Mazarin ordonna une série de travaux parmi lesquels l'ouverture d'un Cours qui ira depuis le chasteau jusqu'à la porte Saint Antoine.

Ce Cours ne commença à être ouvert qu'en 1669 et ne fut pavé que sous Louis XV. À la fin du XVIIIe siècle, il s'appelait avenue de Vincennes et comme sa construction avait nécessité un remblai pour chevaucher une dépression de terrain dite la grande Vallée, les rues adjacentes aboutissaient en montant. Nous avons déjà mentionné cette caractéristique à propos de la rue de la Voûte et du chemin de la Voûte du Cours.

L'abattage des arbres pour le chauffage, av de Vincennes
en 1871 durant le siège de Paris
Gravure sur bois/Musée Carnavalet

De nos jours, le Cours de Vincennes présente une remarquable particularité :

Entre la barrière du Trône et l'avenue Netter, il est large de 83,50 mètres (plus que l'avenue Foch). C'est un axe pénétrant dans Paris (la RN34) soumis à un trafic automobile intense. Malgré cela, il n'apparaît pas comme on obstacle infranchissable par les habitants qui vivent d'un côté ou l'autre.

Cours de Vincennes - Crédits C. Baratti-Elbaz

Grâce à cinq traversées sécurisées, les habitants du 12e comme ceux du 20e ont de bonnes raisons de le franchir. Ceux du 20e peuvent se rendre aisément sur le marché ou rue du Rendez-vous dans le 12e. Ceux du 12e quant à eux, fréquentent largement les grands magasins, le manège et les squares situés côté 20e.

Nous n'oublions pas non plus les travailleurs de passage qui le franchissent quotidiennement pour passer du T3a au T3b et réciproquement.

Preuve que la Ville du quart d'heure peut dépasser les limites d'un arrondissement et dépend davantage de choix urbanistiques que de l'ouverture des cours d'écoles le week-end.