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24/03/2023

Dans une semaine on vote pour ou contre les trottinettes en libre service

parisIl ne se passe pas de jour sans qu'un membre de l'exécutif municipal parisien ne rappelle son engagement à diminuer la part modale de l'automobile dans les déplacements intra-muros au profit des piétons, des mobilités actives et de celles décarbonées.

Introduites à Paris en 2019 dans le plus grand désordre en raison de l'absence de règles ayant anticipé leur arrivée et d'infrastructures adaptées à leur stationnement, les trottinettes électriques en libre service ont néanmoins aussitôt bénéficié d'un indéniable succès.

Heureusement, les nombreuses dispositions prises depuis cette époque ont permis de leur donner une existence légale (dans le code de la route notamment), d'en réguler le nombre à 15 000, de créer des emplacements dédiés à leur stationnement, d'en limiter la vitesse maximale et d'en brider automatiquement la vitesse dans certaines zones, d'interdire leur usage par des mineurs. Récemment, les opérateurs ont annoncé avoir immatriculé leurs trottinettes afin d'aider les forces de police à verbaliser les infractions.  D'autres communiquent sur leur aptitude à empêcher désormais les trajets à deux personnes.

Elles demeurent néanmoins associées à la mise en danger des piétons, aux trottoirs encombrés, au non-respect du Code de la route, à une vitesse de conduite dangereuse, et à une augmentation du nombre d’accidents.

Le contrat des trois opérateurs autorisés (Tier, Dott et Lime) arrive à échéance et la ville de Paris envisage de ne pas le renouveler. Afin d'associer les parisiens à sa décision, la Maire de Paris organise dimanche 2 avril une votation citoyenne nous invitant à répondre à la simple question : "Pour ou contre les trottinettes en libre-service à Paris ?"

Nous nous posons nous aussi des questions ...

Pourquoi seulement les trottinettes ? Ce que l'on reproche aux trottinettes (stationner et circuler sur les trottoirs en faisant courir des risques aux piétons), ne pas respecter le code de la route (arrêt au feu, sens interdit) se constate tout autant, voire davantage des vélos et des autres EDP (Engin de Déplacement Personnel).

Pourquoi seulement celles en libre service ? Lors de vos déplacements piétons, vous observerez que non seulement les vélos (Vélib' compris) circulant sur les trottoirs sont plus nombreux que les trottinettes, mais que ceux appartenant à des particuliers sont majoritaires. 

Nous avons également noté que les trottinettes et vélos négligemment abandonnés en plein trottoir avaient quasiment disparu au profit des espaces de stationnement dédiés (ce qui est probablement favorable à leur rotation).

Pourquoi les interdire plutôt que de continuer à prendre des mesures comme celles qui ont montré leur efficacité ? Leur immatriculation par la préfecture nous semble une mesure urgente qui pourrait être généralisée à tout ce qui roule dans l'espace public. Vélos compris.

Que va devenir cette ville si ceux qui la gouvernent ne sont pas capables de l'adapter aux nouveautés que proposent des entreprises créatives qui répondent aux aspirations des habitants ?

Interdire n'est en aucun cas la solution. C'est pourquoi nous voterons "pour" (si toutefois nous parvenons à atteindre l'unique bureau de vote du 12e) et réclamons à nos élus de prendre  toutes les mesures permettant d'intégrer ce mode de transport urbain sans pénaliser les autres et sans qu'il soit la cause d'insécurité et d'accidentologie.

23/03/2023

Portes Ouvertes à l'Ecole Professionnelle de la Boucherie

parisSi vous vous intéressez à la viande et aux métiers qui la concernent, et si comme nous, vous avez manqué celle du 11 février dernier, vous ne manquerez pas la porte ouverte qu'organise l'Ecole Professionnelle de la Boucherie (EPB) située au 37 boulevard Soult, samedi 25 mars 2023 (de 09h00 à 13h00).

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L'EPB est une école privée fondée en 1927 par le syndicat de la boucherie de Paris. Elle est installée boulevard Soult depuis 1955.

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Ces journées sont principalement destinées aux jeunes 15 à 25 ans qui souhaitent s'inscrire en apprentissage au métier de la boucherie. Une occasion pour chacun d'entre-nous de découvrir le métier de boucher et sa formation ainsi que de rencontrer les formateurs et des apprentis du CFA pendant un parcours au sein du bâtiment.

Inscription recommandée sur cette page
Vous pouvez aussi prendre contact au 01 43 45 23 72

08:13 Publié dans Citoyenneté | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : paris

22/03/2023

L'oeil du quartier dans le bois de Vincennes (29)

OeilDuQuartier-logo.jpgLe bois de Vincennes, abrite certes d'innombrables richesses naturelles, mais également des lieux dignes d'intérêt que tout au long de cette série l'Oeil du quartier va visiter et vous inviter à identifier.

Saurez-vous les reconnaître ?

Vingt-neuvième coup d'oeil : 

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Cliquez pour agrandir 

Où se trouve l'Oeil du quartier aujourd'hui ?

Notre précédent coup d'oeil :

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Cette photo représente la face est du socle du monument à la mission Marchand. Ce monument daté de 1939 et récemment restauré est situé avenue Daumesnil. Il est l'oeuvre du sculpteur Léon Georges Baudry et de l'architecte Roger-Henri Expert.

Il fait face au Palais de la Porte Dorée.

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Entre 1896 et 1899, douze européens et 150 tirailleurs effectuent 6.000 kilometres à pied pour relier la côte du Congo jusqu'au  Nîl blanc au Soudan.

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Les cadres de la mission Marchand - 1899

Cette mission Congo-Nîl, ou Marchand du nom de son commandant, trace l'une des plus belles épopée de la conquête coloniale, mais se termine en désastre diplomatique puisque la France doit céder devant les ambitions britanniques et évacuer le poste de Fachoda pour éviter la guerre.

08:03 Publié dans "L'oeil du quartier" | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : paris

21/03/2023

Quand le bois de Vincennes était administré par les communes riveraines

Le bois de Vincennes a été concédé en propriété à la ville de Paris en 1860, mais il reste alors administrativement sur les communes de Vincennes, Fontenay-sous-Bois, Nogent-sur-Marne, Joinville-le-Pont, Saint-Maurice, Saint-Mandé et Charenton-le-Pont.

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1860-Plan du bois de Vincennes-Gustave Barba Editeur
Cliquez pour voir en grand

Vers 1865, la promenade publique du bois de Vincennes s'accrut du parc de Charenton, détaché de la commune voisine de Charenton-le-Pont et qui vint rattacher le bois à la ville de Paris. C'est dans cette partie que fut creusé le plan d'eau de 12 hectares qui constitue le Lac Daumesnil.

Le bois de Vincennes n'est officiellement rattaché au 12e arrondissement que par les décrets du (un par commune).

Cette petite carte montre bien comment s'est constitué le 12e arrondissement bois de Vincennes compris, entre 1859 et 1929.

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07:56 Publié dans Citoyenneté | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : paris

20/03/2023

Connaissez-vous les médiateurs de la ville de Paris ?

parisLes médiateurs et médiatrices de la ville de Paris (*) sont des agents formés pour désamorcer les tensions en ville. Ils assurent une mission de médiation préventive et d’accompagnement social par la veille dans les espaces publics et collectifs de la Ville de Paris.
 
Depuis 2021, ils effectuent des maraudes pédestres et recherchent le contact avec tous les Parisiens. Ils répondent aux questions des usagers et préviennent les incivilités. Ils mènent une action de veille et d’intervention visant à prévenir les rixes entre jeunes.
Ils participent à la tranquillisation des quartiers par une présence rassurante et contribuent à réduire le sentiment d'insécurité.
 
Au nombre de 120, Ils constituent une brigade de médiation désormais rattachée à la police municipale parisienne. On les reconnait par leur uniforme : un polo bordeaux sur lequel est écrit "Mairie de Paris – Médiation".

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Ils sont présents dans la rue à des horaires où les Parisiens et Parisiennes reviennent de leur travail, de la crèche ou de l’école, et parfois à des horaires où seuls les services d’urgence sont ouverts.
Afin d’être parfaitement connus et reconnus des Parisiens et d’avoir une connaissance fine du territoire qu’ils couvrent, les médiateurs circulent toujours à pied, par équipe de 2 à 4 agents, avec une tenue identifiable.

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Photo Passage Stinville

Ils assurent trois types de missions :
  • La médiation (prévention des nuisances et des incivilités, résolution de petits conflits de voisinage ou entre usagers de l’espace public) ;
  • La veille technique (signalement aux services techniques sur des dysfonctionnements en matière de voirie, d’éclairage, de propreté, etc.) ;
  • La veille sociale (écoute des personnes fragilisées, orientation vers les services sociaux). Leur présence vise à agir sur la restauration du lien social et de la confiance.

(*) à ne pas confondre avec la fonction du Médiateur de la Ville de Paris dont la fonction consiste à intervenir en cas de litige d'un usager avec un service municipal pour rechercher une solution amiable qui soit équitable et juste.