Le Quartier Bel-Air Sud

Dimanche prochain 24 septembre 2017 auront lieu à Paris et les élections sénatoriales. Elles ont pour but d'élire les sénateurs représentant l'unique commune-département au Sénat pour un mandat de six années.

Bien que ce blog ait une vocation d'information locale, il ne peut ignorer un tel événement.

Les sénateurs sont élus au suffrage universel indirect par les 2 406 grands électeurs du département. À Paris, douze sénateurs sont élus au scrutin proportionnel plurinominal. Chaque liste de candidats est obligatoirement paritaire et alterne entre les hommes et les femmes. Treize listes ont été déposées parmi lesquelles on trouve 4 élus du 12e :

(Cliquez ci-dessous sur Lire la suite)

Après avoir observé les bouches de métro, l'Oeil du quartier descend sous terre et en découvre quelques particularités et anecdotes. Il vous en propose des énigmes photographiques.

Saurez-vous identifier dans quelle station du 12e arrondissement il se trouve ?

Troisième coup d'oeil : 

Cliquez pour agrandir

Quelle station de métro cette image représente-t-elle ?

Au delà des discussions sur le secteur Léo Lagrange, la question des hauteurs, la préservation de la Halle de la Rapée Inférieure ou du taux de logements aidés, nous voulons revenir aujourd'hui sur ce qui nous semble le plus regrettable renoncement de nos élus pour faire de Bercy Charenton un quartier véritablement ouvert vers l'est de la Métropole.

Imaginez à seulement 4 kilomètres de Notre-Dame, un espace grand comme la place de la Nation (50 000 m2) et entièrement dédié à l'automobile. Cet espace est situé dans le 12e et n'est autre que l'échangeur de Bercy.

L'échangeur de la porte de Bercy

Vue panoramique de la place de la Nation

Une étude de l'APUR de mai 2008 affirmait (voir cet extrait) : 

Sa restructuration est la condition nécessaire à tout projet urbain car elle qualifie la connexion entre Bercy et Charenton. La tâche n’est pas aisée car il est le plus grand et le plus complexe des échangeurs de la capitale. Sa disparition n’étant pas envisageable, il doit donc être repensé dans sa forme et dans son utilisation [...]

Ainsi les échanges entre le périphérique et l’autoroute A4 sont maintenus dans leur configuration actuelle et s’effectuent directement d’ouvrage à ouvrage. Par contre, les échanges entre le périphérique et la ville s’effectuent indirectement à travers un anneau de circulation périphérique situé au niveau du sol et se distribuent ensuite sur des voies de raccordement vers Paris et Charenton par un système classique de carrefours à feux [...].

Il fonctionne comme une grande rotonde urbaine autour et à l’intérieur de laquelle peut s’installer la ville.

On perçoit à la lecture de cette étude qu'à la place de cet échangeur routier de 50 000 m2, il est possible de créer une belle place du Grand Paris qui participera à la re-soudure de Paris avec son actuelle banlieue ?

Comme tout laisse à penser aujourd'hui que rien de Bercy Charenton ne sera effectif avant la fin de la mandature, nous gardons espoir de voir un jour des élus parisiens prendre une option plus métropolitaine.

Le Vélib' de 2007 a fêté ses dix ans le 15 juillet dernier, mais comme vous le savez, la Mairie de Paris n'a pas renouvelé le contrat qui la liait à JCDecaux et a retenu Smoove (plus précisément le consortium Smoovengo) pour lui succéder.

Smoove est une jeune entreprise de Montpellier déjà présente dans 26 villes dont  Strasbourg, Helsinki, Moscou, Vancouver ...

À partir de la fin de l'année, et jusqu'en 2033, c'est la société Smoove qui sera chargée d'équiper et de faire fonctionner le réseau de vélos et de stations, avec son propre matériel. 

Le nouveau Vélib' (il garde son nom qui appartient à la Mairie de Paris), sera plus largement étendu aux communes périphériques de la capitale, et la gestion des vélos en libre service sera désormais indépendants des contrats d'affichage publicitaire.

Vélib' au salon Parkopolis

La presse a largement mis en avant la légèreté relative (20 kg au lieu de 22) des nouveaux Vélib', les 30 % de vélos à assistance électrique ainsi qu'un système de verouillage plus simple et robuste. Mais la principale nouveauté est que ce sont les vélos et non plus les stations qui intègrent l'"intelligence" du système, ce qui permet la geolocalisation et la possibilité d'avoir des stations en surcharge (overflow).

Côté tarif, si rien n'est encore officiellement annoncé, on parle d'une légère augmentation de l'abonnement annuel (à 29 euros depuis 2007) qui passerait à 35 ou 39 euros avec toujours la première demi-heure gratuite. L'abonnement à la formule électrique pourrait monter à 99 euros. Le flou règne sur le tarif des trajets au delà de la première demi-heure. On lit sur Paris.fr que : le Syndicat Autolib’ et Vélib’ Métropole élaborera d’ici l’automne la nouvelle grille tarifaire.

La transition est ce qu'appréhendent la majorité des utilisateurs. Smoove doit mettre en place ses propres stations à partir du mois d’octobre, pendant que JCDecaux démontera toutes les siennes. Le nouveau service sera activé à partir du 1er janvier 2018 et d’ici mars 2018, la transition devrait être totalement terminée.

Reste à espérer que ce nouveau Vélib' soit un succès qui permette de toucher de nouveaux usagers et d'atteindre les objectifs du plan vélo parisien de 15 % du total des trajets effectués.

Créée en 1984 par le ministère de la Culture, la Journée Portes ouvertes dans les monuments historiques est organisée le troisième dimanche du mois de septembre et connaît un succès immédiat auprès du public. L'initiative est aussitôt suivi par de nombreux pays européens.

Officiellement dénommées Journées européennes du patrimoine depuis 1991, elles fêtent cette année leur 34e édition samedi 16 et dimanche 17 septembre 2017.

Les Journées européennes du patrimoine sont cette année tournées vers le jeune public et sa sensibilisation au patrimoine, à l’histoire de la Nation et à l’histoire de l’art, ou encore aux métiers du patrimoine.

Le site des Journées du Patrimoine donne des possibilités très complètes de recherche des lieux ouverts sur la France entière. Cliquez ici pour accéder au plan.

Si vous souhaitez rester dans le 12e, nous avons noté :

En traversant le Cours de Vincennes, profitez de l'ouverture exceptionnelle du Lycée Hélène-Boucher (75 cours de Vincennes 75020) samedi 16 de 16h à 18h. Visite commentée proposée par le conseil régional d’Île-de-France.

Hélène-Boucher est le huitième lycée de jeunes filles de Paris et le premier à avoir pris le nom d’une femme. Cet établissement, qui a ouvert ses portes en 1937 en tant qu’annexe du lycée Victor-Hugo, porte le nom d’une femme décédée à peine 3 ans auparavant : Hélène Boucher, pionnière de l’aviation et militante en faveur du droit de vote des femmes. Le bâtiment, construit dans les années 1930 par Lucien Sallez, affiche sa modernité à la fois par son architecture de béton rose et son décor mais aussi par sa position dans le tissu urbain, dans un quartier populaire alors situé aux confins de la capitale.

Attention : pour des raisons pratiques, certaines visites s'effectuent sur réservation. Ne tardez pas.

Il devient récurrent, mais rares sont ceux qui s'en plaignent. Le Marché des Producteurs de Pays est de retour. Il se tiendra samedi 16 et dimanche 17 septembre 2017 (de 9h à 20h) boulevard de Reuilly entre la place Félix Eboué et le métro Dugommier.

Les stands sont tenus par les agriculteurs eux-mêmes, tous engagés au respect d’une charte des bonnes pratiques, garantissant la qualité de leurs produits. Contact :

SAS E.A.T LIM – Chambre d’Agriculture de la Corrèze
Tél : 05 55 21 54 97      Fax: 05 55 21 55 88
Site : www.marches-producteurs.com
Email: eatlim@limousin.chambagri.fr

Le 5 juillet dernier, le compositeur et musicien Pierre Henry nous quittait. Nous n'avons pas la prétention d'apporter quoi que ce soit de plus au concert d'éloges qu'on a pu lire dans la presse au lendemain de son décès, mais de plaider pour que son nom reste attaché au quartier.

Depuis le début des années 70 Pierre Henry habitait dans sa "Une Maison de Sons" située 32 rue de Toul. Il y composait et y avait donné des concerts.

Assurément, la matière sonore composée par Pierre Henry, si elle se voulait métaphysique et humaine, n'est pas accessible au plus grand nombre et comme beaucoup d'autres, nous l'avons découvert et aimé grâce à sa Messe pour un temps présent composée en 1967 en collaboration avec Michel Colombier et popularisée par la chorégraphie de Maurice Béjart.

Les élus parisiens connaissent bien Pierre Henry puisque depuis de nombreuses années le conseil de Paris votait chaque année une subvention à l’association Son Ré qu’il a fondée pour assurer la conservation de son oeuvre. En 2015, Jean-Luc Romero (adjoint à la culture de la Maire du 12e) lui a rendu visite.

À l'annonce de sa mort et des craintes de voir disparaître le lieu de mémoire que constitue sa maison dans le quartier, nombreux sont ceux qui se sont mobilisés et ont signé des pétitions (voir ici) pour qu'elle soit classée et convertie en musée.

Une telle démarche peut être engagée par l'adoption d'un voeu par les élus parisiens ou une décision de la ministre de la culture, mais elle risque de se heurter à des problèmes matériels (exiguïté du lieu et difficulté de le rendre accessible) et économiques : Pierre Henry et son oeuvre ne touchent qu’un public très spécialisé (plutôt des chercheurs de l’IRCAM que des amateurs de musique) et qui sont certainement plus sensibles à ses techniques qu’au lieu dans lequel il les a mise en oeuvre.

Lundi dernier, les élus du 12e ont adopté un voeu pour lui rendre hommage et demander que soit assurée la conservation de son oeuvre. Nous leur suggérons aussi d’agir pour qu’un lieu du quartier porte son nom :

- une rue ou une place (sa maison se trouve entre deux places qui restent à nommer : la place sans-Nom et la placette Montempoivre).

- ou mieux, et c'est ce que nous préconisons aux élus de notre arrondissement, donner son nom à un établissement public comme par exemple le collège qui doit être construit dans le cadre de la restructuration de Paul Valéry et qui doit ouvrir à l'horizon 2022.

Projet d'aménagement du secteur Paul Valery (06/12/2016)
En rouge, le collège (Cliquez pour agrandir)

Comment mieux faire connaître Pierre Henry aux jeunes générations et transmettre sa mémoire ainsi que celle de son oeuvre ?

Le vote vous permet de désigner jusqu'à 5 projets du 12e arrondissement et jusqu'à 5 projets parisiens qui ont votre préférence. Mais ...

• Rien ne vous oblige à voter pour 5 projets.
• Ne votez que pour des projet qui vous ont réellement convaincus !
• Ne prenez pas le risque de favoriser un projet que vous considérez comme secondaire au détriment de ceux qui ont votre préférence (voici les nôtres).

Ne vous laissez pas impressionner par la mention :

Vous avez voté pour X projet(s) Tout Paris, et Y projet(s) pour votre arrondissement de vote.
Il vous est encore possible d'ajouter des votes, n'hésitez pas à utiliser le maximum de votes autorisés !
Lorsque vous aurez validé vos votes, il ne vous sera plus possible de les modifier ou d'en ajouter.

C'est aujourd'hui mercredi 13 septembre 2017 que s'ouvrent les bureaux de vote qui nous permettront de désigner les 5 projets du 12e arrondissement et les 5 projets parisiens qui ont notre préférence.

Les votes pourront être exprimés jusqu'au dimanche 2 octobre soit en ligne sur www.budgetparticipatif.paris, soit dans l'une des urnes dont vous trouverez l'emplacement sur cette page du site de la Mairie du 12e.

Comme le scrutin n'est pas secret, nous n'hésitons pas à vous faire part de nos préférences :

. pour le 12e, nous vous recommandons particulièrement :

PROJET N° 31 : LE 12E AUX PIÉTONS !, qui regroupe 5 projets dont :

RACCOURCISSEMENT DE LA TRAVERSÉE RUE DE PICPUS RUE DE TOUL

RUE DE PICPUS : BORNES GRANIT DANGEREUSES POUR LES PIETONS

PROJET N° 19 : FAIRE DE LA RUE DU RENDEZ-VOUS UNE VÉRITABLE RUE COMMERÇANTE ET AGRÉABLE POUR LES PIÉTONS

Ce projet consiste à réaménager la rue du Rendez-vous pour la rendre plus agréable pour les piétons, afin notamment d'en faire une véritable rue commerçante, pour la portion de la rue comprise entre l’avenue de Saint-Mandé et la rue Marsoulan (lire ici).

Parmi les aménagements récents, nous prendrions volontiers pour modèle pour réaliser ce projet, celui effectué rue du Commerce (15e) :

Cliquez pour agrandir

. pour l'ensemble de Paris comme les projets largement regroupés et reformulés semblent pratiquement tous s'inscrire dans les objectifs annoncés, voire votés de la Maire de Paris, nous nous abstenons de tout conseil.

Vous voulez faire connaitre vos préférences, promouvoir un projet, formuler un avis ? Les commentaires vous sont ouverts.

Après avoir observé les bouches de métro, l'Oeil du quartier descend sous terre et en découvre quelques particularités et anecdotes. Il vous en propose des énigmes photographiques.

Saurez-vous identifier dans quelle station du 12e arrondissement il se trouve ?

Second coup d'oeil : 

Cliquez pour agrandir

Quelle station de métro cette image représente-t-elle ?