Le Quartier Bel-Air Sud

Il y a deux mois, à l'occasion de la semaine européenne de la réduction des déchets, nous rappelions les moyens d'action en notre possession pour limiter notre production de déchets.

La Démarche Zero Waste : Zéro déchet, Zéro gaspillage va plus loin puisque comme son nom l'indique, elle nous incite à ne rien jeter. L'objectif n'est pas de produire toujours plus de déchets sous prétexte qu’ils sont recyclables, mais en produire moins et gérer autrement les déchets existants.

En France, l'association Zero Waste France, soutient les projets zéro déchet depuis 2014. Sa section parisienne Zero Waste Paris a entrepris une démarche auprès des commerçants et de leurs clients afin de les inciter à réduire l'utilisation d'emballages à usage unique. Elle distribue à ceux qui s'engagent des autocollants leur permettant d'afficher leur adhésion à cette démarche.

Voici la carte des commerçants du 12e labellisés "Zero déchet" :

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Les boulangeries et les boucheries sont particulièrement bien représentées. On remarque que la densité la plus élevée de commerçants vertueux se situe dans le quartier Vallée de Fécamp. À Bel-Air, on notera l'adhésion des boulangeries pâtisseries :

• Au bec sucré (254 avenue Daumesnil)
• Moreira Manuel (15 avenue du Docteur Arnold Netter)

... et de la Boucherie de la Place (53 boulevard de Reuilly)

Après avoir successivement présenté leurs voeux au Palais de la porte Dorée (2015), à l'Accord Hôtel Arena (2016), au Musée des Arts Forains (2017), Catherine Baratti-Elbaz (Maire du 12e) et l'équipe municipale nous convient lundi 29 janvier (19h30) à Ground Control.

Ground Control, quésaco ?

Ground Control est le nom d'événements festifs éphémères créés par l'agence La Lune Rousse en des lieux temporairement disponibles. C'est le cas du secteur Charolais sur lequel doit être construit à l'horizon 2025 le projet urbain Gare de Lyon Daumesnil.

De mai à octobre dernier s'est tenue une première saison de Ground Control sur une terrasse ouverte de 1500 m² que certains d'entre-vous ont peut-être fréquentée.

Lundi, Ground Control, revient pour la saison hivernale ! Nous pourrons retrouver les 1500 m² de terrasse jardin mais aussi les 4500 m² d'espaces couverts la halle Charolais avec l'objectif d’en faire un lieu de partage et de convivialité. Ground Control sera désormais ouvert toute l'année pour une durée minimum de 2 ans !

À l’intérieur, la Halle à manger où de nouveaux restaurants et bars ont installé leurs tables permettant 300 couverts.

Une zone événementielle dite Zone franche est également créée pour accueillir boutiques, marchés, expositions, ateliers, scènes musicales, cours de cuisine et de sport. Divers événements, rencontres ou expositions seront programmés toute l’année.

L’univers du voyage et du train est présent avec l’ouverture du pop-up store du Magasin Grand Train (vente de photos vintages, affiches anciennes, mugs, sacs, papeterie, badges… ).

Le studio Ground Control Radio vivra au rythme de l’actualité du site, diffusant des émissions en direct et en public, des programmes libre antenne et en retransmettant des DJ sets et concerts. 

Et les voeux municipaux dans tout ça ? Rendez-vous lundi 19h30 (81-87 rue du Charolais, 75012 Paris)

Le Boulevard périphérique de Paris est souvent assimilé à une frontière qui isolerait Paris de la Métropole. Le terme de frontière est inexact puisque sa construction a été unilatéralement décidée par la ville de Paris et qu'il est entièrement situé sur le territoire parisien.

Bd de la Guyane, de ce côté du Périph, c'est encore Paris

C'est par contre un obstacle particulièrement évident, en particulier pour les quelques 400 000 personnes qui vivent à moins de 400 mètres et dont la vie quotidienne (travail, transports, courses, loisirs ...) impose son franchissement.

En 2014, la presse a largement relayé la proposition des architectes Philippe Gazeau et Louis Paillard qui consistait rien de moins que de supprimer le périphérique et de créer à sa place un grand espace habité et paysager, entièrement libéré de ses voitures !

En juillet 2016, lors de la révision du PLU le Conseil de Paris a adopté un voeu demandant au gouvernement de déclasser le boulevard périphérique appartenant actuellement au réseau national afin de pouvoir envisager de le faire évoluer d’ici 2030 en boulevard urbain arboré et ouvert aux vélos et piétons.

Lors du dernier Conseil de Paris de 2017, les élu-es du groupe écologiste de Paris ont obtenu qu’un événement festif soit organisé sur cette autoroute urbaine afin que chacun puisse imaginer un périphérique sans voiture.

Après les berges de Seine, le Périph, c'est bientôt Noël pour la Métropole !

Les unes, emblématiques de notre arrondissement, figurent dans tous les guides. Les autres sont moins visibles, voire subjectives. À nos yeux, toutes sont des pépites du quartier.

Saurez-vous les reconnaitre ?

Quatrième coup d'oeil : 

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Que représente cette photo et où se trouve cette pépite ? 

Reconnaissons que nos articles traitant de la végétalisation de l'espace public, sont le plus souvent critiques et illustrés de réalisations qui relèvent davantage du bricolage que de l'horticulture.

Notre regard et notre appareil photo ne sont pourtant pas exclusivement tournés vers des horreurs. Voici pour le prouver quelques réalisations qui méritent d'être prises en exemple pour redonner un peu de dignité à nos trottoirs.

Rue Claude Decaen et place Maurice de Fontenay

Rue Erard et dalle Gare de Lyon

Rue d'Avron (20e) et Bd Voltaire (11e)

Bd Rochechouart (18e) et rue Biot (17e)

Moralité : quand le budget est contraint, mieux vaut faire peu et dans les règles de l'art plutôt que laisser faire. Parfois pourtant comme ici avenue Daumesnil on a été bien inspiré de laisser faire  ... la nature :

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Ce soir lundi 22 janvier 2018 à 19h00, dans la salle des Fêtes de la Mairie, les élus du 12e tiennent le premier conseil d'arrondissement de l'année.

L'ordre du jour initial et l'ordre du jour complémentaire sont disponibles sur cette page du site de la Mairie du 12e qui détaille les points forts de la séance parmi lesquels un débat autour de la Communication sur la politique du logement et de l'habitat dans le 12e arrondissement.

Nous notons également la délibération 2018 DEVE 44 (Convention d'occupation précaire du cours des Maréchaux dans le bois de Vincennes, délibération qui pourrait être en relation avec la reconstruction du collège Paul Valéry.

L'ordre du jour complémentaire fait état de 7 voeux parmi lesquels :

Deux sont relatifs à la mise en service des nouveaux Velib', un à la dépose du mobilier urbain d'information et un au projet de changement de statut de l'École du Breuil.

Pour en savoir un peu plus, vous n'avez que trois solutions :

• vous abonner au fil Twitter @Mairie12Paris et suivre le conseil avec le hashtag #CA12,
• venir assister à la séance qui, rappelons le, est publique,
• attendre la publication sur le site de la Ville des délibérations qui seront à l'ordre du jour du Conseil de Paris des 5, 6 et 7 février et suivre sa retransmission en video.  

La Maire de Paris a inscrit à son programme de mandature l'ambitieux chantier intitulé Réinventons nos places. Il s'agit pour 7 grandes places parisiennes de : Concevoir des espaces publics innovants, durables et sobres.

Elle a fixé comme objectifs :

• Requalifier et rééquilibrer l’espace public au profit des piétons, des circulations douces et de la présence du végétal ;
• Diversifier et intensifier les usages de l’espace public ;
• En assurer l’accessibilité à tous ;
• Améliorer le lien de chaque place avec son environnement proche.

Deux places situées en lisière du 12e sont concernées par ce projet. La place de la Bastille que nous partageons avec le 4e et le 11e et la place de la Nation que nous partageons avec le 11e.

Engagées à mi-2015 les concertations concernant ces deux places ont abouti en novembre dernier à la présentation de deux projets qui, tout en respectant les objectifs sont l'expression de deux visions urbaines.

Place de la Bastille

Téléchargez la présentation du 18-11-2017 (4,34 Mo)

Le projet apparaît comme une totale restructuration de l'espace public (29 100 m2 dont actuellement 50 % de chaussée) guidé non seulement par une redistribution des surfaces au bénéfice des piétons et des circulations douces, mais surtout par la volonté de construire une vraie place (30 % de chaussée et 70 de trottoirs) au milieu de laquelle on distingue les axes historiques que sont celui du canal, celui de la rue et du faubourg Saint-Antoine et on observe les monuments emblématiques.

Dans une seconde phase, l'ouverture vers le bassin de l'Arsenal qui a été repris à l'envi par la presse devrait évidemment enchanter les visiteurs comme les riverains.

Le projet Bastille est visiblement parisien et patrimonial. À l'exception des revêtements de sol (béton et céramique) et du mobilier urbain en bois, il a notre totale adhésion.  

Place de la Nation

Téléchargez la présentation du 19-11-2017 (4,97 Mo)

Le projet vise principalement à redistribuer l'espace (49 800 m2 dont actuellement 51 % de chaussée) en étendant et rendant plus accessible la partie centrale ainsi qu'en appaisant la périphérie de la place. La place de la Nation possède un tracé classique qui ne demande que peu de retouches, ce qui est heureusement le cas. On regrette cependant que l'extension du centre n'inclue aucune végétalisation supplémentaire.

On remarque que le projet vise surtout à satisfaire les usages actuels et les attentes des riverains au moyen d'aménagements raisonnables.

Mention très bien à la réorganisation des quais bus et taxis probablement facilitée par l'abandon de la prolongation du T3 à Nation.

Le projet Nation met l'accent sur les usages quotidiens et ludiques de la place. Les riverains plus que les visiteurs devraient constater et apprécier les changements.

Dernière chose et non des moindres : on attend avec impatience les arbitrages dont résultera la répartition du budget entre les 7 places concernées (44 M€ selon les dernières informations). Selon les budgets accordés, les réalisations seront dignes des lieux ou réduites à des aménagements indigents.

Ouvert en 1937 au 9, rue des Bluets (11e) sur l’impulsion de l’Union des syndicats CGT de la métallurgie de la région parisienne, le dispensaire des métallurgistes est implanté depuis 2007 sur le site de l’hôpital Armand Trousseau. Il est alors rebaptisé Hôpital Pierre Rouquès "Les Bluets".

Samedi 20 janvier 2018, la maternité des Bluets (4, rue Lasson) organise de 10h à 15h une journée "Portes ouvertes".

A cette occasion, vous pourrez rencontrer le personnel soignant de l'établissement (qui s'engage au quotidien pour la santé des patientes) autour de différents ateliers regroupant les principaux axes de prise en charge et d'accompagnement tels que :

• Ostéopathie / Acupuncture / Sophrologie
• Préparation à la naissance
• Haptonomie
• Les positions d'accouchement
• Allaitement
• PMA
• Droit à la contraception et à l'avortement
• grossesse connectée

Que vous veniez en couple, seul(e), entre ami(e)s, en famille, avec vos voisin(e)s, au nom des souvenirs ou pour préparer l'avenir, par interêt ou juste par curiosité, le personnel sera très heureux de vous retrouver autour d'un buffet.

Les unes, emblématiques de notre arrondissement, figurent dans tous les guides. Les autres sont moins visibles, voire subjectives. À nos yeux, toutes sont des pépites du quartier.

Saurez-vous les reconnaitre ?

Troisième coup d'oeil : 

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Que représente cette photo et où se trouve cette pépite ? 

La délibération 2015 DVD 16 relative à l'extension des zones 30 a été adoptée en mai 2015 par le Conseil de Paris. On annonçait alors pour fin 2015 son application dans le 12e ainsi que la création de plusieurs zones de rencontre.

Carte publiée en novembre 2015. Cliquez pour agrandir

Alors que déjà en juin dernier, nous nous inquiétions de n'en voir aucune réalisation dans le quartier Bel-Air, la Mairie du 12e nous faisait savoir que : les travaux des zones 30 Reuilly et Bercy devraient être lancés après les vacances d’été.

Six mois sont largement écoulés et toujours rien (*). Comment les citoyens habitants dont nous faisons partie peuvent-ils comprendre qu'une décision aussi peu coûteuse en investissement reste plus de deux ans en attente de réalisation ?

Entrée de la rue Victor Chevreul

(*) à l'exception de la rue Victor Chevreul qui a bénéficié d'une signalétique en faisant une zone de rencontre. Pourquoi elle et pas le passage Chaussin qui le justifie tout autant ?

Passage Chaussin

Rappelons que le statut de Zone 30 permet de créer des double sens cyclable, disposition attendue des cyclistes qui empruntent les rues de Santerre, Dagorno, de la Gare de Reuilly, Lamblardie, de Tahiti, du Docteur Goujon.