Le Quartier Bel-Air Sud

Après avoir évoqué la rue de la Voûte du Cours et la rue du Talus du Cours (voir ici), il sera question aujourd'hui d'une voie presque disparue : le Chemin de la Voûte-du-Cours. Une fois de plus, c'est Jacques Hillairet qui nous servira de guide :

Le Cours de Vincennes (ouvert en 1669) a été construit en remblai afin de chevaucher une dépression de terrain dite Grande Vallée. Le dénivelé qui en résulte est particulièrement évident quand on gravit les escaliers du Passage de la Voûte.

De ce fait, son côté sud a longtemps surplombé un sentier qui, en contrebas, lui était parallèle sur toute sa longueur, depuis le 104 du boulevard de Picpus jusque dans Saint-Mandé. Ce sentier, déjà mentionné en 1696, peu utilisé et mal fréquenté, devint un cloaque infect qu'ont grignoté peu à peu les constructions édifiées dur le côté sud du Cours de Vincennes. Encore mentionné sur les plans de Paris de 1900 sous le nom de chemin de la Voûte du Cours, on découvre de nos jours son débouché sur le boulevard de Picpus entre les numéros 104 et 106 de celui-ci ...

Cliquez pour agrandir

... sa traversée de la rue Marsoulan entre les numéros 28 et 30 pour le côté pair et 29 et 31 pour le côté impair ...

Cliquez pour agrandir

ndlr : ainsi que très probablement cet espace entre le 87 et le 89 avenue du Dr Netter

... et son débouché sur la rue de la Voûte entre les numéros 43 et 45, au delà desquels le vieux sentier est absorbé par cette dernière rue alors modernisée et élargie.

Demain, le 1er mars. Même si a météo annonce le retour des nuages, du vent d’Ouest et de quelques averses en fin de journée – température encore élevée mais en chute par rapport à mercredi ... le printemps approche, et la pluie en est l'une des composantes. C'est l'occasion d'évoquer le Plan ParisPluie voté il y a un an par le Conseil de Paris [2018 DPE 6 Approbation du zonage pluvial].

Cliquez pour agrandir

La ville de Paris possède dans ses sous-sols un "réseau unitaire", conçu au XIXe par l'ingénieur Eugène Belgrand et le baron Haussmann, qui transporte à la fois les eaux de pluie et les eaux usées.

En cas de fortes pluies et pour éviter les débordements, une partie de ces eaux est relâchée dans la Seine sans être traitée. Dans les années 2000, la modernisation du réseau a permis de réduire les rejets de 85% et l'objectif est dorénavant de les réduire à 100%.

Le Plan ParisPluie définit un "zonage pluvial" dont l'objectif est d'absorber et utiliser l'eau de pluie au lieu qu'elle se mêle aux eaux usées qui sont déversées dans la Seine sans être traitées.

La mise en oeuvre de ce zonage pluvial et du plan de communication ParisPluie qui l'accompagne, "vise un objectif simple mais ambitieux : infiltrer ou réutiliser l'eau de pluie au plus près de l'endroit où elle tombe et la rendre ainsi 100% utile", indique le texte soumis au vote du Conseil de Paris.

Dans un communiqué, la FNE (France Nature Environnement) a estimé que Seule la préservation et le développement des espaces en pleine terre permet de lutter efficacement contre le risque d'inondations et préserve le cycle de l'eau.

N'y aurait-il pas un petit paradoxe entre l'adoption de ce plan et l'incessante volonté de construire sur des parcelles qui pour le bien de tous pourraient être absorbantes et végétalisées ?

Les unes, emblématiques de notre arrondissement, figurent dans tous les guides. Les autres sont moins visibles, voire subjectives. À nos yeux, toutes sont des pépites du quartier.

Saurez-vous les reconnaitre ?

Cinquante-deuxième coup d'oeil :

 Cliquez pour agrandir

Que représente cette photo et où se trouve cette pépite ?

Notre précédent coup d'oeil :

On évoque rarement le lieu de naissance des personnalités du spectacle, du monde politique ou de la vie sociale. Parfois on apprend qu'ils sont nés à Paris, mais rarement dans quel arrondissement.

Après récemment France Gall, Jean-François Lamour et Guy Lux, voici trois nouvelles personnalités nées dans le 12e :

Mounir Mahjoubi est un entrepreneur et homme politique français né à Paris 12e le 1er mars 1984. Issu d'un milieu modeste, de parents marocains émigrés en France depuis les années 70.

En 2010, il co-créé avec deux autres entrepreneurs La Ruche qui dit oui. De 2013 à 2016, il occupe le poste de Président Directeur Adjoint à BETC Digital. En janvier 2017, il devient conseiller en stratégie numérique d'Emmanuel Macron au cours de sa campagne électorale.

Le 17 mai 2017, Il est nommé Secrétaire d'Etat chargé du numérique dans le gouvernement d'Edouard Philippe. 

Juliette Binoche voit le jour le 9 mars 1964 à Paris 12e dans une famille d’artistes du spectacle. Une carrière prédestinée, que l’adolescente mène tambour battant dès sa sortie du Conservatoire supérieur d’art dramatique, à 18 ans.

Très tôt, la scène internationale élit Juliette Binoche héroïne romantique de sa génération, elle obtient d’ailleurs l’Oscar du meilleur second rôle pour Le patient anglais en 1997.

En mai 2016, l'actrice est à l'affiche de Ma Loute, comédie réalisée par Bruno Dumont sélectionnée en compétition officielle du 69ème Festival de Cannes. 

Joseph Reinhardt né le 1^er mars 1912 dans le 12e arrondissement de Paris et mort en 1982, est un guitariste français de jazz manouche. Il est l'un des frères de Django Reinhardt. Surnommé Nin-Nin, il était l'oncle du guitariste et compositeur français Jean-Jacques Reinhardt, fils de Django surnommé Babik.

En 2018, 31 000 voitures électriques ont été vendues en France dont environ 1/3 à Paris. Elles ne représentent que 1,43 % du total des véhicules légers vendus mais la plupart d'entre-nous en sont convaincus : l'électrique, c'est l'avenir de l'automobile.

Mais au moment d'acquérir une voiture ou d'en changer les raisons d'hésiter ne manquent pas. Le prix bien sûr, mais tout aussi déterminant, l'autonomie et les possibilités de recharge sur l'espace public.

Par possibilités de recharge il faut penser à l'existence de bornes, mais également à leur performance en terme de temps de charge. Pour vous aider à prendre une décision, voici la carte des bornes disponibles dans le 12e et dans tout Paris : 

Cliquez pour agrandir ou ici pour accéder à la carte interactive

Belib’ est le réseau public parisien de bornes de recharge pour véhicules électriques. La puissance maximale fournie par la borne sera de 22kW. Pour tout savoir et bénéficier du service, inscrivez-vous sur le site belib.paris

Depuis le 3 décembre 2018, 200 anciennes stations Autolib' ont été remises en service. La recharge sur ces bornes est accessible aux particuliers comme aux professionnels., Elle est conditionnée par l'achat d'une carte spécifique tarifée à 120 € / an pour les particuliers. Téléchargez ici le mode d'emploi des bornes de recharges électriques (PDF 312 Ko).

Et pour vous initier aux charmes de la voiture électrique, pourquoi ne pas débuter en utilisant les offres en free floating  Moov'in paris,  Free2Move ou Car2Go ainsi que les nouvelles offres d'autopartage.