Le Quartier Bel-Air Sud

Le 12e arrondissement de Paris, comme les 19 autres résulte de la loi du 16 juin 1859, qui vient étendre Paris, en annexant les faubourgs limitrophes de la capitale et a fait passer paris de 12 à 20 arrondissements.

Comme nous l'avons vu dans cet article de mars 2019 (Le 12e, combien de divisions ?), les arrondissements sont eux-même divisés en fonction des besoins selon des critères historiques, administratifs, électoraux, démocratiques, religieux ou sociaux. Ainsi, le 12e peut être divisé :

• en 4 quartiers administratifs

• en 7 quartiers d'exercice de la démocratie locale
• en 64 bureaux de vote
• en 2 circonscriptions législatives
• en 5 paroisses catholiques
• en 2 parties : avant ou annexées en 1860
• en 3 zones historiques selon leurs communes d'origine.

Et comme apparemment, cela ne suffisait pas ...

En 2019, face au besoin de renforcement de la dynamique associative des quartiers Est de l'arrondissement, la Mairie du 12e avait établi un partenariat avec l'association Bleu Blanc Zèbre. A cette occasion, on a vu apparaître l'appellation "Bel-Air Est".

Enfin, dans le cadre de l'opération "Embellir votre quartier", pour faciliter la réalisation de projets déjà dans ses cartons, la Mairie du 12e a défini et utilisé une nouvelle découpe de l'arrondissement.

Si cette opération ne s'applique pas au quartier de Bercy, on se rappelle que pour des raisons économiques, la définition de la ZAC dite de Bercy-Charenton empiète largement sur le quartier Vallée de Fécamp.

Les années passent, et malgré les opérations urbaines et immobilières ainsi que les "charcutages" à objectif politique, le paysage urbain conserve heureusement les traces de son histoire. Le 12e arrondissement reste la juxtaposition de quartiers haussmanniens (Picpus), du faubourg Saint-Antoine (Aligre), de communes annexées (Bel-Air) et de quartiers neufs (Bercy). L'identité des quatre quartiers administratifs est jusqu'à ce jour préservée.

L'an dernier à la même époque, vous n'avez pas pu assister à sa renaissance après 80 années d'absence. Heureusement, dimanche 21 septembre 2025 à midi se déroulera à  proximité de notre quartier la deuxième édition de la Course des triporteurs.

L'événement s'inscrit dans le cadre d'une journée destinée à favoriser les rencontres du grand public avec les fabricants, les ateliers ou les associations qui travaillent dans les mobilités douces.

La course est réservée aux triporteurs seulement à propulsion musculaire. Les triporteurs électriques pourront participer mais sans la batterie qui les alimente.

Le parcours représente une distance de 21,3 km constitué de 15 tours de cette boucle du quartier Plaine-Lagny (20e) que vous fréquentez certainement par ailleurs.

Le temps à battre pour dépasser le record : moins de 37 min 15 sec !

La première édition de la Course des Triporteurs a eu lieu en 1900 et la dernière (avant celle de l'an dernier) en 1943. 

L'oeil du quartier a retrouvé une série de photos prises sur des chantiers qui ont marqué l'arrondissement et en ont forgé l'image actuelle.

Savez-vous ce qui résulte aujourd'hui de de ce chantier ?

Vingt-huitième coup d'oeil :

Quel édifice ou quel lieu résulte de ce chantier ?

Notre précédent coup d'oeil

Cette photo, prise le 26 novembre 2017 à l'angle de la Rue Sibuet et de la rue Mousset-Robert représente le petit bâtiment faubourien qui s'y trouvait alors que sa démolition venait de débuter.

Peu de temps auparavant à cette adresse (28 rue Sibuet) on pouvait voir ce désuet mais charmant petit bar-hôtel-restaurant.

Angle Sibuet/Mousset-Robert photographié le 23/08/2005

En juin 2008, nous en avions furtivement photographié l'intérieur.

Cette construction ne bénéficiait d'aucune protection patrimoniale, mais avait cependant été l'objet d'un signalement au PLU voté en 2006.

Après plusieurs rebondissement on est passé de sa démolition reconstruction ainsi que celle du bâtiment voisin, à son intégration par le cabinet SOA Architectes au projet de Foyer Dumonteil construit rue Mousset Robert (projet ci-contre).

Finalement, en 2017 la Mairie de Paris a accordé le permis de construire PC 075 112 16 V0011 pour (ne riez-pas) une prétendue Surélévation et Rénovation. En voici le résultat (photo de juillet 2025).

 
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Pour la troisième fois de l'année, le Marché des Producteurs de Pays revient dans le 12e.

Il sera boulevard de Reuilly (entre la place Félix Eboué et le métro Dugommier) samedi 20 (de 9h à 20h) et dimanche 21 septembre 2025 (de 9h à 19h). À consommer sur place ou à emporter.

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Les stands sont tenus par les agriculteurs eux-mêmes, tous engagés au respect d’une charte des bonnes pratiques, garantissant la qualité de leurs produits.

SAS E.A.T LIM – Chambre d’Agriculture de la Corrèze
Tél : 05 55 21 54 98
Site : www.marches-producteurs.com
Email: eatlim@na.chambagri.fr

Depuis son ouverture en 2017 aux autocars longue distance, la gare routière de Paris Bercy est perçue par tous comme une aberration dégradant le parc de Bercy. Il y a tout juste un an, nous avons fait le point ici-même sur sa fermeture en nous référant à quatre articles publiés dans la presse au cours de l'année qui précédait :

Le 07/09/2023 Le Monde titrait : La gare routière de Paris-Bercy sera fermée après les Jeux olympiques 2024

Le 18/07/2024 l'Autorité de Régulation des Transports (ART) publiait son étude relative aux besoins du secteur, aux scénarios d’accueil des autocars et à leurs conséquences.

Le 18/07/2024 La Tribune annonçait : Le déménagement de la gare routière de Bercy n'est « pas envisageable » cet été pour l'Autorité de régulation des transports

Le 18/07/2024 Le Parisien confirmait : Paris : la mairie renonce à fermer la gare routière de Bercy en 2024

Le jeudi 6 mars 2025, à l’issue d’une réunion avec la mairie de Paris et les exploitants de cars longue distance, le préfet d’Île-de-France, Marc Guillaume actait que la gare routière de Paris-Bercy, devrait rester ouverte jusqu'en 2030.

Il devrait toutefois y avoir "une diminution rapide et très importante de l'utilisation de la gare de Paris-Bercy par les bus de transports et une réouverture d'une gare dans l'ouest de Paris, à Porte Maillot", a indiqué à l'AFP la préfecture d'Ile-de-France.

La mairie de Paris s'est immédiatement félicitée de cette décision : "Cela permettra de diminuer de moitié le nombre de cars longue distance à Bercy d’ici la fin de l’année 2025", a-t-elle déclaré à l’AFP. Un allègement qui devrait "apaiser le parc de Bercy et le 12e arrondissement, qui souffrait d’une trop forte fréquentation".