Le Quartier Bel-Air Sud

Comme chaque année, le Conseil de Paris du mois de décembre a voté les budgets nécessaires à la réalisation de tous les projets gagnants de l'édition 2017. L' étude précise de ces projets, préalable à leur réalisation, peut désormais être engagée.

Le site du Budget Participatif permet de suivre la réalisation des projets lauréats des années antérieures :

Parmi les 11 projets lauréats du BP 2015, 5 sont réalisés.

Seul projet concernant notre quartier, l'aménagement de casiers de bagagerie dans les Bains-Douches Charenton,  est en cours de réalisation et sa livraison est annoncée pour mars 2018.

Parmi les 5 autres non réalisés à ce jour, l'Implantation d'un ancien wagon, allée Vivaldi a du être abandonné :

Le projet consistait à rappeler le passage de l'ancienne ligne de chemin de fer qui reliait depuis 1859 la place de la Bastille à Marles-en-Brie, en passant par Vincennes et Joinville-le-Pont.

Bastille (ex Deutsche Reichsbahn)
Musée Provençal des Transports Urbains et Régionaux

Toutefois, il n’a pas été possible de lui donner une suite favorable. En effet, la SNCF ne vend plus de wagons du fait de la présence d’amiante, ceux-ci sont détruits. En outre, le lieu retenu pour l’installation du wagon, allée Vivaldi est trop étroit pour permettre le passage d’un wagon. Enfin, le volume et le poids du wagon, qui impliquerait d’avoir recours à un transport exceptionnel, rend ce déplacement très problématique à travers les rues de Paris.

Dommage que ces contraintes n'aient pas été connues plus tôt. Les 300 000 € affectés à ce projet auraient pu être utilement investis ailleurs.

Parmi les 10 projets lauréats du BP 2016, aucun n'est déclaré Réalisé

Le projet N°12 : De l'Art dans mon quartier : Des rues Hautes en Couleur est celui annoncé comme le plus abouti. Nous avons déjà exprimé ici notre surprise (voire notre indignation) sur la façon dont il avait jusqu'à présent été traité. Nous attendons avec intérêt de savoir comment les services de la ville ont prévu de satisfaire les 8 projets inclus et validés, et en tout premier lieu celui déposé par le conseil de quartier Bel-Air Sud.

À l'inverse, reconnaissons que la partie située à Bel-Air Sud du Projet N° 27 : Sécuriser les Chemins des Écoles du 12e a été réalisé au delà de ce qui était attendu.

Nous ne manquerons pas de suivre l'avancement du Projet N° 26 : Végétalisation : L’Ambition Verte du 12e dont les études viennent tout juste de commencer. Encore un projet fourre-tout puisqu'in contient 10 sous-projets dont en particulier Une nouvelle coulée verte avenue Daumesnil, qui combiné avec un projet lauréat de 2017, offre de très belles perspectives.

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Et de trois ! Après le hongkongais Gobee.Bike et le singapourien Obike, voilà le géant chinois Ofo qui commence à essaimer ses vélos dans Paris.

Place Félix Eboué le 12 décembre 2017

Tous trois profitent de l’offre Vélib’ actuellement très réduite en raison des chantiers de migration de l’opérateur JCDecaux à Smovengo. Dans le 12e, la moitié des stations, soit une trentaine est en travaux et on peut craindre que toutes ne seront pas opérationnelles le 1er janvier prochain. L’autre moitié gérée par JCDecaux en fin de contrat n’est pas en grande forme.

Pour pratiquer Gobee.Bike, le premier qui a été mis en service, nous pouvons dire :

Au positif, le système est très séduisant puisqu’il ne recourt à aucune installation spécifique ni à aucune opération d’équilibrage des stations, que le réglage de selle et l'antivol de verrouillage sont satisfaisants.

Au négatif :

• que les vélos sont très inconfortables et « Low Cost »,
• que les défaillances de déblocage sont excessivement nombreuses,
• que des vélos géolocalisés sont introuvables (probablement remisés dans des lieux privés),
• que l’on trouve sur l’espace public des vélos non géolocalisés,
• que des vélos défaillants et signalés comme tels restent au même emplacement pendant plusieurs semaines, ce qui révèle la faiblesse du service maintenance.
• que pour un utilisateur régulier, le système revient plus cher que Vélib’ puisque chaque trajet coute 0,50€ au minimum.

Par ailleurs, comme on le voyait déjà pour les scooters électriques Cityscoot et SCOOP, le système de free-floating encourage la tendance à l’incivilité qui consiste à abandonner les scooters et vélos n’importe où plutôt que sur les parkings deux-roues. Les parisiens ont rapidement pu le constater. La mairie de Paris tente de résoudre le problème.

Rue Sibuet le 11 décembre 2017

Nous restons néanmoins optimistes car il semble probable que les utilisateurs habitués à 10 ans de Vélib' apprécient comme nous de prendre et de poser des vélos dans des stations connues et nombreuses, bien alimentées et bien entretenues. Ils ne sont pas prêts à abandonner Vélib' au profit d'une offre en free-floating pourvu que dès le 1er janvier Smoovengo se montre à la hauteur de l’enjeu.

Après avoir observé les bouches de métro, l'Oeil du quartier descend sous terre et en découvre quelques particularités et anecdotes. Il vous en propose des énigmes photographiques.

Saurez-vous identifier dans quelle station du 12e arrondissement il se trouve ?

Quatorzième coup d'oeil : 

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Dans quelle station de métro cette image a-t-elle été prise ?

Pour faire vivre la facette dialogue de ce blog qui s'affirme blog citoyen d'information et de dialogue des habitants du quartier et au-delà, nous vous invitons chaque mois à nous faire part des réflexions que vous inspire une question.

La question du mois de décembre :  

Crédits photo : Le Parisien/Arnaud Dumontier

Au Budget Participatif 2017, trois millions d’euros
ont été votés pour la propreté.

Pensez-vous que cela va améliorer la situation ?

La dernière séance de l'année 2017 du conseil de Paris débute ce matin à 9h00. Elle devrait durer 3 jours (aujourd'hui lundi 11, mardi 12 et mercredi 13 décembre 2017), et comme chaque année à pareille époque, le débat budgétaire sera un temps fort de l’ordre du jour suivi du au vote des budgets de la Ville et du département pour l'année prochaine.

A noter également parmi les sujets examinés par les conseillers de Paris :

• La poursuite des travaux de prolongation du T3 à Porte Dauphine (2017 DVD 111, 2017 DVD 123)
• La création de 5677 nouveaux logements sociaux (voir ci-dessous ceux situés dan le 12e)
• la réhabilitation de 4647 logements sociaux dans le cadre du Plan Climat Air Energie

Concernent spécifiquement le 12e arrondissement, nous avons noté :

La mise à disposition de la Croix rouge française d’un bâtiment situé 98 Quai de la Rapée qui accueillera à titre précaire un centre d’hébergement d’urgence pour personnes démunies (2017 DASES 40).

» 2017 DLH 162 : Réalisation 81 avenue du Docteur Arnold Netter (12e) d’un programme de 48 logements sociaux (19 PLA-I, 16 PLUS et 13 PLS) et 43 logements intermédiaires par Logis-Transports.

» 2017 DLH 180 : Réalisation 52 boulevard de Picpus (12e) d'un programme de création de 15 logements sociaux (5 PLA-I, 5 PLUS et 5 PLS) par Immobilière 3F.

» 2017 DLH 197 : Réalisation 95 rue de Picpus (12e) d'un programme de 10 logements sociaux (5 PLA-I, 3 PLUS et 2 PLS) par AXIMO.

» 2017 DLH 247 : Réalisation 41, rue de Bercy (12e) d'un programme d’acquisition-réhabilitation de 12 logements sociaux (3 PLA-I, 6 PLUS et 3 PLS) par la RIVP.

» 2017 DLH 348 : Réalisation 69 rue de Charenton / 2 rue Saint Nicolas (12e) d’un programme comportant 12 logements sociaux par Paris Habitat OPH.

» 2017 DLH 389 : Réalisation rue Courteline (12e) d'une résidence étudiante comportant 150 logements sociaux par Logis-Transports. 

Vous pouvez consulter ici l'ordre du jour du Conseil de Paris et, comme d'habitude, vous pourrez suivre les délibérations en video directe à partir de 9h00 sur Paris.fr

La prochaine séance du conseil de Paris se tiendra lundi 5, mardi 6 et mercredi 7 février 2018