Le Quartier Bel-Air Sud

L’avenue de Saint-Mandé que nous connaissons aujourd’hui est une artère parisienne issue d’un axe créé en 1662 sous l’appellation Cours de la Ménagerie. Dénommée avenue du Bel-Air en 1706, elle prit son nom actuel en 1868.

Jusqu’en 1860, cette avenue était principalement située sur la commune de Saint-Mandé. On peut en distinguer 4 sections :

- La section qui se trouve entre la rue de Picpus et le rond-point Courteline était déjà parisienne avant 1860 puisque c’est au niveau du square Courteline que se trouvait alors la barrière de Saint-Mandé qui marquait la limite de Paris.

Depuis un an, cette section bénéficie d'une forte identité grâce à la présence du campus Nation de l'université Sorbonne Nouvelle.

- La section qui commence au rond-point Courteline et s'achève boulevard Soult à la porte de Saint-Mandé a bénéficié en 1825 d'une décision de Pierre Allard (1768-1834), maire de Saint-Mandé de 1816 à 1828 qui prescrivit la création d'une ligne de jardinet de 3,90 mètres de large pris sur la voie publique en bordure des maisons qui se construisaient.

Ces jardinets, pris sur la voie publique et dont la jouissance est accordée aux riverains contre redevance, doivent être plantés de verdure, de fleurs ou d'arbustes qui ne doivent pas avoir plus d'une mètre de haut et la clôture de ces jardinets, d'un mètre également, doit être uniforme et ne pas porter d'enseigne ou d'étalage. L'avenue comptait une dizaine de maisons en 1817, trente-deux en 1828 et soixante en 1840. À cette époque, la pelouse centrale est pavée et devient accessible aux véhicules, l'avenue devient en 1837 une simple voie de communication. (Source : Jacques Hillairet, Le XIIe arrondissement et son histoire, Les Éditions de Minuit, 1972)

Depuis 1888, en raison de la suppression des passages à niveau de la Petite Ceinture et de la mise en tranchée de l'avenue de Saint-Mandé qui en a découlé, cette section comporte actuellement deux parties :

• celle qui va du rond-point Courteline à l'avenue du Dr Netter a conservé le profil et les jardinets tels que prescrits par Pierre Allard.

Le nombre initial de jardinets a cependant diminué en raison de permis de construire accordés en dérogation avec les règles d'origine.

On déplore par ailleurs la propension grandissante des propriétaires à édifier des barrières autres que végétales pour s'isoler des trottoirs et de la chaussée de l'avenue.

• celle qui va de l'avenue du Dr Netter au boulevard Soult est de fait isolée de la circulation automobile et n'est essentiellement vue que des promeneurs qui empruntent a pied les contre-allées.

L’avenue Courteline qui s’étend du boulevard Soult (porte de Saint-Mandé) au boulevard périphérique en constitue en réalité la quatrième section puisque c'est la reconstitution en 1930 de la partie de l'avenue de Saint-Mandé précédemment occupée par les bastions 8 et 9 de l'enceinte fortifiée.

Vos réserves sont épuisées et vos papilles déjà toutes excitées. Tant mieux car le Marché des Producteurs de Pays revient.

Il se tiendra boulevard de Reuilly (entre la place Félix Eboué et le métro Dugommier) samedi 13 de 9h00 à 20h00 et dimanche 14 mai 2023 de 9h00 à 19h00.

Comme toujours sur ces marchés, les stands sont tenus par les agriculteurs eux-mêmes, tous engagés au respect d’une charte des bonnes pratiques, garantissant la qualité de leurs produits.

SAS E.A.T LIM – Chambre d’Agriculture de la Corrèze
Tél : 05 55 21 54 97      Fax: 05 55 21 55 88
Site : www.marches-producteurs.com
Email: eatlim@limousin.chambagri.fr

Samedi 13 et dimanche 14 mai 2023 de 10 heures à 18 heures, la Brigade des Sapeurs-Pompiers de Paris nous ouvre les portes du Centre de secours Chaligny (26, rue de Chaligny Paris 12e).

Venez découvrir le quotidien des sapeurs-pompiers de Paris à travers de nombreuses démonstrations et animations. Au programme : présentation des savoir-faire, de l’épreuve de la planche, manœuvre de désincarcération, ateliers secourisme, montée à l’échelle, lances incendie … 

Crédit Photo : Blog-Pompiers (Cliquez pour agrandir)

On ne compte pas les livres et les pages internet consacrées à l'Exposition Coloniale de Paris 1931. Nous voudrions aujourd'hui vous faire partager l'étonnante découverte que nous avons faite il y a quelques jours.

Il s'agit d'un site ou plutôt d'une page personnelle dont l'auteur ne dévoile pas son identité, mais dit seulement y avoir rassemblé les différents documents, photographies, souvenirs, qu'il a recueillis depuis plus de vingt ans.

Nous vous invitons tout d'abord à visiter la page concernant les moyens mis en place pour accéder à l'exposition. Rendez-vous ensuite sur la page consacrée aux transport à l'intérieur de l'exposition que nous reproduisons ici :

Les transports intérieurs à l'exposition furent composées de différents moyens de transports :

•        Un service de car électriques (ou électrocars), confié à la société SDVE (Société pour le Développement des Véhicules Electriques). 58 véhicules, principalement de marques Renault et Fenwick furent utilisés.

Chaque véhicule emportait entre 12 et 16 passagers. Ces électrocars furent utilisés pour des circuits à thèmes, répartis suivant les groupes de sections et activités de l'Exposition. 1 093 798 personnes furent transportées.

Station de trains Porte de Reuilly

•        Un chemin de fer périphérique en écartement de 0,60m, d'une longueur de 3372 mètres. Les trains, équipés de tracteurs Renault-Decauville, étaient composés de 4 rames de 6 voitures de 162 places. de 2 à 5 trains circulaient en permanence, pour un débit total maximal de 2000 voyageurs par heure. 6 stations permettaient d'accéder aux trains : Porte d'Honneur, porte de Reuilly, Afrique française, Parc Zoologique, Italie-Pays-Bas, Etats-Unis-Danemark. 1 736 266 visiteurs furent transportés.

Taxi Rosengart découvert

•        Un service de véhicules automobiles pour transports individuels, confié également à la société SDVE.  60 voitures Rosengart type Torpédo normal 5 CV à 2, puis 3 places, furent utilisées.

•        Un service de voitures à anes, pour 2 personnes, les "voitures Marouf". 31 voitures  tournèrent dans l'exposition. 80 000 personnes environ utilisèrent ce moyen de transport.

•        Un service de bateaux sur le lac, géré par la société SPAREC ...

Comment ne pas rapprocher cet événement des Jeux Olympiques qui se dérouleront à Paris du 28 août au 8 septembre 2024. Dans seize mois sonnera l'heure du bilan.

Que vous soyez joueur occasionnel ou invétéré, le bois de Vincennes est un lieu idéal pour jouer aux boules. A côté des pistes 3 étoiles des clubs de pétanque, le bois regorge de bons coins pour pointer en prenant un bol d’air.

Sans attendre l'arrivées grosses chaleurs, nous vous proposons aujourd'hui un rappel des clubs de boulistes à votre disposition. Pour des raisons historiques, leur localisation coïncide avec les zones du bois qui jusqu'en 1929 étaient administrées par les communes riveraines.

Charenton Saint-Maurice

L'Amicale Bouliste Charenton Saint-Maurice (A.B.C.S.M) est un club historique de Pétanque, de Boule Parisienne (jeu de berge) et de jeux de société situé Route Saint Louis (Face à la cabine téléphonique anglaise située sur l'Avenue de Gravelle côté Saint Maurice). Contact.

Ils ont pour club-house le "Pavillon Moulière" situé Route De Saint Louis construit en 1934 et propices aux jeux de société.

Saint-Mandé

L'Association Boule Bridge de Saint-Mandé (ABBSM) est un club est situé dans le bois de Vincennes rattaché à la commune de Saint-Mandé. Sous une autre dénomination, l'association existe depuis la fin du 19ème siècle.

Vous la trouverez à l’angle de l’avenue de la Pelouse et de la chaussée de l’Etang à Saint Mandé, une barrière portant l’inscription « accès pompiers » ferme une grande allée qui conduit au club, dans le bois. C'est ICI. Il y a aussi un square de jeux pour enfants à proximité.

Egalement à Saint-Mandé, l'Amicale Pétanque du Chalet pratique sur le Plateau Bel-Air, route de la Tourelle, face au restaurant Chalet du Lac

Vincennes

L'association Jeux de Boules de Vincennes est basée au Pavillon Armand, face au 57 avenue de la Dame Blanche, 94120 Fontenay Sous Bois. On pratique sur son boulodrome : la lyonnaise, la pétanque, le jeu provençal et la parisienne.

Paris Porte Dorée

À proximité immédiate de la porte Dorée, l'Association Sportive des Boulistes (ASB12) qui a été créée en 1909 est implantée 19 rte Fortifications, 75012 Paris.

D'avril à octobre s'y tiennent depuis 8 ans chaque jeudi de 18h à 1h du matin des apéros pétanque. Renseignez-vous

Du jeudi 14 avril au samedi 16 avril 2023, les Cambodgiens ont fêté l'entrée du soleil dans la constellation du Tigre, ce qui correspond au début de l'année bouddhique 2566.

Le nouvel an khmer (Chaul Chnam Thmey) marque la fin de la saison sèche. Les Cambodgiens apportent des offrandes aux Vat (pagodes), astiquent leurs maisons, échangent cadeaux et vêtements neufs, et s'aspergent les uns les autres. C'est la fête la plus importante de l’année.

Dans notre arrondissement, dimanche 30 avril 2023 à la Grande Pagode du bois de Vincennes , vous pourrez assister (de 10h00 à 18h00) au Sabay Festival, festival Khmer organisé par l’association Samaki Kohn Khmer. Tous les détails sur cette page.

Si toutefois vous hésitez, cette video de l'édition 2018 devrait vous convaincre de vous y rendre.

La place Félix Eboué dispose de 4 bouches de métro. Les habitués savent que celle située à l'est de la place devant la Caisse d'Épargne a été créée en même temps que la ligne 6 du métro (1909) alors que celles situées côté rue Claude Decaen et rue de Reuilly sont apparues en même temps que la ligne 8 (1931). Ainsi, ils empruntent celle qui convient le mieux à leur destination.

Les visiteurs occasionnels pensent faire le bon choix en se dirigeant sans hésiter vers la plus visible et la plus "parisienne" des bouches de métro de la place.

Arrivés en bas de l'escalier, quand ils se voient dans l'impossibilité d'acheter un titre de transport, ils font triste mine : pas de guichet de vente, pas de machine délivrant des tickets, uniquement une machine de recharge de carte Navigo. L'usager occasionnel sans ticket est prié de sortir !

C'est en remontant en surface qu'il constate à postériori qu'un avertissement aurait pu le mettre en garde - sous réserve de l'avoir vu en descendant.

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Et que dit l'avertissement ? que pour acheter des tickets, il faut entrer par la bouche située au 4 place Félix Eboué. Reste pour le malheureux touriste à localiser le 4 place Félix Eboué ...

Comment justifier que le principal accès Daumesnil n'accepte pas les usagers occasionnels faute d'avoir installé une machine ?  Nous avions déjà fait pareille observation en octobre 2015. Sept ans plus tard, rien n'a changé. Paris, ville accueillante ! ...

S'il est tout à fait courant de voir des immeubles rigoureusement semblables au sein d'une même résidence ou lorsqu'il s'agit de bâtiments administratifs comme certaines gares SNCF, c'est exceptionnel lorsqu'ils n'appartiennent pas à un même lotissement comme ceux de la rue du Docteur Goujon.

L'an dernier à la même époque, nous avions repéré Des immeubles jumeaux distants de près de 5 km dont l'un situé boulevard Soult. Voici un autre cas qui nous avait jusqu'ici échappé : les immeubles des 9 et 21 rue Louis Braille ont été l'un et l'autre construits en 1901 par l'architecte P. Volclair sur le même modèle.

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Il ne serait guère étonnant de découvrir que les deux lots appartenaient à l'époque à un même propriétaire qui les a bâti en faisant appel au même architecte.

Si vous avez observé d'autre cas de ce genre dans le quartier, n'hésitez-pas à nous en faire part.

Rappelez-vous : après le premier confinement, afin de soutenir la profession, la ville avait accordé aux cafés et restaurants le droit de créer ou d'étendre gratuitement leur terrasses sur l'espace public. Il s'agissait alors de terrasses dites éphémères.

Depuis le 1er avril 2022, des terrasses qualifiées d'estivales s'ajoutent aux terrasses classiques d'avant le Covid. Elles sont autorisées entre le 1er avril et le 31 octobre.

La saison 2023 qui a débuté il y a quelques jours, devrait prendre sa vitesse de croisière pour ce week-end pascal.

Place d'Aligre en été 2022 - Crédits : RB - Mairie du 12e

Sur Paris.fr la page Terrasses et étalages rassemble toutes les informations sur les modalités de demandes d'autorisation et d'exploitation d'une terrasse annuelle ou estivale. Elles doivent entre autres :

• avoir fait l'objet d'une demande d'autorisation validée par la ville
• n'être exploitées que du 1er avril au 31 octobre
• cesser d'être exploitées à 22 heures
• respecter le Règlement des Étalages et Terrasses (version d'octobre 2022)

Si ces terrasses satisfont les nombreux consommateurs qui s'y attablent dès les premiers rayons de soleil, les avis sont moins enthousiastes quand on interroge les riverains qui déplorent les nuisances sonores et les passants qui dénoncent leurs débordements et la réduction de l'espace piéton.

À titre d'information, nous avons simulé le coût de la taxe annuelle pour une contre-terrasse de 6 m X 2,5 m au 213 avenue Daumesnil : 1677 €

Les cafetiers et restaurateurs qui ont subi ces dernières saisons de nombreuses atteintes à leur fréquentation, tentent d'obtenir en compensation la gratuité de ces terrasses estivales.

Leur contrôle est effectué par les agents assermentés de la ville de Paris et de la Préfecture de Police. Le non-respect du règlement peut être sanctionné par des peines d’amendes et le retrait des autorisations.

Nous souhaitons qu'ils aient le moins possible à verbaliser, mais que le cas échéant ils le fassent sans état d'âme.

Une partie des archives de Paris a disparu lors des incendies lors de la Commune de Paris en mai 1871. Installées en 1978 à l'hôtel de Saint-Aignan, les archives de Paris sont depuis la fin des années 1990 situées 18 boulevard Sérurier (19e) .

Parmi les archives numérisées, se trouvent six collections photographiques essentiellement liées à l'urbanisme réalisées à la demande de l'administration municipale parisienne entre 1860 et 1940. L'une d'entre-elles concerne des photos réalisées par l’Union Photographique Française (UPF), des quartiers concernés par des opérations d’urbanisme (1894-1914).

Nous y avons découvert celle-ci inexploitable en l'état : 

Rue Sibuet - Circa 1894-1898

Mais après quelques corrections à l'aide de Photoshop :

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Ne vous fait-elle pas penser à ce coin bien connu de Bel-Air Nord ?