Le Quartier Bel-Air Sud

Annoncés en février dernier, les contresens cyclables se mettent en place dans notre quartier (rue de La Vega, rue de Toul, sentier de Montempoivre, rue Sibuet).

De nombreuses personnes s'en étonnent encore et s'en inquiètent.

Nous les invitons à relire cet article sur Paris.fr et celui là publié par Vincennes à vélo (adhérent à Fubicity).

Pour vous remettre le thème en tête et vous donner envie de venir voir le film demain soir, nous vous proposons d'en écouter un extrait.

 

Le phénomène vélib’ nous a donné l'occasion de parcourir quelques sites évoquant l'histoire du vélo. Nous vous en donnons un bref apercu :

Des croquis de Léonard De Vinci (XVème siècle) montraient déjà un véhicule muni de deux roues ressemblant à une bicyclette. Cette machine n’a jamais dépassé le stade de la planche à dessin.

Le baron Karl Von Drais de Sauerbrun (1785- 1851), originaire d’Allemagne aurait inventé l’ancêtre de la bicyclette entre 1816 et 1818. Ce lourd engin de 40 kilos a été présenté à Paris début 1818 et a été nommé "draisienne" en hommage à son concepteur. La roue avant est directrice. Grâce au timon ou gouvernail, sa mobilité latérale est de 180°. Deux roues, une direction mais toujours pas de pédales, la draisienne permet de courir assis.

La première bicyclette à pédales a été construite en 1839 par Kirkpatrick MacMillan, un forgeron écossais. C’était une draisienne améliorée par un ingénieux système de pédales. Il devenait possible de rouler sans que les pieds touchent le sol. Ce système de propulsion était très différent de ce que nous connaissons aujourd’hui. En effet, il fallait poser les pieds sur les pédales et exécuter un mouvement de va-et-vient des jambes plutôt qu’un mouvement rotatif. On actionnait ainsi des tiges rigides fixées à des manivelles attachées à la roue arrière. Ce "pédalage" permettait la rotation de la roue et donc, le mouvement vers l’avant.

Le vélocipède : c’est en 1861 que les Parisiens Pierre et Ernest Michaux ont créé le système de pédalage rotatif précurseur du concept actuel. Des manivelles et pédales sont fixées au moyeu de la roue avant qui devient motrice.

La transmission par chaîne : En 1869, l’horloger français André Guilmet fit construire par Meyer, (initiateur de l'utilisation des tubes creux pour le cadre) un vélo à roues dont le diamètre était sensiblement égal et à pédalier central qui transmettait le mouvement à la roue arrière au moyen d'une chaîne. (la chaîne avait été conçue par Léonard de Vinci en 1482). Avec cet engin, la bicyclette moderne était née.

Le système Vélib' : En juillet 2007 à Paris, l'entreprise JCDecaux met en service le système Vélib' dans le cadre du contrat signé en mars 2007 avec la Ville de Paris.

Notre rubrique vous propose depuis le 1er Juillet une nouvelle série basée sur des photos anciennes de notre quartier.

Ces photos proviennent de la Photothèque des Jeunes Parisiens.

L'oeil et la mémoire du quartier vous invite, non seulement à identifier le lieu (exercice dont la difficulté sera très variable selon les clichés), mais à observer les évolutions dont il a pû être l'objet.

Septième coup d'oeil :

Solution du précédent coup d'oeil :

Il s'agissait cette fois encore de la rue du Colonel Oudot, mais cette fois, vue du boulevard Soult.

Une petite demande de votre conseil de quartier vient enfin d'être satisfaite : les bancs se trouvant devant l'école du 83 av Michel Bizot ont été remplacés par des bancs doubles offrant ainsi sur ce large trottoir, davantage de places aux parents et aux enfants.

La repose du banc de la Place Sans-Nom (supprimé pour cause de travaux Vélib') ne devrait pas tarder.

La commission Cinéma itinérant des conseils de quartiers Vallée de Fécamp, Aligre/Gare de Lyon, Bel-Air Sud et Bercy, vous invitent

Samedi 25 Août à 22h00
au Jardin de Reuilly
à la projection gratuite et en plein air du film Touchez-pas au grisbi

Touchez pas au grisbi est un film français de Jacques Becker, sorti sur les écrans à Paris en mars 1954. C'est une adaptation du roman éponyme d'Albert Simonin.

Max-le-menteur et Riton viennent de réussir le coup de leur vie : voler 50 millions de francs en lingots d'or à Orly. Avec ce "grisbi", les deux gangstres comptent bien profiter d'une retraite paisible. Mais Riton ne peut s'empêcher de parler du magot à sa maîtresse Josy. L'entraîneuse transmet la précieuse information à Angelo, un trafiquant de drogue avec lequel elle trompe Riton. Angelo kidnappe le vieux truand et demande le "grisbi" à Max comme rançon...

Apportez couvertures et coussins. Annulation en cas de mauvais temps.
Animation musicale dès 21h00