Le Quartier Bel-Air Sud

Pour faire vivre la facette dialogue de ce blog qui s'affirme blog citoyen d'information et de dialogue des habitants du quartier et au-delà, nous vous invitons chaque mois à nous faire part des réflexions que vous inspire une question.

La question du mois d'octobre :  

Quel est votre supermarché
de proximité favori ?

Pourquoi?

Dans le cadre de la transition de l'opérateur JCDecaux vers Smoove, les stations Velib' actuelles seront démontées progressivement entre octobre 2017 et mars 2018 et environ 1 400 nouvelles stations seront installées sur le territoire francilien. La moitié d’entre elles sera mise en service dès le 1^er janvier 2018, les autres stations seront progressivement activées d’ici fin mars 2018.

Dans le 12e, les stations suivantes sont indisponibles depuis le 1er octobre 2017 :

• Station 12004 - 76 rue Traversière,
• Station 12007 - Face 54 rue de Chalon,
• Station 12019 - 58 rue de la Gare de Reuilly,
• Station 12112 - 311-313 rue de Charenton,
• Station 12113 -  4 place du Cardinal Lavigerie,
• Station 12119 - Route Dom Pérignon,
• Station 12130 - Avenue de Nogent la Porte Jaune

Les stations suivantes seront indisponibles à partir de ce matin 9 octobre 2017 : 

• Station 12013 - Face 39 rue Montgallet,
• Station 12015 - Face 67 boulevard de Picpus,
• Station 12029 - Face 4 boulevard de Reuilly,
• Station 12111 - 73 rue Claude Decaen,
• Station 12115 - 22 avenue de la Porte de Vincennes,
• Station 12122 - Avenue du Polygone,

[MAJ] Sur le site www.velib2018.com, vous pouvez consulter le plan des stations Velib' parisiennes qui indique celles en travaux et en cliquant, la disponibilités en places et vélos des stations actives.

Hier en fin de matinée, la Maire de Paris a dévoilé les résultats du scrutin qui a eu lieu entre le 13 septembre et le 1er octobre pour le Budget Participatif 2017.

168 000 Parisiennes et Parisien se sont exprimés 

6 828 d'entre-eux dans le 12e 

Au niveau du 12e arrondissement, 10 projets ont été retenus pour un total de 3 894 000 €

N° 13 : UN 12E ENCORE PLUS VÉGÉTALISÉ ! (800 000 €) Quartier Populaire

Avec 1 689 votes, c'est le projet gagnant. Il regroupe 7 projets initialement déposés par des particuliers. Le plus important d'entre-eux concerne directement Bel-Air Sud puisqu'il s'agit (pour 750 000 €) de poursuivre la reconquête des trottoirs de l'avenue Daumesnil. Une première partie (côté impair entre la place Félix Eboué et la rue Sidi Brahim) a été acquise au titre du Budget participatif 2016. Ce budget permet de poursuivre l'opération jusqu'à la rue de Picpus.

Cette opération devrait normalement se fondre avec la piste cyclable du REVE (Réseau Express VElo) prévue en ce lieu dans le cadre du Plan Vélo de la Mairie de Paris.

N° 20 : DES CANTINES RÉNOVÉES ET INSONORISÉES POUR LES ÉCOLES DU 12E (900 000 €)

1303 votes. Un projet qui, comme on s'en doute a été déposé par des (2) associations de parents d'élèves

N° 35 : SOLIDARITÉ : DU MATÉRIEL POUR ACCOMPAGNER L’ACCUEIL DES PERSONNES SANS-ABRI OU EN GRANDE PRÉCARITÉ (20 000 €)

Une somme dérisoire pour un beau projet porté par le conseil de quartier Vallée de Fécamp. 1136 votes. On s'étonne qu'il en ait fallu passer par le budget participatif.

N° 26 : RÉNOVER ET AGRANDIR L'ESPACE JEUNES DE LA RUE ERARD (400 000 €)

Projet déposé par un particulier que l'on suppose utilisateur du lieu et qui a réussi à motiver 1104 votes.

N° 29 : UNE RESSOURCERIE DANS LE 12E ! (500 000 €)

Un projet, ou plutôt une intention déposé(e) par une particulière très probablement membre de l'une des associations déjà active dans le domaine de l'économie de partage. Pour avoir recueilli 1039 votes, ce projet est peut-être plus avancé qu'il ne paraît.

N° 25 : RÉINVENTONS LES COURS DES ÉCOLES DU 12E ! (360 000 €)

Un projet qui regroupe 3 projets initialement déposés des associations de parents d'élèves. Il a recueilli 939 votes.

N° 9 : RÉINVENTONS LA COULÉE VERTE RENÉ – DUMONT (100 000 €)

Ce projet regroupe 6 projets initialement déposés par des particuliers. Il consiste à moderniser la Coulée Verte René Dumont dans son usage évènementiel et ses vertus paysagères et écologiques. Il a recueilli 886 votes.

N° 17 : UN 12E OUVERT SUR LA CULTURE (68 000 €)

Une somme modeste pour le regroupement de deux projets déposés par le 100 Etablissement Culturel Solidaire. 885 votes

N° 41 : PLACE AUX VÉLOS DANS LE 12E (176 500 €)

Ce projet regroupe deux projets déposés par le conseil de quartier Bel-Air Sud et un par un particulier du quartier Aligre. On y trouve notamment un projet d'aménagement de la contre-allée du boulevard de Reuilly (au niveau du numéro 60). Il a recueilli 840 votes.

N° 5 : MODERNISER L’AXE DU TUNNEL DE BERCY (570 000 €)

Un projet qui regroupe deux projets (déposés par un particulier et une association). Le concours d'un architecte urbaniste sera bienvenu pour un résultat de qualité. 827 votes

Au niveau parisien, 9 projets ont été retenus (dont 5 à destination des quartiers populaires).

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Nous reviendrons dans quelques jours sur ce budget participatif et les réflexions qu'il nous inspire. Nous vous invitons d'ores et déjà à vous exprimer au moyen de commentaires.

La dix-huitième édition du Marché des Pays de l’Aveyron se tiendra les 6, 7 et 8 octobre 2017 à Bercy autour de la rue de l’Aubrac. Une centaine d'exposants (artisans et producteurs régionaux) monteront à Paris pour vous proposer leurs produits.

Horaires : 9h00 22h00 ; clôture dimanche 9 à 19h.

Nous le répétons chaque année : ce marché spécialisé sur une seule région, revêt tant par ses exposants que par ses visiteurs une autenticité qui le distingue des nombreux marchés paysans qui fleurissent sur nos trottoirs à longueur d'année. Ne le manquez-pas !

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Après avoir observé les bouches de métro, l'Oeil du quartier descend sous terre et en découvre quelques particularités et anecdotes. Il vous en propose des énigmes photographiques.

Saurez-vous identifier dans quelle station du 12e arrondissement il se trouve ?

Cinquième coup d'oeil : 

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Quelle station de métro cette image représente-t-elle ?

Fin juillet la section de la rue du Sahel comprise entre l'avenue Michel Bizot et la rue Paul Crampel était l'objet d'une interdiction de stationner préalable à un chantier supposé important puisque simultanément un itinéraire de déviation était tracé rue Rambervillers. Aucune information n'avait été affichée ni distribuée aux riverains concernant la nature, la durée et les conséquences de ce chantier. Une bonne habitude qui semble-t-il a disparu.

Ce chantier n'était pas non plus mentionné sur le site de la Mairie du 12e, mais en cherchant bien, on pouvait faire le rapprochement avec la réalisation du projet "Sécuriser les chemins des écoles du 12e", un des lauréats du budget participatif 2016.

Le 7 août 2017

Dès les premiers jours d'Août, la rue du Sahel a été coupée et elle l'est toujours en ce début octobre. La signalétique précaire relative à la déviation n'a quant à elle, tenu que quelques jours.

Rue Rambervillers mise en double sens et P. Crampel inversée

Quant au chantier, sa phase la plus importante portait sur le réseau d'assainissement sans relation immédiate avec la sécurisation des traversées piétonnes. Ensuite, on a vu créer un passage piéton surélevé et en 48 heures deux coussins berlinois.

Le 2 octobre 2017

Questions : où est donc passé l'important trafic qui sort habituellement de Paris par la rue du Sahel ? l'itinéraire par la rue Rambervillers et la rus Paul Crampel n'en voit passer qu'une infime partie. Combien de réclamations la Mairie du 12e a-t-elle reçues ?

Fermée depuis deux mois dont septembre traditionnellement chargé, la rue du Sahel est manifestement un exemple d'évaporation du trafic que la Direction de la Voirie et des Déplacements aurait tout intérêt à étudier de près pour envisager des actions similaires bénéfiques à la réduction de la pollution, du bruit et à l'apaisement de l'espace public parisien.

Sur Paris.fr : L'évaporation du trafic, c'est quoi ?

Le devenir de la Petite Ceinture ferroviaire de Paris a fait l'objet d'une concertation de décembre 2012 à février 2013. On peut en lire ici le bilan complet qui fait une large place à la préservation du patrimoine et la sauvegarde de la biodiversité.

Depuis l'élection d'Anne Hidalgo, la concertation a repris en insistant principalement sur les usages que pourraient en faire les parisiens. On évoque la "gestion participative des citoyens" pour des activités de loisirs, culturelles, sportives, d'agriculture urbaine, de promenade mais aussi l'implantation de buvettes ou de restaurants. Des thèmes qui n'apparaissaient pas dans la conclusion du bilan de 2013.

De juillet à décembre 2016 dans le 12e, un chantier participatif animé par le collectif Qu'est-ce qu'on peut faire a été installé villa du Bel-Air sur l'un des lieux particulièrement préssentis. Ses travaux ont porté sur l'animation des lieux et de manière moins visible sur l'accessibilité et la sécurisation des lieux.

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Au printemps 2017, la démarche participative a été confiée à un nouveau collectif nommé Ceinturama et en mai le container a déménagé pour s'installer entre la rue du Sahel et la rue Moinempoivre. Emplacement de qualité et bien visible certes, mais malheureusement sans liaison piétonne avec le territoire objet de la concertation.

Ceinturama a lui aussi pour mission, pour 3 ans cette fois, de construire collectivement des projets d’aménagement et d’animation et d’imaginer avec les habitants, associations locales et les Conseils de quartier, des solutions innovantes pour favoriser la convivialité et accompagner les spécificités paysagères de la Petite Ceinture.

Le chantier a récemment organisé une table ronde autour du projet de Jardin de Traverses, de la co-organisation de la journée Bien dans ma draisine et une exposition sur l'histoire de la Petite Ceinture produite par la commission patrimoine du conseil des séniors du 12e.

C'est très bien, mais peut-être pas au coeur des attentes de ceux qui espèrent depuis tant d'années la voir ouverte au public.

Alors, où en est-on ?

Rappelons les engagements de la Maire de Paris sur l'ensemble de la Petite Ceinture :

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Sur le site internet de notre Mairie d'arrondissement, on peut lire ici :

Dans le 12^e, un tronçon de 1 670 mètres linéaires, situé entre la villa du Bel-Air et la rue des Meuniers, sera rendu accessible aux Parisiens et aux visiteurs dès le 1^er trimestre 2019.

Quelles que soient les conclusions des ateliers participatifs, une telle perspective suppose un budget d'investissement pour que soient assurés l'accessibilité et la sécurisation du lieu et un budget de fonctionnement pour en assurer l'entretien et la surveillance.

Au final, il nous est difficile de discerner si cet interminable processus de concertation est une louable démarche ou une habile diversion ?

Au risque de lasser certains d'entre-vous, nous ne terminerons pas la semaine sans vous rappeler que c'est dimanche soir 1er octobre 2017 à 20 heures que sera clos le scrutin du Budget Participatif.

100 millions d’euros d’investissement, au moins 30 M€ dédiés aux quartiers populaires, 624 projets proposés par les parisiens : c’est à vous de décider !

4 083 521 € et 41 projets pour le seul 12e arrondissement ! Comment pourrez-vous vous féliciter ou déplorer tel ou tel investissement effectué grâce au Budget Participatif si vous n'y avez pas participé ?

Il vous reste 2 jours pour choisir vos projets préférés pour Paris (5 au maximum), et vos projets préférés pour le 12e (5 au maximum), voter et inviter vos voisins et vos connaissances à voter, et relayer leurs projets préférés.

Terminons en vous rappelant nos recommandations : deux projets dans lesquels le piéton occupe la position centrale.

PROJET N° 19 : FAIRE DE LA RUE DU RENDEZ-VOUS UNE VÉRITABLE RUE COMMERÇANTE ET AGRÉABLE POUR LES PIÉTONS

Ce projet consiste à réaménager la rue du Rendez-vous pour la rendre plus agréable pour les piétons, afin notamment d'en faire une véritable rue commerçante, pour la portion de la rue comprise entre l’avenue de Saint-Mandé et la rue Marsoulan (lire ici).

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La rue du Commerce (15e) nous semble un exemple à suivre pour réaliser ce projet :

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PROJET N° 31 : LE 12E AUX PIÉTONS !, qui regroupe 5 sous-projets dont :

RACCOURCISSEMENT DE LA TRAVERSÉE RUE DE PICPUS RUE DE TOUL

RUE DE PICPUS : BORNES GRANIT DANGEREUSES POUR LES PIETONS

Dimanche prochain, pour la première fois depuis treize ans, les organisateurs du rendez-vous Circul’Livre de la place Sans-Nom (12e) vont décevoir leurs fidèles participants pour une raison autre que la météo : c'est curieusement la journée sans ma voiture qui est à l'origine de cette défection.

Depuis treize ans en effet, c’est en chargeant livres et matériel depuis un parking particulier en sous-sol et en les acheminant jusqu’à la place Sans-Nom au moyen d'une voiture particulière, qu’ils assurent ce rendez-vous.

Faute d’avoir obtenu de la Mairie la mise à disposition d’un local accessible à proximité, la journée sans ma voiture  met en évidence la fragilité de leur bénévolat au service de la culture et de la vie sociale des quartiers.

Alors qu’ils sont de grands défenseurs d’un espace public apaisé et convivial, pas question pour eux de na pas appliquer les consignes de la journée sans ma voiture.

Comme vous, ils regrettent d'avoir du prendre cette décision.

La journée sans voitures est l’occasion de sensibiliser les Parisiens, les Franciliens et les touristes à l’action pour le climat et à la lutte contre la pollution atmosphérique liée au trafic routier, au profit de la qualité de l’air, de l’environnement sonore, et de l’usage des mobilités douces.

En 2015, nous l'annoncions ainsi : La journée sans voiture : noble cause, dénomination trompeuse. En 2016 : Dimanche, une journée sans voiture au périmètre élargi

Cette année enfin, il semble qu'elle s'apprête à mériter son nom. Jugez-en :

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Dimanche 1er octobre, de 11h à 18h l’intégralité de Paris (hors périphérique et bois) sera fermée aux véhicules motorisés (voitures, motos, scooters). 

Seuls certains véhicules comme les transports en commun, les véhicules d’urgence, de secours et de dépannage, les taxis, etc., seront autorisés à circuler dans Paris à une vitesse de 30km/h. Toutes les rues de Paris seront offertes aux modes doux, pour profiter d’une ville plus calme et moins polluée. Les Parisiens, Franciliens et visiteurs pourront profiter pleinement, à pied, à vélo ou à roller, de tous les espaces de la capitale.

Que souhaiter de plus pour 2018 ? Que la journée sans voitures ait lieu comme prévu au niveau européen le 22 septembre, c'est à dire éventuellement un un jour ouvrable.