Le Quartier Bel-Air Sud

Il y a quelques jours, les riverains du boulevard de Reuilly ont pu voir simultanément la Caisse d'Epargne et le boulanger Maxence fermés pour travaux. Il n'en a pas fallu davantage pour qu'ils se demandent si le syndrome BNP allait encore frapper.

Dimanche 22 mars 2009, de 10h30 à 12h30, échangez vos graines, semis, boutures… et pourquoi pas vos anciens pots, outils à la Maison du jardinage dans le Parc de Bercy (41 rue Paul Belmondo).

Rien n’est proposé à la vente, c’est un troc, les échanges sont gratuits. Sans inscription préalable.

Non, les animateurs de ce blog ne passent pas tout leur temps à arpenter les pavés du quartier, néanmoins lorsqu’ils sortent de Paris, ils gardent l’œil ouvert.

Ainsi, dans beaucoup de villes touristiques, on voit se développer un système de tri sélectif « semi enterré » comme ici dans cette ville du Sud connue pour son célèbre Festival.

Plus près de chez nous, la ville de Saint-Mandé teste depuis quelques mois trois Big Belly, des mini-compacteurs de déchets verts et métalliques alimentés grâce à l'énergie solaire. La ville a investi 10 500 euros pour cela et affirme qu'ils seront vite rentabilisés par la réduction du nombre de rotation des camions de collecte.

Mais le nec plus ultra est sans doute la collecte pneumatique. Développé en Suède par la société Envac elle permet de supprimer la pollution au gaz carbonique, les odeurs, et bennes qui encombrent les trottoirs. Son coût ne la rend envisageable que dans des quartiers ou elle est prévue dès l'origine.

La Ville de Paris envisage d'installer dans le futur  des Batignolles, un système de ramassage des déchets par tuyaux pneumatiques, entièrement souterrain et automatisé.

Lundi 23 mars et mardi 24 mars, UGC YM tourne avenue Michel Bizot et rue de Rottembourg des scènes de Une petite zone de turbulences sous la direction d'Alfred Lot avec Michel Blanc, Miou-Miou, Gilles Lellouche et Mélanie Doutey. 

Jean-Paul vient d'entrer, avec son épouse Anne, dans sa retraite anticipée. Son mariage, toujours heureux, semble ronronner paisiblement ; ses enfants, Cathie et Mathieu, sont désormais adultes et responsables... Mais quelques ombres viennent ternir ce paisible tableau... Principalement à cause de l'incapacité de nos personnages à communiquer entre eux, tout est en place pour que s'installe une petite zone de turbulences... D’après le roman « A SPOT OF BOTHER » de Mark Haddon.

A peine installée et assurément pas encore officiellement en service, la pyramide de corde du jardin Charles Péguy était bien tentante. Il n'a pas fallu longtemps à quelques adolescents pour franchir les barrières à l'insu du gardien et la tester dès aujourd'hui.

Que vous soyez ou non Vélibiste, vous ne pouvez rester insensibles à la vue de ces pauvres Vélib' abandonnés.

Lorsque vous repérez un vélo stationné depuis plusieurs jours, en un lieu autre qu'une station Vélib', vous pouvez vous adresser aux services de police ou joindre un conseiller au Centre d’appel au numéro : 01 30 79 79 30

Mieux encore,vous pouvez directement le signaler sur ce formulaire que l'équipe Vélib' met à votre disposition.
Vous permettez ainsi aux agents du service Vélib' de remettre les vélos en station après avoir vérifié leur état.

En juillet 2007, nous vous avions fait part de la délibération 2007 DU 103 par laquelle le Conseil de Paris avait décidé d'attribuer le nom d'Antoine Furetière à la place située à l'intersection de la rue de la Nouvelle Calédonie, de la rue du Général Archinard et de l'avenue du Général Messimy.

En 1934 à la voie commencant boulevard Carnot et finissant avenue du Général Messimy s'appelait rue Antoine Furetière. Cette voie ayant été été supprimée en 1959, le conseil de Paris a décidé de renouveler l'hommage rendu au célèbre écrivain et académicien.

Future place Antoine Furetière

Les citoyens que nous sommes ont appris à admettre les délais de l'administration. Comment comprendre néanmoins qu'il faille plus de 20 mois pour réaliser et poser une plaque de rue ?

Le lieu il est vrai n'incite guère à une inauguration protocolaire. De plus, attirer l'attention sur lui risquerait de rappeler que les demandes du conseil de quartier pour protéger ce terre-plein (ainsi que ceux de la rue du Général Archinard) du stationnement sauvage sont toujours sans réponse.

Bien sûr l’automobile est toujours reine dans nos rues mais on sent néanmoins une tendance lourde dans les projets à venir : ceux de la Ville de Paris avec des voitures en libre-service, mais aussi de certains « outsiders de l’industrie » comme Bolloré qui arriverait sur le marché de l’automobile avec un véhicule électrique « partagé »

Mais à bien y regarder, la baisse de l’activité liée à l’automobile est déjà très visible dans notre quartier : la station Fina avec sa forme de soucoupe volante à l’angle de la rue de Picpus et de la rue de Toul a fait place à un immeuble d’habitation tout comme le garage Opel qui se trouvait aux abords de la place Félix Eboué puis plus récemment, c'est la station Total de l'avenue Michel Bizot qui a disparu et voici qu'à sa suite disparaît cette année le garage Nissan Bayard rue de Toul pour être remplacé par des locaux de stockage en location.

Aujourd'hui, les Parisiens (50% des foyers n'ont pas de véhicule automobile) sont à priori plus intéressés par les gains de place que par l'automobile... 

Nos Capétiens préférés : Louis IX (côté 11e) et Philippe Auguste (côté 12e) sont subrepticement descendus de leurs colonnes. On-ils pris les ascenseurs ? ont-ils été hélitreuillés de nuit ? où sont-ils ?

Si vous savez quelque chose, merci d'en informer les autres lecteurs.