Le Quartier Bel-Air Sud

Nous découvrons à la Une du site de l'arrondissement que le Terrain d'Education Physique Louis Braille est désormais en libre accès, toute l'année, y compris pendant toutes les vacances scolaires.

C'est une très bonne nouvelle qui mérite d'être largement relayée [avec cet article, nous y contribuons modestement] puisqu'elle répond à une fort ancienne demande des habitants du quartier Sahel-Montempoivre dont le conseil de quartier Bel-Air Sud s'était fait l'écho.

Nous ne devrions pas tarder à voir affiché à l'entrée du TEP les horaires d'ouverture ainsi que les conditions d'utilisation comme c'est le cas au TEP Jardins Saint Paul (4ème) :

    

Terrain d'Education Physique Louis Braille
24 r Louis Braille 75012 PARIS 
Tél : 01 43 07 32 79

Comment devenir une vedette quand on s'appelle Pamela Pouète ? 

Malgré son nom idiot, Pamela se présente déterminée à l'audition qu'organise Maxime Strombo pour son nouveau spectacle. Egarée dans un monde nouveau pour elle et malmenée par une troupe déjantée, elle réalise que le chemin vers la scène est parsemé d’embûches… 

Depuis le 6 février, et jusqu'au 23 mai, Pamela Pouète et sa troupe déjantée sont tous les vendredis et samedis au Théâtre Musical Marsoulan, désormais entièrement dédié aux spectacles musicaux !

CASTING Le Musical est une comédie musicale de Guillaume Nozach et Vinh Giang Vovan, portée par des personnages hauts en couleurs et un humour visuel et décalé, sur les doutes et la métamorphose d’une jeune fille à la poursuite de ses rêves ! (Durée : 1h30).

Infos, photos, vidéos, extraits musicaux… sur http://www.castinglemusical.com 

Réservation au théâtre, sur le site du spectacle et auprès des agences de spectacle habituelles.

Théâtre Musical Marsoulan
20, rue Marsoulan 75012 PARIS
Tél : 01 43 41 54 92

Une fois tous les cent ans, la Seine peut déborder et noyer la capitale française. Ce sont les spécialistes qui le disent. Et la dernière crue exceptionnelle remonte à 1910. L’échéance fatale pourrait donc se rapprocher à grands pas. Pour parer cette éventualité, les autorités se mobilisent.

Inondations de Paris, 1910. La rue de Bercy
© Jacques Boyer (Source : Paris en Images)

Tous les responsables des localités d’Ile-de-France et des grands services ont été appelés à mettre en place des plans d’urgence :

Au siège de la Préfecture de police, sur l'île de la Cité, des spécialistes analysent jour après jour les bulletins météo et comparent le niveau de la Seine sur l'échelle gravée dans la pile sud du pont d'Austerlitz.

Des scénarios sont échafaudés (fichier pdf de 10 Mo !) en vue de secourir des milliers de personnes en détresse et coordonner tous les plans mis en oeuvre par les différents services publics, mais aussi par EDF, France Télécom, la RATP ou la SNCF, pour assurer la protection de la population et sauvegarder les infrastructures.

La ville de Paris pense que si les mêmes conditions climatiques devaient se reproduire, aucun aménagement technique ne pourrait l'endiguer. ll s'agit dès lors d'être informé de ce risque, de savoir comment se situer par rapport à lui et de connaître les gestes qui conviennent. Elle publie cette page de conseils aux personnes habitant ou exerçant une activité dans les zones inondables ou potentiellement privées d'électricité. La carte ci-dessous résume les prévisions ;

L'hydrologue Vazken Andréassian, pense pour sa part que c'est une réaction purement psychologique à l'approche de 2010, qui laisse craindre une crue centennale comme celle de 1910. Mais par centennale, on entend rare et de faible probabilité. C'est-à-dire que chaque année, il y a une probabilité sur 100 qu'une crue comme celle de 1910 se produise. Cette probabilité n'augmente pas à mesure qu'on se rapproche de 2010.

Vous avez apprécié l'authentique musique irlandaise du groupe Froggy Stew :

• le 21 juin 2006, au stade Louis Braille pour la Fête de la Musique,
• le 1er avril 2007, à l'occasion du marché aux plantes et des 3 ans de Circul'Livre sur le Cours de Vincennes.
• le 25 mai 2008 à La Coulée Douce (51 rue du Sahel)

Ils reviennent Dimanche 15 février 2009, à partir de 17h00, au café La Coulée Douce (51 rue du Sahel, 75012 PARIS).

Vous avez 55 ans ou plus ? vous êtes préretraité ou retraité ? Savez-vous que l'ADIRP (Association pour la Diffusion de l'Information aux Préretraités et aux Retraités) peut gratuitement vous informer sur la législation, vos droits et vos devoirs.

Leurs consultants vous apporteront une information personnalisée et vous assisteront dans vos démarches par leurs conseils et leur expérience concernant :

• Le chômage
• La préretraite
• La retraite
• Les pensions de reversion
• Les activités bénévoles
• La couverture maladie universelle (CMU)

L'ADIRP  tient des permanences à la Mairie du 12e chaque 2e et 4e mercredi du mois. Présentez-vous (sans rendez-vous) à l'accueil de la Mairie entre 14h et 16h30.

ADIRP
35 Allée Vivaldi  75012 Paris
Tel 01 44 75 37 38

Qui parmi vous lecteurs connaît la rue Robert Etlin, la rue Escoffier ou la rue du Général de Langle de Cary ?

Vous les empruntez pourtant, mais vraisemblablement en voiture puisque ce sont des rues du 12eme qui ont toutes trois le triste privilège de se trouver dans l'échangeur de Bercy.

Agrandir le plan

• Robert Etlin (1920-1945) : Lieutenant, pilote des FAFL disparu en service aérien commandé. La rue Robert Eltin borde à l'est le Bastion N°1 de l'enceinte de Thiers.
• Escoffier : Auguste Escoffier (1846-1935) fût un célèbre cuisinier. La rue Escoffier était sur le territoire de Charenton jusqu'en 1929.
• Général de Langle de Cary : Fernand Armand Marie de Langle de Cary (1849-1927) était un général qui s'illustra au cours de la guerre de 1914-1918.
  La rue Général de Langle de Cary redouble de malchance : non seulement elle se trouve dans l'échangeur de la porte de Bercy, mais elle conduit à la préfourrière !

Nouveau départ pour le chantier du 121-123 rue de Picpus : nous l'avons appris par un lecteur ; des riverains nous l'ont confirmé. Le chantier commence à revivre. Il aurait été repris par l'entreprise Nodal et la Siemp annonce désormais la fin des travaux pour le 3e trimestre 2010.

Bibliothèque Picpus : rendez-vous le 6 mars. C'est effectivement la date annoncée par la Mairie et, vous pouvez constater en effet sur place, que des ouvriers s'affairent aux finitions pendant que d'autres installent les mobiliers. On peut déjà aprécier les larges baies ouvertes sur le jardin.

Extension du Tramway : c'est parti. Quelques chantiers préparatoires semblent confirmer le calendrier du dossier de presse de décembre 2008.

• Mi-janvier à février 2009 : premiers travaux sur les réseaux (Travaux EDF sur chaussée à porte de Saint-Mandé)
• A partir de mars 2009 et jusqu’à mi-2010 : poursuite des travaux de déviation des réseaux, notamment eau et assainissement sur l’ensemble du tracé
• Fin 2009 : premiers travaux sur les ouvrages d’art (notamment boulevard Poniatowski dans le 12ème arrondissement)
• 2010 - 2011 jusqu’à mi 2012 : travaux sur l’ensemble du tracé pour l’aménagement des voiries et la réalisation des infrastructures du tramway
• mi 2012 à fin 2012 : essais et marche à blanc
• mise en service fin 2012

Réunion publique du conseil de quartier Bel-Air Sud : réservez d'ores et déjà la date du 5 mars pour participer à cette réunion dont le thème central sera la précarité.

Pourquoi un Tramway en deux arcs ? Pourquoi la coupure à la porte de Vincennes ? Est-il encore possible d'améliorer le projet ?

En dépit des réunions publiques des 1er décembre 2008 et du 22 janvier 2009, ces questions sont encore maintes fois posée, en particuliers par les habitants du Cours de Vincennes.

Les documents soumis à l'enquête publique (entre 28 avril et le 7 juin 2008), et en particulier la notice (pièce 3), apportent les réponses à ces questions :

Concernant l'exploitation en deux arcs : on explique à la page 25 que les études ont montré que l'exploitation en un seul arc pourrait entraîner des temps d’attente pour le voyageur pouvant aller jusqu’à 10 minutes (pour un intervalle à l’heure de pointe de 4 minutes). Ceci aurait pour conséquence l’arrivée de tramway en pleine charge ne permettant pas la montée des voyageurs et la formation de « train de tramways ».

Seule, une exploitation en deux arcs peut éviter ces phénomènes sur une ligne de plus de 20 km.

Concernant le choix de la porte de Vincennes : les pages 26 à 28 nous expliquent que la localisation de la correspondance doit :

• offrir la possibilité d’aménager une correspondance aisée entre les deux arcs ;
• offrir l’espace suffisant pour aménager le terminus des 2 arcs ;
• offrir 2 arcs de longueur équilibrée, avec un arc sud suffisamment court compte tenu de sa charge ;
• offrir le cas échéant une correspondance performante avec un mode lourd (métro et/ou RER).

Des études d'aménagement de la correspondance entre les deux arcs ont été effectuées à la Porte de France , la Porte de Charenton, la Porte de Vincennes et la Porte des Lilas.

Seule la localisation à Porte de Vincennes sur le cours de Vincennes a permis de répondre aux critères du fait des emprises disponibles.

Pour notre part, nous considérons que cette coupure au niveau de la porte de Vincennes est une chance pour le projet T3 comme pour le cours de Vincennes  :

• elle rend possible le prolongement du T3 jusqu'à la Nation avec des intermodalités qui sont susceptibles de bénéficier à de nombreux usagers Paris-Métropolitains.
• elle apporte au quartier de la porte de Vincennes une indubitable occasion de développement commercial.