Le Quartier Bel-Air Sud

Pour vous, pour nous, le moment est venu de changer d'horizon et de nous accorder un peu de repos.

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Mardi prochain 4 juillet 2023 à 9h00, débutera le Conseil de Paris du mois de Juillet. La séance devrait se poursuivre mercredi, jeudi et vendredi 7 juillet. Les 163 conseillers vont donc se retrouver pour la dernière séance avant les vacances.

L'ordre du jour, contient environ 500 projets de délibérations (dont la moitié incluent des subventions). 

Les principaux temps forts annoncés sont :

- Le budget supplémentaire,

2023 DFA 26 : Budget supplémentaire de la Ville de Paris pour 2023.

2023 DFA 27 : Budget supplémentaire des états spéciaux d'arrondissement pour 2023 - 2nde délibération.

2023 DFA 28 : Budget supplémentaire emplois de la Ville de Paris pour 2023.

- Le code de la rue : 2023 SG 51 : Approbation du Code de la rue.

ndlr : Après un semestre de travail des conseillers de Paris, ce sujet promet d'être l'occasion d'un joyeux moment au sein de l'hémicycle municipal.

- La communication accessibilité : 2023 DSOL 87 : Communication de la Maire de Paris sur l'accessibilité universelle et le handicap.

2023 DRH 10 : Approbation des modifications des annexes du règlement du temps de travail des personnels de la Ville de Paris.

2023 IG 1 : Rapport d'activité de l'Inspection Générale - 2022.

2023 DVD 30 : Appel à candidatures pour l’exploitation d’un service de véhicules à deux ou trois roues motorisés en autopartage en libre-service sans station d’attache - Signature des conventions d’occupation.

2023 DVD 43 : Stationnement de surface - Mesures de simplification.

2023 DDCT 79 : Fixation des redevances liées à l’occupation temporaire de certaines salles remarquables à l’occasion des Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024.

Concernant spécifiquement le 12e arrondissement  :

2023 DAJ 22 : Octroi de la protection fonctionnelle à Madame Emmanuelle Pierre-Marie, Maire du XIIe arrondissement de Paris.

2023 DU 62 : Porte de Vincennes (12e) - Modification du Plan Local d’Urbanisme pour le secteur du boulevard Carnot - Déclassement du domaine public routier aux 17 et 21 boulevard Carnot.

Un gymnase va être construit au 17, boulevard Carnot

ndlr : où une fois encore, on constate que lorsqu'on ne peut construire en respectant le PLU, on modifie le PLU pour qu'il permette de réaliser ce que l'on souhaite.

2023 DU 92 : Dénomination Cité Marthe Condat (12e).

ndlr : n'aurait-il pas été plus simple que, comme annoncé initialement, cette voie soit considérée comme la prolongation de la Cité Debergue ? à moins que l'objectif essentiel soit d'augmenter le nombre de dénominations féminines ...

2023 DAC 148 : Budget participatif 2022 "Faisons du 12e un arrondissement toujours plus culturel !" : subvention d’équipement (22.500 euros) pour le projet "La traversée" sur le mur de la piscine Jean Boiteux.

Comme d'habitude, vous pourrez suivre les délibérations en video directe à partir de 9h00 sur Paris.fr

Ce soir mardi 20 juin 2023 à 19h00, les conseillers du 12e arrondissement se retrouveront en Salle des Fêtes de la Mairie pour la séance préalable au prochain conseil de Paris.

L'ordre du jour est téléchargeable ici. Il comporte 44 délibérations (dont 20 attributions de subventions), 3 voeux et 3 questions orales.

Rappel : le conseil est ouvert à toutes et tous. Cela reste le seul moyen disponible pour apprécier la qualité des débats puisque les retransmissions écrites (sur @Mairie12Paris) sont quasi-inexistantes et que le 12e est l'un des 7* secteurs sur 17 qui n'assure pas de retransmission video des séances.

* Centre, 5e, 7e, 8e, 12e, 13e, 16e

Pour faire vivre la facette dialogue de ce blog qui s'affirme blog citoyen d'information et de dialogue des habitants du quartier et au-delà, nous vous invitons chaque mois à nous faire part des réflexions que vous inspire une question.

La question du mois de juin 2023 :

De quelles améliorations
des transports en commun
(confort, fréquence, accessibilité, nouvelles lignes …)
rêvez-vous le plus ?

Ce lundi 5 juin 2023 à 9h00, débute à l'Hôtel de Ville la séance du mois de juin du Conseil de Paris. Compte tenu de l'ordre du jour qui contient près de 450 projets de délibérations et 180 voeux, elle devra se poursuivre jusqu'à vendredi 9 juin.

Forêt urbaine envisagée en 2019 place de l’Hôtel de ville (vue d'artiste)
VILLE DE PARIS/APUR/CÉLINE ORSINGHER

La séance s'annonce animée, notamment lors de la première journée qui sera intégralement consacrée la révision du Plan Local d'Urbanisme avec [2023 DU 33] l'approbation du bilan de la concertation et l'arrêt du projet. On a noté que plus de 100 voeux ont été déposés en relation avec cette délibération.

Pour obtenir la majorité, l'exécutif devra convaincre les conseillers qu'avec ce PLU Bioclimatique, il s'engage entre autres dans les prochaines années :

• à dédensifier Paris
• à ne plus construire à moins de 25 mètres du Périphérique
• à réduire à 37 mètres la hauteur des constructions
• à cesser d'abattre des arbres pour permettre des constructions
• à doter Paris de 300 hectares d'espaces verts supplémentaires (en création ou en ouverture)

... c'est à dire faire le contraire de ce qu'il a fait au cours de ces dix dernières années.

Parmi les autres délibérations intéressant tout Paris, nous avons noté :

Mardi 6, de 16h30 à 18h00, un débat sera organisé sur le rapport de la mission d’information et d’évaluation « Paris à 50 degrés : s’adapter aux vagues de chaleur » [ 2023 DDCT 70 ].

Autres délibérations :

2023 MDE 1 : Agir pour la protection, la restauration et la valorisation du petit patrimoine parisien (débat prévu mercredi 7 de 15h50 à 16h45).

2023 SG 36 : Convention constitutive d’un groupement de commandes, entre la Ville de Paris et le Comité d’organisation des Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024.

2023 DVD 13 : Stationnement de surface : écartement du droit d’opposition.

2023 DVD 65 : Élaboration du Plan Local de Mobilité de Paris.

Concernant spécifiquement notre arrondissement  :

2023 DU 1 : Secteur d'aménagement "Les Messageries" (12e) - Acquisition auprès d’Espaces Ferroviaires Aménagement (EFA) du terrain d’assiette de l’école et de la crèche.

2023 DAC 146 : Convention d’occupation temporaire du domaine public pour le projet d’intervention artistique "Mur des droits humains" sur un mur situé 36 rue du Sahel (12e).

Comme d'habitude, vous pouvez suivre les délibérations en video directe à partir de 9h00 sur Paris.fr

Ce soir mardi 23 mai 2022 à 19h00, les conseillers du 12e arrondissement se retrouveront en Salle des Fêtes de la Mairie pour la séance préalable au prochain conseil de Paris.

L'ordre du jour initial qui a été publié hier dans la soirée est téléchargeable sur cette page. Il comporte 52 délibérations (dont 28 subventions), 10 voeux et 6 questions orales.

On a tout particulièrement noté la délibération 2023 DU 33 qui concerne l'approbation de la concertation sur la révision du PLU et à laquelle sont rattachés 3 voeux et 2 questions orales. On compte sur ceux qui ont déposé ces textes pour nous informer sur leur contenu et leur destinée.

On s'interroge sur le contenu de la délibération 2023 DVD 13 Stationnement de surface : écartement du droit d'opposition.

Rappel : le conseil est ouvert à toutes et tous

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La question du mois de mai 2023 :

En juillet 2020, la Mairie de Paris a sélectionné 3 opérateurs autorisés à exploiter chacun 5000 trottinettes en libre service

En avril 2023, la Ville de Paris a décidé de na pas renouveler cette autorisation et d'interdire ce mode de transport après le 31 août 2023.

Faites-vous partie des 400 000 personnes
qui utilisent ces trottinettes chaque mois ?

Leur disparition va-t-elle vous manquer ?

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La question du mois d'avril 2023 :

La Maire de Paris avait mis en bonne place de son programme électoral l'engagement de faire de Paris la ville du quart d'heure, c'est à dire la ville de la proximité où l’on trouve tous les services dont on a besoin
à moins de 15min à pied de chez soi.

Percevez-vous les premiers effets
des actions entreprises
dans ce domaine ?

Quels services aujourd'hui éloignés
voudriez-vous avoir
à moins de 15 minutes de chez vous ?

Comme on pouvait s'y attendre, le vote organisé par la Mairie de Paris sur l'avenir des trottinettes en libre service n'a déplacé que peu de parisiens. La participation de 7,46% (103 084 votants) est comparable à celle observée pour le Budget Participatif (142 122 votants en 2022).

En votant non à 89 %, les votants se sont prononcés en faveur de l'arrêt des trottinettes en libre service à Paris. C'est ce qu'a confirmé la Maire de Paris hier soir vers 23 heures en se félicitant d'une belle victoire de la démocratie locale et en annonçant que les conventions avec les opérateurs s'arrêteront au 1er septembre 2023. Tous les détails sur cette page de Paris.fr

* On notera que c'est à Paris Centre, secteur où est élue Anne Hidalgo
que le Oui obtient le résultat le plus élevé et le Non le plus faible

Pour notre part, nous nous sommes rendus sur le lieu de vote du 12e où nous avons constaté une organisation remarquable et avons voté comme nous l'avions annoncé en faveur de la poursuite des trottinettes en libre service à Paris.

Comme on pouvait s'y attendre, ce sont principalement les mécontents qui se sont déplacés pour voter. Très peu de satisfaits et d'indifférents ont ressenti la nécessité de traverser l'arrondissement un jour de marathon pour atteindre l'unique lieu de vote à leur disposition (aucune possibilité de vote en ligne ou de procuration).

Reste que cette votation ne reposant sur aucune disposition légale, n'est rien d'autre qu'une consultation. La décision prise aura inévitablement des conséquences économiques (800 emplois chez les opérateurs) et politiques (les jeunes à la fois principaux utilisateurs et électeurs convoités pour les élections de 2026).

Par ailleurs, cette décision porte un nouveau coup à l'image de Paris, auprès des visiteurs (professionnels et touristes). Après l'arrêt d'Autolib', le fonctionnement très insatisfaisant de Vélib' et des transports en commun surchargés et peu fiables, Paris va donc devenir la seule capitale européenne à complètement interdire les trottinettes en libre-service.

Il ne se passe pas de jour sans qu'un membre de l'exécutif municipal parisien ne rappelle son engagement à diminuer la part modale de l'automobile dans les déplacements intra-muros au profit des piétons, des mobilités actives et de celles décarbonées.

Introduites à Paris en 2019 dans le plus grand désordre en raison de l'absence de règles ayant anticipé leur arrivée et d'infrastructures adaptées à leur stationnement, les trottinettes électriques en libre service ont néanmoins aussitôt bénéficié d'un indéniable succès.

Heureusement, les nombreuses dispositions prises depuis cette époque ont permis de leur donner une existence légale (dans le code de la route notamment), d'en réguler le nombre à 15 000, de créer des emplacements dédiés à leur stationnement, d'en limiter la vitesse maximale et d'en brider automatiquement la vitesse dans certaines zones, d'interdire leur usage par des mineurs. Récemment, les opérateurs ont annoncé avoir immatriculé leurs trottinettes afin d'aider les forces de police à verbaliser les infractions.  D'autres communiquent sur leur aptitude à empêcher désormais les trajets à deux personnes.

Elles demeurent néanmoins associées à la mise en danger des piétons, aux trottoirs encombrés, au non-respect du Code de la route, à une vitesse de conduite dangereuse, et à une augmentation du nombre d’accidents.

Le contrat des trois opérateurs autorisés (Tier, Dott et Lime) arrive à échéance et la ville de Paris envisage de ne pas le renouveler. Afin d'associer les parisiens à sa décision, la Maire de Paris organise dimanche 2 avril une votation citoyenne nous invitant à répondre à la simple question : "Pour ou contre les trottinettes en libre-service à Paris ?"

Nous nous posons nous aussi des questions ...

Pourquoi seulement les trottinettes ? Ce que l'on reproche aux trottinettes (stationner et circuler sur les trottoirs en faisant courir des risques aux piétons), ne pas respecter le code de la route (arrêt au feu, sens interdit) se constate tout autant, voire davantage des vélos et des autres EDP (Engin de Déplacement Personnel).

Pourquoi seulement celles en libre service ? Lors de vos déplacements piétons, vous observerez que non seulement les vélos (Vélib' compris) circulant sur les trottoirs sont plus nombreux que les trottinettes, mais que ceux appartenant à des particuliers sont majoritaires. 

Nous avons également noté que les trottinettes et vélos négligemment abandonnés en plein trottoir avaient quasiment disparu au profit des espaces de stationnement dédiés (ce qui est probablement favorable à leur rotation).

Pourquoi les interdire plutôt que de continuer à prendre des mesures comme celles qui ont montré leur efficacité ? Leur immatriculation par la préfecture nous semble une mesure urgente qui pourrait être généralisée à tout ce qui roule dans l'espace public. Vélos compris.

Que va devenir cette ville si ceux qui la gouvernent ne sont pas capables de l'adapter aux nouveautés que proposent des entreprises créatives qui répondent aux aspirations des habitants ?

Interdire n'est en aucun cas la solution. C'est pourquoi nous voterons "pour" (si toutefois nous parvenons à atteindre l'unique bureau de vote du 12e) et réclamons à nos élus de prendre  toutes les mesures permettant d'intégrer ce mode de transport urbain sans pénaliser les autres et sans qu'il soit la cause d'insécurité et d'accidentologie.