Le Quartier Bel-Air Sud

L'ESEC (École supérieure libre d’études cinématographiques) est une école internationale d'enseignement privé offrant une formation aux métiers du cinéma et de la télévision. Créée en 1973 (voir ici), elle occupe un immeuble de 1200 m2 situé 21 rue de Citeaux dans le quartier d'Aligre.

L’ESEC organise une journée portes-ouvertes  samedi 17 janvier 2015 de 10h00 à 18h00

Toute la journée, vous pourrez dialoguer avec les responsables de l'école et découvrir un exercice de tournage dans le studio de l’Ecole, des projections de films de fin d’études, des points d’accueil où vous pourrez discuter librement avec nos étudiants.

D'autres journées portes ouvertes auront lieu les samedis 14 février, 21 mars et 18 avril

Cette série de l'Oeil du quartier reprend la forme d'origine de la rubrique. Chaque semaine, nous vous présentons une vue de Bel-Air Sud ou plus largement de notre arrondissement.

Ces lieux ont attiré notre regard d'habitant attaché à l'identité notre son quartier. Saurez-vous les reconnaître ?

Deuxième coup d'oeil : 

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Où se situe-t-il ?

Notre précédent coup d'oeil :

Vous pouvez encore apercevoir ce joli clocheton lorsque vous passez devant le 71 rue de Picpus, adresse de la Maison de Retraite (EHPAD) gérée par Les Petites-Soeurs des Pauvres.

Les Petites-Sœurs des Pauvres sont une congrégation religieuse fondée à Saint-Servan-sur-Mer en 1839. Elles possèdent plusieurs « Maisons », dont celle-ci depuis plus d’un siècle.

Fondée en 1901, cette maison de retraite recevait des personnes âgées ayant des revenus très faibles.

Les bâtiments étant aujourd'hui inadaptés et vétustes, les chambres ne sont pas équipées de douche privative ni de toilettes, et son intérieur est sommaire. Les Soeurs ont pris la décision de lancer un projet de reconstruction de leur Maison qui passe par une destruction totale des bâtiments du site.

Après avoir pris connaissance des différents bâtiments présents sur le terrain, ainsi que de l’étude historique dont ils ont fait l’objet, la Commission du Vieux Paris ne s’est pas opposée pas à leur démolition.

La maîtrise d'oeuvre de l'opération de démolition construction a été confiée à Ingérop, en groupement avec HIGH‐GRAPH Architecture.

Les futurs bâtiments (cliquez pour agrandir)

Si l'adaptation de cet établissement aux normes et aux besoins actuels est bienvenue, on regrettera qu'elle contribue une fois de plus à faire disparaitre le passé religieux de la rue de Picpus.

De retour du centre de Paris, vous sortez du métro et êtes saisis par la légèreté de l'air de notre quartier le bien nommé Bel-Air.

Jacques HILLAIRET écrivait à son sujet : ... le quartier Bel-Air, ancien hameau de Saint-Mandé, est le plus agréable par sa salubrité due aux larges avenues qui l'encadrent et s'y entrecroisent et par ses ouvertures sur le bois de Vincennes par la porte de Picpus [...] et par le porte de Saint-Mandé.

On le croit unique, et pourtant, si Bel-Air est bien le 45 quartier administratif de Paris situé dans le 12e arrondissement, c'est aussi :

En France :

• un bourg de la commune de Combrée, Maine-et-Loire
• un hameau de la commune de Saint-Igny-de-Vers, Rhône
• un quartier de la commune de Saint-Yan, Saône-et-Loire

En Suisse :

• le nom d'un quartier à Marly, dans le canton de Fribourg
• le nom d'une place à Genève, dans le canton de Genève.

On trouve également Bel-Air :

• sur la côte est de l'Île Maurice
• aux Seychelles 
• à Bardo en Tunisie
• à Port-au-Prince (Haïti) où un Bidonville porte ce nom

Mais c'est aux Etats Unis que le Nom Bel Air est le plus répandu : il apparaît en Floride, en Alabama, au Kentucky, au Maryland, au Tennessee, au Texas et en Virginie. C'est à Los Angeles, en Californie que le quartier Bel Air est connu comme celui de nombreuses personnalités dont les résidences vont du modeste ranch aux grands manoirs.

Bel Air, entrée ouest, sur Bellagio et Sunset Boulevard

Enfin, Bel-Air c'est aussi le nom :

• de plusieurs domaines vinicoles

• d'une chaine de magasins de mode

• d'une voiture de légende

Cliquez sur les images

Pour faire vivre la facette dialogue de ce blog qui s'affirme blog citoyen d'information et de dialogue des habitants du quartier et au-delà, nous vous invitons chaque mois à nous faire part des réflexions que vous inspire une question.

La question du mois de janvier :

Quel moyen de transport*
prennent vos enfants
pour aller à l'école
au collège ou au lycée ?

* bus, métro, tram, à pied, en voiture, à vélo, en trotinette, avec un pédibus ...

Notre blog, n'est certes pas un organe de presse officiel, mais il revendique l'indépendance de ses propos et de sa sensibilité. Pleinement solidaires de la rédaction de Charlie Hebdo décimée par cet attentat meurtrier, nous nous associons sans réserves à tout ce qui peut défendre la liberté d'expression et préserver les principes de notre démocratie.

Ce matin, vendredi 9 janvier 2015 à 9h00, le Conseil de Paris se réuniera exceptionnellement sur convocation de la Maire afin que les élus parisiens puissent rendre un hommage solennel aux victimes de l'attentat et se rassembler dans la défense de la démocratie face à la barbarie.

Elle proposera à cette occasion de faire Charlie Hebdo « Citoyen d’Honneur» de la Ville de Paris.

Au cours de la séance du décembre 2014, le Conseil de Paris a voté la délibération 2014 DVD 1115 : Modalités du stationnement payant de surface : régimes applicables dans les voies de la Capitale.

La mise en oeuvre des dispositions contenues dans cette délibération ont été mises en oeuvre dès le 1er janvier 2015. On note en particulier concernant le stationnement résidentiel :

• l'extension des horaires de stationnement de 19h à 20h
• la suppression du stationnement résidentiel gratuit les samedis et au mois d'août
• l'augmentation (de 0,65 à 1,50 €) de la journée de stationnement résidentiel

On retrouvera sur cette page l'ensemble ses nouvelle dispositions.

Comme on pouvait s'en douter, le sujet a suscité dans la presse et parmi les personnalités parisiennes un grand nombre d'articles dénonçant qui une explosion des tarifs qui qui une idéologie anti-voitures qui une mesure antisociale ...

S'il est incontestable que le gain attendu (55 M€/an) est bienvenu pour contribuer à l'équilibre du budget de la ville, une mesure de ce type était nécessaire pour corriger les effets induits par le tarif résidentiel précédent.

Fin 2001 en effet, Bertrand Delanoë avait baissé le tarif du stationnement résidentiel de 15 francs/jour (2,30€) à 3,50 francs/jour (0,50 €) afin d'encourager les automobilistes à abandonner leur voiture au profit des transports en commun. La mesure s'est avérée efficace et le tarif en voirie a dissuadé les automobilistes de se tourner vers le stationnement en sous-sol.

Résultat : comme le signale sur Twitter Christophe NAJDOVSKI @C_Najdovski (adjoint à la Maire de Paris chargé des transports, de la voirie, des déplacements et de l'espace public), plus de 80 000 voitures sont en stationnement en voirie durant plus de 90% du temps alors que leur place n'est pas en surface, mais en sous-sol afin de favoriser la rotation en surface. Il note également que le nouveau tarif (1,50 €/jour) reste inférieur à celui de 2001 et inférieur à ceux de bien des villes de France.

Enfin et surtout alors que 6 parisiens sur 10 n'ont pas de voiture, le stationnement en surface apparaît comme une sorte de privatisation de l'espace public.

On sait que les immeubles gérés par les bailleurs sociaux disposent de très nombreuses places de parking inoccupées. Reste à la ville à négocier avec eux des conditions tarifaires qui incitent les automobilistes à quitter l'espace public pour ces places.

L'espace libéré pourra utilement être converti en aires de livraison, parking 2 roues, cheminements piétons et plantations.

Si comme on le comprend, ces dispositions nous conviennent, il reste un point qui nous questionne : En vertu de quelles considérations, le stationnement des deux-roues motorisés est-il toujours gratuit ?

Dimanche 11 janvier 2015, 700 véhicules (autos, motos, utilitaires légers, autobus à plate-forme…), de toutes marques et de toutes les époques prendront part à la 15e traversée hivernale de Paris organisée par Vincennes en Anciennes.

Le départ est fixé à partir de 8h00 de l’esplanade du Château de Vincennes. Ensuite, pour voir passer les équipages, il suffit de se placer sur le parcours ou (à partir de 12h) à l'arrivée sur l'esplanade du Château de Vincennes où une partie des voitures restera exposées jusqu'à 16heures.

Habitants du 12e, voici le parcours des Anciennes. Voyez où elles passent dans notre arrondissement :

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Créée en 1998, Vincennes en Anciennes est la 1ère association française multimarque de voitures anciennes. Elle accueille 1000 adhérents, ce qui représente un parc de 2500 véhicules.

Le 1er dimanche de chaque mois, l'association se réunit sur l'Esplanade du Château de Vincennes.

Organisé par la Société Canine d'Ile de France, Paris Dog Show se tiendra les 10 et 11 janvier 2015 au Parc Floral de Paris où pendant deux jours, vous pourrez rencontrer des éleveurs, des propriétaires, des exposants du monde entier qui présenteront au public la plus belle vitrine du chien de race.

Environ 4000 chiens sont attendus de 300 races différentes sur les deux jours. De quoi offrir aux visiteurs la possibilité de découvrir toute la richesse et la diversité du chien de race, de comparer, prendre des contacts et discuter à l'issue des jugements avec des passionnés, des responsables de clubs, des dirigeants cynophiles et des vétérinaires.

Quelques informations :

• Prix d'entrée pour les visiteurs : 8 Euros par jour (gratuit pour les moins de 12 ans)
• Début des jugements : 9 heures
• Les chiens des visiteurs ne sont pas admis Il n’y a pas de vente de chiots.
• Vous trouverez sur place de nombreux stands commerçants ainsi qu’une restauration.

Cette série de l'Oeil du quartier reprend la forme d'origine de la rubrique. Chaque semaine, nous vous présentons une vue de Bel-Air Sud ou plus largement de notre arrondissement.

Ces lieux ont attiré notre regard d'habitant attaché à l'identité notre son quartier. Saurez-vous les reconnaître ?

Premier coup d'oeil : 

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Où se situe-t-il ?

Notre précédent coup d'oeil :

Le 17 décembre dernier, nous vous proposions le 16e et dernier Oeil sur les escaliers du quartier.

Cet escalier es situé au niveau du 29 boulevard de Picpus. Il permet d'atteindre le côté pair du boulevard par la passerelle qui franchit la ligne du métro.

Bien qu'imparfaitement aligné, cette passerelle semble avoir été créée pour rétablir la continuité entre la rue Santerre (ouverte en 1897, sous le nom de rue du Touat, elle prend en 1905 celui d'Antoine Joseph Santerre) et la rue Leroy Dupré (ouverte en 1903) qui devait exister avant la construction de la ligne 6. On s'interroge sur les besoins réels d'un tel itinéraire.

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Ouverte de 1900 à 1906 entre Étoile et Place d'Italie, cette ligne porte d'abord l'indice 2 sud ou Circulaire sud avant d'être longtemps intégrée à la ligne 5, tandis que le tronçon de Place d'Italie à Nation ouvre en 1909 directement sous le nom de ligne 6.

Aujourd'hui mardi, entre 9h00 et 17h00, le réalisateur Benoît Graffin tournera rue du rendez-vous, une scène de son nouveau long métrage intitulé Imagine.

L'intrigue du film est gardée secrète et les affichettes annonçant ce tournage nous en disent à peine davantage sur la scène qui doit être tournée : Deux voitures se suivent, dialogue de comédiens en voiture arrêtés à un feu.

On sait que le scénario a été confectionné par Mika Tard et Deborah Saïag avec Benoît Graffin et Nicolas Bedos. On sait aussi que les principaux rôles sont tenus par Sandrine Kiberlain (photo ci-dessous), Edouard Baer et Bulle Ogier.

En moyenne, 10 tournages se déroulent chaque jour dans les rues de Paris, long métrage, fiction télé, film ou photo publicitaire, documentaire, court métrage…

Cette page de Paris.fr répond à bien des question que nous nous posons à leur sujet.