Le Quartier Bel-Air Sud

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Il y a quelques jours, nous terminions l'année 2025 en nous rappelant qu'en mai 1919, les parisiens se voyaient délivrés des fortifications et se réjouissaient de les voir remplacées par une ceinture verte. Trente-sept ans plus tard, en 1956, alors que ce rêve n'était que très partiellement réalisé, débutaient les travaux de construction du boulevard périphérique qui n'a été bouclé qu'en 1973.

Le 1er janvier 2016, avec la création de la Métropole du Grand Paris, nouvelle lueur d'espoir de voir Paris débarassé de ces ceintures qui l'étouffent. Voilà aujourd'hui d'hui dix ans que nous sommes grand-parisiens et pas grand chose n'a changé pour les parisiens que nous sommes.

Nous reproduisons ci-dessous l'article publié sur ce blog le 8 janvier 2016

Dire que nous v'là grand-parisiens !

Si le gentilé grand-parisien n'a pas encore d'existence officielle, il nous faudra nous y faire : depuis le 1er janvier 2016, un peu comme en 1860 ces personnages de Daumier sont devenus parisiens, nous sommes devenus grand-parisiens.

Nous avions déjà notre quartier (Bel-Air), notre arrondissement (le 12e), notre canton (à Paris, les cantons sont assimilés aux arrondissements), notre circonscription (la 8e), notre commune (Paris), notre région (l'Île-de-France) ... et voici en plus, la métropole du Grand Paris !

Créée par la loi Maptam (affirmation des métropoles) du 27 janvier 2014 et retouchée par la loi NOTRe (réforme territoriale) du 7 août 2015, la métropole du Grand Paris (MGP), c'est 131 communes d'Île-de-France regroupées en 12 territoires (d'au moins 300 000 habitants) dont le 1er est Paris.

Cliquez pour agrandir

La métropole du Grand Paris est administrée par un conseil de la métropole, composé de 209 représentants élus par les conseils municipaux de chaque commune membre de la métropole. En décembre dernier, le conseil de Paris a élu 62 conseillers métropolitains dont 6 élus du 12e (voir MAJ en bas de cet article) :

• François HAAB (Groupe UDI-Modem)
• Nicolas BONNET-OULALDJ (Groupe Communiste – Front de Gauche)
• Jean-Louis MISSIKA (Groupe socialiste et apparentés)
• Catherine BARATTI-ELBAZ (Groupe socialiste et apparentés)
• Emmanuel GRÉGOIRE (Groupe socialiste et apparentés)
• Christophe NAJDOVSKI (Groupe Ecologiste de Paris)

L'objectif de la MGP est de réduire les inégalités entre territoires, de développer un modèle urbain, social et économique durable mais aussi de renforcer le Grand Paris comme métropole de rang mondial.

Mais avec des compétences réduites (le chantier phare des transports en commun n'en fait pas partie), un budget dérisoire (65 millions d'euros en 2016, hors reversements obligatoires), pas encore de siège ni de président (il sera élu le 22 janvier), cette Métropole du Grand Paris (7 millions d'habitants et 824 km2) est encore loin de ressembler au Greater London (8,6 millions d'habitants et 1572 km2) ou l'agglomération de Berlin (4,5 millions d'habitants et 3734 km2) avec lesquelles elle prétend rivaliser.

Pour y parvenir, il faudrait au minimum que les Plans Locaux d'Urbanisme, le logement, les transports et une partie significative de l'impôt soient gérés au niveau de la métropole.

Comme c'est loin d'être le cas, il est bien difficile de se montrer optimiste pour l'avenir d'une métropole prise en sandwich entre deux structures (la ville et la région), qui quoi qu'elle disent, ne manifestent aucun enthousiasme pour elle :

Anne HIDALGO (Maire de Paris), a lancé de mai à septembre 2015 une consultation publique sur le thème du Grand Paris Citoyen. En introduction (cliquez sur la vignette pour télécharger le document), elle affirmait :

Depuis des années, je m'investis pour faire avancer le Grand Paris car je pense que c'est une chance pour notre ville. Je ferai tout, avec les parisiennes et les parisiens, pour que cette métropole soit efficace et dynamique.

Ce Grand Paris sera citoyen, c'est pourquoi nous avons besoin de vous, de votre mobilisation, de vos idées : contribuez et participez ! 

Etonnante démarche ! un pareil projet n'est-il pas davantage de la compétence des élus diplomés de l'Ecole Nationale d'Administration (ENA) que de celle du citoyen de base ? Au delà de cette opération de pure communication, elle tient comme la plupart des Maires, à garder la maîtrise de son plan d'urbanisme, sa fiscalité et n'hésite pas pour cela à densifier Paris, à y construire des tours et à conserver Roland Garros intra-muros.

Jean-Paul HUCHON (précédent président de région) affirmait que le périmètre de la métropole du Grand Paris devait de confondre avec celui de la région alors que Claude BARTOLONE (candidat battu) suggérait de renommer la région Paris-Île-de-France, ce qui en filigrane témoigne de la même approche.

Valérie PÉCRESSE (nouvelle présidente de la région Île-de-France) voit dans la Métropole du Grand Paris un contre-sens historique" et d'une "aberration administrative et économique" qui laisse de côté cinq millions de Franciliens et qu'il "est encore temps d'abandonner. Pour elle comme son prédécesseur, la Métropole, c'est la région.

Tous grand-parisiens peut-être, mais tant que nous n'aurons pas un même maire, une fiscalité commune et que subsistera la barrière du périphérique, il y aura encore les grand-parisiens du centre et ceux des territoires ...

       --:--       

MAJ : Les Conseillers métropolitains élus du 12e pour la mandature 2020-2026 sont :

• Nicolas BONNET-OULALDJ (Groupe Communiste et Citoyen)
• Emmanuel GRÉGOIRE (Groupe Paris en commun)
• Pénélope KOMITES (Groupe Paris en commun)
• Valérie MONTANDON (Groupe Changer Paris)

Nous clôturons l'année avec un sujet qui occupe une place de choix dans les conversations des parisiens et, nous n'en doutons pas seront également très présents dans les programmes des candidats aux prochaines municipales.

L'année 2025, cela ne vous aura pas échappé, a été marquée par un nombre record de chantiers :

Chantiers de construction :

Qu'ils soient destinés à créer ou améliorer l'habitat et réussis comme ici rue Mousset Robert ...

... ou déplorables comme là boulevard Poniatowski

Qu'ils permettent de doter le quartier de nouveaux équipements comme ici le gymnase Carnot (état au 26 décembre 2025) ...

ou là l'École Bleue ...

.. qui, situés l'un comme l'autre en bordure du boulevard périphérique, bénéficient de son atmosphère irrespirable.

Toutes ces constructions contribuent à augmenter la densité bâtie dans laquelle nous vivons, à s'opposer à la perméabilité des sols et au développement de la végétalisation en pleine terre..

Chantiers de voirie :

On reste perplexes à la vue de leur nombre et du niveau des investissements qui ont été réalisés au cours de cette mandature dans tout l'arrondissement alors qu'auparavant il fallait parfois ferrailler plusieurs années pour justifier et obtenir un budget de quelques k€. Tous ces chantiers ont prétendu embellir et apaiser l'espace public.

Certains y sont parvenu, d'autres beaucoup moins.

Place Sarah Monod

Place Félix Eboué

Et bien entendu les 41 chantiers que l'Oeil du Quartier vous a remémorés tout au long de l'année.

La photo que nous vous avions soumise mercredi dernier provient de l'agence Rol qui l'a prise en mai 1919 à la porte de Clignancourt  alors que débutait la destruction des fortifications de Paris.

L’Excelsior avait annoncé ces travaux dans son édition du 19 avril 1919.

En espérant que le Père Noël aura réussi à :

• ne pas avoir eu trop à attendre le bus 29 coincé place Félix Eboué,
• ne pas s’être laissé abuser par des signalétiques piétons depuis bien longtemps obsolètes
• déjouer les itinéraires alambiqués qu’imposent les quartiers récemment « embellis »

et finalement,

• se frayer un chemin dans les épaisses forêts plantées par la Mairie de Paris ...

Article précédemment publié le 21 mars 2023

Le bois de Vincennes a été concédé en propriété à la ville de Paris en 1860, mais il reste alors administrativement sur les communes de Vincennes, Fontenay-sous-Bois, Nogent-sur-Marne, Joinville-le-Pont, Saint-Maurice, Saint-Mandé et Charenton-le-Pont.

1860-Plan du bois de Vincennes-Gustave Barba Editeur
Cliquez pour voir en grand

Vers 1865, la promenade publique du bois de Vincennes s'accrut du parc de Charenton, détaché de la commune voisine de Charenton-le-Pont et qui vint rattacher le bois à la ville de Paris. C'est dans cette partie que fut creusé le plan d'eau de 12 hectares qui constitue le Lac Daumesnil.

Le bois de Vincennes n'est officiellement rattaché au 12e arrondissement que par les décrets du 18 avril 1929 (un par commune).

Cette petite carte montre bien comment s'est constitué le 12e arrondissement bois de Vincennes compris, entre 1859 et 1929.

L'an dernier à la même époque, vous n'avez pas pu assister à sa renaissance après 80 années d'absence. Heureusement, dimanche 21 septembre 2025 à midi se déroulera à  proximité de notre quartier la deuxième édition de la Course des triporteurs.

L'événement s'inscrit dans le cadre d'une journée destinée à favoriser les rencontres du grand public avec les fabricants, les ateliers ou les associations qui travaillent dans les mobilités douces.

La course est réservée aux triporteurs seulement à propulsion musculaire. Les triporteurs électriques pourront participer mais sans la batterie qui les alimente.

Le parcours représente une distance de 21,3 km constitué de 15 tours de cette boucle du quartier Plaine-Lagny (20e) que vous fréquentez certainement par ailleurs.

Le temps à battre pour dépasser le record : moins de 37 min 15 sec !

La première édition de la Course des Triporteurs a eu lieu en 1900 et la dernière (avant celle de l'an dernier) en 1943. 

Le moment de notre pause estivale est arrivé. Que vous partiez découvrir une contrée lointaine ou que vous restiez à Paris pour profiter de la baignade dans la Seine, nous vous souhaitons de bons moments et un peu de repos.

Le solarium de la piscine Deligny le 16 août 1987 à Paris
© AFP - Jean-Loup Gautreau

Depuis le 1er janvier, nous avons publié 139 articles et vous avez de votre côté posté 178 commentaires. Comme chaque année en cette période, nous gardons un oeil sur le quartier mais dès lundi, nous réduirons le rythme de nos publications à trois par semaine.

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C'est sous le même titre Et Bercy Charenton, vous avez des nouvelles ? que nous avons  publié un article en décembre 2023. Pourquoi le même titre et la même question ? Tout simplement parce que la réponse est la même :

Sur le site de la Mairie du 12e, la page Bercy-Charenton : les grandes orientations se précisent a été actualisée pour la dernière fois en date du 18 juin 2024, mais elle ne signale aucun événement survenu depuis mai 2023 et n'en annonce aucun à venir.

Cette situation s'accompagne toutefois d'un fait notable qui nous inspire une réflexion :

Les premiers balbutiements du projet Bercy Charenton perceptibles par le grand publique sont apparus dans les engagements de campagne pour les municipales de 2008.

En mars 2020, la plupart des candidats aux élections municipales dans le 12e ont mentionné leurs ambitions pour Bercy-Charenton. Ceux qui ont été élus avaient notamment promis :

Sur la base d'une nouvelle concertation citoyenne. nous créerons un troisième bois parisien autour duquel nous bâtirons un quartier pourvu de services publics, respectueux du plan Climat et offrant un cadre de vie agréable aux Parisiennes et aux Parisiens.

Au centre : le 3e bois parisien : 3,5 ha (contre 995 pour le bois de Vincennes)

On se souvient aussi qu'à la prise de fonction du nouvel exécutif du 12e, une remise à plat totale du projet Bercy-Charenton a été décidée, avec la volonté d'établir une nouvelle méthode de concertation avec les habitants.

Six ans se sont écoulés, nous n'avons rien vu, il ne s'est rien passé (*) et phénomène à priori surprenant ... personne ne semble s'en plaindre. Explication :

Les parisiens en général et dans le cas présent les habitants du 12e s'intéressent à un projet urbain chaque fois qu'il leur apparait comme une source d'amélioration de leur cadre de vie ou au contraire, d'inconvénients ou de nuisances. De toute évidence, le projet Bercy-Charenton n'est porteur ni de l'un ni de l'autre.

Pour qu'il en soit différemment, il faudrait que l'objectif ne se suffise pas d'accueillir et loger 3500 nouveaux habitants à Paris mais :

- soit que l'urbanisation de ce nouveau quartier soit considérée comme l'opportunité de dé-densifier le centre de Paris et d'y créer de nouveaux espaces verts.

- soit que le projet inclue la réalisation d'un bâtiment administratif ou culturel majeur, qui donne au quartier une identité et un attrait comme cela a été pour Bercy avec notamment le Ministère des Finances, le POPB et le parc de Bercy.

(*) à l'exception de cet article publié il y a une semaine sur le site de la Mairie du 12e :
Bercy Encore : une fabrique de ville à ciel ouvert dans le 12ème : Après le succès de Bercy Beaucoup, l’urbanisme transitoire se poursuit en 2025 avec Bercy Encore, un projet ambitieux qui marque un nouveau tournant pour le quartier Bercy-Charenton. Ce site de 7 000 m², situé entre la Seine et les voies ferrées, se transforme en un véritable laboratoire urbain qui accueille des expérimentations citoyennes, écologiques et culturelles.

Sans commentaires

Lors de sa séance du 8 février 2024, le Conseil de Paris a adopté la délibération 2024 DVD 18 qui précisait les modalités de l'élaboration par la Ville de son Plan Local de Mobilité. Voir cet article.

Le Plan de mobilité est un document prévu par le Code des transports qui, depuis le 1er janvier 2021, remplace le Plan de déplacements urbains. Celui de Ville de Paris constituera la déclinaison parisienne du Plan de Mobilité d’Ile-de-France qui prévoit 14 axes d'action pour répondre aux enjeux de mobilité durable.

Depuis le 28 février et jusqu’au 31 mars, la région et Île-de-France appelle les Franciliennes et les Franciliens à exprimer leurs attentes à l’occasion d’une consultation publique sur son Plan des mobilités 2030.

Pour participer à l’enquête, vous pouvez déposer votre contribution sur le registre numérique d'enquête publique dédié, mais aussi vous rendre au siège de la Région à Saint-Ouen (Seine-Saint-Denis) où sont mis à disposition des registres. Il existe également 33 points de consultation dans toute l’Île-de-France

Le traitement des contributions débouchera sur une synthèse des améliorations à apporter sera rendue en avril prochain. L'adoption définitive du plan éventuellement modifié aura lieu en septembre 2025 en séance plénière du Conseil régional.

Depuis lundi 10 mars 2025 et jusqu'au mardi 8 avril 2025 à 17h, la Ville de Paris ouvre à son tour une participation du public par voie électronique préalable à l’approbation de son Plan local de mobilité.
Pour donner votre avis sur la rue et les déplacements de demain, rendez vous sur www.plan-des-mobilités-paris.fr !

À l’issue de la période de participation du public, la synthèse des observations et propositions du public sera publiée sur le site internet de la Ville de Paris et sur le site dédié.

Après la consultation publique, le Plan local de mobilité parisien, éventuellement modifié, sera soumis à délibération du Conseil de Paris.

Remarque : sur la page Paris lance son Plan local de mobilité, la ville de Paris tente une assimilation des actions qu'elle mène actuellement ... 

• • Priorité Piétons,
  • Une ville 100 % cyclable,
  • Vers une logistique urbaine durable,
  • Réforme du stationnement,
  • Zone à Trafic Limité dans le centre de Paris,
  • Démarche Embellir Votre Quartier,
  • Transformation du boulevard périphérique,
  • etc.

... avec le Plan Local de Mobilité qui, rappelons le, ne concerne que des obligations réglementaires à l'horizon 2030.

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