Le Quartier Bel-Air Sud

Au cours de la dix-huitième année pleine de la vie de ce blog, nous vous avons proposé 250 articles et vous avez formulé 228 commentaires sur les sujets les plus divers concernant de près ou d'un peu plus loin Bel-Air Sud.

Nous en avons parcouru la liste et avons choisi de vous rappeler douze d'entre-eux afin de vous inciter à les relire et poster le cas échéant les commentaires qu'il vous inspirent.

• La Petite Ceinture, c’est quel chemin ?
• Les MP89 arrivent sur la ligne 6
• Les surélévations hier, aujourd'hui et pourquoi pas demain

• Les logos d'arrondissements : une famille hétéroclite
• Le Jardin Zoologique oublié de 1931
• JO 2024 : Préparez-vous à des moments difficiles

• Les transports lors de l'exposition coloniale de 1931
• L'avenue de Saint-Mandé et ses jardinets
• Des méga-teufs à l'opposé de la Ville du Quart d'heure

• Les 10 gares du 12e : en activité, reconverties ou disparues
• Collecte des déchets : où va-t-on ?
• Derichebourg Environnement veut toujours reconstruire son siège social

Nous avons surpris le Père Noël prenant une petite pause place Félix Eboué, à l’endroit qu’il estime le plus agréable de la place. Il venait d’apprendre avec stupeur que la municipalité prévoit de détruire ce lieu pour y faire passer un flux de circulation automobile.

Aucune répondent probablement la majorité d'entre-vous. Et pour cause : sur le site de la Mairie du 12e, on lit sur la page Bercy-Charenton : les grandes orientations se précisent (actualisée le le 09/05/2023) : 

Les seules informations publiées ces derniers mois se trouvent dans la délibération 2023 DU 98 votée par le Conseil de Paris en novembre 2023. On y apprend que :

Les premiers balbutiements du projet Bercy Charenton perceptibles par le grand publique sont apparus dans les engagements de campagne pour les municipales de 2008. Quinze ans déjà !

2005-2023 : Ce blog a aujourd'hui dix-huit ans. Il totalise 5430 publications et vous y avez formulé 5427 commentaires.

Stop ou encore ?

Article déjà publié en septembre 2020

Rappelons tout d'abord ce que l'immense majorité de nos lecteurs sait : le 12e arrondissement est bordé par 7 portes.

Les plus connues sont évidemment les quatre qui correspondent à des entrées-sorties du boulevard périphérique contruit entre 1960 et 1973 sur l'emprise de la ceinture de Thiers.

• la porte de Vincennes
• la porte de Picpus dite porte Dorée. La porte de Picpus s'est tout bonnement effacée au profit de la porte Dorée. On s'interroge toujours sur leurs réelles localisations respectives.
• la porte de Charenton
• la porte de Bercy

S'y ajoutent trois portes qui n'ont pas eu les honneurs du "Périf" :

• la porte de Saint-Mandé un nom en voie d'oubli depuis que l'arrêt du tramway  a choisi de s'appeler Alexandra David-Néel
• la porte de Montempoivre, longtemps qualifiée de poterne, est située entre les bastions 7 et 8 de l'enceinte de Thiers. 
• la porte de Reuilly se trouve à l'intersection de la rue Claude Decaen (anciennement chemin des Meuniers, devenu rue du Chemin-de-Reuilly au 19e siècle) et du boulevard Poniatowski. Elle permet d'accéder à la Pelouse de Reuilly par la place du Cardinal Lavigerie. La RATP abuse de la dénomination porte de Reuilly pour le terminal du bus 87 qui se trouve à 350 mètres du lieu.

Mais ce n'est pas tout. Dans le bois de Vincennes se trouvent également trois portes qui ne font pas partie des portes de l’agglomération parisienne.

• la porte du Bel-Air située dans le bois de Vincennes, au débouche de l'ex-avenue de Bel-Air (à ne pas confondre avec l'avenue du Bel-Air) aujourd'hui dénommée avenue Anna Politkovskaïa. Jusqu'au 18 avril 1929, elle faisait partie de la commune de Saint-Mandé.

porte de Bel-Air

• la porte Jaune, également située dans le bois de Vincennes, à l’intersection de l’avenue de Nogent, de l’avenue de Fontenay et de la route Circulaire. Jusqu'en 1929, elle se trouvait sur la commune de Fontenay-sous-Bois. Elle est voisine du lac des Minimes sur lequel se trouve l'Île de la Porte Jaune connue pour son restaurant Le Chalet de la Porte Jaune.

Le Chalet de la Porte Jaune en 1940 

• la porte de Saint-Mandé (à ne pas confondre avec la la porte de Saint-Mandé de l’ancienne enceinte de Thiers) autrefois située sur le territoire de la commune de Saint-Mandé (appartenant alors, comme Paris, au département de la Seine et aujourd'hui au Val-de-Marne), dans la partie annexée à Paris par décret du 18 avril 1929. Elle se trouvait sur la chaussée de l'Étang au débouché de la route de l'Épine.

Ce n'est pas vraiment un scoop puisque nous avons déjà abordé le sujet ici le 28 mai 2019 : Gare de Lyon : requalification en vue côté rue de Bercy. À l'époque, après une phase de concertation en juillet 2019, Gares & Connexions prévoyait un début des travaux en 2021 pour une livraison en 2025 … mais notamment en raison du Covid, le projet a pris trois ans de retard.

Le projet actuel pour lequel la concertation s'est achevée fin juin, prévoit désormais un dépôt du permis de construire fin 2023, un début des travaux début 2025 et un achèvement en 2028.

Après avoir rénové l’intérieur de la Gare de Lyon (notamment la galerie des fresques et son salon Grand Voyageur), SNCF Gares & Connexions entreprend la rénovation de la partie côté Seine de l’édifice, celle donnant sur la rue de Bercy. Cette opération vise à permettre aux voyageurs de mieux identifier les entrées situées dans ce périmètre, tout en requalifiant l’espace extérieur de 8 200 m2 situé sous la dalle, actuellement peu avenant. Il s’inscrit en parallèle du projet de pacification de la rue de Bercy porté par la ville de Paris.

La façade de la gare de Lyon, côté rue de Bercy
à l’issue du projet en 2029

La terrasse de l’allée de Bercy sera en outre transformée en une promenade végétalisée afin d’apporter plus de fraicheur lors des périodes de fortes chaleurs.

Au total, le projet envisagé prévoit ainsi une intervention sur une surface totale représentant 20 400 m2 sur 4 niveaux.

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Accédez sur cette page à la documentation du projet

La géographie du 12e arrondissement est telle qu'il est parfois difficile de savoir si certains lieux font partie de l'arrondissement ou de la commune adjacente. Ce phénomène affecte tout particulièrement le Château de Vincennes et ses abords.

L'ensemble qui nous intéresse aujourd'hui est constitué du Château de Vincennes proprement dit, de l'esplanade Saint-Louis, et du Fort neuf de Vincennes.

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• Le Château de Vincennes proprement dit est une forteresse médiévale située sur la commune de Vincennes.

Le Château de Vincennes verra ses abords nord réaménagés en 2024. Une convention entre la ville de Vincennes et le Ministère des Armées a été validée par le Conseil municipal le 21 septembre. Cette opération ( 4 M€) a vocation à améliorer l’attractivité et la visibilité de ce témoin central de l’histoire de France. Téléchargez ici (pdf 1,7 Mo) le dossier de presse correspondant.

• L'esplanade Saint-Louis (récemment requalifiée) est une voie du bois de Vincennes située au sud du Château. Elle fait donc partie du 12e arrondissement de Paris.
• Le Fort Neuf de Vincennes est un bâtiment militaire détaché de l'enceinte de Thiers qui doit accueillir la DGSE en 2028 (ou 2030). Il est situé à Paris 12e.
• Le Cours des Maréchaux est la voie qui sépare le château du Fort Neuf. Elle est située à Paris tout comme les bâtiments provisoires du Collège Saint-Exupery qui s'y trouvent actuellement.
• Son prolongement, le Cours Marigny est a Vincennes et possède une situation plutôt curieuse précédemment évoquée ici.

L'avenue de Gravelle est une voie qui borde le bois de Vincennes en limite de Charenton-le-Pont et de Saint-Maurice. Elle commence Avenue de la Porte-de-Charenton et se termine Avenue des Canadiens à Paris. C'est  une voie dite limitrophe située sur les territoires de Saint-Maurice et de Charenton-le-Pont en limite du bois de Vincennes, dont le sol appartient, pour moitié, à la Ville de Paris. Une partie du bâti qui la borde a été construit sur une zone retranchée du bois de Vincennes.

Le bois de Vincennes jusqu'en bordure de l'avenue de Gravelle a été annexé à Paris par décret du 18 avril 1929. Depuis cette date l'avenue forme la limite communale entre Charenton et Paris.

Au cours des deux derniers siècles, les frontières entre Paris, Bercy, Charenton ont subi bien des bouleversements. En 2018, la municipalité de Charentonon-le-Pont a publié une video de 24 minutes qui raconte les métamorphoses de la ville au cours des 230 dernières années.

Ces quatre balises nous intéressent plus particulièrement :

• à la minute 09:05 : en 1874, à l'ouest, la commune de Bercy a disparu Charenton est devenu limitrophe de Paris. Au nord, l'avenue de Gravelle est créée.
• à la minute 11:35 : au tournant du 20e siècle seule la zone des fortifications n'est pas construite
• à la minute 14:30 : 1933 la zone non aedificandi et la plaine Daumesnil ont été annexés à Paris
• à la minute 16:07 : l'après-guerre, les constructions routières et la ZAC du Parc de Bercy

Dans un an, précisément le 26 juillet 2024, aura lieu à Paris la cérémonie d'ouverture des Jeux Olympiques. Une occasion pour nous de rediffuser cet article qui concernait ceux de 1900.

En 2024, Paris va accueillir pour la troisième fois les Jeux Olympiques. Alors que la Mairie de Paris s'efforce de nos persuader que ces jeux Olympiques et Paralympiques seront un modèle  de sobriété, d'économie, d'écologie et d'inclusivité, penchons-nous quelques instants sur ceux de 1900.

En 1900, les Jeux de la IIe Olympiade sont très particuliers, en ce sens qu'ils se déroulent sur une période de cinq mois dans le cadre de l'Exposition Universelle de Paris. Beaucoup d'athlètes ayant participé aux "Concours internationaux d'exercices physiques et de sports" organisés dans et autour de la Ville Lumière ignoreront qu'ils ont disputé les Jeux Olympiques. Ils restent cependant historiques pour la première participation des femmes.

Il n'y a pas à proprement parler de cérémonie d'ouverture des Jeux de Paris, mais un défilé des gymnastes dans le vélodrome de Vincennes (aujourd'hui la Cipale) lors de la fête fédérale de l'Union des sociétés de gymnastique de France le 3 juin 1900.

De nombreuses épreuves ont tout de même lieu dans le bois de Vincennes.

Le cyclisme étant un des sports les plus populaires à l'époque, un nouveau stade vélodrome d'une capacité de 4 000 places y est bâti pour un coût de 300 000 francs répartis à parts égales entre l'Exposition et la ville de Paris qui cherchait à en construire un. Il accueille les compétitions de cyclisme, de gymnastique, de cricket, de football et de rugby.

Les concours d'automobilisme, de tir au canon, de colombophilie, de sauvetage et de ballons sont également disputés au bois de Vincennes, notamment autour du lac Daumesnil.

Concours de tir au canon à 60 mètres
au Polygone d'artillerie de Vincennes

Pour vous, pour nous, le moment est venu de changer d'horizon et de nous accorder un peu de repos.

Depuis le 1er janvier, nous avons publié 135 articles et vous avez de votre côté posté 131 commentaires. Comme chaque année en cette période, nous gardons un oeil sur le quartier mais nous allons réduire le rythme de nos publications à trois par semaine. Pour ne manquer aucune information, abonnez vous à notre compte Twitter @BelairSud et si vous ne l'avez déjà fait, inscrivez-vous sans plus tarder à notre 'NewsLetter' (colonne de droite) qui durant cette période sera diffusée un vendredi sur deux.