Le Quartier Bel-Air Sud

Le phénomène vélib’ nous a donné l'occasion de parcourir quelques sites évoquant l'histoire du vélo. Nous vous en donnons un bref apercu :

Des croquis de Léonard De Vinci (XVème siècle) montraient déjà un véhicule muni de deux roues ressemblant à une bicyclette. Cette machine n’a jamais dépassé le stade de la planche à dessin.

Le baron Karl Von Drais de Sauerbrun (1785- 1851), originaire d’Allemagne aurait inventé l’ancêtre de la bicyclette entre 1816 et 1818. Ce lourd engin de 40 kilos a été présenté à Paris début 1818 et a été nommé "draisienne" en hommage à son concepteur. La roue avant est directrice. Grâce au timon ou gouvernail, sa mobilité latérale est de 180°. Deux roues, une direction mais toujours pas de pédales, la draisienne permet de courir assis.

La première bicyclette à pédales a été construite en 1839 par Kirkpatrick MacMillan, un forgeron écossais. C’était une draisienne améliorée par un ingénieux système de pédales. Il devenait possible de rouler sans que les pieds touchent le sol. Ce système de propulsion était très différent de ce que nous connaissons aujourd’hui. En effet, il fallait poser les pieds sur les pédales et exécuter un mouvement de va-et-vient des jambes plutôt qu’un mouvement rotatif. On actionnait ainsi des tiges rigides fixées à des manivelles attachées à la roue arrière. Ce "pédalage" permettait la rotation de la roue et donc, le mouvement vers l’avant.

Le vélocipède : c’est en 1861 que les Parisiens Pierre et Ernest Michaux ont créé le système de pédalage rotatif précurseur du concept actuel. Des manivelles et pédales sont fixées au moyeu de la roue avant qui devient motrice.

La transmission par chaîne : En 1869, l’horloger français André Guilmet fit construire par Meyer, (initiateur de l'utilisation des tubes creux pour le cadre) un vélo à roues dont le diamètre était sensiblement égal et à pédalier central qui transmettait le mouvement à la roue arrière au moyen d'une chaîne. (la chaîne avait été conçue par Léonard de Vinci en 1482). Avec cet engin, la bicyclette moderne était née.

Le système Vélib' : En juillet 2007 à Paris, l'entreprise JCDecaux met en service le système Vélib' dans le cadre du contrat signé en mars 2007 avec la Ville de Paris.

Notre rubrique vous propose depuis le 1er Juillet une nouvelle série basée sur des photos anciennes de notre quartier.

Ces photos proviennent de la Photothèque des Jeunes Parisiens.

L'oeil et la mémoire du quartier vous invite, non seulement à identifier le lieu (exercice dont la difficulté sera très variable selon les clichés), mais à observer les évolutions dont il a pû être l'objet.

Septième coup d'oeil :

Solution du précédent coup d'oeil :

Il s'agissait cette fois encore de la rue du Colonel Oudot, mais cette fois, vue du boulevard Soult.

Une petite demande de votre conseil de quartier vient enfin d'être satisfaite : les bancs se trouvant devant l'école du 83 av Michel Bizot ont été remplacés par des bancs doubles offrant ainsi sur ce large trottoir, davantage de places aux parents et aux enfants.

La repose du banc de la Place Sans-Nom (supprimé pour cause de travaux Vélib') ne devrait pas tarder.

La commission Cinéma itinérant des conseils de quartiers Vallée de Fécamp, Aligre/Gare de Lyon, Bel-Air Sud et Bercy, vous invitent

Samedi 25 Août à 22h00
au Jardin de Reuilly
à la projection gratuite et en plein air du film Touchez-pas au grisbi

Touchez pas au grisbi est un film français de Jacques Becker, sorti sur les écrans à Paris en mars 1954. C'est une adaptation du roman éponyme d'Albert Simonin.

Max-le-menteur et Riton viennent de réussir le coup de leur vie : voler 50 millions de francs en lingots d'or à Orly. Avec ce "grisbi", les deux gangstres comptent bien profiter d'une retraite paisible. Mais Riton ne peut s'empêcher de parler du magot à sa maîtresse Josy. L'entraîneuse transmet la précieuse information à Angelo, un trafiquant de drogue avec lequel elle trompe Riton. Angelo kidnappe le vieux truand et demande le "grisbi" à Max comme rançon...

Apportez couvertures et coussins. Annulation en cas de mauvais temps.
Animation musicale dès 21h00

Voici une utilisation de la Pelouse* de Reuilly qui pour une fois n'occasionne pas de nuisances aux riverains.

Il vous reste un peu plus de deux semaines pour en en faire profiter vos enfants. Paris Slide est ouvert du lundi au dimanche aus horaires suivants :

Semaine de 13h30 à 19h30

Week-end de 10h à 13h et de 14h30 à 19h

Les activités proposées sont gratuites pour tous, ainsi que le prêt des rollers et protections pour les jeunes de moins de 16 ans.

*L'utilisation du mot pelouse aparaît toutefois quelque peu abusive.

C'est tout du moins ce qu'il envisage dans un communiqué que publie l'AFP :

Après avoir demandé le retrait de Françoise de Panafieu, et l'investiture de l'UMP avec l'appui de l'Elysée, il ajoute :

"Si je pars à la bataille comme tête de liste pour l'UMP, je me présenterai dans le XIIè arrondissement ..... Ce sera difficile, mais c'est gagnable à condition de mettre les moyens et des hommes qui reflètent le vrai Paris, pas seulement les beaux quartiers. L'idéal serait de gagner aussi le XIVe, mais ça semble dur"

"Si je ne suis pas désigné, je ne vais pas bouleverser les plans de l'UMP", mais lance-t-il, "je ne me rallierai pas à une cause perdue d'avance. Ce qui ne veut pas dire non plus que je me présenterai séparément"

La nomenclature des rues de Paris nous apprend que Baron Le Roy est le nom attribué le 11 février 1993 à une voie créée dans le cadre de l'aménagement de la partie est de la Zac "Bercy". Pierre Le Roy de Boiseaumarié (1890-1967) est créateur du système français d'appellation contrôlée.

Le PLU, puis l'extension du Tramway à l'Est et enfin le projet de création d'un nouveau quartier dans le secteur Bercy-Poniatovski donnent à Baron Le Roy autant d'occasions de sortir du cercle restreint des professionnels du vin.

Ce héros national français, et ce, à plusieurs titres, est né en Normandie, le 5 avril 1890. Il fut pilote de chasse et fit la guerre de 1914-1918 où il fut reconnu comme héros.

Le père de Pierre aurait eu des démêlés avec les autorités de son pays et dut s’expatrier. Le père se convertit à la viticulture, alors que Pierre s’inscrivait pour devenir avocat. Il a acquis des vignes à Châteauneuf-du-Pape et c’est comme vigneron et avocat qu’il s’est encore attiré la reconnaissance de ses compatriotes qui lui ont fait confiance, avec raison, puisqu’il leur a obtenu la reconnaissance de leurs droits.

Le nom de cet illustre vigneron de Châteauneuf-du-Pape est célébré partout dans le monde du vin. Associé à quelques autres réformateurs de la viticulture française, on reconnaît à Le Roy de Boiseaumarié le principal rôle au sujet de la reconnaissance des appellations d’origine comme on les connaît aujourd’hui.

C’est également Pierre Le Roy, juriste et vigneron qui entreprit les démarches pour faire reconnaître les règles proposées aux vignerons de Châteauneuf-du-pape. Toutes les démarches et procédures s’étalèrent sur plus de 10 ans. Il a fallu attendre en 1935 pour obtenir l’instauration d’un régime des appellations qui reprenait mot à mot ce qui avait été promulgué pour le châteauneuf-du-pape.

Nous avons testé deux des points d'accès Wi-Fi mis en service par la ville depuis le 16 Juillet dans 35 parcs ou jardins et 70 services municipaux (d'autres seront mis en service en septembre).

Notre expérience nous a amené successivement dans le Jardin de Reuilly, puis dans le square Eugène Thomas qui fait face à la Mairie.


Ici comme là, l'ordinateur (un iBook Apple sous OSX) a immédiatement détecté la présence du réseau et à proposé de s'y connecter.
La procédure vous dirige ensuite sur un portail de la ville qui vous demande d'accepter les conditions du service.

Ceci fait, vous pouvez naviguer librement.

Les performances ? Nous avons relevé dans les lieux visités un débit descendant de 500 à 600 ko/s, ce qui est tout à fait suffisant si vous n'envisagez pas de jouer en ligne.
Reste qu'on peut se demander dans quelles circonstances le possesseur dun ordinateur portable aura envie de sortir de chez lui, ordinateur sous le bras, pour aller surfer dans les espaces verts parisien.
Ne serait-il pas temps d'envisager, à l'image de Vélib', un service de prêt dans les lieux publics permettant ainsi de satisfaire un besoin non prévu ?

Ken Livingstone, le Maire de Londres qui a vu Vélib' lors de sa venue à Paris à l'occasion de l'arrivée du Tour de France, a annoncé qu'il a demandé au "Transport for London" d'examiner la faisabilité d'un système de location de vélos. Il précise :

"Le vélo est un moyen propre, rapide et bon marché pour parcourir Londres et nous en avons vu l'usage augmenter de 83 % depuis que je suis maire.
J'ai vu le système Vélib' à Paris, et en ai discuté avec le Maire de Paris. Il fonctionne réellement et est hautement populaire. J'ai demandé aux responsables du "Transport for London" d'étudier le système parisien et ceux semblables afin d'élaborer des propositions pour un projet qui répondrait aux besoins de Londres.
Je suis sûr que nous pouvons apprendre du succès parisien et des systèmes semblables pour développer l'usage du vélo à Londres"

Tous les détails (en anglais) sur le site de la Ville de Londres

Notre rubrique vous propose depuis le 1er Juillet une nouvelle série basée sur des photos anciennes de notre quartier.

Ces photos proviennent de la Photothèque des Jeunes Parisiens.

L'oeil et la mémoire du quartier vous invite, non seulement à identifier le lieu (exercice dont la difficulté sera très variable selon les clichés), mais à observer les évolutions dont il a pû être l'objet.

Sixième coup d'oeil :

Solution du précédent coup d'oeil :

Il s'agissait (aucun d'entre-vous ne l'a reconnu) du carrefour Daumesnil/ Colonel Oudot.Si le côté pair n'à guère changé, le côté impair qui devait être occupé par des entreprises mittoyennes de la voie de Petite Ceinture, est maintenant occupé par de grandes résidences.