Le Quartier Bel-Air Sud

Pour quelques semaines, l'Oeil du quartier arpente les rues en regardant vers le ciel (il reste toutefois attentif au trottoir sur lequel il marche).

Saurez-vous reconnaître les lieux qui ont attiré son regard ?

Sans nullement renier notre quartier (Bel-Air), notre arrondissement (le 12e), ni notre municipalité (Paris), nous sommes attachés à la construction de la métropole et à ce qui se passe chez nos voisins immédiats. Régulièrement, nous vous rapporterons des informations concernant leurs communes.

Saint-Maurice comptait deux hôpitaux :

• l’Hôpital National de Saint-Maurice(HNSM)
• l’Établissement Public de Santé Esquirol

Depuis le début de l'année 2011, ces deux hôpitaux ne font plus qu’un Établissement Public de Santé dénommé les Hôpitaux de Saint-Maurice.

La direction commune est en fait effective depuis 2003. Selon cet article du Parisien (15/01/2011), la fusion, décidée par le Ministère de la Santé ne devrait pas avoir de conséquences pour les patients : 

Les Hôpitaux de Saint-Maurice en chiffres :

• 2 321 personnels équivalents temps plein (soit environ 2 500 salariés dont 10% de médecins) ;
• 894 lits et places : 
  • Psychiatrie : 468
  • Soins de suite et réadaptation : 346
  • Maternité : 51 (dont 6 berceaux de néonatologie)
  • Traitement de l’insuffisance rénale : 29
• 142 millions € : dépenses de fonctionnement.

Leur histoire :

En 1641, un conseiller de Louis XIII faisait don de fermes aux Frères de Saint-Jean de Dieu pour y créer la Maison Royale de Charenton et y accueillir sept malades ! Maison Nationale sous la Révolution, asile psychiatrique de 1805 à 1825, année où le nouvel administrateur Jean-Etienne-Dominique… Esquirol conçut un hôpital à vocation curative.

Ci-dessus l'Hôpital National de Saint-Maurice
en vignette, la Chapelle de l'Hôpital Esquirol

L'Hôpital National de Saint-Maurice a été fondé en 1858 par l'Empereur Napoléon III, pour accueillir les nombreux malades et blessés parmi les 400 000 ouvriers entrepris par le Préfet Haussmann

Pour aller plus loin, nous vous recommandons cette page (format pdf)

Hôpitaux de Saint-Maurice
12/14 rue du Val d'Osne
94410 Saint-Maurice

Le métro parisien (hors RER) compte 14 lignes et 300 stations. Le douzième arrondissement de Paris est desservi par 5 lignes de métro (plus le RER A) et 18 stations.

Parmi ces lignes se trouvent la plus ancienne, la ligne numéro 1 créée il y a 110 ans (le 19 juillet 1900) et la plus récente, la 14 mise en service il y a 12 ans.

Ligne la plus ancienne du réseau, la ligne numéro 1 est aussi la plus fréquentée avec 213 millions de voyages annuels aujourd’hui pour 160 millions de voyages en 2006. Elle est longue de 16,6 km, et comporte 25 stations.

Afin de satisfaire aux exigences en matière de sécurité, confort, régularité, flexibilité et information des usagers, la RATP a décidé en 2005, l'automatisation de la ligne 1 du métro de Paris. Elle deviendra ainsi, à l'image de la ligne 14, intégralement automatique, c'est-à-dire sans conducteurs.

Cette opération s'effectue avec seulement de rares interruptions de trafic (voir cette page du site de la Mairie du 12e), ce qui est une performance pour une ligne très fréquentée et en exploitation.

Cliquez sur l'image pour l'agrandir

Au mois de juin prochain devrait être mise en service la première navette automatique

Le matériel roulant sera le MP 05 qui remplacera progressivement les MP 89 actuels. Pendant la période de transition (juin 2011 à fin 2012), des rames automatiques circuleront en même temps que des rames avec conducteur.

Pour en savoir plus sur ce projet, rendez-vous sur cette page.

Jeudi 17 mars à 19h, Michèle Blumenthal, Maire du 12e arrondissement, et l'équipe municipale nous donnent rendez-vous  à l'Espace Reuilly, afin de nous présenter les actions menées et les projets en cours.

Il n'a échappé à personne que ce compte-rendu de mandat correspond à 10 années d'exercice et au milieu du second mandat de Michèle Blumenthal (ré-élue avec 66 % des voix le 16 mars 2008).

Bien entendu, selon la sensibilité de chacun, les réalisations effectives, celles en cours et celles en attente seront différemment appréciées.

Pour vous aider à faire un point objectif, nous reproduisons ci dessous les éléments qui figuraient sur la profession de foi de la liste municipale en mars 2008 :

UN TEMPS D'AVANCE POUR LE 12e 

• Financer 3000 nouveaux logements sociaux et 1000 logements intermédiaires. 

• Créer 500 nouvelles places d'accueil de la petite enfance. 

• Favoriser l'emploi et l'innovation: pôles hospitaliers, «filière cinéma", métiers d'art, commerce de proximité.

• Accompagner l'arrivée du tramway sur les boulevards Poniatowski et Soult pour les remettre en valeur. Étudier son prolongement sur le Cours de Vincennes jusqu'à la place de la Nation. 

• Reconquérir les berges de Seine par la transformation des quais de Bercy et de la Rapée en boulevard urbain, par l'aménagement de promenades, par le développement d'un métro fluvial. 

• Lancer le projet d'écoquartier Bercy-Charenton avec des logements, des équipements publics, des espaces verts, de l'activité (éco-filières), le tramway et une gare RER. 

• Prolonger la promenade plantée sur la Petite Ceinture en y créant des jardins publics et des aménagements ludiques.

• Bois de Vincennes : mettre en place une navette bus qui reliera l'ensemble des équipements du bois et réserver plusieurs dizaines de nouveaux hectares aux promeneurs, coureurs et cyclistes. 

• Favoriser les liens entre les générations: "cafésparents", accompagnement scolaire, aides aux "aidants" familiaux. 

• Accueillir les sans-abri et les personnes en situation difficile en ouvrant un centre d'hébergement et plusieurs maisons-relais avec accompagnement social. 

• Confier aux conseils de quartier 10% du budget d'investissement de l'arrondissement. 

UN TEMPS D'AVANCE POUR CHAQUE QUARTIER 

• Aligre - Gare de Lyon : réorganiser les déplacements autour de la Gare de Lyon, notamment par la requalification de la rue de Bercy, et rénover le marché couvert d'Aligre.

• Bel-Air Nord : doubler la superficie du jardin Debergue et réhabiliter les écoles Lamoricière. 

• Bel Air Sud : rénover la cité scolaire Paul Valéry et agrandir la bibliothèque Picpus. 

• Bercy : transformer la Maison du Lac en Maison de la bande dessinée, construire un gymnase et une bibliothèque rue Gerty-Archimède. 

• Jardin de Reuilly : aménager un écoquartier rue du Charolais et transformer la caserne de Reuilly en logements sociaux et espaces verts. 

• Nation - Picpus : réaménager la place de la Nation et réhabiliter l'école Boulle. 

• Vallée de Fécamp : rénover les ensembles Fécamp et Contenot et y créer une régie de quartier qui aidera à la réinsertion professionnelle en réalisant des prestations de proximité.

La Braderie de Printemps de la paroisse se tiendra :

samedi 12 Mars 2011 (14h30-19h30)
et dimanche 13 Mars 2011 (10h30-12h30 et 15h00-19h00)

dans la Grande Crypte de l'Eglise du Saint-Esprit (186 av Daumesnil et 7 rue Cannebière).

Vous y trouverez des stands de vêtements pour tous, de linge de maison, de livres d'occasion, de jouets, de cartes postales anciennes, de petite brocante... à des prix plus qu'intéressants !

Allez-y nombreux en famille et avec vos enfants.

Depuis août 2010, la paroisse organise également une Braderie Permanente solidaire :

Pour quelques semaines, l'Oeil du quartier arpente les rues en regardant vers le ciel (il reste toutefois attentif au trottoir sur lequel il marche).

Saurez-vous reconnaître les lieux qui ont attiré son regard ?

La Journée Nationale de l'Audition est organisée par l'association éponyme de type loi 1901, dont les objectifs sont la protection et la diffusion d’informations dans le domaine de l’audition.

Le but de cette journée qui a lieu cette année jeudi 10 mars 2011, est de sensibiliser, d’informer la population aux problèmes de l’audition et de dépister les surdités débutantes.

À l’occasion de la journée nationale de l’audition, l’hôpital Rothschild (5 rue de Santerre, Paris 12e), organise dans le hall d’accueil de l’établissement :

• de 9h30 à 12h30, des stands d’information seront installés dans le hall d’accueil de l’hôpital Rothschild, et un auto-dépistage auditif par borne sera proposé.
• à 14h, une conférence « La correction auditive : efficace et esthétique ? » présentée par le Professeur Bruno Frachet fera le point sur l’appareillage auditif en 2011. Peut on aujourd’hui lever toutes les réticences rencontrées lors de l’annonce de la nécessité d’un appareillage pour mieux entendre et comprendre ?

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Des praticiens de l’Assistance publique Hôpitaux de Paris (ORL, orthophonistes) et des acteurs externes (associations de patients, prothésistes, …) vont animer cette journée.

Dans le cadre de la Journée de la femme, le Centre Social Charenton de la Caisse d'Allocations Familiales (CAF) organise mardi 8 mars une journée d'expositions et de lectures. Accès libre.

Cliquez sur l'affiche pour l'agrandir

Centre Social CAF Charenton (295 rue de Charenton)

L'Ecole de Boulangerie et de Pâtisserie de Paris a été crée en 1929 à l’initiative des Grands Moulins de Paris. Depuis 1995, elle est installée dans des anciens chais de Bercy.
Mercredi 9 et samedi 12 mars 2011, elle ouvre ses portes au public les de 8h30 à 12h et de 13h à 17h30.

Ecole de Boulangerie et de Patisserie
64 rue des Pirogues de Bercy – 75012 Paris
Tel : 01 53 02 93 70

L’objectif majeur du Tramway T3, qui est d’améliorer la desserte en transport collectif autour de Paris est parfaitement atteint si l'on regarde la fréquentation de sa section Sud.

Deux objectifs complémentaires ont largement été mis en avant pour en démontrer l’intérêt :

• requalifier l’espace urbain sur les boulevards des Maréchaux largement délaissé au profit de l’automobile,
• redynamiser les quartiers compris entre les Maréchaux et le Périphérique en stimulant l’activité commerciale.

Ainsi, on pouvait lire sur un dépliant présentant son prolongement à l'est et au nord de Paris :

Au-delà de l’amélioration de l’offre de transports en commun sur ces secteurs, l’arrivée du tramway permettra de générer à terme des bénéfices en dynamisant la vie économique : c’est un formidable accélérateur de développement pour les entreprises, l’emploi, les commerces...

En mai 2009, quelques mois après l'ouverture du chantier, à l'occasion d'une marche exploratoire, la commission Voirie et Urbanisme du conseil de quartier Bel-Air Sud a constaté que plusieurs traversées piétonnes allaient être supprimées, ce qui risquait d'être fort dommageable à la vie du quartier.

Ce plan montre encore la situation antérieure
à l'ouverture du chantier d'extension du T3
Agrandir le plan

Parmi les 13 traversées piétonnes se trouvant à Bel-Air Sud (Bd Soult et Poniatowski) avant l'arrivée du T3, 8 seront maintenues ou légèrement déplacées :

• entre rue E. Lacoste et rue Marcel Dubois (1) maintenue (sur queue de station)
• entre rue E. Lacoste et rue Marcel Dubois (2) maintenue (sur queue de station)
• entre av. Daumesnil et pl E. Renard (sur Bd Poniatowski) maintenue (sur station)
• entre av. Daumesnil et place E. Renard (sur Bd Soult) maintenue (sur station)
• en regard de la rue du Colonel Oudot maintenue
• en regard de l'av. de l Nouvelle Calédonie (2) déplacée vers rue Rottembourg
• entre la rue Rottembourg et le Lycée Paul Valery maintenue
• entre la rue de Montempoivre et le Lycée Paul Valery maintenue

5 seront supprimées :

• en regard de l'av. La Roncière Le Noury (1) Supprimée
• en regard de l'av. La Roncière Le Noury (2) Supprimée
• en regard de l'av. E. Lefébure Supprimée
• en regard de l'av. de l Nouvelle Calédonie (1) Supprimée
• entre rue de Picpus et av du Gal Dodds Supprimée

Parmi ces 5 suppressions, la commission a particulièrement attiré l'attention des élus sur celle qui se trouve dans l'alignement de la rue de Picpus et de l'avenue du Général Dodds car :

• sur la section du boulevard comprise entre la rue Marcel Dubois et la rue Joseph Chailly (et en face), se trouvent 28 commerces parmi lesquels des enseignes qui participent de la vie quotidienne de riverains.

• de nombreux habitants situés à l’extérieur des Maréchaux empruntent la rue de Picpus pour se rendre au Franprix situé dans cette rue ou au Monoprix de l’avenue Daumesnil.

• en l’absence de traversée piétonne, le risque est grand de voir de nombreux piétons traverser les voies du Tramway au plus court comme cela se fait déjà sur les Maréchaux Sud (ici Bd Jourdan).

• si ce passage piéton existe, c’est que son utilité a été reconnue et qu’elle a été confirmée par la prise de dispositions particulières pour le maintenir durant la première phase des travaux. Pourquoi devrait-on finalement le sacrifier ?

• l’absence de traversée à cet endroit nécessite un détour de 200 mètres en direction de la porte Dorée (et autant au retour), ce qui est une distance non négligeable pour une personne âgée chargée de courses
• pour une traversée exclusivement piétonne, le phasage des feux n’est est asservi qu’à l’arrivée des Trams, il ne devrait y avoir de répercussion sur la régularité du trafic.
• ce lieu, emplacement historique de la porte de Picpus (avant d’être absorbé par la porte Dorée née du percement de l’avenue Daumesnil) mérite d'être valorisé.