Le Quartier Bel-Air Sud

Les travaux de réféction du tapis bitumineux de la chaussée de l'avenue Michel Bizot ont récemment fait apparaitre des vestiges du tramway qui y circulait au début du siècle :

Voilà une bonne occasion de faire connaissance avec l'ancêtre de notre bus 62 ; le voici prêt à aborder le carrefour Bizot - Sahel :

L' AMTUIR (Association pour le Musée des Transports Urbains, Interurbains et Ruraux) nous apprend que jusqu'au 15 mars 1937, un Tramway portant le numéro 123/124 assurait comme notre 62 actuel la liaison entre la Porte de Vincennes et la Porte de Saint-Cloud.

L' AMTUIR nous parle du Programme de remaniement et d’extension des réseaux de tramways et d’omnibus de l'époque. Sous bien des aspects, le PDP (Plan de Déplacement de Paris), n'est pas loin !

Dans le 12ème, l'itinéraire de ce tramway différait légèrement de celui du bus 62 : il rejoignait la rue Proudhon par l'avenue Michel Bizot et la rue de Wattignie alors que le 62 la rejoint par les rues Louis Braille et Taine. Cet itinéraire avait l'avantage de mieux désservir la Vallée de Fécamp, mais, en revanche, ne passait pas par la place Félix Eboué, point culminant de notre quartier.

On ne sait en revanche rien de sa fréquence, mais on peut supposer que sa régularité n'était perturbée par les aléas de la circulation.

D'autres lectures sur le Tramway et son histoire :

L'article de Wikipedia

La revanche du Tramway (France 2)

Le Tramway à travers le temps (IUFM Lyon)

Histoire du tramway parisien : bas et hauts (L'Internaute)

Saviez-vous que notre quartier héberge la Société Mycologique de France ?

Cette association fondée en 1884, située au 20 rue de Rottembourg, s'intéresse à tout ce qui concerne les champignons.

Outre ses nombreuses activités (Identification, Cours pour débutants, Bibliothèque, Excursions mycologiques), elle organise son exposition annuelle du 11 au 15 octobre 2006 au Parc Floral.

La braderie d'automne de la paroisse se tiendra :

samedi 14 Octobre (14h-19h00)
et dimanche 15 Octobre (10h30-12h et 14h30-19h00)
dans la Grande Crypte de l'Eglise du Saint-Esprit (186 av Daumesnil et 7 rue Cannebière).Vous pourrez y trouver : Vêtements hommes, femmes et enfants, linge de maison, livres d'occasion, jouets, chaussures, petite brocante et cartes postales.
Allez-y nombreux en famille et avec vos enfants

Après avoir été dépouillé de ses roues, voilà que ce vélo abandonné par son propriétaire sur un trottoir de la rue Rambervillers s'est montré bien gênant pour les ouvriers chargé de poser une barrière de chantier.

Comme l'enlèvement d'une telle épave ne peut être fait que sous contrôle d'un officier de police assermenté, une solution d'urgence a été trouvée.

Photo prise le 25 sept 2006 - Cliquez dessus pour l'agrandir

La rue Louis Braille, rappelons le, traverse le quartier vert Voûte Bel-Air. Au grand regret des riverains et de la commission Voirie & Urbanisme de Bel-Air Sud, il n'a pas été possible jusqu'à présent d'y réduire sensiblement la circulation de transit.
Toutefois, depuis Lundi 2 Octobre, la Direction de la Voirie et des Déplacements (DVD) entreprend des aménagements destinés à améliorer la qualité de vie des usagers. Explications :

Jusqu'alors, le côté pair de la rue (entre la rue de Toul et l'avenue Michel Bizot) comportait :

un parking 2 roues le plus souvent saturé avec pour conséquence de nombreux 2 roues stationnant sur les trottoirs.

une zone d'arrêt du bus 62 généralement occupée par des véhicules particuliers empêchant le bus de s'arrêter le long du trottoir pour permettre l'accès aux personnes à mobilité réduite.

une zone de livraison "squattée" par des voitures particulières obligeant les véhicules effectivement en livraison à stationner en double file.

une zone de stationnement interdit destinée à faciliter l'écoulement des véhicules tournant à droite, elle aussi, occupée illégalement en quasi-permanence.

Les travaux en cours vont permettre :

de doubler les zones de stationnement pour 2 roues motorisés et d'ajouter une zone vélos.

de créer un quai bus qui permettra au 62 (bus mobilien bientôt emprunté par des véhicules double corps) de s'arrêter dans des conditions satisfaisantes pour la montée et la descente des personnes à mobilité réduite ainsi que de celles avec des voitures d'enfants.

L'arrêt sera pourvu d'un abribus (sur le côté impair, un abribus va également être installé).

La zone de livraison sera maintenue.

Quelques places (4 ou 5) de stationnement résidentiel seront créées (il n'y en a aucune actuellement sur ce tronçon).

Ainsi, à part ceux qui ont comme ligne de conduite le non respect du code de la route et l'incivisme, tous les usagers de la rue Louis Braille devraient aprécier ces améliorations.

Elles sont au nombre de 40, les voies référencées sur la nomenclature des voies de Paris et qui se trouvent dans le quartier Bel-Air Sud.

Nous reviendrons dans des articles ultérieurs sur certains de ces noms, en voici un premier inventaire.



Parmi ces 40 noms, ceux d'hommes politique sont les plus nombreux (15 voies). Il s'agit en majorité de militaires souvent associés au passé colonial de notre arrondissement.

La "vedette" de notre arrondissement est bien sûr le baron Pierre Yriex Daumesnil (1777-1831), général qui a défendu le château de Vincennes en 1814 et 1815.

Viennent ensuite les noms de lieux (12 voies) dont 4 concernent l'outre-mer : Nouvelle Calédonie, Taïti, Guyane et Sidi Brahim.

D'autres voies portent des noms issus de l'histoire de notre quartier (Picpus, Reuilly, Montempoivre).

Les propriétaires des terrains sur lesquels ont été créées 4 voies (Chaussin, Dagorno, Ernest Lacoste, Jean Godard) leur ont donné leur nom.

Curieusement, Bel-Air Sud ne comporte que 4 voies portant le nom d'un artiste : André Derain et Marie Laurencin y ont une présence récente, François Joseph Gossec et Ernest Lefébure plus ancienne.

Les hommes de science ne sont que 3 : Edouard Lartet, Louis Emile Lamblardie et Louis Braille.

Enfin, 2 rues portent de surprenants noms propres :

la rue Messidor créée le 5 avril 1932 sur une partie du sentier de Montempoivre porte, on ne sait pourquoi, le nom du dixième mois du calendrier républicain.

la rue de la Véga n'a rien a voir avec Las Vegas. La Véga, était le nom du navire commandé par Adolf Erik Nordenskiold, dans son expédition vers les mers polaires (1878-1879).

Quand on explore l'ordre du jour du conseil de Paris qui s'est tenu les 25 et 26 septembre, on voit qu'il fait la part belle aux bébés du 12ème.

2006 DFPE 45 : Autorisation à M. le Maire de Paris de signer une convention de fonctionnement avec l'association "Caramel" gestionnaire d'une crèche collective en appartements située dans les 12e et 19e arrondissements pour l'attribution d'une subvention de fonctionnement au titre de 2006. - Montant : 251.030 euros.

2006 DFPE 208 : Autorisation à M. le Maire de Paris de souscrire un avenant n° 2 à la convention de fonctionnement avec l'association "Les Gardons" gestionnaire d'une crèche parentale située dans le 12e arrondissement pour l'attribution d'une subvention de fonctionnement au titre de 2006 au dit établissement. - Montant : 63.919 euros.

2006 DFPE 210 : Autorisation à M. le Maire de Paris de souscrire un avenant n° 2 à la convention de fonctionnement avec l'association "Les Crocos" gestionnaire d'une crèche parentale située dans le 12e arrondissement pour l'attribution d'une subvention de fonctionnement au titre de 2006 au dit établissement. - Montant : 72.039 euros.

2006 DFPE 322 : Autorisation de M. le Maire de Paris de signer une convention de fonctionnement avec l'association "La Maison Kangourou" (NDLR : voir notre article du 13 mai) pour l'établissement d'accueil collectif non permanent de type multi accueil de 39 places sis 30-30 bis, rue Victor-Chevreuil (12e). - Attribution d'une subvention de fonctionnement. - Montant : 145.632 euros.

**********
Par ailleurs, nous aprenons l'ouverture d'une nouvelle crèche privée : la crèche Bébétoon située au 21 rue de la voute.

Elle accueille les enfants âgés de 12 mois à 4 ans, à plein temps ou à temps partiel, des formules journées de 8h à 19h30, des 1/2 journées et des 3/4 de journées sont proposées, autant de fois que vous le souhaitez par semaine, ceci quelque soit le lieu de résidence des parents et leur situation professionnelle.

Contact :
Tel : 06 10 05 31 03 ou mail à bebetoon24@yahoo.fr

Si vous n'êtes pas de nature curieuse et si vous n'avez pas récemment du vous rendre à l'hôpital Armand Trousseau, il est vraisemblable que vous ignorez l'existence du Jardin du Peintre. Ce jardin accessible à tous a été réalisé par la Fondation Hôpitaux de Paris Hôpitaux de France dont l'objectif est d'améliorer la vie quotidienne des enfants et des personnes âgées hospitalisés dans les hôpitaux français. Pour cela, elle finance des projets conçus par des équipes hospitalières. Ce Jardin du Peintre en est un bel exemple :

Architectes : Isabelle Cros et Charles DelamyL'hôpital Armand Trousseau tel que nous le connaissons, a été ouvert en mars 1901, et inauguré le 12 juillet suivant par Emile Loubet, président de la République. Il remplace l'ancien établissement du Faubourg Saint-Antoine (à l'emplacement de l'actuel Square Trousseau).
A cette adresse, vous trouverez d'intéressantes informations historiques concernant Trousseau et les hopitaux pédiatriques entre 1802 et 1901.

Au début de l'année prochaine, vous disposerez d'un nouvel accès cycliste pour rejoindre le centre du bois de Vincennes.

La Direction de la Voirie et des Déplacements (DVD) est en effet en train de réaliser une piste cyclable bidirectionnelle le long de l'avenue du Bel-Air et la route de la Tourelle. Cette piste, qui doit être terminée d'ici la fin de l'année, constituera le prolongement logique et attendu de celle créée le long des avenues de Saint-Mandé et Courteline.

Nous regrettons toutefois que la continuité ne soit pas totalement assurée sur la commune de Saint-Mandé, où la piste débouche sur la chaussée de manière plutôt brutale.

A cette occasion l'avenue du Bel-Air va être mise en sens unique entre la chaussée de l'Etang et la route de la Tourelle (c'est déjà effectif depuis le début des travaux). Cette disposition, favorable à la sécurité, permet également de limiter la circulation entrant dans Paris par cet itinéraire.

Voilà encore un bâtiment de style faubourien qui a attiré le regard de la commission PLU dès les premières marches exploratoires.

Situé au centre de Bel-Air Sud, dans une rue passante (beaucoup trop en ce qui concerne les automobiles), au pied de l'arrêt du bus 62 qui va bientôt bénéficier d'un abribus, il n'est guère d'habitant du quartier qui ne le connaisse.

Dommage que la boutique ait perdu toute trace d'activité (*) et que son propriétaire n'ait, semble-t-il reçu aucune obligation de ravalement.

Plus que sa conservation, nous souhaiterions qu'il soit mis en valeur.

Si vous partagez notre attachement à ce patrimoine, nous pourrions formuler deux demandes à nos élus :

de faire rappeler au propriétaire du bâtiment les obligations de ravalement.

d'envisager l'acquisition de la boutique pour en faire ce que vous découvrirez en cliquant sur l'image ci-dessus.

(*) si un lecteur a connu cette boutique en activité, qu'il veuille bien nous faire part de ses souvenirs.