Le Quartier Bel-Air Sud

Vous les avez probablement vues et, elles auraient fait rougir de colère les élus verts de Paris s'il s'agissait d'autres tours que ces silos mis en place par la société Soletanche Bachy.
Ce chantier qui a pris place sur le bastion numéro 1 de l’enceinte de Thiers, s'inscrit dans le projet TIMA dont nous vous avons parlé il y a quelques semaines.

La Braderie de Printemps de la paroisse se tiendra :

samedi 10 Mars (14h30-19h00)
et dimanche 11 Mars (10h30-12h00 et 14h30-19h00)
dans la Grande Crypte de l'Eglise du Saint-Esprit (186 av Daumesnil et 7 rue Cannebière).Vous pourrez y trouver : Vêtements hommes, femmes et enfants, linge de maison, livres d'occasion, jouets, chaussures, petite brocante et cartes postales.
Allez-y nombreux en famille et avec vos enfants

Vendredi 9 Mars à 19h30, la librairie Atout Livre (203 bis avenue Daumesnil Paris 12) reçoit Dominique Viel pour son livre :

Ecologie de l’apocalypse.
L'homme peut-il être sauvé ?
(Editions Ellipses)
L’auteur explore sans concession le labyrinthe des voies possibles pour éviter le pire : la disparition de l’humanité, désormais une perspective plausible. La question nucléaire est abordée sans a priori, certains espoirs quant aux énergies renouvelables sont réévalués.
L’ultime réponse à la question posée est un appel plein de bon sens à la mobilisation générale pour l’émergence de la nouvelle «intelligence écologique» et l’invention d’un nouveau paradigme économique.

Vous connaissez son nom, mais curieusement, on ne mentionne jamais ses prénoms.

Il s'agit du baron Benoît Prosper Sibuet, général de brigade du Ier Empire, né le 9 juin 1773 à Belley, Ain, France et tué en Silésie, près de Loewenberg, le 29 août 1813.

La dénommination de la rue Sibuet a fait l'objet d'un décrêt le 10 août 1868. Elle faisait précédemment partie du sentier Saint-Antoine, voie tracée sur le plan cadastral de 1812. La partie de cette voie qui s'étendait entre la rue de Picpus et le chemin de fer de Vincennes a été dénommée rue de Toul en 1893.

La gestion des plaques signalétiques des rues parisiennes est pour le moins curieuse : parfois elles nous renseignent sur les dates et la qualité des personnes qu'elles honorent, parfois comme ici, "on nous cache tout, on nous dit rien" !

Quand on vous dit Bel-Air, vous pensez :

à Bel-Air, l'un des quatre quartiers administratifs du 12ème, celui dans lequel vous résidez ?

à l'avenue du Bel-Air qui va de l'avenue de Saint-Mandé à la place de la Nation ?

à la station de métro Bel-Air (ligne 6) située bd de Picpus ?

à l'avenue de Bel-Air qui commence route de la Tourelle pour finir à la porte du Bel-Air ?

à la porte du Bel-Air que la nomenclature officielle des voies de Paris situe au débouché de l'avenue de Bel Air sur la chaussée de l'Etang, en bordure du bois de Vincennes ?

à l'arrêt d'autobus Bel-Air (ligne 62) situé en bas de la rue Louis Braille ?

à la Villa du Bel-Air commençant au 102 bis avenue de Saint-Mandé et finissant sentier de la Lieutenance ?

à la Cour du Bel-Air dont l'entrée est située 56 rue du Faubourg Saint-Antoine ?

ou, si vous connaissez bien l'histoire de notre arrondissement :

à l'ancienne gare Paris-Bel-Air de la ligne de la Bastille (qui était située rue du Sahel) ?

à la propriété du Bel-Air édifiée en 1687 à Saint-Mandé par Jacques Petitmaire, gouverneur de la ménagerie du roi (source : Dictionnaire du Paris disparu d'Alfred Fierro).

Comme vous l'avez constaté, les lieux qui portent Bel-Air dans leur dénomination sont nombreux et situés de manière assez diffuse.

C'est cette constatation qui a incité les élus du 12ème à demander à la RATP de modifier le nom de l'arrêt d'autobus 62.

La réponse a été positive : la modification devrait être effective quand le 62 cèdera la place au 64 (courant avril, selon les dernières annonces). Gageons que nul ne s'étonnera de sa nouvelle dénomination : Louis Braille.

La Mairie du 12e et la Direction de la Voirie et des Déplacements (DVD) nous font savoir que l'expérimentation très positive des contresens cyclables (depuis septembre 2005), permet d'en prévoir l'extension dans les quartiers verts et les zones 30.

Sont concernés à Bel-Air sud : la rue de la Vega, la rue de Toul (entre le bd de Picpus et la rue Louis Braille) ainsi que le sentier de Montempoivre.

Le juge des référés a rejeté vendredi le recours de la société Clear Channel contre l'attribution à JCDecaux du contrat d'affichage et de vélos.

14.100 vélos répartis sur 1000 stations devraient être en place dès la mi-juillet.

Vous pouvez lire ici le communique de la Ville de Paris.

Après celles de Charonne (20ème) et celle de Bievre Montsouris (13ème et 14ème), la troisième Traverse, appelée Ney-Flandre a été inaugurée le 15 février dans les 18ème et 19ème arrondissements.

Les Traverses sont des bus de quartier créés par la Ville de Paris avec le concours de la RATP et du Syndicat des Transports d’Ile de France (STIF). Elles desservent les lieux au coeur de la vie locale : marchés, services publics, espaces verts, équipements sportifs, culturels ou de santé... Parfaitement adaptés aux rues étroites, les micro-bus sont accessibles aux personnes à mobilité réduite et roulent au Diester.

La création d'une Traverse a été proposée par la quasi-totalité des conseils de quartier du douzième lors de la concertation sur le PDP (Plan de Déplacements de Paris).
Le principe en est retenu dans le Projet de PDP adopté par le conseil de Paris du 12 février :

Développer les liaisons de proximité :
Pour répondre aux besoins de déplacements de proximité, notamment des personnes handicapées et des enfants, la création de dessertes supplémentaires, sous la forme de "Traverses", permettra de désservir le coeur des quartiers, en particulier leurs équipements de proximité.

Lors de sa séance du du 5 février 2007, le conseil du 12ème arrondissement a adopté un vœu relatif à la création d'une ligne de bus de quartier déposé par la majorité municipale :

Répondre aux besoins de déplacements de proximité est une réelle nécessité, notamment pour les personnes âgées, les personnes handicapées ou encore les enfants. A cet effet, la création de services de bus de quartier, desservant le cœur des quartiers ainsi que leurs équipements de proximité, est une solution très pertinente à ce besoin et peut également permettre d’éviter des situations d’isolement.

. Considérant que les Traverses constituent des réponses pertinentes dans les secteurs où la qualité de la desserte doit être améliorée,

. Considérant également les fortes demandes des conseils de quartier du 12e qui se sont exprimés en ce sens lors de la consultation sur le PDP,

Le conseil du 12ème arrondissement émet le vœu que soit créée une ligne de bus inter-quartiers permettant de relier entre eux les quartiers du 12ème et desservant les équipements de l'arrondissement.

Les animateurs des commissions Voirie-Déplacements des 7 conseils de quartier ont prévu de se réunir début mars pour mettre en commun leurs réflexions sur un tel projet et commencer à définir l'esquisse de cette Traverse.

Nous vous invitons à nous formuler sans tarder (en déposant un commentaire ou en nous écrivant) vos souhaits et propositions pour pour qu'elle réponde à vos attentes.

Nous vous en avons parlé il y a quelques mois, le quotidien Metro précise ce matin :

En août, 400 bornes seront installées dans les équipements municipaux et les jardins par SFR qui vient de remporter le contrat.

Dimanche 4 février, le photographe Gil Fornet nous a fait l'amitié de venir saisir quelques instants du rendez-vous Circul'Livre de la place Sans-Nom.
Nous vous présentons sur l'album ci-contre quelques unes de ses photos.

Comme nous, vous avez probablement découvert Gil Fornet lors de l'exposition Passé Intérieur qu'il a présentée en novembre dernier au Centre d’Animation Montgallet avec le soutient de l'association Graine de Partage. Vous pouvez retrouver à cette adresse les photos de cette remarquable exposition.

Sur son site, nous avons également remarqué celles prises dans une école du 12ème tout comme celles des rencontres en Roumanie.