Le Quartier Bel-Air Sud

Dans le prolongement de l'étude réalisée en mars 2012 par l'APUR (voir ici), des visites in-situ organisées le 18 janvier par RFF, et du site participatif qui a reçu une participation considérable ...

... la Mairie du 12e organise jeudi 7 février à 19h00 une réunion-atelier publique sur le futur de l'ancienne ligne de train à l'horizon 2020.

Transport, fret, loisirs ou réserve de biodiversité ? Telle est la question essentielle qui alimente le débat.

De la porte de Charenton à la porte de Vincennes, l'APUR suggère Préservation de la biodiversité et aménagement urbain. Deux orientations dont la compatibilité relève du défi.

Si la Petite Ceinture doit, à l'image de la Promenade Plantée devenir un lieu de promenade, il est indispensable de soigner la qualité de ses liaisons avec les quartiers traversés. Nous pensons que pour contribuer à la qualité de vie des parisiens, les espaces verts urbains doivent offrir des cheminements piétons que l'un peut prendre quotidiennement pour aller prendre le métro ou faire ses courses.

À Bel-Air Sud, la liaison avec le jardin Péguy, amorcée en 2008 par le sentier nature (qui ne fait pas partie de la petite ceinture et contrairement à elle appartenait à la ville quand il a été aménagé) trouvera tout son sens quand il débouchera sur la Petite Ceinture et permettra de rejoindre l'avenue Daumesnil.

Dans le quartier de Bercy l'avenir de la Petite Ceinture est directement lié à la réalisation du faisceau ferroviaire Lyon-Austerlitz et au plan d'urbanisation de Bercy-Charenton. Un cheminement piéton est néanmoins envisagé dans le plan guide.

Une réunion publique de synthèse de la concertation parisienne se tiendra jeudi 14 février 2013 à partir de 16h30 à la Mairie du 4e.

Pour faire vivre la facette dialogue de ce blog qui s'affirme blog citoyen d'information et de dialogue des habitants du quartier et au-delà, nous vous inviterons chaque mois à nous faire part des réflexions que vous inspire une question.

La question de Février :

Souhaitez-vous que la place Sans-Nom ...

... et la placette Montempoivre

se voient attribuer un nom officiel ?

Après quatre ans de travaux (17 800 m² de locaux rénovés et 7 400m² supplémentaires, des travaux qui auront coûté en tout près de 86 millions d’euros), l’école Boulle (9-21 rue Pierre Bourdan), sera à l’honneur en 2013.

Cliquez pour agrandir

Alors qu’à l’origine, elle formait des professionnels de l’ameublement (ébénistes, menuisiers, tapissiers…), elle devient en 1969, Ecole supérieure d’arts appliqués et s’oriente aujourd'hui vers les métiers de l’aménagement, du design, et de la bijouterie.

Pour célébrer la fin des travaux de l’école supérieure d’arts appliqués Boulle, la Mairie de Paris a décidé de réaliser une inauguration de grande envergure : l’année Boulle qui associe des événements artistiques et culturels variés :

• exposition Mon école Boulle, à partir du 14 janvier sur les murs des rues de Rivoli, Lobau et François Miron (4e), puis itinérante dans Paris tout au long de l’année,

• les traditionnelles portes ouvertes de l’école les 1er et 2 février

• exposition L’art et la matière du 6 au 26 février, à la Mairie du 12e, en partenariat avec les maisons Lelièvre et Kurkdjian,

• les 11, 12 et 13 avril, c'est l'école elle-même qui ouvrira exceptionnellement ses portes pour son inauguration, offrant au plus grand nombre, visites guidées et ateliers créatifs.

• la première vente aux enchères à l’Hôtel de Ville, le 28 mai, au profit de la communauté éducative de Boulle et en partenariat avec Artcurial et le Fonds de dotation des Ateliers de Paris

• grande exposition historique à l’Hôtel de Ville de septembre à novembre, sur Boulle dans l’histoire du faubourg St Antoine.

Comme on le sait, le Mairie de Paris engage des investissements et des actions dont l'objectif annoncé est de réduire la pollution automobile. Citons entre autres :

• le remplacement des bus PC par la ligne de tramway T3
• la mise en place de Vélib'
• le lancement d'Autolib"
• les encouragements financiers en faveur du vélo électrique
• la mise en place de dispositifs de reglementation du stationnement des autocars de tourisme

Comment alors ne pas être abasourdi qand on apprend que la SNCF vient de renforcer son offre iDBUS en ouvrant depuis le 24 janvier une ligne Paris-Bercy Lyon-Perrache.

iDBUS est une filiale de la SNCF, exploitant depuis le 23 juillet 2012 un réseau de lignes d'autocars desservant initialement quelques villes européennes. 

Cliquez pour agrandir

Les offres IDBUS actuelles quotidiennes sont de :

• Paris-Bercy <> London Victoria Coach Station : 8 A/R
• Paris-Bercy <> Bruxelles Midi : 9 A/R quotidiens
• Paris-Bercy <> Amsterdam Stadionplein : 4 A/R
• Paris-Bercy <> Lille Europe : 4 A/R
• Paris-Bercy <> Milan autostazione : 3 A/R
• Paris-Bercy <> Turin autostazione : 3 A/R
• Paris-Bercy <> Lyon Perrache : 3 A/R

L'Oeil du quartier vous entraîne pour quelques semaines à la découverte des horloges de l'arrondissement. On en rencontre sur des édifices publiques comme sur des lieux de culte. Tantôt simple instrument de mesure du temps, tantot oeuuvre d'art, nous les avons photographiées. Saurez-vous les identifier .

À Paris, l’organisation de la collecte des déchets des ménages et assimilés relève de la Direction de la Propreté et de l'Eau. Dans le 12e, comme dans les 2e, 5e, 6e, 8e, 9e, 14e, 16e, 17e, et 20e cette collecte est assurée par les services municipaux. Dans les autres arrondissements, elle est réalisée par des entreprises privées (Veolia propreté couvre les 7e et 13e arrondissements, Pizzorno-Dragui le 15e, Derichebourg les 1er, 3e, 4e, 10e, 11e, 18e, 19e).

Dans le 12e, les horaires sont les suivants :

• bacs verts : tous les jours entre 17h30 et 22h50
• bacs à couvercle jaune : lundi et jeudi ou mardi et vendredi ou mercredi et samedi, selon les secteurs entre 17h30 et 22h50
• bacs à couvercle blanc : vendredi entre 7h30 et 13h30 (à l'exception des rues d’Aligre, Cote, Beccaria et la place d’Aligre qui sont collectées, le lundi matin entre 7h30 et 13h30).

Retrouvez sur Paris.fr la rubrique Ordures ménagères, Tri

Credit-Humberto de Oliveira - Le Parisien

La quantité de déchets produits par habitant (519 kilos en 2011) a diminué de plus de 11% en dix ans et pourrait encore chuter de 7% d’ici à 2015, si les objectifs fixés par la Ville sont tenus.

Le Parisien du 18 janvier nous apprend que nouveau marché d’enlèvement des ordures ménagères, qui sera soumis au prochain Conseil de Paris, prévoit, à l'horizon 2019, de passer à une collecte sur six jours et non plus sept. Le ramassage n'aurait plus lieu le dimanche jour où, avec 65.000 tonnes, le volume de déchets est le plus faible. On suppose que cette disposition sera également adoptée par les services municipaux. Dès 2015, des expérimentations pourraient voir le jour.

Autrefois considérées comme de simples lieux de passage, les gares dont l'emplacement au centre des villes est très convoité, s'inscrivent aujourd'hui au coeur du projet urbain. La gare de Lyon ne fait pas exception à la règle.

Le documentaire La Ville entre en gare, réalisé par Maud Gangler et Pierre Lalanne est diffusé ce soir lundi 28 janvier sur France 3, à 20h45 (durée : 1h55) en apporte la preuve.

Télérama écrit au sujet de cette émission : Les gares ne sont plus des bulles où le vacancier/travailleur en transit patiente comme (et où) il peut en attendant son train. Elles deviennent des morceaux de villes traversés par des centaines de milliers de consommateurs potentiels, à qui l'on propose de plus en plus de commerces et de services. Ce reportage documentaire bien informé se concentre sur la gare de Lyon, énorme noeud ferroviaire parisien d'où partent et reviennent les TGV pour le centre-est et le sud de la France, tandis que les RER A et D assurent tant bien que mal les liaisons franciliennes. En cours de rénovation, la gare de Lyon est un bon exemple des compromis à ménager entre conservation du patrimoine, confort des voyageurs, contraintes techniques et horaires liés à un trafic toujours plus dense, et nouveaux besoins.

Notre blog s'intéressant au quartier et au-delà, il est normal que de temps à autres nous évoquions Paris Métropole.

Le 15 mai 2012, jour de son investiture, le président François Hollande s'est engagé à "créer les conditions nécessaires à l'émergence d'une métropole parisienne" capable d'affronter à l'échelle pertinente tous les défis qui se présentent à elle".

François Hollande à l'Hôtel de Ville mardi 15 mai 2012
© PHILIPPE DESMAZES / POOL / AFP

Mercredi 16 janvier 2013, Le Monde écrivait :

À l'occasion de ses vœux aux parlementaires, mercredi 16 janvier, le président de la République a affirmé son souhait que "des avancées significatives soient réalisées en 2013" pour aboutir à la création d' "une métropole parisienne". "Paris doit être plus grand que Paris. Nous devons donner à l'agglomération parisienne les moyens d'agir à la bonne échelle. C'est un enjeu national", a déclaré M.Hollande en citant notamment la politique du logement parmi les prérogatives qui pourraient être confiées à ce nouvel échelon.

Le syndicat Paris-Métropole, qui regroupe 200 collectivités de la région Ile-de-France, était censé soumettre au gouvernement un scénario avant Noël. Mais les élus qui le composent ont officiellement acté leur désaccord sur le transfert des compétences en matière de logement. "L'Etat fait confiance aux élus locaux pour définir le bon périmètre et le juste contenu", a indiqué M.Hollande, mercredi, afin que la "métropole" trouve "éventuellement une traduction dans la réforme territoriale" qui doit être présentée en conseil des ministres en mars. Ces dernières semaines, la plupart des élus franciliens estimaient que "la balle" était désormais "dans le camp du gouvernement".

Autrement dit, comme le précise Pierre Mansat sur son blog :

Le gouvernement souhaitait se fonder sur les propositions des collectivités, mais en l'absence de consensus entre les élus --des divergences de vue sont notamment apparues entre le maire de Paris et le président de la région Ile-de-France-- il pourrait être amené à trancher.

Jean-Paul Huchon et Bertrand Delanoë

Comment ne pas voir avec optimisme cette impulsion gouvernementale quand le Maire de Paris qui s'affirme être un artisan de Paris Métropole défend le maintien de Roland Garros intra-muros et l'érection de tours le long du périphérique tandis que le Président de la région Ile de France plaide lui aussi pour la Métropole pourvu qu'elle se confonde avec la région.

Après le Lieu du Design, l'Agence Parisienne du Climat, le Bureau de l'Habillement, l'Agence Française du Développement, la CPCU, nous vous proposons de découvrir une nouvelle structure publique basée dans notre arrondissement : L'Autorité de Sureté Nucléaire.

L'Autorité de sûreté nucléaire (ASN), est une autorité administrative indépendante française (AAI) qui assure les missions, au nom de l'État, de contrôle de la sûreté nucléaire, de la radioprotection en France (travailleurs du nucléaire, environnement, populations locales) et de l'information des citoyens.

Elle est actuellement basée au 6 place du Colonel Bourgoin, mais on annonce que courant Mars, elle va déménager au 15-21 rue Louis-Lejeune, 92120 Montrouge.

L'ASN : 6 place du Colonel Bourgoin

L’ASN, au nom de l’Etat, réglemente et contrôle la sûreté nucléaire et la radioprotection en France pour protéger les travailleurs, les patients, le public et l’environnement des risques liés à l’utilisation du nucléaire. Elle contribue à l’information des citoyens. Elle contrôle l’ensemble des activités nucléaires civiles en France, notamment les centrales nucléaires d’EDF, les installations du CEA, le transport des matières radioactives et les activités nucléaires du domaine médical ou de recherche. L’ASN s’appuie régulièrement sur les expertises de l’Institut de radioprotection et de sûreté nucléaire (IRSN). Elle publie chaque année son rapport sur: l’état de la sûreté nucléaire et de la radioprotection en France.

Elle exerce son activité de contrôle dans les domaines suivants :

• les installations nucléaires de base (INB)
• le transport des matières radioactives et fissiles à usage civil
• la production et l’utilisation de rayonnements ionisants
• les déchets radioactifs et les sites contaminés
• les rayonnements ionisants naturels.

L'Oeil du quartier vous entraîne pour quelques semaines à la découverte des horloges de l'arrondissement. On en rencontre sur des édifices publiques comme sur des lieux de culte. Tantôt simple instrument de mesure du temps, tantot oeuuvre d'art, nous les avons photographiées. Saurez-vous les identifier .