Le Quartier Bel-Air Sud

Il ne se passe pas de jour sans que la presse, la télévision ou les réseaux sociaux ne titrent sur les nombreuses infractions au code de la route commises par les cyclistes et motocyclistes. Ces propos émanent souvent d'opposants à la politique parisienne de développement du vélo au détriment de l’automobile. Ils méritent néanmoins quelques explications.

Le tourne à droite et le M12

Depuis l'été 2013, des panneaux autorisent les cyclistes parisiens à continuer leur route alors même que le feu est rouge, sous réserve d'avoir cédé le passage à tous les autres usagers. Ces panneaux (les M12) ont été généralisés dans l'ensemble des zones 30.

Ce dispositif  favorise les mobilités actives en raccourcissant leur temps de parcours en ne les obligeant pas à patienter à un feu rouge si le carrefour est vide de tout véhicule motorisé, ainsi que de piéton. Il présente cependant deux inconvénients majeurs :

> il a crée des inégalités entre un cycliste (dont les utilisateurs de VAE) et un scootiste (y compris électrique) arrivant à un feu de croisement. L’un peut le franchir, l’autre doit s’arrêter.

> il repose sur le respect d'un panneau difficile à voir de loin, souvent couvert d’autocollants publicitaires et parfois manquant.

Dans ces conditions beaucoup de cyclistes généralisent la règle et s'autorisent à franchir tous les feux en les assimilant à des balises de priorité notamment des piétons. Ils sont certes en infraction, mais leur comportement est compréhensible. On est même en droit de s’interroger sur la pertinence du Cédez-le-passage cycliste au feu .

Le double sens cyclable

Il est prouvé que cette disposition ne présente que des avantages : optimisation des parcours cyclistes, pas d’augmentation de l’accidentologie et pacification de la circulation. 

Néanmoins, des signalétiques parfois inachevées, voire absentes ou ajoutées in-extrémis sous forme provisoire, sont autant d’éléments qui incitent les cyclistes à se mettre en infraction en considérant que sous réserve de prudence, tout franchissement d'un sens unique leur est permis.

La circulation sur les trottoirs.

Par déinition, les trottoirs sont réservés aux piétons. Mais les pistes cyclables low cost réduites à des marquages sur les trottoirs sont à l’origine de situations conflictuelles entre les cyclistes et les piétons. Là aussi, les cyclistes pensent (à tort) qu'avec ou non une voie cyclable tracée au sol, tout trottoir peut partagé avec les piétons.

Exemple place Félix Eboué/ Bd de Reuilly

Par opposition, la réussite de la piste créée rue du Faubourg Saint-Antoine prouve qu'il est possible de gérer parfaitement le voisinage cyclistes/piétons.

En conclusion, comme nous l'avons déjà exprimé sur d'autres sujets (la propreté en particulier), la Ville ne peut condamner les incivilités commises par les usagers que si elle-même est exemplaire dans la conception et l'entretien de l'espace public. 

Vélotafeurs sortant en 1950 de l’usine Calor de Monplaisir
Commettaient-ils beaucoup d’infractions au code de la route ?

Version actualisée de l'article publié en Août 2018

Même si leur nombre a fortement diminué au cours des dix dernières années, Paris comporterait encore quelque de 100 000 foyers propriétaires de chiens. Pour eux, une fois sorti de l’immeuble ou ils habitent, promener son chien est un problème.

À Paris, les chiens sont acceptés partout sur la voie publique, à condition d'être tenus en laisse mais beaucoup de squares et jardins ne les acceptent pas.

Vous pourrez aller gambader avec lui au bois de Vincennes, à condition de le tenir en laisse.  Seuls deux petits espaces de liberté (donc sans laisse) totalisant 1,3 ha et éloignés leurs sont accordés. Cette règle stupéfiante qui figure sur le règlement des parcs et jardins, est bien peu respectée.

Dans le 12e, hors bois de Vincennes, les lieux suivants offrent des espaces autorisés aux chiens : 

• le Parc de Bercy : Entre le POPB et Bercy Village, le parc est l'unique espace vert parisien qui offre aux chiens parisiens un vaste espace de verdure. Leur accès est autorisé dans l'ensemble du parc, excepté certains jardins délimités.
• la Coulée verte René-Dumont : Sur le tronçon du Viaduc des Arts la promenade est interdite aux chiens. Entre l'allée Vivaldi et la rue Edouard Lartet le parcours est ouvert aux chiens en laisse.
• le square du bassin de l'Arsenal : La zone autorisée aux chiens en laisse n'est pas le square en lui même mais en réalité le quai bas, c'est à dire l'aire la plus urbaine et asphaltée.

et également les squares suivants ; Square Saint-Eloi, Square Courteline, Square Albert-Tournaire, Square Georges-Méliès, Jardin Hector-Malot, Square Fernand-Foureau, Jardin de la Fondation Eugène-Napoléon.

Le Jardin Marianne (centre de la place de la Nation) est interdit aux chiens (bien dommage), mais un Parc Canin de 100 m2 a été créé en replacement de celui qui existait dans le square Saint-Eloi. Il ne semble pas avoir été adopté par beaucoup de chiens.

Les transports : L'emmener dans le bus, le métro, le RER ou encore le tramway reste problématique : les animaux de petite taille doivent être « convenablement enfermés dans des sacs ou paniers,  à  condition  qu’ils  ne  puissent  ni  salir  ni  incommoder  les  autres voyageurs (dimension maximale des sacs ou paniers : 45 cm) » et voyagent gratuitement.

Depuis juin 2016, il est possible de voyager avec les grands et moyens chiens dans le RER et le métro (mais ni les bus ni les tramways) à condition qu’ils soient tenus en laisse, muselés et « en possession d’un billet à tarif réduit correspondant au parcours réalisé et validé lors de l’entrée sur les réseaux RER et métro » (voir ici).

Bien sûr, ces règles ne s'appliquent pas aux chiens guides.

Sur cette page de Paris.fr, la ville rappelle aux propriétaires de chiens le comportement que l'on attend d'eux pour que leur compagnon soit bien accepté par les parisiens. On y apprend entre-autres :

• qu'il est obligatoire depuis avril 2002 de ramasser les déjections canines, et que le non ramassage fait encourir à son maître une amende de 68€.
• que des éducateurs canins sont à la disposition des propriétaires de chiens dans chaque arrondissement. Leur rôle est d'informer et non de réprimer

L'Oeil du quartier n'a certes pas épuisé les ressources de l'espace public. Parfois cependant, il pousse la porte de lieux accessibles et y fait des découvertes.

Dans cette série, nous vous invitons à identifier les lieux du 12e dans lesquels peuvent se contempler ces curiosités, voire ces merveilles.

Septième coup d'oeil :

Cliquez pour agrandir

Que représente cette photo et où a-t-elle été prise ?

Notre précédent coup d'oeil  :

Cette photo a été prise à la Cinémathèque française, dans la cabine de projection de film 70 mm de la salle Henri Langlois durant une projection du film Voyage au centre de la terre (Henry Levin / Etats-Unis / 1959 / 132 min / 35mm / VF).

Association loi 1901, la Cinémathèque française a été créée en 1936 par Henri Langlois, Georges Franju, Jean Mitry et Paul Auguste Harlé. Elle a pour but de collecter des films anciens, quels que soient leur origine et leur format, de les sauvegarder et de les montrer au public, afin de contribuer au développement de la culture cinématographique ; elle recueille également des objets et des documents ayant trait à l’histoire du cinéma.

La Cinémathèque est largement connue du grand public pour sa programmation, ses expositions, son musée. On connait beaucoup moins sa bibliothèque, sa videothèque, et moins encore ses actions de connservation du patrimoine cinématographique ainsi que les moyens financiers et techniques qu'elle y consacre.

Depuis sa création en 2004 sur une zone de parking nous avons l'habitude de nommer cette petite place placette Montempoivre.

À notre grande satisfaction, le Conseil de Paris qui s'est tenu les 6, 7 et 8 octobre 2020 a approuvé la délibération 2020 DU 15 grâce à laquelle elle porte désormais nom de l'artiste Yvette Vincent-Alleaume (1927-2011) qui vécut et travailla à proximité.

Née à Annecy en 1927, Yvette Vincent-Alleaume vivait et avait son atelier au 37 rue du Sahel où une plaque en témoigne). Elle est décédée à Paris le 15 juin 2011.

Diplômée de l’Ecole nationale supérieure des Arts décoratifs et des Beaux-arts de Paris (fresque et gravure), elle devient dans les années 70, à la faveur des grands chantiers urbains, complice de l’architecture des « bâtisseurs », notamment des architectes associés Andrault-Parat.

Ainsi elle a créé une fontaine 45 rue des Amandiers (20e), une allée-dragon à Evry, un sol-baleine au Havre, un mur d’eau à Hérouville Saint-Clair, une fontaine à Annecy, ou encore une fresque monumentale sculptée à Malakoff…

Les Bâtisseurs - Pont TGV à Malakoff (1986)

Yvette Vincent-Alleaume a puisé son inspiration dans l’histoire et le patrimoine des civilisations anciennes. Également photographe, elle a publié sur le Mali, le Yémen, l’Afghanistan, le Népal…

Luxuriance

Sculpteure, créatrice d’objets et de bijoux, Yvette Vincent-Alleaume a utilisé toutes sortes de matériaux : mosaïque, brique, céramique, ardoise, galets de rivière, granit, terre cuite, acier, avant de s’orienter vers le béton, auquel d’autres matériaux apportent leur complément.

1985 - Les Génies Des Eaux - 45 rue des Amandiers (20e)

Si vous avez la chance d'être entrés dans la cour de l'école polyvalente située 16 rue Montempoivre, vous avez probablement remarqué la fresque en bas relief qui orne l'un des murs. Cette oeuvre a été créée en 1986 par Yvette Vincent-Alleaume.

Cour de l'école polyvalente 16 rue Montempoivre (12e)

C’est avec une grande satisfaction que nous accueillons cette nomination qui, ce qui est rare, consacre une personnalité du quartier, connue de ses voisins et des enfants qui ont fréquenté l’une des écoles du quartier.

En 2009, elle a signé un ouvrage rétrospectif, retraçant plus de cinquante années vouées à la création.

De la fin du 18e siècle jusqu'aux années 1950-60, la ville de Paris a vécu un important développement industriel. En 1900, on comptait à Paris, des centaines d'ateliers et usines employant quelques 900 000 ouvriers dont beaucoup habitaient dans le voisinage.

Ces sites industriels étaient majoritairement implantés dans les faubourgs de la capitale. Tel était le cas de l'entreprise IBM dont un laboratoire se trouvait encore en 1955 au 20 avenue Michel Bizot.

Le tout premier laboratoire d’IBM en France fut créé à l’usine de Vincennes en 1931. Il se consacre à l’étude d’équipements spéciaux, répondant aux besoins des clients français.

En 1949 le développement du laboratoire nécessite leur déménagement. Il s'installe 20 avenue Michel Bizot. Ce laboratoire comprend un bureau d’études, un atelier de tirage de plans, un service des achats et un magasin. Il jouera un rôle important dans l’évolution des produits de la Compagnie.

Laboratoire IBM, 20 avenue Michel Bizot
à gauche, on distingue la passerelle des Meuniers
Cliquez pour agrandir

Fin 1940, le laboratoire de l'avenue Michel Bizot passe à 50 personnes, puis à 170 fin 1942, avec le transfert d’une centaine de salariés issus du site de Vincennes. En 1955, les locaux se révèlent à nouveau trop exigus, ce qui nécessite leur extension 6 place Rambouillet (aujourd'hui siège de Leonard (groupe Vinci) après avoir été occupé par l'Autorité de Sureté Nucléaire - voir cet article).

IBM place de Rambouillet (actuelle place du Colonel Bourgoin)
Cliquez pour agrandir

Dès 1956 on envisage de déplacer le laboratoire. Le Centre d’Etudes et de Recherche (CER) de La Gaude (région de Nice) est inauguré en 1963.

Source : Club des Anciens, Retraités et Actifs d'IBM

Inpardonables ! Nous venons de prendre conscience qu'avec 21 dômes recensés nous avions omis celui-ci pourtant situé à proximité du coeur de notre quartier.

Bd Picpus, angle Villa Saint-Mandé (Cliquez pour agrandir le dôme)

Les articles Les dômes du 12e arrondissement et La carte des dômes du 12e arrondissement ont été mis à jour.