Le Quartier Bel-Air Sud

La dix-huitième édition du Marché des Pays de l’Aveyron se tiendra les 6, 7 et 8 octobre 2017 à Bercy autour de la rue de l’Aubrac. Une centaine d'exposants (artisans et producteurs régionaux) monteront à Paris pour vous proposer leurs produits.

Horaires : 9h00 22h00 ; clôture dimanche 9 à 19h.

Nous le répétons chaque année : ce marché spécialisé sur une seule région, revêt tant par ses exposants que par ses visiteurs une autenticité qui le distingue des nombreux marchés paysans qui fleurissent sur nos trottoirs à longueur d'année. Ne le manquez-pas !

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Après avoir observé les bouches de métro, l'Oeil du quartier descend sous terre et en découvre quelques particularités et anecdotes. Il vous en propose des énigmes photographiques.

Saurez-vous identifier dans quelle station du 12e arrondissement il se trouve ?

Cinquième coup d'oeil : 

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Quelle station de métro cette image représente-t-elle ?

Fin juillet la section de la rue du Sahel comprise entre l'avenue Michel Bizot et la rue Paul Crampel était l'objet d'une interdiction de stationner préalable à un chantier supposé important puisque simultanément un itinéraire de déviation était tracé rue Rambervillers. Aucune information n'avait été affichée ni distribuée aux riverains concernant la nature, la durée et les conséquences de ce chantier. Une bonne habitude qui semble-t-il a disparu.

Ce chantier n'était pas non plus mentionné sur le site de la Mairie du 12e, mais en cherchant bien, on pouvait faire le rapprochement avec la réalisation du projet "Sécuriser les chemins des écoles du 12e", un des lauréats du budget participatif 2016.

Le 7 août 2017

Dès les premiers jours d'Août, la rue du Sahel a été coupée et elle l'est toujours en ce début octobre. La signalétique précaire relative à la déviation n'a quant à elle, tenu que quelques jours.

Rue Rambervillers mise en double sens et P. Crampel inversée

Quant au chantier, sa phase la plus importante portait sur le réseau d'assainissement sans relation immédiate avec la sécurisation des traversées piétonnes. Ensuite, on a vu créer un passage piéton surélevé et en 48 heures deux coussins berlinois.

Le 2 octobre 2017

Questions : où est donc passé l'important trafic qui sort habituellement de Paris par la rue du Sahel ? l'itinéraire par la rue Rambervillers et la rus Paul Crampel n'en voit passer qu'une infime partie. Combien de réclamations la Mairie du 12e a-t-elle reçues ?

Fermée depuis deux mois dont septembre traditionnellement chargé, la rue du Sahel est manifestement un exemple d'évaporation du trafic que la Direction de la Voirie et des Déplacements aurait tout intérêt à étudier de près pour envisager des actions similaires bénéfiques à la réduction de la pollution, du bruit et à l'apaisement de l'espace public parisien.

Sur Paris.fr : L'évaporation du trafic, c'est quoi ?

Le devenir de la Petite Ceinture ferroviaire de Paris a fait l'objet d'une concertation de décembre 2012 à février 2013. On peut en lire ici le bilan complet qui fait une large place à la préservation du patrimoine et la sauvegarde de la biodiversité.

Depuis l'élection d'Anne Hidalgo, la concertation a repris en insistant principalement sur les usages que pourraient en faire les parisiens. On évoque la "gestion participative des citoyens" pour des activités de loisirs, culturelles, sportives, d'agriculture urbaine, de promenade mais aussi l'implantation de buvettes ou de restaurants. Des thèmes qui n'apparaissaient pas dans la conclusion du bilan de 2013.

De juillet à décembre 2016 dans le 12e, un chantier participatif animé par le collectif Qu'est-ce qu'on peut faire a été installé villa du Bel-Air sur l'un des lieux particulièrement préssentis. Ses travaux ont porté sur l'animation des lieux et de manière moins visible sur l'accessibilité et la sécurisation des lieux.

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Au printemps 2017, la démarche participative a été confiée à un nouveau collectif nommé Ceinturama et en mai le container a déménagé pour s'installer entre la rue du Sahel et la rue Moinempoivre. Emplacement de qualité et bien visible certes, mais malheureusement sans liaison piétonne avec le territoire objet de la concertation.

Ceinturama a lui aussi pour mission, pour 3 ans cette fois, de construire collectivement des projets d’aménagement et d’animation et d’imaginer avec les habitants, associations locales et les Conseils de quartier, des solutions innovantes pour favoriser la convivialité et accompagner les spécificités paysagères de la Petite Ceinture.

Le chantier a récemment organisé une table ronde autour du projet de Jardin de Traverses, de la co-organisation de la journée Bien dans ma draisine et une exposition sur l'histoire de la Petite Ceinture produite par la commission patrimoine du conseil des séniors du 12e.

C'est très bien, mais peut-être pas au coeur des attentes de ceux qui espèrent depuis tant d'années la voir ouverte au public.

Alors, où en est-on ?

Rappelons les engagements de la Maire de Paris sur l'ensemble de la Petite Ceinture :

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Sur le site internet de notre Mairie d'arrondissement, on peut lire ici :

Dans le 12^e, un tronçon de 1 670 mètres linéaires, situé entre la villa du Bel-Air et la rue des Meuniers, sera rendu accessible aux Parisiens et aux visiteurs dès le 1^er trimestre 2019.

Quelles que soient les conclusions des ateliers participatifs, une telle perspective suppose un budget d'investissement pour que soient assurés l'accessibilité et la sécurisation du lieu et un budget de fonctionnement pour en assurer l'entretien et la surveillance.

Au final, il nous est difficile de discerner si cet interminable processus de concertation est une louable démarche ou une habile diversion ?