Le Quartier Bel-Air Sud

Cette série de l'Oeil du quartier reprend la forme d'origine de la rubrique. Chaque semaine, nous vous présentons une vue de Bel-Air Sud ou plus largement de notre arrondissement.

Ces lieux ont attiré notre regard d'habitant attaché à l'identité notre son quartier. Saurez-vous les reconnaître ?

Vingt-troisième coup d'oeil : 

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Où se situe-t-il ?

Notre précédent coup d'oeil :

Photographié depuis la Coulée Verte René Dumont, ce bâtiment impeccablement entretenu appartient à la RATP. Il occupe le quadrilataire Bd de Picpus, rue de Toul et sentier de Montempoivre.

À l'origine, cet édifice était celui de la Station Daumesnil et de l'administration du service des Sous-stations. Il est aujourd'hui affectée à des postes de redressement et aux services techniques et sociaux

Au début du 20e siècle, l'expansion du réseau de la RATP avait rendu nécessaire la construction de sous-stations d'alimentation électrique pour assurer le bon fonctionnement du métro. Voir cette page.

L'ancienne sous-station Daumesnil a paraît-il accueilli un temps le musée des sous-stations de la RATP dont on ne sait ce qu'il est devenu.

Le site Topic Topos nous précise que ce musée présentait les principes d'alimentation en énergie du métro. De nombreuses machines, outils et affiches y étaient exposés comme cette commutatrice :

Commutatrice de l'ancienne sous-station Barbès

L'association Paris est ludique organise demain samedi 13 et dimanche 14 juin 2015 la 5ème édition du festival Paris est ludique! sur le site verdoyant du Boulodrome Léo Lagrange.

Des joueurs viennent de toute la France pour rencontrer les nombreux exposants et surtout jouer. Paris est ludique ! est un festival de jeux où tout est réuni pour jouer, jouer et encore JOUER !! Son objectif est de faire découvrir et redécouvrir les jeux de société modernes entre amis ou en famille dans une ambiance détendue. Plus d'informations ici.

La Ludothèque des conseils de quartier du 12e y tiendra un stand sur lequel vous pourrez jouer à Take it easy, Bohnanz, Mixmo, Génial, Yinsh, Diam, Linq ...

• Lieu : Boulodrome Léo Lagrange - route des fortifications 75012 Paris - Porte de Charenton [Plan]
• Horaires : Samedi 10h-20h / Dimanche 10h-18h
• Tarif : 5€ l'entrée pour TOUT le Week-end. Sur le site, toutes les activités sont GRATUITES. GRATUIT pour les enfants de moins de 8 ans.

Demain mercredi 10 juin 2015, en prélude au festival Coulée Douce organisé par l'association Progéniture à la demande de la Mairie du 12e (nous en reparlerons sous peu), Les z'Etoiles du Cirque Galaxy nous attendent de 14h30 à 17h30 à l'entrée du square Charles Peguy.

C'est gratuit !

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Le projet de modification du Plan Local d'Urbanisme (PLU) de la ville de Paris a fait l'objet d'une période de concertation en octobre-novembre 2014.

Aujourd'hui mardi 9 juin 2015, la Maire de Paris ouvre dans les vingt mairies d’arrondissement de Paris une une enquête publique sur le Projet de modification du PLU dont l'objectif est de :

• rétablir des règles en faveur de l’équilibre territorial des destinations suite à la disparition des COS

• renforcer la compatibilité du Plan Local d’Urbanisme (PLU) avec le Programme Local de l’Habitat (PLH), le Schéma Directeur d’Ile-de-France (SDRIF) et le Plan de Déplacements Urbains d’Ile-de-France (PDUIF) qui ont récemment évolué

• renforcer les mesures en faveur de la nature en ville

• renforcer la protection du commerce de proximité – adapter certaines dispositions afin de permettre la réalisation de projets d’aménagement ou de construction d’intérêt général.

L'enquête est ouverte du mardi 9 juin au vendredi 10 juillet 2015 (voir les horaires sur le site de la Mairie du 12e). Un membre de la commission d'enquête assurera une permanence en Mairie du 12eme Lundi 22 juin 2015 de 14h à 17h et Mercredi 8 juillet 2015 de 9h à 12h

Rappelons que si nous approuvons les objectifs de cette modification, nous déplorons la densification urbaine qu'elle autorise alors que le projet de la métropole parisienne est dans toutes les bouches et à la portée de nos élus.

Déjà, le PLU en vigueur autorise des densification du bâti et des surélévations qui auraient pu être évitées. Des exemples visibles près de chez nous :

• rue de Picpus (au 71, reconstruction de l'EHPAD des Petites Soeurs des Pauvres)
• avenue Michel Bizot (surélévation au 37)
• avenue Arnold Netter (reconstruction au N°64)
• rue de Reuilly (reconstruction de l'ensemble Catherine Labouré)
• boulevard Poniatowski (secteur Leo Lagrange dans le cadre de la ZAC Bercy Charenton)

Comme nous l'écrivions ici en novembre dernier, une autre solution existe :

Il suffit de lire ces chiffres pour appréhender le problème du logement en région parisienne :

Paris : 22 000 habitants/km2 (2,3 millions d'habitants sur 105 km2)

Petite Couronne : 6 800 habitants/km2 (4,5 millions d'habitants sur 657 km2)

Ile de France : 1000 habitants/km2 (12 millions d'habitants sur 12 000 km2)

Alors pourquoi se précipiter pour vouloir atteindre un objectif qui va au détriment de la qualité de vie des parisiens alors que la constitution de la métropole du grand Paris est à la portée de nos élus pourvu qu'ils acceptent d'abandonner une partie de leur petites prérogatives.

Pour faire vivre la facette dialogue de ce blog qui s'affirme blog citoyen d'information et de dialogue des habitants du quartier et au-delà, nous vous invitons chaque mois à nous faire part des réflexions que vous inspire une question.

La question du mois de juin : 

Êtes-vous favorable
à l'ouverture de casinos à Paris ?
... en bordure du lac Daumesnil par exemple ?

L'association ARVEM annonce son 18e Vide Greniers. Il se tiendra Samedi 6 juin 2015 de 8h00 à 18h30 sur le côté pair du boulevard de Picpus (entre la rue Marsoulan et la rue du Rendez-vous).

Les vendeurs sont exclusivement des particuliers.

Le logement, social en particulier, est - on le sait et on l'approuve - l'un de ses premiers engagements de campagne d'Anne Hidalgo : Il s'agit de produire 10 000 logements par an, permettant de répondre tant aux besoins des publics modestes que des classes moyennes.

La nécessité de créer des logements pour tous n'est cependant pas nouvelle comme le rappelle le texte de présentation de l'ouvrage de Marie-Jeanne Dumont : Le logement social à Paris (1850-1930) : Avant de prendre dans les années soixante, la forme héroïque et brutale d'une grande barre d'H.L.M., l'architecture du logement social a montré au début du XXe siècle un visage plus humain, plus urbain aussi : celui des habitations à bon marché.

Dans de prochains articles, nous jetterons un regard sur quelques ensembles sociaux du 12e construits au siècle dernier, mais pour commencer, celui-ci construit en 1867 :

La cité ouvrière de l'avenue Daumesnil fut édifiée à la demande de Napoléon III à l'occasion de l'exposition universelle de 1867. L'économie sociale dont relevait le logement ouvrier devait occuper une large place : une classe avait été consacrée aux habitations caractérisées par le bon marché uni aux conditions d'hygiène et de bien être.

Conçu par l'architecte Louis-Charles Boileau l'ensemble se compose d'un groupe de petits immeubles aux caractéristiques opposées : faible hauteur (2 étages), faible densité, logements vastes pour l'époque (34 m2), et un seul palier. La construction avait été réalisée en béton armé branché par une entreprise anglaise, Shepard et Newton, puis l'ensemble offert en dotation à une société coopérative en formation.

Dans les années 1878-1881 la société coopérative confia à l'architecte Charles Lecornu leur surélévation d’un étage et la suppression d'un escalier sur deux par souci de rentabilité.

La Villa Daumesnil (218 av Daumesnil) aujourd'hui

En 1871, elle a pris le nom de Villa Daumesnil (source Jacques Hillairet). C'est aujourd'hui une voie privée située 218 av Daumesnil et 59 rue de Fécamp.

L'école de musique La Piana (28 rue Louis Braille) organise ses portes ouvertes :

Samedi 6 et dimanche 7 juin 2015

de 10h à 19h

Entre 1900, année de sa création et il y a peu, les plans de métro publiés par la RATP s'efforçaient de respecter la position géographique des stations sur le territoire parisien.

Le réseau du métro en 1937

En 2003, inspirée par la représentation qu'avait faite en 1931 Harry Beck du réseau de métro de Londres, la RATP a adopté le design schématique qu'on connait actuellement et qui s'attache davantage aux positions relatives des stations les unes avec les autres qu'à leur position géographique réelle.

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Et le vrai plan ?

Les parisiens qui habitent des immeubles construits au dessus ou à proximité des lignes de métro connaissent très bien le parcours des lignes de leur quartier. Le site carto.metro publie de nombreux plans dont le "Vrai Plan" du métro de Paris, celui ou les lignes et les aiguillages sont représentés à leur emplacement exact. Ce plan est consultable ici. En voici un extrait relatif à notre quartier :

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En matière de plans de métro, la créativité des cartographe est manifeste comme le montre ce plan circulaire du à Maxwell J. Roberts (2013) :

Certains osent même aller plus loin. Ainsi Jérôme Cukier propose de visualiser le plan du métro déformé en fonction du temps de trajet. Chaque anneau correspond à 5 minutes et au survol d’une station vous pouvez aussi voir comme se détaille le parcours. Si vous voulez soumettre votre cerveau à un peu d'exercice, c'est ici.

Cette série de l'Oeil du quartier reprend la forme d'origine de la rubrique. Chaque semaine, nous vous présentons une vue de Bel-Air Sud ou plus largement de notre arrondissement.

Ces lieux ont attiré notre regard d'habitant attaché à l'identité notre son quartier. Saurez-vous les reconnaître ?

Vingt-deuxième coup d'oeil : 

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Où se situe-t-il ?

Notre précédent coup d'oeil :

Cette fois-ci encore, il s'agissait d'une richesse patrimoniale de niveau national davantage que d'une petite perle du quartier. Ce plafond est bien sûr celui du Train Bleu, l'emblématique restaurant de la gare de Lyon.

L'histoire du Train Bleu est intimement liée à celle de son époque. On doit en effet sa construction à l'un des plus grands événements de l'époque : l'Exposition Universelle de 1900. Pour l'occasion, la Compagnie Paris-Lyon-Méditerranée décide d'offrir à la Gare de Lyon un somptueux buffet. Et, il se devait d'être à la hauteur, car c'était la première chose que les voyageurs voyaient en débarquant en gare. Chaque élément du décor est du meilleur style de l'époque. Vastes peintures aux couleurs vives, murs surchargés, sculptures dorées à la feuille d'or, énormes lustres... le cadre du Train Bleu en met plein la vue.

Afin de préserver ce riche patrimoine, témoin privilégié du Paris des années 1900, le Train Bleu a été classé au Monument Historique en 1972 par Jacques Duhamel.

Côté restaurant : pour vous faire une idée, nous vous renvoyons sur cette page de TripAdvisor où quelques 1800 consommateurs ont formulé un avis.