Le Quartier Bel-Air Sud

En juillet et août, comme vous, nous le souhaitons, l'oeil du quartier prend quelques jours de vacances. Cette année, pour se rendre dans différentes villes de France et d'Europe, il profite des incomparables qualités du train.

Savez-vous dans quelles villes se trouvent ces gares ?

Troisième destination de l'été 2015 :

Ou se trouve aujourd'hui l'Oeil du quartier ?

Notre précédent coup d'oeil :

Cet imposant édifice à l'architecture néogothique contruit en 1863 se trouve à Londres et n'est autre que la gare de St Pancras.

Très endommagée durant la Seconde Guerre Mondiale, elle a failli être définitivement fermée. En novembre 2007, après de longs travaux de restauration, elle succède à Londres Waterloo pour accueillir les trains Eurostar en provenance de Paris, Lille et Bruxelles et prend le nom de St Pancras international.

Le Hall Barlow

Le hall de départ (cliquez pour agrandir)

Faites comme l'Oeil du quartier, allez la voir. Elle est magnifique et constitue un superbe arrivée au centre de Londres qui, rappelons-le n'est qu'à 400 km de Paris.

Enfin si vos moyens le permettent, vous pouvez dormir au St Pancras renaissance Hotel qui se trouve dans la gare elle même. 

Selon le site de la Brigade de sapeurs-pompiers de Paris, l'origine des bals des pompiers remonte au 14 juillet 1937, quand un sergent dénommé Cournet aurait décidé sur un coup de tête d’ouvrir les portes de sa caserne, à Montmartre. Tout heureux, les pompiers auraient alors sorti le grand jeu : pétards, feux de Bengale et même une simulation de départ pour feu. De la musique, quelques cotillons, le bal improvisé fut un succès, la tradition lancée.

Mais pour Roland André, auteur de l’Histoire des sapeurs-pompiers (éditions Sutton) : «Les bals de pompiers ont commencé bien avant, au début du XXe siècle, notre profession n’avait pas le droit de danse le 14 Juillet. Une partie du régiment participait au défilé sous les drapeaux, et tous les autres étaient réquisitionnés, prêts à bondir si besoin». Les pompiers consignés se seraient mis à inviter des dames sur le pas de la porte de la caserne ...

... et, de fil en aiguille, les amicales des pompiers auraient décidé d’organiser leur propre bal, chaque année, le 13 ou le 14 juillet.

A Paris, aujourd'hui et demain, 14 casernes de pompiers organisent des bals de 21h à 4h du matin.  Dans le 12e, c'est comme à la coutume, à la Caserne Chaligny (26 rue de Chaligny) que ça se passe.

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Ces bals sont gratuits et ouverts à tous. Un "tonneau" est la disposition des participants pour recevoir des dons à l'intention du personnel.

On se demandait si le projet Scootlib' défendu par Jean Bernard Bros (PRG) lors de la campagne des municipales et repris par la candidate Anne Hidalgo allait voir le jour.

Alors que Scootlib' butait depuis un an sur la réserve des élus écologistes, le service privé Cityscoot offre une porte de sortie honorable à l'exécutif ainsi qu'un argument de plus pour le sommet sur le climat de décembre.

A la différence de ses prédécesseurs (Velib' et Autolib'), qui se sont développés sous forme de Délégation de service public porté par la Ville, Cityscoot est 100 % privé, porté par l’entreprise du même nom. Il a fait fin juin l'objet d'une présentation de presse devant l'Hôtel de Ville.

Cityscoot, est en test à Paris depuis le 30 juin : 70 scooters sont mis en service avant un déploiement commercial début 2016, où 1000 scooters seront mis en circulation. Le test en cours offre 9 zones (dont Bercy) où l'on peut déposer son Cityscoot.

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La location sera facturée à 3 euros le quart d'heure. Les Cityscoot sont geolocalisés. Les usagers prendront et gareront les Cityscoot où ils veulent. Leur autonomie est de 120 km alors que les 480 000 trajets quotidiens effectués à Paris font en moyenne 2,7 km.

Encore des places de stationnement supprimées diront certains. Assurément oui, mais quoi de plus normal si les parisiens choisissent le deux-roues en partage plutôt que la voiture indivduelle. Et, avec des bornes de recharge implantées sur chaussée (celles des stations Autolib'), on espère ne pas les voir sur les trottoirs. 

En juillet et août, comme vous, nous le souhaitons, l'oeil du quartier prend quelques jours de vacances. Cette année, pour se rendre dans différentes villes de France et d'Europe, il profite des incomparables qualités du train.

Savez-vous dans quelles villes se trouvent ces gares ?

Seconde destination de l'été 2015 :

Ou se trouve aujourd'hui l'Oeil du quartier ?

Notre précédent coup d'oeil :

C'est effectivement en gare de Lyon Saint Exupéry que l'Oeil du quartier a effectué sa première étape de l'été.

Cette gare TGV, située à une vingtaine de kilomètres de Lyon a été mise en service en 1994 sous le nom de Satolas-TGV, dans le but d'assurer l'intermodalité avec l'aéroport voisin du même nom. La gare comme l'aéroport portent aujourd'hui le nom de Saint Exupéry.

Elle a été conçue par l'architecte espagnol Santiago Calatrava Vals en collaboration avec la SNCF.

Pour faire vivre la facette dialogue de ce blog qui s'affirme blog citoyen d'information et de dialogue des habitants du quartier et au-delà, nous vous invitons chaque mois à nous faire part des réflexions que vous inspire une question.

La question du mois de juillet est un portrait-devinette : 

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Depuis le 1er janvier, nous avons publié 150 articles, soit une moyenne de 6 par semaine. Comme chaque année, en cette période estivale, nous allons réduire un peu le rythme de nos publications pour mieux rebondir à la rentrée.

Nous vous souhaitons des vacances aussi agréables et bénéfiques que possible. Mais un scoop peut toujours 'tomber'. Alors, pour être sûr de ne manquer aucune information, abonnez vous à notre compte Twitter @BelairSud et inscrivez-vous sans plus tarder à notre 'NewsLetter' (colonne de droite).

D'un côté, et nous approuvons la démarche, la Mairie de Paris s'efforce de rendre aux piétons une partie de l'espace public dévolu à l'automobile. De l'autre, elle accorde ou concède des surfaces piétonnes à des activités publiques, associatives ou privées exercées dans des édifices hétéroclites et peu valorisants. Ainsi, après : 

• les ZZZ des berges de Seine

- l'R de Jeu de la place de la République

- de Lulu dans ma rue sur l'esplanade Saint-Paul

- les Food Trucks qui arrivent place Bernstein et dans le bois de Vincennes

- sans compter les différents commerces auxquels la ville accorde des emplacements sur l'espace public

Voici maintenant le Kiosque Citoyen annoncé place Félix Eboué pour le 8 juillet

Et dire que pendant ce temps, la pergola des Champs Elysées tombe en ruines

et que l'Architecte des Bâtiments de France s'est opposé à l'installation place Félix Eboué d'une Sanisette élégamment dessinée par Patrick Jouin ...

Récemment nous nous posions la question Que reste-t-il d'Haussmann ? Aujourd'hui encore, nous déplorons ces implantations médiocres au détriment l'espace piéton. Seule la nomination d'un architecte coordinateur est susceptible d'offrir aux habitants et aux touristes un paysage urbain de qualité. La requalification des boulevards le long du T3 (par Antoine Grumbach et Jean-Michel Wilmotte) est un exemple à suivre.

En juillet et août, comme vous, nous le souhaitons, l'oeil du quartier prend quelques jours de vacances. Cette année, pour se rendre dans différentes villes de France et d'Europe, il profite des incomparables qualités du train.

Savez-vous dans quelles villes se trouvent ces gares ?

Première destination de l'été 2015 :

Ou se trouve aujourd'hui l'Oeil du quartier ?

Notre précédent coup d'oeil :

La perle se trouve en effet au dessus du local où à été prise cette photo. La perle, en effet est la fontaine Daumesnil et ce local, le local technique où est géré son alimentation hydraulique.

Cette photo a été prise le 3 octobre 2012, jour de sa remise en eaux après restauration par l'entreprise Tollis. 

Le retour des lions - Juin 2012 - Crédits Lucie Wibault

Nous ne reviendrons pas sur l'histoire mouvementée de cette fontaine que vous pouvez relire ici. Rappelons simplement qu'elle a été conçue par l'architecte Gabriel Davioud (1823-1881) et les huit lions de bronze sculptés par Henri-Alfred Jacquemart (1824-1896).

La photo ci-dessus date de septembre 2012. On constate aujourd'hui, moins de 3 ans après, que la pollution atmosphérique a déjà fait perdre à nos lions leur éclat de l'époque.

Comme le rappelle cette étude publiée en mai 2008 par l'APUR : Ce territoire a déjà été identifié - en partie - dans le PLU du 12e arrondissement. Sous le titre Bercy-Poniatowski, il indique l'intention de la ville de prolonger la rue Baron Le Roy jusqu'à Charenton en aménageant ses abords.

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C'est également sous l'appellation Bercy-Poniatowski qu'en 2007, apparaît ce site dans la consultation lancée par la Ville de Paris sur le thème des immeubles de grande hauteur dans la Capitale (cf étude APUR page 36).

Peu après, lors de la campagne des municipales 2008, Grand Paris oblige, le projet était dénommé Bercy-Charenton.

La phase de concertation qui s'achève et qui n'était pas obligatoire s'est déroulée dans de bonnes conditions et a été constructive. La délibération :

» 2015 DU 145 : Approbation du bilan de la concertation préalable relative à la création d’une Zone d’Aménagement Concerté (ZAC) sur le secteur Bercy Charenton (12e).

... a été votée hier par le conseil de Paris. Mais compte tenu :

• de l'adjonction du quartier Léo Lagrange dont le lien avec le coeur de Bercy Charenton est tout sauf évident,

• de l'absence des élus de Charenton à la réunion de bilan de la concertation (le 22 avril 2015 à l'Espace Charenton)

• de l'abandon de tout projet de restructuration de l'échangeur de Bercy qui constitue un écran majeur entre Bercy et Charenton d'une part, et la Seine d'autre part. Il ne semble d'ailleurs plus être inclus dans le périmètre de la ZAC projetée.

Source : Réunion Publique du 10/12/2014 en Mairie du 12e
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• des équipements publics destinés au quartier qui seront principalement concentrés dans le secteur Leo Lagrange (Collège, équipements sportifs ...)

• des incertitudes sur la passerelle Vincennes

• du rétablissement à minima de la continuité urbaine. L'objectif annoncé comme majeur est limité à la fondamentale mais mais bien insuffisante rue Baron Le Roy.

• du retour de perspectives d'immeubles de grande hauteur en bordure du périphérique.

... le projet apparaît à nouveau essentiellement parisien. À tel point qu'on est tenté de le re-nommer Bercy-Poniatowski.

En 2020, l'émergence de Bercy Charenton sera vraisemblablement circonscrite au secteur Leo Lagrange. En effet, les terrains appartiennent ici à la Ville alors que ceux où doit être construit le coeur du quartier appartiennent à la SNCF. De nombreuses phases négociation et de concertation sont encore prévisibles.

 De l'autre côté de la Seine, le projet Paris Rive Gauche a débuté il y a 20 ans, mais on envie :

• son bord de seine accessible
• son quai d'Ivry urbain qui relie déjà le 13e à Ivry
• son audace pour créer l'allée Paris-Ivry : déviation du boulevard périphérique et restructuration de l'échangeur

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Par bonheur, après la triste nouvelle qui précède, en voici une tout à fait réjouissante :

Emmaüs annonce l'ouverture Samedi 4 juillet 2015 à 10h00 d'une boutique au 85 avenue Michel Bizot.

Après le commerce de lit Nid d'Or puis des mois de rideau baissé, comment ne pas se réjouir de voir enfin ce magasin arborer une enseigne susceptible de répondre aux attentes du quartier.

Cette ouverture fera suite à celle récente du 158 Boulevard Diderot ...

... et précède celle annoncée pour Septembre au 102 rue de Reuilly (ex Clean Plus).

Nous n'oublions pas la Salle de vente Emmaüs de 500 m2 située à la Caserne, 20 rue de Reuilly (ouverte les mercredis et vendredis de 13h à 18h30 ainsi que les samedis de 10h à 18h30) jusqu'à l'ouverture du chantier de la Caserne.