Le Quartier Bel-Air Sud

Notre arrondissement est desservi par 5 lignes et 18 stations de métro. Parmi ces 5 lignes, se trouvent la plus ancienne (la ligne numéro 1) et la plus récente (la ligne 14).

L'Oeil du quartier vous invite pour quelques semaines à observer et reconnaître les bouches de métro de l'arrondissement.

Seizième coup d'oeil : 

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Quelle est cette station de métro ? où se trouve cette bouche ?

Notre précédent coup d'oeil :

Cette bouche de métro se trouve au niveau du 27 boulevard Diderot. C'est l'une des 10 qui permettent d'accéder à la station Gare de Lyon où se croisent la ligne 1 et la ligne 14.

La station de la ligne 1 est ouverte le 19 juillet 1900. Construite à ciel ouvert, elle n’est pas voûtée comme d’autres stations de la ligne 1, mais recouverte d’un tablier métallique qui soutient la chaussée en surface grâce à un ouvrage de poutres et poutrelles peints en jaune vif.

Elle comportait à l'origine quatre voies encadrant deux quais centraux de six mètres de large, afin de pouvoir y accueillir la ligne circulaire (ligne 2 de l'époque), ce qui ne fut pas réalisé.

Du 1^er août au 17 décembre 1906, la voie la plus méridionale reçoit provisoirement le terminus de la ligne 5 provenant de la station gare d'Austerlitz, qui vient rebrousser en impasse depuis la station Quai de la Rapée en attendant son prolongement et la correspondance à la station Bastille.

Jusqu'en 1967, la voie donnait accès à un embranchement appelé voie des Finances à cause des transports de fonds constitués des recettes du métropolitain.

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La ferme de Paris était anciennement appelée « Ferme Georges Ville », du nom de l’agronome qui mena des recherches sur les engrais « chimiques » et les sols et démontra que pour augmenter les rendements, il faut fertiliser le sol.

La théorie de Georges Ville (1824-1897) sur les engrais révolutionne les modes de production agricole et à partir de 1890, il voit ses idées triompher. Les agriculteurs adoptent ses méthodes qui vont largement se développer pendant un siècle. Mais l’utilisation massive d’engrais chimiques a fortement impacté l’environnement.

Plus respectueuses de l’environnement, de la santé des agriculteurs et des consommateurs, les pratiques agricoles privilégient aujourd'hui la préservation de la qualité des sols et des ressources ainsi que le recyclage des matières organiques.

Créée en Australie dans les années 1970, la permaculture s’inspire du fonctionnement de la nature et cherche, en particulier, à reproduire les échanges invisibles existant entre les différents éléments des écosystèmes naturels.

La permaculture repense l’agriculture comme un écosystème, associant les plantes, les animaux et les hommes. Son but est de proposer un jardin qui soit le plus fertile possible sur des petites ou moyennes surfaces.

Venez découvrir la permaculture à la ferme de Paris

Les plus anciens d'entre-nous se souviennent avoir été fascinés par les PILI, ces tableaux lumineux installées à partir de 1937 dans les stations de métro, et qui permettaient aux voyageurs de visualiser leur itinéraire en appuyant sur le bouton poussoir de leur station de destination.

le PILI en pleine action (crédit photo : RATP)

Imaginé par la RATP et développé par Ixxi, sa filiale spécialisée dans les services innovants, le Zenway doit prendre le relai du PILI pour permettre une meilleure information voyageurs dans les gares et stations, en complément des autres outils de mobilité connectée (applications mobiles et écrans multimodaux en temps réel). 

Expérimenté depuis 2014 à la gare RER Charles de Gaulle-Etoile, le premier écran Zenway de série a été installé il y a un mois à la station Gare de Lyon (Ligne 1). D'ici la fin de l'été, en accord avec le STIF et après une enquête client, une dizaine d’écrans similaires seront déployés dans les stations et gares les plus touristiques.

Alors qu'un nombre grandissant de personnes ne se déplace plus sans son écran multiservices en poche (ils sont plus de 70 % à Paris), nous sommes très réservés sur l'intérêt de déployer et surtout de maintenir en état de tels appareils sur le réseau métropolitain.

Les quartiers de Paris, même périphériques comme le notre, sont encore aujourd'hui fortement marqués par l'oeuvre du baron Haussmann.

Son empreinte est évidemment présente dans le tracé des avenues et l'architecture de 60% des immeubles parisiens mais également dans nombres d'aménagements et mobiliers urbains.

Des créateurs contemporains comme Patrick Jouin, Jean-Michel Wilmotte ou Emmanuel Cairo nous ont gratifié de mobiliers urbains qui honorent la réputation de la capitale. Malheureusement, cette époque semble révolue. Pour concilier ses engagements, son souci de plaire et les contraintes budgétaires de la ville, la Maire de Paris a opté pour le style "ranch". Quelques exemples :

Bancs style "Paris" version baron Haussmann

Bancs style "ranch" version Anne Hidalgo place de la Nation

ou place de la République

Edicule style "Paris" version baron Haussmann

Edicule style "ranch" version Anne Hidalgo

Jardinières de style "parisien" (Cribier)

Jardinière style "ranch" version Anne Hidalgo

Voire pire comme ici place Félix Eboué ...

La récente plantation de 21 arbres rue de la Brèche aux Loups montre que l'on sait encore les faire, la mairie préfère ce type d'enclos misérables et envahissants :

rue de la Brèche aux Loups : plantation classique

le style "ranch" devant le 150 av Daumesnil

Le phénomène continue à se propager : devant la Maison des Associations du 12e installée dans le remarquable bâtiment et le jardin de l'ancienne gare de Reuilly, deux misérables caisses ont été installées sur le trottoir de l'avenue Daumesnil. On cherche vainement l'affichette d'autorisation d'étalage.

Entrée de la Maison des Associations du 12e - 181 av Daumesnil

Espère-t-on qu'un pareil décor va attirer à Paris les touristes du monde entier que l’on prétend séduire ?

Non seulement cette médiocrité, qui ne peut avoir d’autres explications que l’impécuniosité de la ville, dégrade nos quartiers et Paris tout entier, mais ces installations qui n’inspirent ni admiration ni aucun respect ne peuvent qu’inciter les parisiens à la malpropreté et aux incivilités. Nous en avons chaque jour la preuve.

Les animateurs des points Circul'Livre du 12e et de Bel-Air Sud en particulier souhaitent renforcer leur offre toujours insuffisante de livres destinés aux enfants et adolescents.

Vos enfants détiennent peut-être des livres qui ont largement fait leur temps entre leurs mains.

Si c'est le cas, nous vous invitons à les apporter au point de rendez-vous Circul'Livre qui se tiendra dimanche 17 de 11h à 12h devant les écoles du 253 av Daumesnil (métro Michel Bizot).

Le Musée national de l'histoire de l'immigration propose des activités pour les jeunes publics, à partir de 6 ans.

En groupe ou en famille, les plus jeunes pourront parcourir les expositions lors d'une visite-découverte avec un médiateur et participer aux ateliers de création conçus et menés par des artistes autour des collections.

Atelier "Vos papiers pliés, s'il vous plaît !"

Samedis 16, 23 et 30 avril 2016 à 15h

Entre invitation au voyage et outil de contrôle, Anna Principaud joue sur le double sens du mot "carte", évoquant tout à la fois la carte géographique et la carte d'identité.Les participants utilisent les techniques du dessin, du pliage et de l'estampe pour créer une carte d'identité qui garde la mémoire des territoires traversés.

Atelier "Déplions la carte !"

Mercredis 20 et 27 avril 2016 à 15h

Après la visite de l'exposition temporaire Frontières, les enfants seront invités à créer une carte d'orientation sur laquelle ils placeront des territoires possibles, des chemins plausibles et des obstacles à rencontrer.

Tarifs : enfant (- de 18 ans) : 6 € ; adulte : 10 € ; familles : 20 €
Réservation : reservation@palais-portedoree.fr - 01 53 59 64 30

Notre arrondissement est desservi par 5 lignes et 18 stations de métro. Parmi ces 5 lignes, se trouvent la plus ancienne (la ligne numéro 1) et la plus récente (la ligne 14).

L'Oeil du quartier vous invite pour quelques semaines à observer et reconnaître les bouches de métro de l'arrondissement.

Quinzième coup d'oeil : 

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Quelle est cette station de métro ? où se trouve cette bouche ?

Notre précédent coup d'oeil :

Cette bouche de métro, est celle située au nivrau du 25 boulevard Poniatowski et qui donne accès à la station porte de Charenton de la ligne 8.

La station, ouverte en 1931, a constitué le terminus sud-est de la ligne jusqu'au 5 octobre 1942, date de la mise en service du prolongement à Charenton - Écoles.

Porte de Charenton : terminus à 4 voies permettant les manoeuvres

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Aujourd'hui, avec les projets urbains de Bercy Charenton et de Léo Lagrange (nous ne pouvons nous résoudre à n'en faire qu'un), le trafic de cette station aujourd'hui à la 271e place sur 302, est promis à un bel avenir.

Se souvient-on encore que de 1964 à 2011, le lieu était marqué par un souterrain encombré et dont la suppression avait été l'objet de l'opposition des automobilistes charentonnais ?

Nous ne quitterons pas la porte de Charenton pour remarquer une fois encore l'incohérence de la signalétique des bouches de métro se trouvant de chaque côté du boulevard !

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La cinéaste Claire Simon aime sonder les âmes et les lieux. Après la gare du Nord, elle porte ses pas au coeur du bois de Vincennes qu'elle voit comme une sorte de temple mystique et de refuge, qui permet de s'affranchir même de manière illusoire de l'agitation urbaine.

Il en résulte Le Bois dont les rêves sont faits, un documentaire de 2h 26min dont la sortie nationale aura lieu demain mercredi 13 avril 2016.

Durant quatre saisons, Claire Simon, promeneuse curieuse, a hanté le bois de Vincennes en quête d’émotions, de sensations, de rencontres. Dans ce bois d’apparence banale situé en marge de Paris, elle a révélé un espace singulier où les gens des villes se muent en d’étonnants personnages. Celui qui vient ici travailler son corps, celles qui viennent y vendre le leur, ceux qui retrouvent leurs racines sur les pelouses, ceux qui y cherchent le sexe fugace, celui qui en fait son « dancefloor », celle qui y a installé sa cabane loin du monde, ceux qui le traversent  comme une flèche… L’air qu’on y respire semble libérer pulsions, désirs secrets ou penchants brimés. De l’été à l’hiver, le bois recueille généreusement cette écume de l’inconscient urbain. Le bois de Vincennes comme une zone vivifiante, comme un étonnant territoire romanesque.

Pour faire vivre la facette dialogue de ce blog qui s'affirme blog citoyen d'information et de dialogue des habitants du quartier et au-delà, nous vous invitons chaque mois à nous faire part des réflexions que vous inspire une question.

La question du mois d'avril : 

Les jours et horaires d'ouverture
des commerces d'alimentation
vous conviennent-ils ?

Le plan hôtelier 2008-2020 publié par la Mairie de Paris prévoit de réserver des terrains publics permettant de susciter une augmentation de 10 % de la capacité en hébergements touristiques ce qui représente 7 000 chambres supplémentaires d'ici 2020. Trois nouveaux hôtels sont prévus dans le 12e.

En octobre dernier, nous avons déjà évoqué le Motel One de la porte Dorée dont le chantier a débuté il y a quelques semaines. Nous découvrons aujourd'hui l'hôtel Meininger cité dans le compte-rendu de mandat de la Maire du 12e et dont le permis de construire vient d'être accordé.

Rappelons que Meininger est une chaine d'origine allemande qui s'adresse à une clientèle individuelle ou en groupe et propose des formules hôtelières dotées de services communs proches de ceux d'une auberge de jeunesse.

La construction de cet hôtel sur un terrain de 1779 m2 situé en bordure de boulevard périphérique, à l'angle de l'avenue Courteline et du boulevard Carnot, s'inscrit dans le Grand Projet de Renouvellement Ubain de la Porte de Vincennes.

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Le projet lauréat a été conçu par le cabinet d'architectes DVVD auquel on doit également la rénovation [mais pas le changement de nom] du POPB. Il s'agit d'un hôtel de tourisme de 240 chambres en R+6 avec toiture-terrasse végétalisée. Livraison prévue en 2019.

La vue d'architecte montre un bâtiment certes imposant, mais dont les lignes rappellent l'architecture paquebot des années trente. Nous n'hésitons pas à le qualifier de magnifique.

Encore une preuve qu'il est possible de concevoir une architecture remarquable sans qu'elle prennent la forme de tours ni qu'elle pastiche le style haussmannien ! 

Rappelons pour finir qu'un hôtel est également prévu dans la ZAC Bercy Charenton et que dans le cadre de sa rénovation, le MK2 Nation va être surmonté d'un hôtel.