Le Quartier Bel-Air Sud

Paris a toujours eu la réputation d’une ville sale, insalubre voire mortifère et il fallut, au XIXe siècle, que Rambuteau (alors préfet de la Seine) puis Haussmann (chargé par Napoléon III de réhabiliter le centre de la capitale), entreprennent de formidables travaux pour que la ville rejoigne le standard d’hygiène et de salubrité des grandes villes internationales de l’époque.

En décembre dernier, lors de la délibération du conseil de Paris sur le budget primitif 2016 la Maire de Paris a annoncé la création de brigades vertes. Savez-vous de quoi il s'agit ? Pas vraiment. Pourtant elles ne sont pas nouvelles :

> Juin 2010 (Rue89) : Poubelles en vrac dans la rue : les brigades vertes guettent

> Avril 2015 (Le Parisien) : Attention, la brigade verte passe à l'action

> Février 2016 (Les Echos) : Paris : Hidalgo débloque des moyens pour obtenir des résultats sur la propreté où l'on lit La Mairie sortira aussi le bâton avec la nouvelle brigade verte prévue dès cet été, qui verbalisera les incivilités, comme les jets de mégot sanctionnés désormais d’une amende de 78 euros.

> Février 2016 (L'Obs) : Propreté : Paris va créer une centaine de postes pour renforcer les moyens des équipes de nettoyage où l'on lit une nouvelle brigade verte verbalisera à partir de cet été les incivilités

Le plan propreté (18 pages ; 1,7 Mo) présenté devant le Conseil de Paris le 16 février par Mao PENINOU, adjoint à la maire chargé de la propreté et du traitement des déchets, prévoit notamment d’augmenter les nettoyages des rues en après-midi et en soirée, en plus du grand nettoyage effectué tous les matins, grâce à une hausse des effectifs et à la mécanisation des tâches.

Côté répressif, « une brigade renforcée chargée de la verbalisation de toutes les incivilités » va être créée.

Dans le 12e, la cartographie des points de vigilance été mise à jour de manière participative, en concertation avec les Conseils de quartier.

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Etait-il vraiment nécessaire de faire appel aux conseillers de quartier pour identifier les lieux les plus fréquemment souillés ? Les agents de la DPE ne les connaissent-ils pas tout aussi bien que les habitants du quartier ?

L'opération conviviale de nettoyage Paris fais-toi belle a pour but d’envoyer un message de civisme collectif, en sensibilisant les usagers et riverains à un meilleur respect de l’espace public, au tri des déchets ainsi qu’au travail quotidien des services de propreté qui mérite d’être soutenu. La première a eu lieu le 23 mai 2015, elle sera reconduite le 4 juin prochain.

Incivilités oui, et le reste ? On aimerait lire et entendre que l'on prend des mesures pour améliorer l'efficacité des équipes actuelles en modernisant leur équipement, en enrichissant leur tâche, en les responsabilisant et en introduisant des critères de qualité dans leur rémunération.

Aujourd'hui sur les Champs Elysées, demain à Bel-Air ?

Il reste à espérer que ces actions permettront entre autres :

• de faire prendre conscience civique à ceux qui déposent leurs déchets ménagers dans les corbeilles de rue,
• d'éviter les reliquats résultant de la fouille des poubelles
• de donner aux éboueurs le temps de ramasser les déchets tombés des bacs,
• de mettre fin à la distribution de prospectus sur les pare-brises des voitures en stationnement et qui terminent sur les trottoirs.

À la question posée par le titre, il serait injuste de répondre "rien" puisque le Compte-rendu de mandat 2016 de Catherine Baratti-Elbaz, Maire du 12e arrondissement, et de l’équipe municipale nous annonce que dans les prochains mois :

Bercy-Charenton sera soumis à une enquête publique avant de devenir une ZAC. À terme ce quartier mixte abritera 4000 logements, des locaux d’activités, 3 crèches, un collège, 2 groupes scolaires, un équipement culturel de proximité et bénéficiera d'espaces verts et d'équipements sportifs rénovés.

Pourtant, aucune information concrète n'a été diffusée depuis la réunion de restitution concertation du 22 avril 2015. Téléchargez ici le diaporama (8,7 Mo) et là le CR (446 ko). Cette concertation a été approuvée par le Conseil de Paris le 29 juin 2015.

Il est vrai que le projet Bercy Charenton nous a habitué à une progression lente et des informations rares :

• 07/09/2012 : Que devient Bercy-Charenton ?
• 07/02/2014 : Que devient Bercy-Charenton ?
• 27/06/2014 : Un an sans nouvelles

Et pendant ce temps, les idées ne manquent pas :

Projet de ferme urbaine à la Gare de Bercy la Rapée
Source : ID grand Paris - des idées en vrac pour le Grand Paris

Quelques références :

> Bercy-Charenton sur Paris.fr : ICI
> Bercy-Charenton sur le site de la Mairie du 12e : ICI
> Site dédié de la Mairie de Paris : bercy-charenton.imaginons.paris
> Bercy Charenton sur le blog personnel de Catherine Baratti-Elbaz : ICI

Notre arrondissement est desservi par 5 lignes et 18 stations de métro. Parmi ces 5 lignes, se trouvent la plus ancienne (la ligne numéro 1) et la plus récente (la ligne 14).

L'Oeil du quartier vous invite pour quelques semaines à observer et reconnaître les bouches de métro de l'arrondissement.

Seizième coup d'oeil : 

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Quelle est cette station de métro ? où se trouve cette bouche ?

Notre précédent coup d'oeil :

Cette bouche de métro se trouve au niveau du 27 boulevard Diderot. C'est l'une des 10 qui permettent d'accéder à la station Gare de Lyon où se croisent la ligne 1 et la ligne 14.

La station de la ligne 1 est ouverte le 19 juillet 1900. Construite à ciel ouvert, elle n’est pas voûtée comme d’autres stations de la ligne 1, mais recouverte d’un tablier métallique qui soutient la chaussée en surface grâce à un ouvrage de poutres et poutrelles peints en jaune vif.

Elle comportait à l'origine quatre voies encadrant deux quais centraux de six mètres de large, afin de pouvoir y accueillir la ligne circulaire (ligne 2 de l'époque), ce qui ne fut pas réalisé.

Du 1^er août au 17 décembre 1906, la voie la plus méridionale reçoit provisoirement le terminus de la ligne 5 provenant de la station gare d'Austerlitz, qui vient rebrousser en impasse depuis la station Quai de la Rapée en attendant son prolongement et la correspondance à la station Bastille.

Jusqu'en 1967, la voie donnait accès à un embranchement appelé voie des Finances à cause des transports de fonds constitués des recettes du métropolitain.

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La ferme de Paris était anciennement appelée « Ferme Georges Ville », du nom de l’agronome qui mena des recherches sur les engrais « chimiques » et les sols et démontra que pour augmenter les rendements, il faut fertiliser le sol.

La théorie de Georges Ville (1824-1897) sur les engrais révolutionne les modes de production agricole et à partir de 1890, il voit ses idées triompher. Les agriculteurs adoptent ses méthodes qui vont largement se développer pendant un siècle. Mais l’utilisation massive d’engrais chimiques a fortement impacté l’environnement.

Plus respectueuses de l’environnement, de la santé des agriculteurs et des consommateurs, les pratiques agricoles privilégient aujourd'hui la préservation de la qualité des sols et des ressources ainsi que le recyclage des matières organiques.

Créée en Australie dans les années 1970, la permaculture s’inspire du fonctionnement de la nature et cherche, en particulier, à reproduire les échanges invisibles existant entre les différents éléments des écosystèmes naturels.

La permaculture repense l’agriculture comme un écosystème, associant les plantes, les animaux et les hommes. Son but est de proposer un jardin qui soit le plus fertile possible sur des petites ou moyennes surfaces.

Venez découvrir la permaculture à la ferme de Paris

Les plus anciens d'entre-nous se souviennent avoir été fascinés par les PILI, ces tableaux lumineux installées à partir de 1937 dans les stations de métro, et qui permettaient aux voyageurs de visualiser leur itinéraire en appuyant sur le bouton poussoir de leur station de destination.

le PILI en pleine action (crédit photo : RATP)

Imaginé par la RATP et développé par Ixxi, sa filiale spécialisée dans les services innovants, le Zenway doit prendre le relai du PILI pour permettre une meilleure information voyageurs dans les gares et stations, en complément des autres outils de mobilité connectée (applications mobiles et écrans multimodaux en temps réel). 

Expérimenté depuis 2014 à la gare RER Charles de Gaulle-Etoile, le premier écran Zenway de série a été installé il y a un mois à la station Gare de Lyon (Ligne 1). D'ici la fin de l'été, en accord avec le STIF et après une enquête client, une dizaine d’écrans similaires seront déployés dans les stations et gares les plus touristiques.

Alors qu'un nombre grandissant de personnes ne se déplace plus sans son écran multiservices en poche (ils sont plus de 70 % à Paris), nous sommes très réservés sur l'intérêt de déployer et surtout de maintenir en état de tels appareils sur le réseau métropolitain.