Le Quartier Bel-Air Sud

Les journées Portes Ouvertes de l'Ecole Du Breuil qui ont lieu traditionnellement fin mai et permettent à tous de découvrir ou redécouvrir l'école, son jardin et l'arboretum de Paris se nomment depuis l'année dernière La Fête de l'Ecole Du Breuil.

Un évènement à ne pas manquer.

On ne compte pas les livres et les pages internet consacrées à l'Exposition Coloniale de Paris 1931. Nous voudrions aujourd'hui vous faire partager l'étonnante découverte que nous avons faite il y a quelques jours.

Il s'agit d'un site ou plutôt d'une page personnelle dont l'auteur ne dévoile pas son identité, mais dit seulement y avoir rassemblé les différents documents, photographies, souvenirs, qu'il a recueillis depuis plus de vingt ans.

Nous vous invitons tout d'abord à visiter la page concernant les moyens mis en place pour accéder à l'exposition. Rendez-vous ensuite sur la page consacrée aux transport à l'intérieur de l'exposition que nous reproduisons ici :

Les transports intérieurs à l'exposition furent composées de différents moyens de transports :

•        Un service de car électriques (ou électrocars), confié à la société SDVE (Société pour le Développement des Véhicules Electriques). 58 véhicules, principalement de marques Renault et Fenwick furent utilisés.

Chaque véhicule emportait entre 12 et 16 passagers. Ces électrocars furent utilisés pour des circuits à thèmes, répartis suivant les groupes de sections et activités de l'Exposition. 1 093 798 personnes furent transportées.

Station de trains Porte de Reuilly

•        Un chemin de fer périphérique en écartement de 0,60m, d'une longueur de 3372 mètres. Les trains, équipés de tracteurs Renault-Decauville, étaient composés de 4 rames de 6 voitures de 162 places. de 2 à 5 trains circulaient en permanence, pour un débit total maximal de 2000 voyageurs par heure. 6 stations permettaient d'accéder aux trains : Porte d'Honneur, porte de Reuilly, Afrique française, Parc Zoologique, Italie-Pays-Bas, Etats-Unis-Danemark. 1 736 266 visiteurs furent transportés.

Taxi Rosengart découvert

•        Un service de véhicules automobiles pour transports individuels, confié également à la société SDVE.  60 voitures Rosengart type Torpédo normal 5 CV à 2, puis 3 places, furent utilisées.

•        Un service de voitures à anes, pour 2 personnes, les "voitures Marouf". 31 voitures  tournèrent dans l'exposition. 80 000 personnes environ utilisèrent ce moyen de transport.

•        Un service de bateaux sur le lac, géré par la société SPAREC ...

Comment ne pas rapprocher cet événement des Jeux Olympiques qui se dérouleront à Paris du 28 août au 8 septembre 2024. Dans seize mois sonnera l'heure du bilan.

Que vous soyez joueur occasionnel ou invétéré, le bois de Vincennes est un lieu idéal pour jouer aux boules. A côté des pistes 3 étoiles des clubs de pétanque, le bois regorge de bons coins pour pointer en prenant un bol d’air.

Sans attendre l'arrivées grosses chaleurs, nous vous proposons aujourd'hui un rappel des clubs de boulistes à votre disposition. Pour des raisons historiques, leur localisation coïncide avec les zones du bois qui jusqu'en 1929 étaient administrées par les communes riveraines.

Charenton Saint-Maurice

L'Amicale Bouliste Charenton Saint-Maurice (A.B.C.S.M) est un club historique de Pétanque, de Boule Parisienne (jeu de berge) et de jeux de société situé Route Saint Louis (Face à la cabine téléphonique anglaise située sur l'Avenue de Gravelle côté Saint Maurice). Contact.

Ils ont pour club-house le "Pavillon Moulière" situé Route De Saint Louis construit en 1934 et propices aux jeux de société.

Saint-Mandé

L'Association Boule Bridge de Saint-Mandé (ABBSM) est un club est situé dans le bois de Vincennes rattaché à la commune de Saint-Mandé. Sous une autre dénomination, l'association existe depuis la fin du 19ème siècle.

Vous la trouverez à l’angle de l’avenue de la Pelouse et de la chaussée de l’Etang à Saint Mandé, une barrière portant l’inscription « accès pompiers » ferme une grande allée qui conduit au club, dans le bois. C'est ICI. Il y a aussi un square de jeux pour enfants à proximité.

Egalement à Saint-Mandé, l'Amicale Pétanque du Chalet pratique sur le Plateau Bel-Air, route de la Tourelle, face au restaurant Chalet du Lac

Vincennes

L'association Jeux de Boules de Vincennes est basée au Pavillon Armand, face au 57 avenue de la Dame Blanche, 94120 Fontenay Sous Bois. On pratique sur son boulodrome : la lyonnaise, la pétanque, le jeu provençal et la parisienne.

Paris Porte Dorée

À proximité immédiate de la porte Dorée, l'Association Sportive des Boulistes (ASB12) qui a été créée en 1909 est implantée 19 rte Fortifications, 75012 Paris.

D'avril à octobre s'y tiennent depuis 8 ans chaque jeudi de 18h à 1h du matin des apéros pétanque. Renseignez-vous

Trois personnages parmi les quatre qui sont honorés par ces rues ou lieux ont en commun une activité principale qui a marqué leur biographie. Le quatrième apparaît ici comme un intrus.

Savez-vous qui n'a pas sa place ici et pourquoi ?

Cinquième coup d'oeil : 

Quel personnage vous semble mal placé ?

Notre précédent coup d'oeil :

Albert Malet (1854-1915) est un historien et auteur de manuels scolaires français connus sous le nom des co-auteurs Malet et Isaac 

Hippolyte Taine (1828-1893) est un historien français qui fut membre de l'Académie française

Jacques Hillairet (1886-1984) est un historien français spécialisé dans l'histoire de Paris. Il  a notamment publié en 1960 l'imposant Dictionnaire historique des rues de Paris et a consacré un ouvrage au 12e arrondissement dans lequel il a passé la fin de sa vie : Le Douzième Arrondissement, éd. de Minuit, 1972

Quant à Pierre-Joseph Proudhon (1809-1865), c'est l'intrus de la semaine puisque c'était un polémiste, journaliste, économiste, philosophe, sociologue français, précurseur de l'anarchisme au sens de : « la liberté est anarchie, parce qu'elle n'admet pas le gouvernement de la volonté, mais seulement l'autorité de la loi, c'est-à-dire de la nécessité ».

Diversité est un mot qui revient souvent dans le vocabulaire de la Mairie de Paris. Rien qu'en parcourant le site Paris.fr, on rencontre parmi beaucoup d'autres :

• la Bio-diversité (évidemment)
• la Diversité commerciale
• la Diversité des logements sociaux
• la Diversité des parisiens
• la Diversité des modes de déplacement
• la Diversité culinaire
• la Diversité culturelle

Il est une diversité dont la Ville de Paris est à l'origine, mais pour laquelle elle se garde bien de consacrer une page de son site internet : la diversité des pieds d'arbres.

Vous voulez un exemple ? Celui-ci est loin d'être unique et probablement pas le plus représentatif, mais comme nous le parcourons tous les jours, nous avons photographié les 36 pieds d'arbres qui séparent, côté pair le numéro 82 du 120 de l'avenue Michel Bizot. 

Vous en connaissez certainement beaucoup d'autres.

Du jeudi 14 avril au samedi 16 avril 2023, les Cambodgiens ont fêté l'entrée du soleil dans la constellation du Tigre, ce qui correspond au début de l'année bouddhique 2566.

Le nouvel an khmer (Chaul Chnam Thmey) marque la fin de la saison sèche. Les Cambodgiens apportent des offrandes aux Vat (pagodes), astiquent leurs maisons, échangent cadeaux et vêtements neufs, et s'aspergent les uns les autres. C'est la fête la plus importante de l’année.

Dans notre arrondissement, dimanche 30 avril 2023 à la Grande Pagode du bois de Vincennes , vous pourrez assister (de 10h00 à 18h00) au Sabay Festival, festival Khmer organisé par l’association Samaki Kohn Khmer. Tous les détails sur cette page.

Si toutefois vous hésitez, cette video de l'édition 2018 devrait vous convaincre de vous y rendre.

La place Félix Eboué dispose de 4 bouches de métro. Les habitués savent que celle située à l'est de la place devant la Caisse d'Épargne a été créée en même temps que la ligne 6 du métro (1909) alors que celles situées côté rue Claude Decaen et rue de Reuilly sont apparues en même temps que la ligne 8 (1931). Ainsi, ils empruntent celle qui convient le mieux à leur destination.

Les visiteurs occasionnels pensent faire le bon choix en se dirigeant sans hésiter vers la plus visible et la plus "parisienne" des bouches de métro de la place.

Arrivés en bas de l'escalier, quand ils se voient dans l'impossibilité d'acheter un titre de transport, ils font triste mine : pas de guichet de vente, pas de machine délivrant des tickets, uniquement une machine de recharge de carte Navigo. L'usager occasionnel sans ticket est prié de sortir !

C'est en remontant en surface qu'il constate à postériori qu'un avertissement aurait pu le mettre en garde - sous réserve de l'avoir vu en descendant.

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Et que dit l'avertissement ? que pour acheter des tickets, il faut entrer par la bouche située au 4 place Félix Eboué. Reste pour le malheureux touriste à localiser le 4 place Félix Eboué ...

Comment justifier que le principal accès Daumesnil n'accepte pas les usagers occasionnels faute d'avoir installé une machine ?  Nous avions déjà fait pareille observation en octobre 2015. Sept ans plus tard, rien n'a changé. Paris, ville accueillante ! ...

Trois personnages parmi les quatre qui sont honorés par ces rues ou lieux ont en commun une activité principale qui a marqué leur biographie. Le quatrième apparaît ici comme un intrus.

Savez-vous qui n'a pas sa place ici et pourquoi ?

Quatrième coup d'oeil : 

Quel personnage vous semble mal placé ?

Notre précédent coup d'oeil :

La rue Lamblardie, relie la place Félix Eboué à la rue de Picpus. Elle a été ainsi dénommée le 10 Août 1868.

Précedémment rue des Moulins et antérieurement rue des Deux Moulins ou des Deux Moulins Saint-Antoine, elle est indiquée sur le plan de Jouvin de Rochefort (1672).

Jacques-Elie Lamblardie, était un ingénieur hydrographe français né à Loches en 1747 qui a œuvré sur les travaux maritimes, a dirigé l'École des ponts et chaussées, puis fondé et dirigé l'École polytechnique.

Il est décédé à Paris le 26 décembre 1797. Son fils Antoine Elie Lamblardie est devenu Inpecteur général des Travaux maritimes.

C'était lui notre intrus puisque les trois autres : Fernand de Langle de Cary (1849-1927) évidemment, mais aussi Jacques François Dugommier (1738-1794) et Gérard Lacuée (1774-1805) étaient des militaires.

Alors que attente interminable, temps de trajet à rallonge et bus parfois supprimés font quotidiennement l'objet de vos colères, ces photos d'anciens bus des lignes de notre quartier vous feront elles regretter le temps passé ? Pas sûr.

Que ce soit en Tramway ou par tout autre moyen (automobile, vélo, piéton ...), si vous êtes récemment passés boulevard Poniatowski au niveau de la station Baron Le Roy, vous avez peut-être remarqué ces deux signes de vie :

1 - Depuis plusieurs mois, au niveau de la Petite Ceinture, un important chantier est en cours.

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S'agit-il :

• de la préparation de l'élargissement de cette partie de la Petite Ceinture avant son ouverture au public (Promenade Bercy-Charenton : 10 000 m2. En travaux de fin 2023 à début 2025) ?
• du percement en souterrain du prolongement de la rue Baron Le Roy en direction Charenton-Bercy ?

Il est surprenant et pour tout dire regrettable que ni la Mairie du 12e, ni la Mairie de Paris, ni la SNCF n'aient pavoisé sur place ou publié la moindre information concernant ces travaux.

2 - Un peu plus au sud, à l'emplacement où, après plusieurs inaugurations et une brève saison 2022 Bercy Beaucoup avait pris ses quartiers d'hiver on a pu voir les premiers signes d'une réouverture. Si leur site ne donne aucune information, leur page FaceBook annonce une réouverture pour jeudi 27 avril.