Le Quartier Bel-Air Sud

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Jean Louis Pariselle, ancien maire-adjoint de Joinville-le-Pont (1978-1983) et sculpteur réputé, fait l’objet d’une exposition à l'école Boulle, son ancienne école, du 4 au 18 octobre 2013.

Le vernissage en présence de sa veuve Simone Pariselle, aura lieu le vendredi 4 octobre 2013 à 16h

à Saint-Mandé,

La municipalité apporte son soutien à l'association Germaine Tillion et incite les citoyens à demander son entrée au Panthéon au travers de la consultation mise en place par le Gouvernement à cette adresse : http://pantheon-consultation.monuments-nationaux.fr/quizz...

Si vous souhaitez donner votre avis, ne tardez pas, la consultation se termine fin septembre.

à Vincennes et à Fontenay-sous-Bois,

On se réjouit que le tracé de l'extension à l'Est de la ligne numro 1 du métro (6,7 km) ait été validée par les municipalités concernées. Trois stations sont prévues : Les Rigollots, à Fontenay, les Grands-Pêchers, à Montreuil (Seine-Saint-Denis), et Val-de-Fontenay.

Ce n'est néanmoins que l'acte de naissance d'un projet dont la mise en service est envisagé pour 2025-2030. Voir cet article du Parisien.

à Nogent sur Marne,

Le Maire rêve toujours d'obtenir le label Commune d'intérêt touristique afin de profiter des avantages afférents comme de pouvoir ouvrir certains commerces le dimanche au titre de station nautique et à plus long terme, un casino ...

Nous espérons que vous avez passé des vacances agréables et profitables.

Comme vous et vos enfants, notre blog effectue aujourd'hui sa rentrée bien qu'il n'ait en vérité pas tout à fait fermé :

• nous avons publié 15 articles en juillet et 18 en août
• vous avez formulé 23 commentaires en juillet et 7 en août.
• vous nous avez rendu en moyenne 402 visites quotidiennes en juillet et 427 en août.

Vous craignez d'avoir manqué une information ? Il est encore temps de lire ces articles :

• La question du mois de juillet (concerne les Sanisettes)
• Les dernières stations service
• Metro Bel-Air : la RATP nous a entendu
• T3 : la station Baron Le Roy bientôt reliée à Bercy
• La question du mois d'août (concerne le square Charles Peguy)
• La maternelle Netter se refait une beauté
• Encombrants : que faire de plus ?
• Pub Pub Pub !
• Nouvel itinéraire cyclable à Bel-Air Sud

Vous pouvez aussi parcourir la liste des publications d'été : ici celle de juillet et là celle d'aôut.

bonne rentrée !

Dimanche 28 juillet, 650 véhicules (autos, motos, utilitaires légers, autobus à plate-forme…), de toutes marques et de toutes les époques prendront part à la 6e traversée de Paris estivale organisée par Vincennes en Anciennes.

Le départ est fixé à partir de 8h00 de l’esplanade du Château de Vincennes. Ensuite, pour voir passer les équipages, il suffit de se placer sur le parcours qui s'achèvera sur la terrasse de l'Observatoire de Meudon.

Habitants du 12e, voici le parcours des Anciennes dans notre arrondissement :

Créée en 1998, Vincennes en Anciennes est la 1ère association française multimarque de voitures anciennes. Elle accueille 1000 adhérents, ce qui représente un parc de 2500 véhicules.

Le 1er dimanche de chaque mois, l'association se réunit sur l'Esplanade du Château de Vincennes.

Depuis le 1er janvier, nous avons publié plus de 150 articles, soit une moyenne de 6 par semaine.
Comme chaque année, en cette période estivale, nous allons réduire un peu le rythme de nos publications pour mieux rebondir à la rentrée.

Si vous avez laissé vos coordonnées lors d'une réunion de concertation sur le projet urbain du quartier de Bercy Charenton, vous avez probablement recu une invitation pour une journée portes ouvertes. Pour les autres, nous la reproduisons ici :

Une journée portes ouvertes autour du projet Bercy Charenton est organisée le Samedi 29 juin 2013.

Rendez-vous de 10h à 18h au CHAI DE BERCY – 41 rue Paul Belmondo - PARC DE BERCY (75012).

La Ville de Paris propose tout au long de la journée, des activités pour tous les publics : visites commentées du site en projet, exposition, films en 3D, mini-conférences et ateliers de sensibilisation à l’architecture et à l’urbanisme.

Cette journée est l’occasion de :

• prolonger les échanges avec les habitants et usagers du secteur, parties prenantes de la concertation et faire découvrir à ceux qui ne le connaissent le projet Bercy Charenton ;
• rencontrer les acteurs du projet
• imaginer ce que pourrait être ce futur quartier métropolitain.

Les visites commentées dureront environ 1h30. Elles se déroulent en bus et à pied et sont accessibles aux personnes à mobilité réduite. Plusieurs groupes partiront dans la journée à 10h15, à 13h45 et à 16h. Chaque groupe sera limité à 14 personnes. Les départs et retours ont lieu au Chai de Bercy (prévoir des chaussures adaptées à la marche!).

Pour vous inscrire : http://www.inscriptionbercycharenton.fr/

Attention, les préinscriptions seront closes jeudi 27 juin.

Téléchargez ici le programme complet (pdf, 2,3 Mo)

Précisons que cette journée est organisée en collaboration avec l'association Ateliers Villes qui a pour objet le développement de l’information et de la sensibilisation d’un très large public à l’aménagement de la ville, au cadre de la vie, au patrimoine architectural et urbain qui constitue son environnement quotidien.

Le Syctom organise une Journée Portes Ouvertes Samedi 8 juin 2013 de 10h00 à 17h00 au centre multifilière de traitement des déchets ménagers à Ivry-Paris XIII en partenariat avec la Mairie d'Ivry et les sociétés SUEZ Environnement et SITA, exploitant respectivement le centre de valorisation énergétique et le centre de tri des collectes sélectives.

Cette journée sera l’occasion de découvrir les installations dans lesquelles sont traités et valorisés les déchets ménagers de plus de 1 400 000 habitants du sud-est parisien.

L’unité d’incinération avec valorisation énergétique traite jusqu'à 100 tonnes d'ordures ménagères à l'heure, ce qui représente une capacité de 730000 tonnes par an.

Tous les détails ICI.

Le festival de l’Oh ! se tiendra les 25 et 26 mai 2013 avec le Danube comme thème phare.

Après le Niger en 2009, le Gange en 2011, le festival de l’Oh ! poursuit son voyage parmi les cultures de l’eau et invite pour son édition 2013 le fleuve Danube sur les bords de la Seine et de la Marne. Il accompagnera la 13e édition du festival de l’Oh ! en y insufflant sa couleur, ses cultures et son histoire.

Pour l'édition 2013, 6 compagnies proposeront au public des spectacles originaux. Une programmation éclectique autour de la danse, du théâtre, de la musique, du cirque…

Le festival de l'Oh se déroule dans plusieurs communes du Val de Marne et à Paris 12e, au pied de la passerelle Simone de Beauvoir.

Retrouvez sur cette page le programme détaillé des festivités sur le quai de Bercy.

La Mairie du 12e signale plus particulièrement :

• le stand des Conseils de quartier du 12e qui, en lien avec Ports de paris, travaillent actuellement à la conception d’une exposition sur « l’Histoire et histoires des berges du 12e ! »
• deux associations du 12e : l’association L’eau est le pont et l’association Hydraulique Sans Frontières.

Connaissez-vous les rues Bernard Lecache, Jeanne Jugan, Cailletet, du Chaffault, Elie Faure ? Non ? elles font pourtant partie du quartier administratif Bel-Air.

De toute évidence, ceux de nos lecteurs qui doutent que le boulevard périphérique constitue une fracture urbaine ne s'y sont pas promenés. Peut-être ont-ils tout de même parcouru le boulevard de la Guyane.

Boulevard de la Guyane

N'ont-ils pas constaté que ce bout de Bel-Air était pour le moins isolé de son centre ?

Photo prise depuis ICI
Cliquez pour mieux voir l'immeuble de brique situé LÀ 

En examinant des cartes anciennes comme celle-ci ou celle-là, on peut facilement réconstituer les continuités urbaines qui ont été rompues par la voie quasi-infranchissable qu'est le boulevard périphérique.

Afficher Bel-Air avant sur une carte plus grande

En rouge sur ce plan apparaissent les quatre liaisons actuelles entre Paris et Saint-Mandé. En vert, les sept qui n'ont pas survécu au périphérique

Construction du boulevard périphérique en 1969
à la porte de Vincennes (cliquez pour agrandir)

Le recouvrement du périphérique apparaît à certains comme le remède à cette plaie. Ce n'est pas notre cas car elle n'est que très localement applicable et surtout ne fait que camoufler les nuisances plutôt que d'en traiter la cause.

Utile faute de mieux, mais guère engageant

Les défenseurs du périphérique rappellent que le transport des marchandises est nécessaire à la vie économique et à l'alimentation des parisiens. Certes, mais il ne suffit pas de les faire tourner autour de Paris, il faut aussi leur faire parcourir des artères pénétrantes comme le Cours de Vincennes qui pourrait être un modèle pour la conversion du périphérique en boulevard urbain.

La transformation du boulevard périphérique autoroutier en un boulevard urbain, accessible et franchissable par les piétons, ne peut bien sûr suffir à la création du Grand Paris. Un réseau de transport performant, une solidarité financière de tous les habitants et une gouvernance commune sont absolument nécessaires. Mais tant que le périphérique conservera son caractère autoroutier, il y aura un intra-muros et un de l'autre côté du périphérique.