Le Quartier Bel-Air Sud

Un nouveau Président

Après Jean-Yves Le Bouillonnec, maire PS de Cachan et Jacques JP Martin, maire UMP de Nogent sur Marne, c’est au tour de Patrick Braouezec [photo à droite], député Front de Gauche de Seine-Saint-Denis, de prendre la présidence du syndicat Paris Métropole. Il a été élu le 5 décembre à Nogent-sur-Marne dans le cadre de la présidence tournante attribuée chaque année à une sensibilité politique différente.

L'une de mes priorités sera la lutte contre les inégalités. Nous avons de nouveaux chantiers à ouvrir comme l'accès aux soins et à la formation, affirme le nouveau président qui n'oublie par ailleurs ni le logement ni les transports.

La gouvernance n'est plus un sujet tabou

Un séminaire "Gouvernance : permis de construire", organisé à Sceaux, les 27 et 28 mai derniers a permis de lancer la démarche et entamer une démarche progressive, itérative et concertée afin de mettre le sujet à débat (source).

Un séminaire international Le Défi de la Gouvernance s'est tenu à l'Hôtel de Ville les 1er et 2 décembre dernier. Ce séminaire est destiné à être un rendez-vous annuel sur la gouvernance. La veille, Pierre Mansat annonçait sur son site la couleur :

Cette première édition mettra à l’ordre du jour les débats politiques centraux auxquels nous sommes confrontés : solidarité financière, logement, identité cosmopolite, citoyenneté. Il est essentiel que le débat ne soit pas ramené à la seule question de la forme du gouvernement, qui ne peut résulter que de la construction de politiques communes.

Autrement dit, il faut s'attendre à un chemin long et sinueux.

Paris, métropole 2020, au Pavillon de l'Arsenal

La nouvelle exposition permanente du Pavillon de l’Arsenal consacre plus de 800m2 à l’histoire, l’actualité et au devenir de la métropole parisienne au travers de plus de 1000 documents d’archives, photos, cartes, plans, films et d’une maquette numérique de 37m2 : Paris, métropole 2020, développée en partenariat avec Google et JCDecaux.

Première mondiale, cette maquette numérique présente, dans leur contexte géographique en 2D ou 3D, les grands territoires de projet en mutation, les nouveaux réseaux de transport et les architectures emblématiques de la ville de demain.

Notre hébergeur Blogspirit nous permet de connaître quotidiennement le nombre d'entre-vous qui rendez visite à ce blog. En revanche, nous ne savons pas dans quel endroit du globe vous vous trouvez.

Si le nom de notre blog laisse supposer qu'il intéresse principalement les habitants de Bel-Air Sud, la phrase : blog citoyen des habitants du quartier et au delà laisse espérer des visiteurs plus lointains.

Pour nous le dire et le faire savoir aux autres lecteurs, nous vous invitons à répondre à ce questionnaire simplissime et anonyme :

C'est aujourd'hui 5 décembre 2011 à 11h00, accompagné de Vincent Bolloré, que Bertrand Delanoë va inaugurer le système parisien Autolib'.

Dans ce premier temps, 250 véhicules seront disponibles. D'ici fin 2012, à la fin des travaux, on comptera 500 stations en surface, 200 en parking sous-terrain à Paris, plus 400 autres dans 45 villes de banlieue. Le dispositif comptera alors 3 000 BlueCars et 1100 stations.

Afficher Stations Autolib' sur une carte plus grande

La municipalité qui se félicite de cette mise en place affirme qu'un véhicule "partagé" remplacerait huit voitures individuelles. Résultat : moins de pollution, moins d'accidents, moins d'embouteillages et plus d'espace pour les autres modes de transport.

Parallèlement, un certain nombre de voix s'élèvent :

• les chauffeurs de taxi et les loueurs de voitures traditionnels, évidemment, pour qui l’Autolib est un concurrent direct.
• les commerçants se plaignent des dommages dus aux travaux de construction des stations.
• les conducteurs parisiens, victimes du retrait d’environ 2 000 places de parking dans Paris à cause de ces stations
• des municipalités qui jugent le système coûteux et doutent de sa rentabilité
• les élus d’Europe-Ecologie-Les Verts (EELV) pour qui, « Autolib est une supercherie, un projet faussement environnemental qui est en contradiction avec le Plan de déplacement urbain (PDU) de la région qui vise à réduire le trafic automobile » (Source).

D'autres solutions existent :

Paris ne cesse de rappeler qu'Autolib' constitue une première mondiale. Certes, car on n'est pas prêt de voir des systèmes comparables éclore dans des villes comme Londres ou New York qui ont su depuis bien lontemps apporter une solution pratique et économique au besoins occasionnels de véhicules automobiles : le taxi !

Pour accélerer le développement des véhicules électriques, la ville de Londres a par ailleurs lancé le programme SourceLondon qui comporte à ce jour 238 points de recharge.

Deux lancements semblent donner raison à certains élus qui pensent qu'Autolib' est une "usine à gaz" couteuse :

• la ville de San Diego (Californie) vient de mettre en service 250 Smart électriques accessibles sans abonnement ni réservation, location à la minute ou à l'heure, aucune contrainte de temps ou de lieu de retour, il faut simplement laisser l'auto là où le stationnement est autorisé, dans le périmètre autorisé.
• dès janvier prochain, la société Car2Go, et Europcar installeront à Lyon leur programme de Smart (à moteur essence) en libre-service semblable à celui lancé à Ulm, en Allemagne, début 2009. Les 200 Smart ne seront pas réparties dans des stations mais garées au gré des retours. Pour localiser un véhicule libre dans Lyon, l'usager aura le choix entre la consultation du site internet, l'appel à la centrale ou la géolocalisation via son smartphone. Ce service devrait être facturé 15 euros de l'heure.

Dans le meilleur des cas, il faudra du temps pour lever tous les doutes.

En attendant, et ça c'est positif : Autolib' crée des emplois !

Cliquez sur l'annonce pour l'agrandir

La page Autolib' sur Paris.fr

Pas facile de rédiger un billet pour expliquer qu'il n'y a pas grand chose à dire. Pourtant tel est notre cas aujourd'hui.

Copyright Casterman - Geluck

Comme nous le faisons périodiquement, nous sommes allés (samedi 19 novembre) visiter les sites des  7 municipalités voisines dans l'espoir de dénicher et vous rapporter une information intéressante à l'échelle métropolitaine par son originalité en matière d'urbanisme, de solidarité ou de démocratie locale.

Au moins aurions nous souhaité trouver une exposition, un spectacle, un projet mobilisateur, un événement susceptible de capter votre intérêt.

Hélas, force est de constater que les Unes des sites municipaux voisins ne comportent, à quelques exceptions près, que des informations d'intérêt très local. Jugez-en : 

• à Charenton-le-Pont : une expo-vente du service retraités du CCAS, la Fête des chapeaux, la soirée de réouverture du Théâtre des Deux Rives, et la réunion publique Bercy-Charenton.

• à Fontenay-sous-Bois : la quinzaine de la solidarité internationale, une campagne de sensibilisation aux violences faites aux femmes, au théâtre Un huissier d'injustice saisit l'EGP.

• à Joinville-le-Pont : le lancement de la newsletter, le don du sang, une rencontre de nouveaux talents à la bibliothèque, un spectacle hommage à Serge Gainsbourg et le Salon des gourmets.

• à Nogent-sur-Marne : la fermeture du tunnel de nogent, un nouveau plan interactif, les inscriptions au centre nogentais d'initiation sportive, la comémoration du 11 novenmbre.

• à Saint-Mandé : une expo pour le jeune public, une expo de peintures et sculptures, le grand marché des terroirs de France, une expo d'aquarelles, une rencontre avec l'écrivain Dominique Sylvain, le championnat du Val de Marne jeunes de jeu d'échecs ...

• à Saint-Maurice : les 25 ans du Téléthon, la réouverture du Théâtre des Deux Rives, les inscriptions sur les listes électorales.

• à Vincennes : un concert de l'orchestre-atelier OstinatO, la pièce humoristique Choc frontal est borderline, l'expo Sur la route de l'encens et des épices, une conférence de l'école des parents Les conduites addictives, les 25 ans du Téléthon.

Mais que ce constat n'induise surtout pas chez vous, chers lecteurs, un sentiment de supériorité parisienne car, pendant le même temps, le site de la Mairie du 12e titre : Participez à notre jeu-concours sur le boulevard Diderot, le journal Votre 12e vient de sortir, visites patrimoniales des structures culturelles du 12e, la quinzaine du handicap.

Alors ? la crise qui réduit les budgets à pas grand chose ? l'usure des exécutifs en place ? la crainte des élections qui approchent ? l'absence d'un leader métropolitain qui pourrait insuffler des objectifs de progrès. Toujours est-il que les paysages municipaux sont bien ternes.

Le 15 novembre 2006, nous titrions Une bougie pour le blog de Bel-Air Sud et nous félicitions d'avoir reçu 1832 visites en octobre.

Sous le titre Deux ans et encore fragile, le 16 novembre 2007 en déplorant la disparition de blogs couvrant d'autres quartiers parisiens, nous prenions conscience de la vulnérabilité de ces media qui reposent sur quelques bénévoles.

Le 17 novembre 2008, nous fêtions Trois ans d'existance et 4000 visites mensuelles. Nous faisions appel à vous pour nous faire parvenir toute information dont vous avez connaissance dans votre voisinage ou grâce à votre implication dans une association et que vous pensez intéressante pour les habitants du quartier. Nous regrettions de ne pas avoir vu éclore d'autres blogs couvrant d'autres parties de l'arrondissement. Ces appels restent d'actualité !

Coup de blues le 13 novembre 2009 : malgré plus de 6000 visites mensuelles, nous titrions Quatre ans et un peu seul.

L'an dernier, plus précisément le 16 novembre 2010, notre article Ce blog a cinq ans parcourant les articles de nos début, mettait l'accent sur les aspects du quartier qui continuent à faire notre bonheur, les acquis qui nous réjouissent et les espoirs toujours en attente.

En ce 15 novembre 2011, le blog du quartier Bel-Air Sud fête ses six ans et peut se réjouir de plus de 10 000 visites mensuelles depuis le début de l'année. Ni populiste (même si parfois il parle de la propreté des rues), ni engagé (même si comme nombre d'entre-vous il affiche des thèmes de prédilection), il n'espère qu'une chose : partager avec vous les petits bonheurs et quelques agacements qui concernent notre environnement urbain.

Vous êtes déjà 434 abonnés à notre Newsletter. Pas vous ?

Faut-il vous rappeler que si nous vous soumettons des articles, ce sont vos commentaires qui font la différence entre un blog comme celui-ci et votre quotidien du matin ? Abusez-en !

Lu sur le site de la ville : www.mairie-saint-mande.fr :

Zoo de Vincennes : les travaux ont été lancés :

En partenariat avec l’Etat et le Muséum national d’histoire naturelle, le député-maire de Saint-Mandé Patrick Beaudouin a le plaisir de vous annoncer, comme prévu, le début des travaux pour le futur parc zoologique de Paris situé près du bois de Vincennes et fermé depuis novembre 2008.

Merci Monsieur le Maire ! [NDLR]

Vu sur Vincennes TV : La démolition du Zoo de Vincennes

Démolition du Zoo de Vincennes par vincennestv

Le Centre des monuments nationaux organise demain mercredi 12 octobre 2011 à 14h30 une visite conférence de l'école vétérinaire de Maisons-Alfort qui n'est qu'à 5 stations de métro depuis Michel Bizot.

Fleuron du patrimoine universitaire, scientifique et culturel de notre pays, cette prestigieuse école de renom international, créée sous Louis XV est la plus ancienne grande école au monde encore installée sur son site initial.

Elle continue depuis le 18e siècle, de former les futurs vétérinaires et de soigner les animaux dans des bâtiments à l’architecture intéressante.

• Rendez-vous au 7, avenue du Général de Gaulle 94700 Maisons-Alfort par le métro Ecole vétérinaire de Maisons-Alfort, ligne 8.
• Tarif : 9 € (prévoir un supplément droit d’entrée).

Si vous n'êtes pas disponibles demain, sachez que la même visite est organisée les 16 novembre, 1er et 14 décembre à 14h30.

C'est samedi 8 octobre que les premières rames de métro de la ligne 8 rejoindront La Pointe-du-Lac à Créteil.

Cette extension de la ligne Créteil-Balard, prolongée de 1,3 km et dont la réalisation a démarré en 2008, permettra de desservir le sud du Val-de-Marne. Le coût de l’opération s’élève 83 millions d’euros.

Le nouveau terminus permettra de rejoindre Paris en moins de 30 minutes, à raison d’un métro toutes les deux minutes.

Notre blog vient tout juste d'atteindre le cap des ...

... publiés depuis sa création en novembre 2005.

Plus important à nos yeux que le nombre d'articles, celui de vos visites : depuis plusieurs mois vous êtes 350 à vous connecter quotidiennement sur ce blog.

Enfin, à côté de ces 2000 articles, vous avez émis 1939 commentaires prouvant votre réactivité aux sujets que nous abordons. Continuons !

Pour la première fois depuis sa fermeture (le 30 novembre 2008), une date de réouverture  du Parc zoologique de Paris paraît crédible :

Le Muséum national d’Histoire naturelle, suite à la délivrance par l’Etat le 8 juin 2011 du permis de construire et du permis d’aménager, a autorisé le groupement Chrysalis à engager les travaux de rénovation du Parc zoologique de Paris, dit zoo de Vincennes.

Cliquez sur la photo pour l'agrandir

Les travaux ont débuté le 1er septembre 2011 pour une durée de 27 mois, avec une réouverture au public prévue au printemps 2014.

Si le principe d'immersion du visiteur dans cinq zones géographiques de la planète, les biozones, a été largement développé, il reste bien des inconnues susceptibles de préoccuper les habitants de notre quartier et des communes riveraines du bois de Vincennes :

>> Que prévoit-on pour acheminer les 1,4 million de visiteurs prévus en moyenne annuelle (soit 4500 par jour) sur les 700 mètres qui séparent l'entrée des transports en commun ?

>> L'entrée unique côté porte Dorée semble être un pied de nez aux communes se trouvant de l'autre côté du zoo (Saint-Mandé, Vincennes, Saint-Maurice, Charenton). Cette regrettable disposition contraire à l'esprit de Paris Métropole est elle définitive ?

>> Quel sera le tarif effectif d'entrée ? Ne pourrait-on pas pour les familles, mettre en place une formule attractive couplant transports en commun et ticket d'entrée ?

>> Que prévoir-on pour dissuader les visiteurs de venir en voiture et rechercher des places de stationnement sur la route de Ceinture du Lac et l'avenue Daumesnil ?

>> Que restera-t-il de l'dentité architecturale art déco du zoo, et en particulier de son entrée ?

Inauguré le 2 juin 1934, le zoo a été construit par Charles Letrosne, architecte des bâtiments civils et des palais nationaux. Il fait suite au petit zoo temporaire aménagé dans le bois de Vincennes lors de l'Exposition coloniale de 1931.

On peut lire sur le compte-rendu de la séance du 22 juillet 2010 de la Commission du Vieux Paris :

RESOLUTION : La Commission du Vieux Paris, réunie le 22 juillet 2010 à l'Hôtel de Ville sous la présidence de Mme Danièle Pourtaud, adjointe au Maire de Paris chargée du patrimoine, a examiné le projet de reconstruction du Parc Zoologique de Paris, dans le bois de Vincennes, construit en 1934 par les architectes Charles et Daniel Letrosne.

Elle a regretté qu'aucune étude historique n'ait été conduite par le Muséum national d'histoire naturelle en amont du projet, dans le but de mettre en lumière la spécificité du zoo de Vincennes parmi les grands parcs européens et d'en dégager la valeur patrimoniale. Dans le projet présenté, seul serait conservé le grand rocher, tout récemment restauré.

S'inquiétant d'un renouvellement aussi radical de l'architecture du zoo, sans équivalent probablement dans les parcs historiques d'Europe, la Commission a demandé que soit envisagée la protection au titre des monuments historiques du parc zoologique de Paris, véritable paysage artificiel fondé sur le jeu de rochers de béton armé, et dont les formes sculpturales ont marqué leur temps (BMO du 17 août 2010).

Résolution restée semble-t-il sans suite.

La porte de Paris prévue à la démolition !