Le Quartier Bel-Air Sud

Alors que près de la porte de Bercy, les travaux du chantier d'extension du Tramway T3 laissent apparaître la future station Baron le Roy, on est toujours dans l'ignorance du service qu'elle pourra rendre aux habitants des quartiers voisins (Bercy et Charenton).

En effet, si sur la plaquette d'information récemment diffusée, il est bien écrit :

La station Baron Le Roy est créée pour accompagner la future urbanisation du secteur Bercy/Charenton.

En effet, dans ce futur cadre urbain rénové et agréable à vivre, la rue Baron Le Roy est appelée à être prolongée vers Charenton-le-Pont, en traversant le boulevard Poniatowski.

... il est évident qu'en décembre 2012, à la mise en service de la ligne, la station Baron le Roy ne sera accessible que par l'autobus 111 qui la relie à Terroirs de France et à Charenton.

Cliquez sur l'image pour l'agrandir

Alors que le Maire de Paris affirme que Paris est une capitale audacieuse et innovante, n'a-t-il pas raté une bonne occasion de mettre en valeur l'est-parisien en accueillant si fraichement la propsition de Jean-Marie Brétillon (Maire de Charenton) qui en 2008, envisageait de relier sa ville à Bercy au moyen d'un téléphérique ?

Un Métro-cable reliant Charenton à Cour Saint-Emilion (Météor) vis Baron Leroy (T3) ne serait-il pas plus valorisant pour Paris et profitable aux résidents et travailleurs que les tours envisagées dans ce secteur ?

Quelques téléphériques urbains :

• Téléphérique de Grenoble-Bastille
• Le téléphérique du Vieux Port à Barcelone, Espagne, 1 300 m, il survole le port
• Le Roosevelt Island Tramway à New York, États-Unis (photo ci-dessous)
• Le Métro Cable de Medellin (Colombie)
• Le Téléphérique du fort à Huy, Belgique
• Le Téléphérique de la citadelle à Dinant, Belgique
• Le Téléphérique de Madrid, Espagne
• Le Téléphérique d'El Madania à Alger, Algérie

Rappelons enfin que le leader du transport par câble est l'entreprise française Poma (bien connue de ceux qui pratiquent les sports d'hiver) créée par Jean Pomagalski en 1947 et dont le siège social est à Voreppe, en Isère. Poma emploie 812 personnes et réalise un chiffre d'affaires de 155 millions d'euros, dont 57 % à l'exportation (chiffres 2009).

Vous avez probablement entendu parler de Paris Métropole, le syndicat mixte d’études, créé en juin 2009 l'impulsion de la Mairie de Paris, qui repose sur une démarche de coopération entre plus d’une centaine de collectivités d’Île-de-France de différents échelons : communes, intercommunalités, départements, région.

Saviez-vous Paris Métropole rassemble aujourd'hui 174 adhérents de tous bords politiques ? Réunis en séance extraordinaire le 8 novembre dernier, ils ont élu leur nouveau président, Jacques J.P Martin (maire UMP de Nogent-sur-Marne), qui, succèdant à Jean-Yves Le Bouillonnec (maire PS de Cachan), illustre l'alternance politique de la présidence.

Saviez-vous que Paris Métropole à son siège au 55 rue de Lyon (12e) dans l'immeuble ci-dessous.

Si Paris Métropole a su instaurer un dialogue et dégager des aspirations communes entre des collectivités qui auparavant s'ignoraient, il semble évident que les deux dossiers majeurs du "Grand Paris" que sont les Transports et le Logement ne pourront progresser que lorsque existera une structure administrative, politique et économique susceptible de les assumer.

Lors de ses voeux, Bertrand Delanoë a annoncé pour 2011, une réflexion sur la gouvernance métropolitaine, à partir des initiatives d’élus locaux de tous bords. L'histoire de Paris Métropole ne fait que commencer ...

Quelques liens pour aller plus loin :

• Le site de Paris Métropole : parismetropole.fr
• Paris Métropole sur Paris.fr : paris.fr
• Paris Métropole sur le site de Pierre Mansat : pierremansat.com
• Le site du sénateur Philippe Dallier : manifeste-grand-paris.fr
• Le site institutionnel du Grand Paris : mon-grandparis.fr
• Les propositions des architectes consultés par le Président de la République : legrandparis.culture.gouv.fr
• Le site du débat publique sur le réseau de transport du Grand Paris : debatpublic-reseau-grandparis.org

Ainsi se termine la cinquième année pleine de la vie de ce blog au cours de laquelle nous vous avons proposé 327 articles sur les sujets les plus divers concernant de près ou d'un peu plus loin Bel-Air Sud.

Nous en avons parcouru la liste afin de nous les rappeler et vous inciter à relire quelques uns d'entre eux ...

... s'intéressant à notre patrimoine et notre histoire :

• 11 février : Le 12e, premier quartier chinois de Paris
• 8 avril : Paul Valéry fête son jubilée
• 24 juin : Qu'est devenue la Commission du Vieux Paris ?
• 09 juillet : Le cent-cinquantenaire du 12e

... concernant l'évolution du commerce :

• 26 février : Le commerce parisien évolue
• 4 novembre : Une nouvelle pharmacie dans le quartier ?

... se rapportant à l'urbanisme et aux déplacements :

• 02 février : Menaces sur la porte de Montempoivre
• 05 février : Le double sens cyclable enfin à Paris
• 19 mars : 35 000 m2 de bureaux rue de Picpus
• 31 mai : L'avenue Michel Bizot en voie d'apaisement et de sécurisation
• 15 juin : Le nouveau Rothschild
• 26 novembre : Un héliport à Bercy ?

... consacrés à l'environnement :

• 22 mai : Nature Capitale et la Foire du Trône : le monde à l'envers
• 17 septembre : Le Parking-day
• 12 octobre : Tous eco-citadins

... vous parlant démocratie locale et citoyenneté :

• 27 avril : Le budget participatif, qu'est-il devenu ?
• 22 novembre : Les blogs de nos élus
• 03 décembre : On attendait les Polonais

... traitant de la solidarité et des services publics :

• 08 mars : Réunion publique de soutien à Trousseau
• 21 mai : J'aime les HLM près de chez moi
• 03 juin : Inauguration de la Régie Fécamp 12
• 30 août : Vous avez dit "service public"

Dernière précision : si la relecture d'un article vous inspire, vous pouvez encore commenter.

Ce soir Noël ! notre photographe a surpris le Père Noël profitant du double sens cyclable de la rue Sidi Brahim pour gagner du temps en faisant ses dernières courses.

Voguéo a été lancé le 28 juin 2008 pour une expérimentation de deux ans et demi entre Maisons-Alfort et la gare d'Austerlitz.

28 juin 2008 : inauguration de Vogueo (cliquez pour agrandir)

Le taux d’occupation en semaine est de 10 % (7 personnes par course sur 75 places), de 16 % le week-end (11 personnes par course). Le service rapporte 150 000 € de recettes par an et coûte 4,1 million d'euros !

Le 8 décembre dernier, le conseil d'administration du Syndicat des transports d'Ile-de-France (STIF) a néanmoins opté pour le prolongement de l'expérimentation jusqu'au 30 juin 2013. Le temps pour le Stif de lancer un travail préparatoire en vue de définir au cours du premier semestre 2011 un projet de déploiement jusqu'à Saint-Cloud ou Suresnes (Hauts-de-Seine).

Comment en effet qualifier d'expérimentation l'exploitation d'une ligne :

• dont l'itinéraire ne correspond pas à un besoin clairement identifié
• qui n'apparaît pas comme une alternative à une solution existante
• qui ne propose pas d'intermodalité facile
• dont la fréquence est faible et quasi identique toute la journée

Tant que ces insuffisances n'auront pas été comblées, on aura tout au plus démontré que le STIF était capable de faire flotter un bateau sur la Seine et d'y transporter quelques voyageurs.

Service de bateaux entre Suresnes et Maisons-Alfort (de 1900 à 1917)
Cliquez pour l'agrandir

Parmi les sept communes qui jouxtent le 12e arrondissement, Nogent-sur-Marne est la seule, à notre connaissance qui possède un musée.

Le musée de Nogent propose des présentations permanentes consacrées aux bords de Marne, dans le territoire du Val-de-Marne : Paysages et ouvrages d'art, Architecture, Bords de Marne à la Belle Epoque ...

Depuis le 13 novembre et jusqu'au 29 mai 2011, le musée présente sous le titre Halles, étals et bazars, 150 ans de commerce en Île-de-France (1830-1980), une exposition qui évoque le commerce de proximité, les marchés, les petites et grandes surfaces, mais aussi le rôle de la publicité et l’image du commerçant dans la presse.

Musée de Nogent
36, boulevard Gallieni (2ème étage) - Tel : 01 48 75 51 25
Mar, Mer, Jeu : 14h-18h - Sam : 10h-12h et 14h-18h - Dim : 14h-18h

Cinq ans ! Cinq ans c'est long quand c'est le délai que l'on vous donne pour réaliser un de vos voeux. Cinq ans c'est court pour des élus qui voient approcher la fin de leur mandat.

Nous avons recherché quelques exemples parmi les premiers articles publiés sur ce blog ouvert en novembre 2005 :

... ces faits qui persistent et font notre bonheur :

• Notre arrondissement est immuablement apprécié pour son caractère végétal que vous avez mis en tête de notre Top XII. 

• Les habitants, au travers des conseils de quartier et des associations, ont impulsé des animations, comme le cinéma itinérant (qui a l'âge de ce blog) ou le vide grenier Arvem et des aménagements durables comme celui de la placette Montempoivre.
  

... ce qui a changé et nous réjouit :

• Le square Charles Peguy qui nous préoccupait s'est partiellement ouvert aux plus grands avec la pyramide de cordes et l'accès le dimanche à la cour haute de l'école.

• Les habitants qui déploraient le mauvais éclairement des trottoirs de l'avenue Michel Bizot ont enfin, depuis quelques mois satisfaction.

• L'avenue de la porte de Vincennes a perdu son aspect "sortie de paris" pour devenir un espace urbain à part entière.

• Il aura fallu 5 ans ans pour que l'arrondissement se dote d'un annuaire des associations, mais il est là depuis et parallèlement, Simpa a gagné en efficacité.

... ce que nous espérons toujours :

• Voilà cinq ans que nous espérons un projet validé, financé et programmé pour la rénovation du zoo de Vincennes dont la réouverture a pourtant été annoncée pour 2014.

• Demandée depuis 2003, la restructuration de la place Sans-Nom paraissait en bon chemin en 2005. Cinq ans plus tard, nos élus n'osent même plus aborder le sujet ...

• Depuis leur création lors de la précédente mandature, les conseils de quartiers demandent l'attribution d'un local dans leur quartier. Cette demande est toujours d'actualité. Par exemple pour l'animation des cafés inter-âges ou le stockage du matériel nécessaire à Circul'Livre.

• Malgré la piste cyclable qui vient d'y être créée, la rue du Rendez-vous reste un lieu où l'emprise automobile est incompatible avec le développement harmonieux d'une artère commerçante. La municipalité semble avoir renoncé a la faire bouger. Notre rêve n'a duré que le temps d'un tournage.

La rue Daguerre (14e) comme la rue du Midi (Vincennes)
ont su donner envie d'y faire ses courses

Lu ce soir sur le blog Grand Paris et petits détours :

Le nouveau gouvernement vient d'être annoncé par le secrétaire général de l'Elysée Claude Guéant, et il faut bien reconnaître que le Grand Paris a disparu, comme on pouvait le craindre.

Peut-être est-il toujours logé au sein de l'aménagement du territoire, comme  c'était le cas précédemment. On ne nous en a rien dit.

Si Nicolas Sarkozy se rêvait en Haussmann du XXIème siècle, il n'en prend pas le chemin.

Le maire de Nogent-sur-Marne (Val-de-Marne), Jacques Jean-Paul Martin (UMP), a été élu lundi à l'unanimité président du syndicat mixte Paris Métropole, qui compte désormais 170 collectivités d'Ile-de-France, succédant ainsi à Jean-Yves Le Bouillonnec (PS).

La présidence de Paris Métropole est tournante et d'une durée d'un an. Issu de la conférence métropolitaine lancée par le maire de Paris, Bertrand Delanoë (PS), en 2006.

Plus d'informations ici sur LeMonde.fr et là sur Nogent Citoyen a qui nous avons emprunté la photo.

Pour les nouveaux lecteurs comme pour les anciens qui ont manqué l'information, en cette période de Toussaint et plus particulièrement en cette année anniversaire de l'extension de Paris, nous re-publions un article faisant le point des cimetières de l'arrondissement :

Au moment où le site de la ville nous informe que les cimetières parisiens se mobilisent pour la Toussaint, il nous a paru intéressant de faire le tour de ceux de notre arrondissement.

Parmi les 20 cimetières parisiens, seuls 14 sont situés dans les limites actuelles de la capitale :

• ceux qui étaient déjà dans Paris avant les annexions de 1860 : Montmartre, Montparnasse, Père-Lachaise.

• ceux qui sont devenus parisiens en même temps que les communes annexées : Grenelle, Vaugirard, Auteuil, Passy, Batignolles, Saint-Vincent, Le Calvaire, La Villette, Belleville, Charonne et Bercy qui est le seul cimetière parisien se trouvant dans le douzième arrondissement.

• le cimetière sud de Saint-Mandé qui se trouve dans le quartier de Bel-Air Sud appartient (comme son nom l'indique) à la commune de Saint-Mandé qui a été partiellement annexée par Paris en 1860.

En 2002, la commission PLU du conseil de quartier avait suggéré de créer un portail à l'intersection de la rue du Général Archinard et de l’avenue du Général Messimy afin de l'ouvrir sur le quartier.

Une idée qui pourrait être relancée dans le cadre des relations entre Paris et Saint-Mandé.

• le cimetière ancien de Charenton (avenue de Gravelle)

Cimetière transféré en 1848 dans le bois de Vincennes.

• le cimetière Valmy de Charenton (avenue de la porte de Charenton)

• le cimetière de Picpus (35 rue de Picpus) :

C'est le seul cimetière privé de la ville de Paris. Il a été creusé en juin 1794 au fond du jardin d’un couvent dont les religieuses, chanoinesses de Saint-Augustin, ont été chassées 2 ans plus tôt, pendant la Révolution française.

Plus de 1300 personnes guillotinées durant la Terreur en 1794 place la de la Nation (appelé à l’époque place du Trône renversé) furent ensevelis dans deux fosses communes du cimetière Picpus.

Racheté par les familles des condamnés, le lieu devient un cimetière privé. C’est ainsi qu’y fut enterré en 1834 le marquis de La Fayette, héros de la guerre d’indépendance des Etats-Unis, à côté de sa femme, dont les sœurs et la mère reposent dans les fosses communes.

Tous les 4 juillet jour de sa fête nationale, l’ambassade des Etats-Unis vient au cimetière rendre hommage à La Fayette.

Vous pouvez le visiter :

• en été : tous les jours en été de 14h à 18h sauf lundi et jours fériés
• en hiver : tous les jours de 14h à 16h sauf dimanche et lundi

Tarif d’entrée : 3 EUR payable au gardien à gauche de l’entrée.