Le Quartier Bel-Air Sud

Il y a quelque temps, nous vous disions regretter l'absence de blogs de quartier autre que le nôtre dans le 12e.

En regardant à l'échelle de Paris Métropole, plusieurs parmi nos voisins tiennent des blogs qui mettent parfois en évidence les sujets que nous partageons. Ainsi :

A Charenton-le-Pont, MonCharenton.com annoncait il y a quelques jours que le dernier Conseil Municipal avait entériné la convention cadre entre la Ville de Paris et la Ville de Charenton-le-Pont pour l'implantation de stations Vélib' au 1er trimestre 2009. Il en précisait les emplacements. Cet article a entraîné 12 commentaires dans lesquels apparaît l'enthousiasme des habitants. Nous le partageons.

A Joinville-le-Pont, Joinville-le-Pont au jour le jour, le blog de Benoit Villot nous révélait un problème de voisinage : le parking du stade municipal Jean-Pierre Garchery ne peut plus remplir sa fonction car il est utilisé tantôt comme parking résidentiel par des riverains de Saint Maurice pour échapper au stationnement payant, tantôt par les usagers du RER. Là ou tout se complique, c'est que le stade de Joinville est situé dans le bois de Vincennes, donc sur le territoire parisien. Les dossiers qui remontent à Pierre Mansat sont parfois inattendus.

A Nogent-sur-Marne, Nogent-citoyen fait une large place à la mise en place de 6 conseills de quartiers et leurs premières réunions publiques. Le blog a par ailleurs traité plusieurs sujets qui montrent l'implication de Nogent dans le fait Paris-Métropolitain :

• adhésion au syndicat Paris-Métropole adoptée par le conseil municipal du 13 novembre
  
• création d'une Association des maires du Val de Marne (47 communes) pour partager réflexions et expériences et constituer un nouvel interlocuteur fédérateur dans le cadre des projets de développement pour la région Ile de France et de la réflexion autour du Grand Paris.
  
• accueil par Nogent les 28 et 29 novembre de l’association Orbival (dont l’objet est de travailler à un projet de métro périphérique traversant l’ensemble du Val de Marne) pour un colloque international sur les métros de banlieue.
  
• adhésion de Nogent au club des Villes Cyclables.
  

Si ce titre vous apparaît comme une lapalissade, ce n'est qu'aujourd'hui qu'il s'apprête à devenir un fait d'actualité :

• la création d'un syndicat mixte d'études a été annoncé lors du lancement des « Assises de la Métropole » du 25 juin 2008 à la Plaine-saint-Denis comme le signe que la Conférence Métropolitaine a franchi une nouvelle étape dans la maturation du dialogue pluraliste engagé entre les communes, les intercommunalités, les départements et la Région sur le devenir de la  métropole.

• la réunion du 1er octobre 2008 à Nogent-sur-Marne, a été consacrée à la création d'un syndicat mixte d'études.

• lors de sa réunion du 5 novembre 2008, la Conférence métropolitaine réunie à la Mairie du 20e a adopté les statuts du syndicat mixte d’études Paris Métropole, dont la création avait été approuvée lors des Assises de la métropole, le 25 juin. 

• aujourd'hui 25 novembre 2008, après celui de Nogent-sur-Marne et celui de Sceaux, le conseil de Paris est appelé à délibérer et approuver la création d'un syndicat mixte d'études fédérant les élus de 8 millions d'habitants franciliens et d'y adhérer :
  

2008 SG 4G - Demande de création du syndicat Paris Métropole – approbation du principe de l’adhésion du département de Paris à ce syndicat – désignation des représentants – versement de la cotisation

Pierre Mansat (Photo), adjoint au Maire de Paris en charge de Paris Métropole et des relations avec les collectivités territoriales d'Ile-de-France, présentera le texte soumis à délibération. Il précise :

La création du « Syndicat mixte d’études » est une nouvelle étape, décisive, dans l’évolution de nos territoires vers une gouvernance métropolitaine, qui conférera une meilleure cohérence et une plus grande coordination à nos politiques publiques.

Il ne s’agit pas de créer un nouvel échelon institutionnel mais de faire évoluer nos méthodes collectives de travail : ce syndicat ne peut pas être le mille feuille des intérêts de chaque collectivité qui y adhèrera.

Ce syndicat succèdera à la Conférence métropolitaine, structure informelle créée à l’initiative de la Ville de Paris en 2006.

Sources :

Rubrique Paris Métropole sur Paris.fr

Site de la Conférence Métropolitaine

Paris Métropole, le blog de Pierre Mansat

Depuis son inauguration du 28 juin dernier largement couverte par la presse, Voguéo, la navette fluviale n'a guère tenu la une de l'actualité.

Jeudi 30 octobre au matin, nous nous sommes rendus à son arrêt Parc de Bercy pour voir Vogéo dans la "vraie vie".

L'arrêt se situe sur le Port de Bercy à égale distance de la passerelle Simone de Beauvoir et du Pont de Tolbiac.

Venant de la passerelle (dont l'ascenseur n'effectuait qu'une partie du service), nous n'avons localisé que tardivement l'arrêt qui est fort mal balisé pour un marcheur qui longe le fleuve.

Un abribus et un panneau lumineux type SIEL permet d'attendre dans des conditions satisfaisantes la navette dont la fréquence est de 20 mn aux heures de pointe et 30 mn aux heures creuses.

A l'heure exacte arrive le Voguéo de 08h46. Quatre personnes en descendent.

Deux se dirigent vers le pont de Bercy, les deux autres vers la passerelle Simone de Beauvoir. La navette repart en direction d'Austerlitz avec deux personnes à bord.

Bien sûr, il est permis de penser qu'a 8h45, la majorité des travailleurs était déjà sur son lieu de travail et que le 30 octobre se trouvait en période de congés scolaires, mais il semble évident que Voguéo n'assure qu'une infime part du trafic voyageurs entre Maisons Alfort et Bercy.

Notre voisin MonCharenton.com relate également sur cette page son expérience de Voguéo.

Nous effectuerons une nouvelle observation instantanée d'ici quelques mois, mais de retour de Bercy, nous étions tentés de comparer Voguéo à Vélib' dont l'immense succès tient à la grande disponibilité sur tout le territoire parisien pendant que Voguéo se limite à un petit tronçon de ligne expérimentale (*).

(*) Après une expérimentation de deux ans, la mise en place définitive (et de nouvelles lignes) sont prévues à l'horizon 2010 (source).

Relier Bercy Saint-Emilion au centre commercial Bercy 2 en… téléphérique est l’un des projets qu’envisage Jean-Marie Brétillon, le député-maire (UMP) de Charenton-le-Pont dans le cadre du réaménagement du quartier Charenton-Bercy(*).

Nous avons déjà rencontré un spécialiste des téléphériques : le système est silencieux, écologique, économique et transporte 1 600 à 1 800 personnes à l’heure, affirme-t-il.
Le coût de construction, estimé à 15 millions d’euros, pourrait être partagé entre Paris et Charenton ajoute-t-il. La mairie de Paris ne semble pas pour autant convaincue par ce métro-câble.

(*) NDLR : encore une question épineuse qu'il faudra un jour trancher : le quartier devra-t-il s'appeler Bercy-Charenton ou Charenton-Bercy ?

Après Saint-Mandé, Charenton, Vincennes, Nogent-sur-Marne, Joinville-Le-Pont et Saint-Maurice, nous terminons aujourd'hui à Fontenay-sous-Bois nos visites des communes voisines du 12eme.

Avec une population de 50 921 habitants sur une surface de 5,58 km2, la ville de Fontenay-sous-Bois est la plus grande des voisines de notre arrondissement.

Elle est structurée par une colline qui la compose en grande partie et créé une juxtaposition de quartiers dont l'unité est difficile à réaliser (Fontenay-bois, le plateau, la vieille ville, les rigollots, le val...).

Cet urbanisme conduit à de grands contrastes de populations selon les quartiers : depuis les maisons très bourgeoises qui jouxtent le Bois de Vincennes jusqu'au quartier des Larris qui forme une ville verticale. Pour l'illustrer, le site municipal vous propose une balade de l'entrée aux Coteaux, puis de la Mairie aux Alouettes

 

Fontenay-sous-Bois possède deux importantes stations de RER qui conduisent en 15 minutes au centre de Paris : La station "Fontenay-sous-Bois" (RER ligne A2) et La station "Val-de-Fontenay" (RER ligne A4, RER ligne E4-EOLE).

 

De plus, dans le cadre de l'extension du réseau parisien Vélib', Fontenay va accueillir 3 stations : Les Rigollots, RER Fontenay-sous-Bois (dit Moreau David) et Ancienne Mairie (Le Village).

 

Le Val de Fontenay est passé en quelques décennies d'une zone de jardins ouvriers à un un quartier d'affaires de rayonnement international. Certains qualifient déjà la gare RER Val de Fontenay de «station Châtelet-Les Halles du futur » (Source 20minutes).

 

 

A Fontenay, le Bowling de la Matène est quasiment un monument historique : inauguré le 15 décembre 1961, en présence beaucoup de vedettes de l'époque (Fernandel, Félix Marten, Roger Couderc, Philippe Clay...), il est la réplique exacte d'un bowling de Chicago.

Depuis 1963, la Matène a été sélectionné pour des tournages de films (dont les mémorables Tontons Flingueurs), de séries TV, téléfilms, clips musicaux et spots publicitaires.

 

Le lycée Maurice-Ravel (Paris 20e) a longtemps été le seul établissement parisien d'État qui pouvait accepter des jeunes filles en pension. Le prix de la pension restait raisonnable, en comparaison avec des établissement privés. Dans les années 1960-70, es pensionnaires venaient en car au lycée chaque matin, juste avant d'aller en cours. Après avoir dîné sur place au lycée Maurice-Ravel, elles repartaient en car à Fontenay-sous-Bois, où se situaient les dortoirs proches du bois de Vincennes.

 

Le Maire de Fontenay-sous-Bois est Jean-François Voguet (PCF), réélu aux élections municipales de 2008. Il est également sénateur du Val de Marne.

A Fontenay-sous-Bois, chacun des 13 conseils de quartier est animé par un comités de pilotage et  organise au moins deux réunions publiques chaque année. 

Il fallait s'y attendre : avec le pont Charles de Gaulle (qu'ils ont combattu) et le passerelle Simone de Beauvoir (qui correspond mieux à leur façon de voir la ville) il n'a pas été difficile à l'association Tam-Tam de passer de la ZAC Rive gauche Tolbiac-Masséna à celle de Bercy Charenton.

L'association Tam-Tam créée en avril 1990 défend le cadre de vie des habitants du nord du 13^ème à travers la promotion d’un urbanisme adapté aux attentes des Parisiens dans les quartiers Tolbiac, Austerlitz et Masséna.

Elle est représentée dans le 2e collège du conseil de quartier Bibliothèque - Dunois - Jeanne d'Arc (13e)

Récemment, Tam-Tam 12e (nouvelle branche ?) à apposé dans le quartier des affiches dont nous reproduisons le texte :

Pas d'aménagement au rabais pour le secteur Bercy-Charenton

La libération prochaine de certains terrains à usage industriel dans le secteur Porte de Bercy-Porte de Charenton constitue une chance pour les riverains de voir raccomoder des territoires malmenés par la concentration de lourdes infrastructures ferroviaires et autoroutières. Cependant certains s'empressent de vouloir imposer un paysage de tours entre le 12e et Charenton. L'intervention des habitants est essentielle pour obtenir un plan d'aménagement qui prenne en compte les besoins en termes de logements, d'activités, de commerces et d'équipements publics.

Tam-Tam 12e invite les personnes concernées à une réunion d'information jeudi 2 octobre 2008 à 19h15 à la Camilienne (12 rue des Meuniers). Entrée libre.

Association Tam-Tam

30 av des Gobelins 75013 PARIS

01 43 37 12 79 association.tamtam@laposte.net

Après Saint-Mandé, Charenton, Vincennes, Nogent-sur-Marne et Joinville-Le-Pont, nous poursuivons nos visites des communes voisines du 12eme. Aujourd'hui Saint-Maurice.

En France, 64 villes portent un nom contenant Saint-Maurice. Ce n'est qu'en 1842 que notre voisin Charenton-Saint-Maurice adopte le nom de Saint-Maurice "tout court".

Depuis le 1er janvier 2004, Charenton-le-Pont et Saint-Maurice sont officiellement réunies dans une Communauté de Communes.

Saint-Maurice obéit à une configuration particulière. Ses deux principaux quartiers sont reliés entre eux par une seule voie que longe l'autoroute (Plan) :

au nord, bordant le bois de Vincennes, le Plateau, limitrophe de Charenton et de son métro.

au sud, le quartier du Montgolfier, est moins bien desservi par les transports. Les logements anciens et vétustes ont été détruits pour faire place à des constructions neuves, si bien qu'aujourd'hui, ce quartier est plus vivant et mieux équipé que celui du Plateau.

Les habitants de Saint-Maurice s'appellent les Mauritiens et étaient au nombre de 12748 au recensement de 1999. La superficie de la commune est de 1.4 km².

Ville natale d’Eugène Delacroix et dernier refuge du Marquis de Sade, Saint-Maurice fût, dans une période plus récente, célèbre pour ses studios de cinéma qui entre 1930 et 1975 ont été le lieu de tournage de nombreux films.

En dépit de sa petite surface, Saint-Maurice est dotée de 3 pôles forts :

un pôle de santé publique avec les deux hôpitaux, (l'Hôpital National, l'Hôpital Esquirol) et l’Institut de Veille Sanitaire.

un pôle eau/environnement avec OTV, Anjou Recherche et le Centre Service Client de la Générale des Eaux.

un pôle de formation avec l’Ecole de Kinésithérapie, le Centre de Formation par l’Apprentissage du Moulin de Chaussée, et le Centre de Formation par l’Apprentissage des Métiers de l’automobile.

Lisez sur cette page, l'histoire de l'Hôpital Esquirol.

Christian Cambon, Maire de Saint-Maurice depuis 1989 est également Sénateur (UMP) du Val de Marne.
Il a par ailleurs été membre de la Commission spéciale sur le projet de loi de modernisation de l'économie et est Président de l’Association des communes riveraines du Bois de Vincennes.
C'est sous la maitrise d'ouvrage de Saint-Maurice qu'a été rénové le passage des Canadiens qui offre un axe aux circulations douces reliant les communes de Joinville et Saint-Maurice au bois de Vincennes.

[MAJ] ce débat aura lieu au cours de la séance de mardi 8.

Demain, lundi 7 juillet 2008, Bertrand Delanoë va inviter les conseillers de Paris à délibérer sur le

Lancement d’un processus d’études, de débat et de concertation portant sur l’évolution du paysage urbain parisien sur sa couronne (DU-2008-0142)

Les études porteront sur la réalisation d’immeubles à usage de logements et de logements sociaux jusqu’à 50 m sur la couronne et ses abords, et l’élaboration ou le développement de projets urbains pouvant comprendre des immeubles de logements et de logements sociaux jusqu’à 50 m et/ou des immeubles de grande hauteur, essentiellement pour de l’activité économique (bureaux, hébergement hôtelier,…) ou de grands équipements, situés sur les sites suivants aux portes de Paris : Bercy-Charenton (12e), Masséna Bruneseau (13e), Porte de Versailles (15e), les Batignolles (17e), Porte de la Chapelle (18e) et Porte de Montreuil (20e).

Sur son blog, Pierre Mansat (Adjoint au Maire de Parischargé de "Paris métropole" et des relations avec les collectivités territoriales d'Ile-de-France) a publié l'intégralité du texte qui sera soumis à délibération :
Partie 1 ; Partie 2 ; Partie 3 ; Partie 4
La Partie 2 détaille la situation concernant Bercy-Charenton

Comme d'habitude, le Conseil de Paris est retransmis en video à partir de 9h00 sur Paris.fr.

Réjouissons-nous qu'un tel débat puisse avoir lieu, écoutons les argumentaires des conseillers de Paris et réfléchissons nous-mêmes aux positions que nous serons amenés à prendre lors des réunions publiques qui ne tarderont pas à aborder le sujet dans notre arrondissement.

 

 

 

 

 

 

[MAJ] Qu'il nous soit permis de regretter que la plaquette éditée par le STIF tout comme le plan de la ligne oublient de mentionner la passerelle Simonne de Beauvoir qui sera bien utile aux usagers du 12e comme à ceux du 13e.