Le Quartier Bel-Air Sud

Mentionné avec intérêt par le Président de la République dans son discours du 29 avril sur le Grand Paris, le syndicat mixte Paris Métropole a été validé par le préfet de Paris dès le lendemain.

Demain 10 juin, les représentants des 87 collectivités de la région parisienne qui constituent Paris Métropole, se réunissent à Clichy-sous-Bois (Seine Saint-Denis), pour élire les membres du bureau du Syndicat, ses vice-présidents et son président.

Trois candidats à la présidence de Paris Métropole ont déposé leur candidature : Jean-Yves Le Bouillonnec, maire (PS) de Cachan, Patrick Braouezec, président (PCF) de la communauté d’agglomération de Plaine Commune (Seine-Saint-Denis) et Philippe Laurent, maire (divers droite) de Sceaux.

Les statuts du syndicat mixte prévoient que le futur président est élu pour un an et que son mandant n'est pas renouvelable.

Par ailleurs, la feuille de route du syndicat est en cours de rédaction autour de quatre thématiques: le logement, les déplacements, les projets métropolitains, le développement et la solidarité des territoires.

La Mairie de Paris présente, pour la deuxième année consécutive, les résultats de l’enquête de satisfaction menée par l’institut TNS Sofres auprès de 853 usagers de Vélib’, service géré par JCDecaux. Cette enquête a été réalisée en ligne entre le 26 et le 27 mars 2009.

170 000 abonnés à l'année, 50 millions de trajets, 94% d'utilisateurs satisfaits. Et vous ?

La Cité nationale de l'histoire de l'immigration a choisi de mettre à l’honneur les photographies de Patrick Zachmann du 26 mai au 11 octobre 2009 au sein d’une exposition intitulée « Ma proche banlieue ». Photographe de Magnum Photos, Patrick Zachmann s’attache aux thèmes de l’identité, de la mémoire et de l’immigration et pose un regard sensible sur les banlieues françaises.

L’exposition retrace ces rencontres en 164 photographies, dont près de la moitié sont inédites. Onze séquences scandent le parcours de l’exposition : Vu d’ailleurs – No man’s land – Paysages de la banalité– Portraits de famille –Jardins ouvriers – La Pose – Lieux de prière – Maliens, ici et là-bas – Quartiers nord de Marseille– Implosion – Enquête d’identité. Parmi toutes ces rencontres, on retrouve deux allers et retours dans le temps et dans l’espace.

Horaires : du mardi au vendredi de 10h à 17h30, le samedi et le dimanche de 10h à 19h.

Tarif : 5 € - Tarif réduit : 3,5 € - gratuit pour les moins de 26 ans

A l’occasion de la réouverture de la Sainte-Chapelle du château de Vincennes, après deux années de restauration, le Centre des monuments nationaux présente en coproduction avec la Galerie Nationale des Beaux-Arts de Bulgarie une exposition consacrée aux icônes bulgares. Celle-ci rassemble des chefs-d’oeuvre de l’art orthodoxe balkanique du IVe au XIXe siècles, dont 80 icônes issues des musées nationaux bulgares. C’est la première fois qu’un tel ensemble est prêté par les musées bulgares à un établissement étranger.

Lieu : Château de Vincennes (Tel 01 48 08 31 20)
Horaires : du 13 mai au 30 août 2009, de 10h à 18h (sauf 21 juin)
Tarifs : Plein tarif exposition : 8 € ; réduit : 5 € ; gratuit pour les moins de 18 ans

Lancée en début d'année, l'extension du réseau Vélib' à trente communes limitrophes de Paris va comporter 300 nouvelles stations et 300 vélos. Bien que limitée à 1,5 km autour de Paris, elle inclut les bois de Vincennes et Boulogne et concerne donc les sept communes qui entourent notre arrondissement.

Pour poursuivre sur le sujet du Marathon de Paris, nous ne résistons pas à vous signaler cette réflexion de Jean-Paul Chapon sur son excellent blog consacré à Paris Métropole : Paris est sa banlieue.

Le Marathon de Paris limité au périmètre parisien, voilà effectivement une occasion manquée de donner une visibilité à Paris Métropole.

Le président de la République a annoncé début janvier son intention de créer un musée de l'Histoire de France dans un lieu emblématique de notre histoire.

Cette annonce a engendré des interrogations sur le bien fondé d'un tel musée (ici sur Rue89, là sur Le Point). Les historiens eux-mêmes sont partagés. D'autre part le lieu possible de son implantation suscite bien des convoitises : le château de Versailles? le château de Fontainebleau? l'hôtel des Invalides? l'hôtel de Soubise? ou le château de Vincennes?

C'est l'historien Jean-Pierre Rioux qui a été chargé par Christine Albanel (ministre de la Culture) d'expertiser les différents sites pouvant accueillir le futur Musée.

Pour sa part, Laurent Lafon (Maire de Vincennes) plaide (on s'en douterait) pour le château de Vincennes. Sur son blog, il écrit :

L’installation de ce musée, d’un genre nouveau, dans l’enceinte du Château répondrait à la fois à une cohérence historique indéniable, puisqu’en son sein vivent plus de mille ans d’Histoire de notre pays, mais également à une logique politique forte, puisqu’elle participerait à la nécessaire revitalisation de l’Est parisien.

Il invite ses lecteurs à rejoindre le comité de soutien :www.pourlemuseedelhistoiredefranceavincennes.com

En voisins, vous ne devriez pas être insensibles à la question.

A Vincennes, mais bientôt également dans les 7 communes qui nous entourent : Charenton-le-Pont (photo ci-dessous), Saint-Maurice, Joinville-le-Pont, Saint-Mandé, Fontenay-sous-Bois et Nogent-sur-Marne.

La commune de Vincennes possédait déjà des station Vélib' très proches : celles implantées dans le bois de Vincennes qui fait partie du 12eme arrondissement. Cette semaine Vincennes va voir le début de la création de 10 stations Vélib' sur son territoire.

La disposition de Vincennes le long du bois lui permet de bien répartir les stations en repectant la règle des 1500 mètres maximum depuis la limite territoriale parisienne. La mise en service est prévue à partir de fin Mars 2009.

Rappelons que c'est la Ville de Paris, à l’initiative de ce projet, qui paie la mise en place des stations. JC Decaux (via sa filiale SOMUPI) réalise les travaux et assure le raccordement au réseau électrique. Les communes et intercommunalités prennent en charge les aménagements de voirie nécessaires pour l’arrivée de Vélib’ et certains raccordements électriques. Paris percevra en retour l'intégralité des recettes des usagers des Vélib' de banlieue.

S'il est évident que Vélib' ne permettra pas de décongestionner la ligne A du RER, il contribuera à la liberté de déplacements de certains et à la prise de conscience du fait Paris-Métropolitain.

Fin 2009, 3 300 Vélib's supplémentaires seront en service dans 30 communes autour de Paris.

Le 15 janvier, les travaux ont commencé à Boulogne-Billancourt. Viendront ensuite Les Lilas, Gentilly, Issy-les-Moulineaux, Vincennes, Suresnes, Vanves, Saint-Ouen, Pantin, etc. A l'origine du projet, la ville de Paris finance la mise en place des stations, JC Decaux réalise les travaux, et les communes s'occupent des aménagements de voirie et des raccordements électrique supérieurs à 30 m.

Parmi nos voisins immédiats, c'est Vincennes qui devrait être équipé le premier. Le Journal du Dimanche donne même la liste des 10 stations prévues :

• 430-01 Prévoyance avenue de Paris
  
• 430-02 Lagny rue de Lagny
  
• 430-03 Bérault avenue de Paris
  
• 430-04 Montreuil - République rue de Montreuil
  
• 430-05 RER Vincennes rue Aubert (station standard + station allégée)
• 430-06 Minimes avenue des Minimes
  
• 430-07 Mairie avenue de Vorges
  
• 430-08 Fontenay - Libération avenue de Fontenay
  
• 430-09 Spire - Lemaitre avenue des Murs du Parc (station standard + station allégée)
• 430-10 Diderot rue de Jarry