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12/04/2011

L'hospice Saint-Michel

Il est tellement enclavé entre Saint-Mandé et le boulevard périphérique que l'on a tendance à oublier qu'il se trouve sur le territoire du douzième arrondissement de Paris.  L'hospice Saint-Michel, puisque c'est de lui qu'il s'agit, est situé au 35 avenue Courteline.

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Le 15 février 1825 : par testament olographe, le tapissier Michel-Jacques Boulard lègue à l'administration des hospices civils une somme destinée à fonder une maison de retraite. L'acceptation du legs et de ses charges par l'ordonnance royale aboutit à l'édification d'une bâtisse à la limite de Saint-Mandé.

Le 24 avril 1830 : inauguration de l'hospice Saint-Michel, tandis que l'administration procède à son ouverture le 4 août suivant. Conformément aux volontés du bienfaiteur, l'établissement, aussi connu sous la dénomination de fondation Boulard, reçoit à son ouverture 12 septuagénaires parisiens dans l'indigence ou atteints d'une infirmité incurable. 

1860 : les admissions sont suspendues en raison de la chute des revenus du fondateur placés en rentes sur l'État : l'hospice Boulard - Saint-Michel continue de fonctionner avec les pensionnaires existants. En 1870, l'effectif se résume à 4 ou 5 pensionnaires. 

1874 : grâce au legs de Mme Lenoir née Jousseran, les 12 lits initiaux sont rétablis et en 1876 les libéralités d'autres bienfaiteurs permettent à la fondation Boulard d'héberger 14 pensionnaires. 

1929 : cette partie de Saint-mandé est rattachée à Paris

1960 : l'établissement Lenoir-Jousseran - Boulard compte 239 lits réservés aux personnes âgées. Le décret du 30 décembre 1972 décide le changement de l'administrateur de l'hospice : le ministère de la Santé publique rattache de la fondation Boulard et Berton, fondation Lenoir Jousseran au bureau d'aide sociale de Paris.

parisDécembre 1996 : le SAMU social de Paris est installé dans l'hospice Saint-Michel. Le SAMU social de Paris a été créé en 1993 par le Dr Xavier Emmanuelli son Président Fondateur (photo ci-contre) avec pour la première fois, des Equipes Mobiles d’Aide qui vont aller dans les rues à la rencontre des personnes sans-abri.

Le SAMU social de Paris est un Groupement d'Intérêt Public des moyens matériels, humains et financiers apportés par des organismes publics (Ville de Paris : 20%, Département de Paris : 20%) et des entreprises privées (EDF, GDF-SUEZ, RATP, SNCF ...), formalisés par une convention constitutive dans un but non lucratif d’intérêt général.

Pour rejoindre le SAMU Social

Pour soutenir le SAMU Social

07/04/2011

Dimanche : 35e Marathon de Paris

logo.pngDimanche 10 avril 2011, aura lieu le 35e Marathon de Paris.
C'est en effet le 18 septembre 1976 que renaquit Le Marathon de Paris après une première édition en juillet 1896.

Le départ comme l'arrivée des 40 000 coureurs attendus se situent à l'ouest de la capitale, mais les 42,195 kilomètres qu'ils s'apprêtent à parcourir les conduiront dans le bois de Vincennes (jusqu'à l'Hippodrome de Vincennes) après avoir traversé notre quartier :

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 Cliquez sur le plan pour l'agrandir

Des restrictions de circulation sont prévisibles entre 8h30 et 11h00.

Nous regrettons que le Marathon de Paris, tout comme Roland Garros, reste dans les frontières du Petit Paris et ne saisisse pas cette occasion pour mettre en évidence la dimension paris-métropolitaine.

Et pour amorcer cette ouverture, pourquoi pas un Marathon sur le périphérique à l'image du projet inabouti La Périféerique.

15/03/2011

Ça se passe à Saint-Maurice

Sans nullement renier notre quartier (Bel-Air), notre arrondissement (le 12e), ni notre municipalité (Paris), nous sommes attachés à la construction de la métropole et à ce qui se passe chez nos voisins immédiats. Régulièrement, nous vous rapporterons des informations concernant leurs communes.

parisSaint-Maurice comptait deux hôpitaux :

  • l’Hôpital National de Saint-Maurice(HNSM)
  • l’Établissement Public de Santé Esquirol

Depuis le début de l'année 2011, ces deux hôpitaux ne font plus qu’un Établissement Public de Santé dénommé les Hôpitaux de Saint-Maurice.

La direction commune est en fait effective depuis 2003. Selon cet article du Parisien (15/01/2011), la fusion, décidée par le Ministère de la Santé ne devrait pas avoir de conséquences pour les patients : 

Des assurances ont été prises : pas de remise en cause des projets de chacun et pas de réduction de budgets ou d'effectifs. Au final, aux services de maternité, dialyse, psychiatrie, rééducation adultes et enfants s'ajouteront l'ouverture d'une unité Alzheimer de moyens séjours et une autre, plus préventive, dédiée aux maladies liées au vieillissement cérébral.

Les Hôpitaux de Saint-Maurice en chiffres :

  • 2 321 personnels équivalents temps plein (soit environ 2 500 salariés dont 10% de médecins) ;
  • 894 lits et places : 
    • Psychiatrie : 468
    • Soins de suite et réadaptation : 346
    • Maternité : 51 (dont 6 berceaux de néonatologie)
    • Traitement de l’insuffisance rénale : 29
  • 142 millions € : dépenses de fonctionnement.

Leur histoire :

En 1641, un conseiller de Louis XIII faisait don de fermes aux Frères de Saint-Jean de Dieu pour y créer la Maison Royale de Charenton et y accueillir sept malades ! Maison Nationale sous la Révolution, asile psychiatrique de 1805 à 1825, année où le nouvel administrateur Jean-Etienne-Dominique… Esquirol conçut un hôpital à vocation curative.

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Ci-dessus l'Hôpital National de Saint-Maurice
en vignette, la Chapelle de l'Hôpital Esquirol

L'Hôpital National de Saint-Maurice a été fondé en 1858 par l'Empereur Napoléon III, pour accueillir les nombreux malades et blessés parmi les 400 000 ouvriers entrepris par le Préfet Haussmann

Pour aller plus loin, nous vous recommandons cette page (format pdf)

Hôpitaux de Saint-Maurice
12/14 rue du Val d'Osne
94410 Saint-Maurice

08:03 Publié dans Paris Métropole | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : paris

15/02/2011

Ça se passe à Vincennes

Sans nullement renier notre quartier (Bel-Air), notre arrondissement (le 12e), ni notre municipalité (Paris), nous sommes attachés à la construction de la métropole et à ce qui se passe chez nos voisins immédiats. Régulièrement, nous vous rapporterons des informations concernant leurs communes.

parisLancé en avril 2009, l'Agenda 21 de la ville de Vincennes a été adopté en décembre 2010 après la participation active de nombreux acteurs et habitants. Il a été présenté le 25 janvier à l'ensemble des Vincennois à l’occasion de sa publication.

L'Agenda 21 est un processus né du Sommet de la terre de Rio de Janeiro en 1992. Il se matérialise par un document stratégique fondé sur un diagnostic identifiant les enjeux du territoire en termes de développement durable. Il établit un programme d'actions périodiquement évalué et mis à jour, qui comprendra des propositions touchant l'environnement, l'économie et le social, les domaines des transports, de l'énergie, de l'habitat, de la qualité de vie...

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3 000 m2 de toitures végétalisées
dans le cadre du Projet de ville

Le programme d’action comporte 5 axes structurants, 24 objectifs opérationnels et 128 actions concrètes, dont 82 actions de court terme (2011-2012) et 46 actions de moyen ou long terme (à partir de 2012)

Téléchargez l'Agenda 21 de Vincennes (pdf - 5,28 Mo)

08:05 Publié dans Paris Métropole | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : paris

01/02/2011

Météo France prochainement à Saint-Mandé

parisLe siège historique de Météo France, situé à l'angle du quai Branly et de l'avenue Rapp, a été cédé à la Russie (pour plus de 60 millions d'euros) en février 2010. Il abritera un centre spirituel et culturel qui pourrait comprendre une église et un séminaire.

Les 450 salariés de Météo France, actuellement dispersés sur trois sites, vont être regroupés avec ceux de l’Institut géographique national (IGN) à Saint-Mandé, ce qui permettra une économie de loyer de 570 000 euros par an.

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C'est dans ce but qu'a démarré fin 2009, la première construction du Pôle géosciences, dont le bâtiment de 110 m de long et 25 m de haut donnant sur l’avenue de Paris à Saint-Mandé sera terminé d’ici au mois de juillet. Il abritera les sièges sociaux de l’Institut géographique national (IGN) et de Météo France. Environ 600 agents y sont attendus.

Conçu par l’architecte Laura Carducci, ce bâtiment est l’un des premiers édifices publics répondant aux objectifs du Grenelle de l’environnement de construire des bâtiments à basse consommation énergétique.

Le projet de bureaux de l’IGN/Météo France a été conçu pour atteindre un niveau de 50 kwh/m²/an y compris les locaux 24h/24 ce qui est mieux que le Grenelle.

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Le Pôle géoscience devrait également, à terme, abriter l’antenne parisienne du SHOM (service hydrographique et océanographique de la marine).

28/01/2011

Baron le Roy, l'innaccessible station ?

Alors que près de la porte de Bercy, les travaux du chantier d'extension du Tramway T3 laissent apparaître la future station Baron le Roy, on est toujours dans l'ignorance du service qu'elle pourra rendre aux habitants des quartiers voisins (Bercy et Charenton).

En effet, si sur la plaquette d'information récemment diffusée, il est bien écrit :

La station Baron Le Roy est créée pour accompagner la future urbanisation du secteur Bercy/Charenton.

En effet, dans ce futur cadre urbain rénové et agréable à vivre, la rue Baron Le Roy est appelée à être prolongée vers Charenton-le-Pont, en traversant le boulevard Poniatowski.

... il est évident qu'en décembre 2012, à la mise en service de la ligne, la station Baron le Roy ne sera accessible que par l'autobus 111 qui la relie à Terroirs de France et à Charenton.

baronleroy.jpg

Cliquez sur l'image pour l'agrandir

Alors que le Maire de Paris affirme que Paris est une capitale audacieuse et innovante, n'a-t-il pas raté une bonne occasion de mettre en valeur l'est-parisien en accueillant si fraichement la propsition de Jean-Marie Brétillon (Maire de Charenton) qui en 2008, envisageait de relier sa ville à Bercy au moyen d'un téléphérique ?

Un Métro-cable reliant Charenton à Cour Saint-Emilion (Météor) vis Baron Leroy (T3) ne serait-il pas plus valorisant pour Paris et profitable aux résidents et travailleurs que les tours envisagées dans ce secteur ?

Bercy-PoniatowskiParClaudeVasconi.jpg

Quelques téléphériques urbains :

  • Téléphérique de Grenoble-Bastille
  • Le téléphérique du Vieux Port à Barcelone, Espagne, 1 300 m, il survole le port
  • Le Roosevelt Island Tramway à New York, États-Unis (photo ci-dessous)
  • Le Métro Cable de Medellin (Colombie)
  • Le Téléphérique du fort à Huy, Belgique
  • Le Téléphérique de la citadelle à Dinant, Belgique
  • Le Téléphérique de Madrid, Espagne
  • Le Téléphérique d'El Madania à Alger, Algérie

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Rappelons enfin que le leader du transport par câble est l'entreprise française Poma (bien connue de ceux qui pratiquent les sports d'hiver) créée par Jean Pomagalski en 1947 et dont le siège social est à Voreppe, en Isère. Poma emploie 812 personnes et réalise un chiffre d'affaires de 155 millions d'euros, dont 57 % à l'exportation (chiffres 2009).

07/01/2011

Le 12e, centre de Paris Métropole ?

Unknown.jpegVous avez probablement entendu parler de Paris Métropole, le syndicat mixte d’études, créé en juin 2009 l'impulsion de la Mairie de Paris, qui repose sur une démarche de coopération entre plus d’une centaine de collectivités d’Île-de-France de différents échelons : communes, intercommunalités, départements, région.

Saviez-vous Paris Métropole rassemble aujourd'hui 174 adhérents de tous bords politiques ? Réunis en séance extraordinaire le 8 novembre dernier, ils ont élu leur nouveau président, Jacques J.P Martin (maire UMP de Nogent-sur-Marne), qui, succèdant à Jean-Yves Le Bouillonnec (maire PS de Cachan), illustre l'alternance politique de la présidence.

Saviez-vous que Paris Métropole à son siège au 55 rue de Lyon (12e) dans l'immeuble ci-dessous.

SiègeParisMetropole.jpg

Si Paris Métropole a su instaurer un dialogue et dégager des aspirations communes entre des collectivités qui auparavant s'ignoraient, il semble évident que les deux dossiers majeurs du "Grand Paris" que sont les Transports et le Logement ne pourront progresser que lorsque existera une structure administrative, politique et économique susceptible de les assumer.

Lors de ses voeux, Bertrand Delanoë a annoncé pour 2011, une réflexion sur la gouvernance métropolitaine, à partir des initiatives d’élus locaux de tous bords. L'histoire de Paris Métropole ne fait que commencer ...

Quelques liens pour aller plus loin :

07:41 Publié dans Paris Métropole | Lien permanent | Commentaires (4) | Tags : paris

30/12/2010

Regard vers l'arrière

medium_side_mirror.jpgAinsi se termine la cinquième année pleine de la vie de ce blog au cours de laquelle nous vous avons proposé 327 articles sur les sujets les plus divers concernant de près ou d'un peu plus loin Bel-Air Sud.

Nous en avons parcouru la liste afin de nous les rappeler et vous inciter à relire quelques uns d'entre eux ...

... s'intéressant à notre patrimoine et notre histoire :

... concernant l'évolution du commerce :

... se rapportant à l'urbanisme et aux déplacements :

... consacrés à l'environnement :

... vous parlant démocratie locale et citoyenneté :

... traitant de la solidarité et des services publics :

Dernière précision : si la relecture d'un article vous inspire, vous pouvez encore commenter.

24/12/2010

Joyeux Noël

Ce soir Noël ! notre photographe a surpris le Père Noël profitant du double sens cyclable de la rue Sidi Brahim pour gagner du temps en faisant ses dernières courses.

RueSidiBrahim.jpg

Habitants de Bel-Air Sud ou d'ailleurs
Lecteurs réguliers ou lecteurs occasionnels
nous souhaitons d'excellentes fêtes
à chacune et chacun d'entre-vous

17/12/2010

Vogueo : la non-expérimentation continue

Voguéo a été lancé le 28 juin 2008 pour une expérimentation de deux ans et demi entre Maisons-Alfort et la gare d'Austerlitz.

IMG_8395.JPG

28 juin 2008 : inauguration de Vogueo (cliquez pour agrandir)

Le taux d’occupation en semaine est de 10 % (7 personnes par course sur 75 places), de 16 % le week-end (11 personnes par course). Le service rapporte 150 000 € de recettes par an et coûte 4,1 million d'euros !

Le 8 décembre dernier, le conseil d'administration du Syndicat des transports d'Ile-de-France (STIF) a néanmoins opté pour le prolongement de l'expérimentation jusqu'au 30 juin 2013. Le temps pour le Stif de lancer un travail préparatoire en vue de définir au cours du premier semestre 2011 un projet de déploiement jusqu'à Saint-Cloud ou Suresnes (Hauts-de-Seine).

Comment en effet qualifier d'expérimentation l'exploitation d'une ligne :

  • dont l'itinéraire ne correspond pas à un besoin clairement identifié
  • qui n'apparaît pas comme une alternative à une solution existante
  • qui ne propose pas d'intermodalité facile
  • dont la fréquence est faible et quasi identique toute la journée

Tant que ces insuffisances n'auront pas été comblées, on aura tout au plus démontré que le STIF était capable de faire flotter un bateau sur la Seine et d'y transporter quelques voyageurs.

Paris_-_Service_de_bateaux_entre_Suresnes_et_Maisons-Alfort.jpg

Service de bateaux entre Suresnes et Maisons-Alfort (de 1900 à 1917)
Cliquez pour l'agrandir